[Syner]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. jún. 2., kedd - 19:47

Persze meg MTV  meg Mókus    :Ð
Szóval továbbra sincs olyan felállásban más mint amit cyberde is mondott: Márka M szám.
RS-bõl meg van minden szaron.  :Ð

MTZ 82?  :Ð

[Daedalus]

Idézet: Pitbull - Dátum: 2009. jún. 1., hétfõ - 21:35

Villanymotornál nem 0 fordulatra adják meg a nyomatékot? Mert általában a fordulattal fordított arányban áll a nyomtékuk.

Amelyik típusú villanymotornál oda esik, annál igen.
Pl aszinkron motor nagyvonalakban hasonló görbét ad, mint a belsõ égésû motorok. Tökmindegy, gondolom alacsony fordulaton adja a teljesítményét, vagyis közvetlen kerékfordulaton.

[donphobos]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. jún. 2., kedd - 9:22

Ezt nézzétek meg, garantáltan beszartok behugyoztok. 
http://www.youtube.c...h?v=HQ7R_buZPSo

Hehe, nem bírja lejátszani a gép még kicsi felbontáson sem. Ha megnyomom a HD gombot akkor még rosszabb lesz. Sosem gondoltam volna hogy ilyesmikkel tudnak rákényszeríteni a gonosz HW-SW kartellek (nem HWSW, azt szeretjük!) az erõsebb procira, de ha sok szép autós-motoros videó ugrál akkor bõvíteni kell alighanem 

Megnézném azért a werkfilmet hogy mennyi felni/felfüggesztés/kaszni ment tönkre amíg ezt így sikerült felvenni. A rendezõ mosolya sem lehetett õszinte, amikor már huszadszorra sikerül szétütni a felnit a kikötõ mólójának peremén vagy már 3 db Impreza ereget buborékokat a víz fenekérõl.

De látványos és ha nem a kákán is a csomót keresi az ember akkor király 

Asszem lassan megyek a "megint egy új gép" topikba nyomozni erõsebb központi feldolgozóegység után...

Üdv!

[Carmaged]

Idézet: donphobos - Dátum: 2009. jún. 2., kedd - 20:16

Asszem lassan megyek a "megint egy új gép" topikba nyomozni erõsebb központi feldolgozóegység után...

Üdv!

Uhh, én is azt hittem, hogy a 2,8-as Prescott elég lesz még évekig netezéshez. De nagyon nem.

[leslie]

Régi 3200+-os Barcim pár fps-t nyom HD-ben.  :Ð

[blueboi69]

Idézet: Grillo - Dátum: 2009. jún. 2., kedd - 19:03

Ehhez az RS témához.
Itt állt az ablak alatt egy fekete Focus szedán RS logóval a hátulján. Zöldkártya nyilvántartás szerint 1,6 16v... Nameg RSbõl nem csak csapotthátú van?

Nekem meg itt áll egy kékRS a gatyámba.  :Ð

[Gabibácsi]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. jún. 2., kedd - 20:46

Nekem meg itt áll egy kékRS a gatyámba.  :Ð

Elkékült? Elszorítottad? 

[LML]

Nekem meg múlt héten dottorebácsinál volt a kocsim, mert 2 hét alatt összeírtam egy listát aztán ment vissza garba.
Megoldották a fék és a futómû nyûgömet is, kapott új szilenteket elõre-hátra a kocsi, meg megcsinálták a kifújos kipuffot is.
Jelentem 210 nél sem mozdul meg a segge, utána kanyar jött, tovább nem nyomtam .

Megoldották a tempomatot is...
Fincsi volt, BP fele 170 nél löktem egy tempomatot, aztán kivillant a mûszerfalon az összes kivillanható, go to vészprogram max 1000 rpm fordulat Kicsit égõ volt, mert pont lenyomtam egy buszt, aztán a busz balról szépen el mellettem, majd mehettem ki leállóba egy stop-start ra

Kaptam egy Altea XL FR-t csereautónak, mert ott kellett hagyni a verdát.
Meglepõdtem, hogy hogy szedi a lábát.
Nem tudtam, hogy Fr, gondoltam kaptam valami 1.9 105 LE-t.
Aztán elkezdem kifelé a városból rakni neki, 1-2-3  ránézek az órára 150.. Jamondom nézzükcsak azt a forgalmit...  :Ð

Ha minden jól megy, akkor szombaton viszem progizni a vasat, majd lökök be Dyno eredményt.

