Milyen autót érdemes venni? -30- és hogyan kell megszerelni?
#31201
Elküldve: 2010. 03. 03. 16:43
#31202
Elküldve: 2010. 03. 03. 16:44
Idézet: Cellular - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 16:32
voltak... Szerintem. Jelenleg (mondjuk 2006-tól) minőségben nem sok difi van egy francia meg egy vw között, amit a felár indokolna. Hiedelmek meg hog ymi volt 10 éve azok más dolgok.
Arra is kiváncsi lennék, hogy milyen rönót konfigolták ki az octávia 1.8 tsi ellenében, gondolom lagunát, az meg a legdrágább rönó szgk.
#31203
Elküldve: 2010. 03. 03. 16:45
Idézet: Bujdy - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 18:41
Globális szinten el lehet mondani, hogy megbízhatóbb a VW, de annak az árában benne van, hogy "német, prémium", a pinalogósban meg, hogy "szar, francia". Első esetben a tudatért is fizetsz, utóbbi esetén nem. Ha neked megéri, akkor ok.
Amúgy nem hiszem, hogy egy 6 millás Golfon kevesebbet buksz 5 év alatt, mint egy 4,5 millás Renaulton (nem %-ban, hanem Ft-ban), arról nem is beszélve, hogy 1,5 millával többet kell kifizetni érte most...
Amúgy pedig mindegy, mert ha neked a Golf tetszik jobban, akkor neked az a legjobb kocsi. Én nem venném meg, nekem megteszi a lekvárfőzős váltójú francia is.
Azert a Golfunk nem kerul 6 millaba, atszamitva durvan 4.5 millio HUF ez a peldany. A Highline 1.4TSI DSG, az kerul 5.5-be.
#31204
Elküldve: 2010. 03. 03. 16:47
Idézet: Rudi - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 16:20
Mindkét autó a felét fogja érni 3-4 évesen, akkor meg mi a különbség a kettő között? Ja hogy az egyik eleve 1 millával drágább volt és használtban fél millával tudod eladni drágábban és ennek még örüljek is?
Nem próbálok, nem érek rá ilyen faszságokkal foglalkozni, hogy olyan autókat "konfigolgassak" magamnak, amiket a: a büdös életben nem tudnék megfizetni, és b: amik a büdös életben nem is kellenének akkor se, ha meg tudnám fizetni. Eleve új autót venni az új szag meg a remény miatt, hogy talán nem fingott bele előtted már a kereskedő az ülésbe, egy nagy baromság. 3-4 évesen mindkettő a felét éri majd, 5-6 évesen meg szétesik a picsába. Akkor mit kell venni? Hát nem ilyet, az kurvaélet.
#31205
Elküldve: 2010. 03. 03. 16:48
Idézet: Rudi - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 18:44
Arra is kiváncsi lennék, hogy milyen rönót konfigolták ki az octávia 1.8 tsi ellenében, gondolom lagunát, az meg a legdrágább rönó szgk.
Nem, fogtam es kivalasztottam a legdragabb Renault Megant ami a listan volt. Business csomag, 2.0 benya, automata 4 seb (vagy 6 manualis), es ugyszint a legdragabb Skodat. Gyari ajanlatok.
Igen, hallottam en is a minosegbeli javulasrol de azert biztos ami biztos, Golffal mar van tapasztalat es megiscsak "ev autoja" (ettol nem fosom ossze magam, de csak jelenthet valamit)
SZ: legdragabb Laguna (hatchback verzio) Privilege 2.0T 6seb auto 994k rub. Skoda amint mondtam.
Szerkesztette: Cellular 2010. 03. 03. 16:50 -kor
#31206
Elküldve: 2010. 03. 03. 16:51
hobizoli
intel Core i3-7350K (4.2GHz), Gigabyte GA-Z270M-D3H, Corsair Vengeance 16GB DDR4-3200, Asus Radeon RX580-8GB OC, Samsung 830 120GB SSD, WD Green 0.5TB HDD, Samsung M3 Portable 0.5TB USB, SoundBlaster Tactic THX USB, Enermax MaxPro 700W PSU
intel Pentium G4560 (3.5GHz), Gigabyte GA-B250M-D3H, Corsair Vengeance 8GB DDR4-3000, Asus GT730SL-2GB, Kingston HyperX 120GB SSD, WD Blue 1TB HDD, WD Green 3TB HDD, Asus Xonar DG PCI, Gigabyte 620W PSU
Dell D630, intel Core2Duo T7250 (2GHz), 4GB DDR2-800, Kingston HyperX 120GB SSD
VEMS standalone EFI, www.diyautotune.com
"Jópofa dolog a pörgős szívómotor, de ami üt, az a turbó"
#31207
Elküldve: 2010. 03. 03. 16:52
Idézet: Cellular - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 16:48
Polo az aktuális Év Autója. A Golfról meg kérdezd meg Zsömbit. :Đ
#31209
Elküldve: 2010. 03. 03. 16:53
Idézet: Indy - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 18:52
2009-ben Golf volt, Polo 2010. Zsombie dizel, nem?
