[RDaneel_hu]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 17:01

Renault Mégane kombi:

Privilege 1.4T, 130 LE, extrák...

Ennek megcsinálták már rendesen az áttételét?

[Rudi]

Idézet: Cellular - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 16:45

Azert a Golfunk nem kerul 6 millaba, atszamitva durvan 4.5 millio HUF ez a peldany. A Highline 1.4TSI DSG, az kerul 5.5-be.

Megane Dynamique 1.4 TCe-t meg 4 körül hazaviheted 5 év vagy 100e km garral, bár az igaz, hogy neked kell váltani. Akinek megér +1-1.5 millert a prémium überkvalitét vw, annak hajrá

[mcsjunior]

Idézet: Indy - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 16:52

Polo az aktuális Év Autója. A Golfról meg kérdezd meg Zsömbit.  :Ð

Vagy inkább engem...
Mindig, mindekinek csak a rossz marad meg az emlékezetében ?? 

[Rudi]

Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 17:03

Ennek megcsinálták már rendesen az áttételét?

Nem tudok róla, szerintem még mindig qrva rövid a váltója.

3 autómárkából talán össze lehetne legózni egy olyan kocsit, ami minden igénynek megfelel: relatíve olcsó, jó, megbízható, keveset egyen, ha kell menjen és tetszen kívül-belül a kedves vevõnek Mindegyikkel van valami gebasz

[mcsjunior]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 16:41

Ez egy db. A másik meg Zsömbi gépe. Tehát 50%-ban szar.
...

Itt vagyok énis. így már 66%ban jó... de mivel az V-el se volt problémám, így már akkor 75%ban jó...

[Rudi]

Idézet: mcsjunior - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 17:13

Itt vagyok énis. így már 66%ban jó... de mivel az V-el se volt problémám, így már akkor 75%ban jó...

VW nem az a fõ baj, hogy xar, hanem hogy q. drága (de ha mellette még xar is lenne, na az lenne a fõnyeremény :Ð). Akinek megéri a felár, annak megéri, az õ pénze, nekem különösképp nem fáj. De hogy nem adnék érte pluszban annyit a francia vagy dél-koreai vonallal szemben, az is tutifix.

De ki így látja, ki úgy.

[ElvisTheKing]

Idézet: nke - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 13:12

Annál a kocsinál szar lehetett a lambda szonda, vagy 3 hetente járt gumiztatni. Audi TT sok pacival kihozható 7-8 literbõl, sportosan 10-11-bõl. Az utóbbinál az utas néha sikít is
Pedig ott nagy gumi, turbó, stb. is bejátszik.

Ezt hol "olvastad"?  :Р

[zZsOlTi]

Idézet: Rudi - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 17:06

Megane Dynamique 1.4 TCe-t meg 4 körül hazaviheted 5 év vagy 100e km garral, bár az igaz, hogy neked kell váltani. Akinek megér +1-1.5 millert a prémium überkvalitét vw, annak hajrá

Itt érzek azért némi csúsztatást, függetlenül attól, hogy az új rönók most akciósan tényleg nagyon jó árban vannak. A 4 "körül" hazavihetõ Megane Dynamique 1.4 TCe az egy 10-es híján 4,5 milla az akciós listában. A rendes listaára meg 4,8.

Ez így is nagyon jó ezzel a felszereltséggel, de azért akciósan, meg lealkudva golfot is lehet venni "olcsón". Nézd meg a vw oldalán az azonnal elvihetõ készletet. 1.4TSi comfortline golf már van 4,8-ért. Gondolom ugyanennyire bármikor lealkudható egy comfortline ha beesel egy vw szalonba. Ez már nem olyan hatalmas difi, és itt jön be az, hgoy a köztudatban a német autó megbízhatóbb, úgyhogy "akkor már kifizetem a +300-at, de legyen német". Vagy legyen kisebb felszereltség, de akkor is német. Ezt a vw is tudja, azért kerül ennyibe

Szerkesztette: zZsOlTi 2010. 03. 03. 18:17 -kor

[Carmaged]

Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 17:03

Ennek megcsinálták már rendesen az áttételét?

80-100 rongyért beletolni egy amúgy is 5,8 millás autóba egy rendes végáttételt már igazán nem tétel... :Ð

[Carmaged]

Idézet: Rudi - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 17:06

Megane Dynamique 1.4 TCe-t meg 4 körül hazaviheted 5 év vagy 100e km garral, bár az igaz, hogy neked kell váltani. Akinek megér +1-1.5 millert a prémium überkvalitét vw, annak hajrá

Nézd, 5 éve meg 10 éve is ment a nagy rizsa a Renault oldaláról, hogy demostmáraztánpedig. Aztán ott van bátyám ötéves Megane Limousine-ja 140e kilométerrel, az ajtókon a kárpit világosszürkére kopott a könyöklõ részen, az összes gyakrabban érintett, újkorában szuperpuha felület szétmállott és virít alatta a kõkemény gagyi, feliratok lekopva, váltógomb kb. cafatokban lóg, ülés nyöszörög és kiült, foszlik a bõrkormány és ami a legjobb: a csomagtérajtó belsõ filc burkolata elkezdett penészedni (!), pedig az autó nem ázik be. Ehhez képest az én minõségileg porba nézett Focusom 110e kilométerrel annyiban különbözik apám 15e kilométéresétõl, hogy a vezetõülés némileg vesztett a keménységébõl, de a kapcsolókon semmilyen, a bõrkormányon minimális kopás van, semmi nem fényesedett vagy kopott ki.

A marketing ugyanaz, mitõl higgyem el, hogy egy új szériás Megane nem fogja ugyanezt hozni?