[Rudi]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. jún. 2., kedd - 17:08

Aha.
Clio RS, Megane RS, Fabia RS, Octavia RS.... szted ez hány cég? Mert ha a Dacia kitalálná hogy nekik lesz M-es Loganjük az hótzicher,hogy a jürgenék a kárpátokkal együtt bedózeraltotnák az egész kócerájt. Szal gyanítom azonos a cég, különben nem engednék a saját nevüket máshol, valamint Indy se tiltakozott két kézzel. Azt meg mindenki tudja az autósportban, hogy kormányzott kereket nem hajtunk meg, kivéve a rallyban,szóval ezek kicsit olyan kicsit mosolygásra fakasztó "tuningok". Pláne, hogy egy 20-25éves e30as 25ös bmw is otthagyja az octaviars-t elmondások szerint, pedighát ez nem egy mai darab autó, az e30 meg gyári és mégcsak nem is tuningolt Mégha vmi Brabus, amg, vagy hamann lenne, aszondom oké le a kalappal.

Bakker, komolyan kérdem hol élsz te? A saját BMW E30-adon kívül nem is ismersz más márkát? Komolyan ledöbbentem most. RS egy tuningcég? :Ð Aki csinálja a rönó, ford, skodri RS-eket? Atyaég, ez kész :Ð

Klikkelj arra a linkre, amit az elõzõ hsz-emben linkeltem, azt felvilágosodsz rönó fronton.

RS egy típusjelzés, mint az M a propelleréknél. Rönónál külön gyárban fejlesztik és építik a RenaultSport modelleket (régi Alpine gyárban), ami nem csak abból áll, hogy akkor adunk egy új sw-t a kompnak, meg megtoljuk a turbónyomást, azt szevasz.

Hát persze, hogy egy alap 25 éves 325-ös elkeni a száját egy szintén alap 200 lovas Octavia 2.0T-nek :Ð RS-ek is gyári modellek, tuning nélküliek. Elia, K-Tech és társaik fejlesztik és teszik hozzá a plusz tuningkiteket ezekhez a gyári sportmodellekhez, amik az izmosítókúra után 270 paci körül lesznek.

Mielött lefitymálod ezeket az RS-eket, legyen az Skodri, Ford vagy Rönó, stb. (ahogy kiderült eddig fingod sem volt, hogy mik ezek, eszik vagy isszák õket), jó lenne, ha tájékozódnál. Ismétlen, gugli a barátod,  nagyon el vagy tájolva... Ha néha olvasnál olyan általános dolgokat, mint tc, a5, vezess.hu, etc. (-> autós honlapokat, nem csak bmw bontós honlapokat pörgetnél nap mint nap), már akkor kéne némi fogalmadnak lennie, hogy mik ezek, honnét jönnek és honnét erednek.

[Mumia]

Idézet: Kory - Dátum: 2009. jún. 2., kedd - 17:04

Azt elfelejtettem írni, hogy a Toledonál fékolajat is cseréltek.

Ja hát az az 1000 ft amibe a pár deci fékolaj kerül az lehetett a sok biztos  :Ð

[LML]

Kezdjük ott, hogy Octavia Rs bõl van kombi is, meg dízel is.
Szerintem egy Konor féle Vanos 325i e30 coupe el kell hogy verje a dízel RS-t és megkockáztatom, hogy még a TFSI-t is.

[LML]

Gyerekek... Írtam, hogy automata 1.8T-t NE. Erre valaki belinkel egy Multitronicot ami köztudottan gyári állapotában is kb 80-100e km-t bír ki MAX. Ha azt még meghúzod akkor lehullik a f@szba, aztán lehet 7-8 kilóért bontottat, vagy 1.3m ért újat venni. Tisztára megéri.

[Rudi]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. jún. 2., kedd - 18:09

De egyelõre se Rudi, se Indy nem nyilatkozott arról, hogy mi a Renault gyári tuningcége....

A rönó az bakker önmaga. RenaultSport. Rönóhoz tartózik, belsõ sportrészleg (tudod, rönó pl. F1-ben is ott van, ha nem tûnt volna fel eddig, meg van olyan is, hogy WSR mindenféle géposztállyal, hogy az apróbb szériákról már említést se tegyünk), nem tóth józsi maszek autóbuherátorcége csinálja ezeket az RS-eket a rönónak a fordnak meg a skodának mucsaröcsögén.

[Rudi]

Idézet: LML - Dátum: 2009. jún. 2., kedd - 21:05

Kezdjük ott, hogy Octavia Rs bõl van kombi is, meg dízel is.
Szerintem egy Konor féle Vanos 325i e30 coupe el kell hogy verje a dízel RS-t és megkockáztatom, hogy még a TFSI-t is.

Ha tud 7.3-at 100-ra, akkor elkaphatja a TFSI-t. Megane RS-nél ez 6.5s.

[blueboi69]

Idézet: Rudi - Dátum: 2009. jún. 2., kedd - 20:02

Bakker, komolyan kérdem hol élsz te? A saját BMW E30-adon kívül nem is ismersz más márkát? Komolyan ledöbbentem most. RS egy tuningcég? :Ð Aki csinálja a rönó, ford, skodri RS-eket? Atyaég, ez kész :Ð

Klikkelj arra a linkre, amit az elõzõ hsz-emben linkeltem, azt felvilágosodsz rönó fronton.