#31210
Elküldve: 2010. 03. 03. 16:55
Idézet: Cellular - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 16:53
Szerintem Insignia kpata 2009-ben, Golf tuti nem
#31211
Elküldve: 2010. 03. 03. 16:55
Idézet: Cellular - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 16:48
Igen, hallottam en is a minosegbeli javulasrol de azert biztos ami biztos, Golffal mar van tapasztalat es megiscsak "ev autoja" (ettol nem fosom ossze magam, de csak jelenthet valamit)
SZ: legdragabb Laguna (hatchback verzio) Privilege 2.0T 6seb auto 994k rub. Skoda amint mondtam.
Szerintem teljesen lényegtelen, hogy melyik modell nyeri el, abban az évben erre szavaztak az újságírók. Ennyi.
#31212
Elküldve: 2010. 03. 03. 16:56
Idézet: Rudi - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 18:55
Akkor 2008. Tuti volt ev autoja, lattam a plakatot na
#31213
Elküldve: 2010. 03. 03. 16:56
Idézet: Rudi - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 16:55
Opel Insignia, így van... ezért nem lett most az új Astra sem.
Mondjuk arra én sem adtam volna egy centet sem.
#31214
Elküldve: 2010. 03. 03. 16:57
Idézet: hobizoli - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 16:51
hobizoli
Megint kanyarodunk oda, hogy év legszebb autója? Nameg, ok hogy a putto meg az uno meg a tipo az volt. Ezzel kb ki is merült a fiat által valaha gyártott összes autóból a használhatóak köre. Nameg, kérdés mit jelent az év autója cim, ha 5 évesen meg darabokra potyogott az egész szar.
#31215
Elküldve: 2010. 03. 03. 16:57
Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 18:55
Persze, nem is ez volt a dontot tenyezo, egyszeruen csak jobb a nemet autok megitelese (reszemrol is) mint a franciae, annak ellenere, hogy a csaladban eddig mindig citroen volt (korabban). Ezert akartam C5-t, de hat az elfogyott es jo draga az uj modell.
#31216
Elküldve: 2010. 03. 03. 16:58
Idézet: Cellular - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 16:56
A 6-os GOLF? Nem volt.
2008: FIAT 500.
http://www.carofthey...evious-winners/
#31217
Elküldve: 2010. 03. 03. 16:59
#31218
Elküldve: 2010. 03. 03. 17:01
Idézet: Indy - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 17:38
Új Meganeból csak a kupé kapható 1.6-al vagy 2.0 16v-vel, CVT váltóval. Dízel nuku. :o
Így nem nehéz a VW felé húzni, de ez persze a rönyó hibája!
Renault Mégane kombi:
Privilege 1.4T, 130 LE, extrák (5.140.000 Ft):
- bi-xenon, kanyarfény,
- hővédő üvegezés,
- elektromos parkolófék,
- ülésfűtés,
- panoráma üvegtető
listaár: 5.770.000 Ft
VW Golf kombi
Trendline, 1,4T, 122 LE (5.443.500 Ft):
- bi-xenon fényszóró,
- esőérzékelő ablaktörlő (ezt nem tudom, van-e a Renaultban, de kötelező a xenonhoz),
- panoráma üveg tolótető,
- sötétített, hővédő üvegezés, a "B" oszloptól hátra,
- "fűthető első ülések és ablakmosó fúvókák fényszórómosó berendezés" (ez a fűthető ülések miatt van benne)
- ledönthető utasoldali háttámla (ez benne van a Privileg-ben),
listaár: 6.469.750 Ft
Design, kényelem, belső tér: erről nem vitázunk, ízlésről fölösleges.
Tehát fentebb tévedtem a 6 vs. 4,5-el, inkább 6 vs. 5.
Mindent egybevetve: én egyiket sem venném meg, inkább egy 5-8-10 éves kocsi + egy kupac építőanyag a telekre! :Đ
#31219
Elküldve: 2010. 03. 03. 17:01
Idézet: Cellular - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 16:59
A TSI motor? Nah az lehet, hogy nyert... igen.
#31220
Elküldve: 2010. 03. 03. 17:02
Idézet: Bujdy - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 19:01
Mindent egybevetve: én egyiket sem venném meg, inkább egy 5-8-10 éves kocsi + egy kupac építőanyag a telekre! :Đ
De most engem hol erdekel magyarhonban mennyibe kerul? :Đ :Đ

Súgó
A téma zárva.