[Satriani]

Boba, vegyél nyugodtan Mazda3-as szedánt. Nagyon jó kocsi. Ma vezettem a kollégámét, 1.6-os, szuper autó, egyedül a motorerõ nem egy nagy vaszisztdasz. Ja, és a középkonzolt kicsit közel hozták az elöl ülõkhöz, így a térdemnek kicsit útban van. Amúgy jó váltó, jó extrák, szép, klassz a klíma, jó a futómû, jó fogású a kormány, klassz az üléspozíció, simán kéne még ezzel a motorral is. Egy erõsebb azért nem lenne rossz bele, de ezzel is el lehet pilinckázni.

[Mumia]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 16:41

Ez egy db. A másik meg Zsömbi gépe. Tehát 50%-ban szar.

Globális szinten el lehet mondani, hogy megbízhatóbb a VW, de annak az árában benne van, hogy "német, prémium", a pinalogósban meg, hogy "szar, francia". Elsõ esetben a tudatért is fizetsz, utóbbi esetén nem. Ha neked megéri, akkor ok.

Amúgy nem hiszem, hogy egy 6 millás Golfon kevesebbet buksz 5 év alatt, mint egy 4,5 millás Renaulton (nem %-ban, hanem Ft-ban), arról nem is beszélve, hogy 1,5 millával többet kell kifizetni érte most...

Amúgy pedig mindegy, mert ha neked a Golf tetszik jobban, akkor neked az a legjobb kocsi. Én nem venném meg, nekem megteszi a lekvárfõzõs váltójú francia is.

Méghogy a vw prémium. Viccesen túlárazott szürke autókat árul. Prémium az aston martin, meg a maserati, meg a mercedes S osztály, meg a bmw-bõl az 5-ös, 7-es sorozat. Vw-bõl egyedül a phateonra húzható rá, hogy prémium, de az is csak egy nagyra nõtt passat. 5 percig kell vizsgálni, mire rájössz, hogy valójában egy phateont látsz és nem egy passatot. Szerintem az ilyen nem prémium.

Én nem gyúlölöm a vw-t, egész jó autókat csinál, ha a neki megfelelõ kategóriában nézem.

Ha golf prémium autó, akkor a ford focus luxuslimuzin.

Szerkesztette: Mumia 2010. 03. 03. 18:47 -kor

[Boba]

Anno mikor muternak vettuk a civicet tesztvezettem az 1.6os szedant. Hatarozottan szimpatikus verda volt.

Majd meglatjuk, mi lesz... van 2 darab manualis valtos 2.4-es hahun amit megkell nezzek, ha egyik se megveheto allapotu akkor elkezdek mazda3asokat is nezni. A szurke szedan amit linkeltem baromira szimpatikusnak tunik.

[Boba]

Idézet: Mumia - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 18:46

Én nem gyúlölöm a vw-t, egész jó autókat csinál, ha a neki megfelelõ kategóriában nézem.

Helyen kell kezelni a markat es kesz... egy TSI-s golfot szivesen elfogadnek.

[Gabibácsi]

Mondjuk a vw as premium számomra is nagyon vicces Az én öreg astrám ezerszer megbízhatóbb mint egy akármilyen új csodagolf, szóval a prémiumság ne a belezsúfolt vackokról szóljon már könyörgöm, meg a kék mûszerfalvilágításról.

2more suzukiját is jobban elfogadnám mint bármelyik új kocsit, csak épp legyen összerakva

[leslie]

Idézet: Boba - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 19:47

Helyen kell kezelni a markat es kesz... egy TSI-s golfot szivesen elfogadnek.

Én az árát is.  :Ð Fél millát beletolnék az Astrába, 3-at a házba, 2-õt meg betörlesztenék a hitelbe, lefelezve azt.

[Mumia]

Idézet: Gabibácsi - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 18:54

Mondjuk a vw as premium számomra is nagyon vicces Az én öreg astrám ezerszer megbízhatóbb mint egy akármilyen új csodagolf, szóval a prémiumság ne a belezsúfolt vackokról szóljon már könyörgöm, meg a kék mûszerfalvilágításról.

2more suzukiját is jobban elfogadnám mint bármelyik új kocsit, csak épp legyen összerakva

Nem attól prémium egy autó, hogy sose romlik el 

[zZsOlTi]

Idézet: Satriani - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 18:36

... simán kéne még ezzel a motorral is. Egy erõsebb azért nem lenne rossz bele, de ezzel is el lehet pilinckázni.

Csodálkozom, mert ez a motor pont olyan erõben, karakterisztikában, mint a vw féle 1.6 8v, amire meg mindig azt mondod, hogy nem jó, meg sose volt jó.

Szerk., grafikonok: Mazda 3 1.6 77KW vs Golf V 1.6 8v 75KW

Szerkesztette: zZsOlTi 2010. 03. 03. 19:20 -kor

[zZsOlTi]

Idézet: Mumia - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 18:46

Vw-bõl egyedül a phateonra húzható rá, hogy prémium, de az is csak egy nagyra nõtt passat. 5 percig kell vizsgálni, mire rájössz, hogy valójában egy phateont látsz és nem egy passatot. Szerintem az ilyen nem prémium.

Nekem a BMW-k is ilyen egyformák, szembõl egymás mellé lehet rakni az egész sorozatot, vesék, morcos macska szemek, angel eye. Ezt hívják márkaarculatnak

[Gabibácsi]

Idézet: Mumia - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 19:00

Nem attól prémium egy autó, hogy sose romlik el 

Számomra attól is. Meg mondjuk hogy nem egy alsó-középkategóriás kompakt Mert a golf az.
Prémium azért nem itt kezdõdik