RS egy típusjelzés, mint az M a propelleréknél. Rönónál külön gyárban fejlesztik és építik a RenaultSport modelleket (régi Alpine gyárban), ami nem csak abból áll, hogy akkor adunk egy új sw-t a kompnak, meg megtoljuk a turbónyomást, azt szevasz.

Hát persze, hogy egy alap 25 éves 325-ös elkeni a száját egy szintén alap 200 lovas Octavia 2.0T-nek :Ð RS-ek is gyári modellek, tuning nélküliek. Elia, K-Tech és társaik fejlesztik és teszik hozzá a plusz tuningkiteket ezekhez a gyári sportmodellekhez, amik az izmosítókúra után 270 paci körül lesznek.

Mielött lefitymálod ezeket az RS-eket, legyen az Skodri, Ford vagy Rönó, stb. (ahogy kiderült eddig fingod sem volt, hogy mik ezek, eszik vagy isszák õket), jó lenne, ha tájékozódnál. Ismétlen, gugli a barátod,  nagyon el vagy tájolva... Ha néha olvasnál olyan általános dolgokat, mint tc, a5, vezess.hu, etc. (-> autós honlapokat, nem csak bmw bontós honlapokat pörgetnél nap mint nap), már akkor kéne némi fogalmadnak lennie, hogy mik ezek, honnét jönnek és honnét erednek.

Na akkor azt mondd meg nekem, hogy egy ilyen nagy és neves tuninggyár mint az RS, miért nem védeti le a nevét és a többi szutyok miért használja?

[blueboi69]

Idézet: Rudi - Dátum: 2009. jún. 2., kedd - 20:09

A rönó az bakker önmaga. RenaultSport. Rönóhoz tartózik, belsõ sportrészleg (tudod, rönó pl. F1-ben is ott van, ha nem tûnt volna fel eddig, meg van olyan is, hogy WSR mindenféle géposztállyal, hogy az apróbb szériákról már említést se tegyünk), nem tóth józsi maszek autóbuherátorcége csinálja ezeket az RS-eket a rönónak a fordnak meg a skodának mucsaröcsögén.

okés, nem kell átesni a ló túloldalára 
De ha ragaszkodsz hozzá akkor mutassál vmi zsirkaraj RS gépet,mert én még nem találtam,pedig megnéztem clio RS és megane RS oldalát is.

Szerkesztette: blueboi69 2009. 06. 02. 20:31 -kor

[LML]

Idézet: Rudi - Dátum: 2009. jún. 2., kedd - 20:15

Ha tud 7.3-at 100-ra, akkor elkaphatja a TFSI-t. Megane RS-nél ez 6.5s.

Hát nemtom, mert 7.3 at az enyém is tud röhögve...
Chippel meg be KELL mennie 6.8 körülre simán.

[Csücsök]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2009. jún. 2., kedd - 20:29

Uhh, én is azt hittem, hogy a 2,8-as Prescott elég lesz még évekig netezéshez. De nagyon nem.

Firefox, videó indul, katt HD, fullscreen, szaggat. Mondom, anyád. Át ienyóc, tökéletesen megy. Ja, C2D 6750@3200.

Szerk.: tényleg ütõs videjó, tök8, hogy hanyaggyára, de nagyon tuti. Ja, kis és nagydolgot nem csináltam, pont elõtte voltam. :Ð

Szerkesztette: Csücsök 2009. 06. 02. 20:43 -kor

[Kory]

Idézet: G-e-r-i - Dátum: 2009. jún. 2., kedd - 17:54

Toledora:
olaj 25k (4l x 6200)
oszûrõ: 3.3k
ocsere díj: 6k
üzema szûrõ: 12k
légsz: 10k
pollensz: 10k
cs. munkadíja 6k
Fék: 45k
csere díja: 10k

Szumma: 127K
A tippem legyen mondjuk 120k

Ibiza gyorstipp: 50k

(még nem olvastam tovább, Kory ezen hozzászólásánál járok)

Jó, nyertél. Igen, a fék nem volt annyi, 20 ezer volt az anyag, és 8 a csere. A pollenszûrõ csak 6 ezer Ft. A légszûrõ az brutál 12 ezer, a gázolajsz. az olcsóbb kicsit.

Szerkesztette: Kory 2009. 06. 02. 20:46 -kor

[Kory]

Idézet: Mumia - Dátum: 2009. jún. 2., kedd - 21:03

Ja hát az az 1000 ft amibe a pár deci fékolaj kerül az lehetett a sok biztos  :Ð

3300 Ft-ba került a fékolaj a számla szerint + fékolajcsere díja 20 perc.