[Bujdy]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2011. 06. 06. 16:44

És gondolod berakják a kipuffot a lökős mögé, úgy hogy egyenes a vége? Meg talán miért rakják a lökős mögé ha nem azért, hogy a légáramlatok miatt hamarabb szétoszoljon a koromfelhő.

Pl. azért, mert ha 200 km autópálya után ki akarsz venni valamit rövid gatyában a csomagtartóból, akkor lesz egy szimpatikus ellipszis a sípcsontodon...

[Carmaged]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2011. 06. 06. 16:46

Mit jelent a megy is? Nekem 1200-1300 rpm már elég ahhoz, hogy Pesten tartsam a tempót lámpánál n-ediknek indulva. Persze ehhez ügyesen kell adagolni (fújni) a gázpedált, de megoldható. Igaz nekem 6500-nál tiltás van, szóval csak az alsó határ ötszöröséig pörgethető... De mondjuk ha 1600 rpm-et veszünk alsó határnak, akkor csak négyszeres...

Azért tök jó, hogy ez a polémia egy 4400-on teljesítménymaxot elérő turbos benzinesből indult.

[Carmaged]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2011. 06. 06. 16:49

Pl. azért, mert ha 200 km autópálya után ki akarsz venni valamit rövid gatyában a csomagtartóból, akkor lesz egy szimpatikus ellipszis a sípcsontodon...

Meg egyszerűen kisebb lesz a légellenállásod.

[Gabibácsi]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2011. 06. 06. 16:24

Annak dízel kipuffja van,mert mondjuk spórolt a gyár. De mutass már ilyet pls.

nekem is
nem dízel kipuff
csak a lökős takarja

[blueboi69]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 06. 06. 16:49

Olvassál már.

Azt kérdezted, melyik benzinesnek van lefelé hajtva. Én meg azt mondtam, hogy az összesnek, aminek nem látod a végét, mert a lökös mögött van. Koromfelhőtől függetlenül.

Jah sry, elnéztem.

Mondjuk ez külön buziság, hogy nem láccik a kipuff, igy nem lehet rá rakni szép krómvéget.

[potyo]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 06. 06. 16:38

Az csinos. 18-szoros tartomány, 500-as alapjárat mellett 9000-ig forog.

5-110 az 22-szeres, úgyhogy 500-11000. Kicsit füllentésnek tűnik

[Carmaged]

Idézet: potyo - Dátum: 2011. 06. 06. 16:55

5-110 az 22-szeres, úgyhogy 500-11000. Kicsit füllentésnek tűnik

Jóindulatón 6-110-et számoltam és még lefelé is kerekítettem.

[potyo]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2011. 06. 06. 16:33

Jo, ezt en nemtom, mert 16km/h alatt nem mutat semmit a kmora . Van ott egy kitamaszto pöcök, amin a mutato fexik.

Azért fordulatszámból tudsz saccolni sebességet, nem?

[Boba]

Csak egy kerdes... 2esben szerinted az 5kmh az nagyon szopo? Mert, hogy ora szerint megfutja a 110et az accord az megvan. A 3as vege 135-140 kornyeke.

[Boba]

Utanaszamoltam. Igazatok van. 10kmh-nal van meg az alapjarat az accordban 2esben. Igazatok van, behuzom fulem farkam mert ekkora huyleseget irtam.

[Carmaged]

Idézet: Boba - Dátum: 2011. 06. 06. 17:00

Csak egy kerdes... 2esben szerinted az 5kmh az nagyon szopo? Mert, hogy ora szerint megfutja a 110et az accord az megvan. A 3as vege 135-140 kornyeke.

1-ben is többet megy alapjáraton, mint 5kmh.

[Carmaged]

Idézet: Boba - Dátum: 2011. 06. 06. 17:01

Utanaszamoltam. Igazatok van. 10kmh-nal van meg az alapjarat az accordban 2esben. Igazatok van, behuzom fulem farkam mert ekkora huyleseget irtam.

Mennyi az az alapjárat? Ha 7k-n megy 105-öt (óra szerinti 110), akkor 1000-en 15-öt.

[Boba]

600, de nem 7k a vege hanem 7200nal van meg a 110 _ora_ szerint.

Abban nem vagyok biztos, hogy a 2esben mi a legkisebb hasznalhato tempo. Az bizti, hogy pl fekvorendoron nem kell 1est valtsak.

Szerkesztette: Boba 2011. 06. 06. 16:03 -kor

[blueboi69]

Idézet: Boba - Dátum: 2011. 06. 06. 17:03

600, de nem 7k a vege hanem 7200nal van meg a 110 _ora_ szerint.

Abban nem vagyok biztos, hogy a 2esben mi a legkisebb hasznalhato tempo. Az bizti, hogy pl fekvorendoron nem kell 1est valtsak.

Nekem se, de van kuplung, az meg kell mindenképpen.

[Zsömbi]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2011. 06. 06. 16:14

Fáj az igazság,mi? Én eccer azért poénból a saját autója mögé kötném azt aki a dizeljére aszondja hogy nem kormol.
Szerinted miért van lefelé hajló kipuffja mindegyiknek?

Accord után nyugodtan odaköthetsz. 72e km után sem kormol. Ez nem BMW.
Dízel Accordnál pl. azért néz lefelé a kipufogó, mert a lökhárító mögé van bújtatva.

[blueboi69]

Idézet: Zsömbi - Dátum: 2011. 06. 06. 17:16

Accord után nyugodtan odaköthetsz. 72e km után sem kormol. Ez nem BMW.
Dízel Accordnál pl. azért néz lefelé a kipufogó, mert a lökhárító mögé van bújtatva.

Ezt te honnan látod ilyen jól, hogy nem kormol?

[Zsömbi]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2011. 06. 06. 17:19

Ezt te honnan látod ilyen jól, hogy nem kormol?

Mert már kötöttek utána.
Viccet félretéve, kipuff csonk körül nem iszonyat kormos, lökhárító szintén nem kormos. Valamint pont ezért néha kíváncsiságból szoktam a visszapillantót figyelni 1-1 kigyorsításkor.

[blueboi69]

Idézet: Zsömbi - Dátum: 2011. 06. 06. 17:35

Mert már kötöttek utána.
Viccet félretéve, kipuff csonk körül nem iszonyat kormos, lökhárító szintén nem kormos. Valamint pont ezért néha kíváncsiságból szoktam a visszapillantót figyelni 1-1 kigyorsításkor.

Biztos dízeled van?

[Bujdy]

Idézet: Zsömbi - Dátum: 2011. 06. 06. 17:35

Mert már kötöttek utána.
Viccet félretéve, kipuff csonk körül nem iszonyat kormos, lökhárító szintén nem kormos. Valamint pont ezért néha kíváncsiságból szoktam a visszapillantót figyelni 1-1 kigyorsításkor.

Azért ha kigyorsításkor füstöl, akkor ott már nagy gebasz van...

Tegyél le egy papírt a kipuff alá a földre, röffentsd be a verdát és ha 1 perc alapjárat után is tiszta a papír, akkor szuper!

[keton]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 06. 06. 16:14

A kérdés, hogy az "átfog" azt jelenti, hogy fizikailag lehetséges vagy azt, hogy megy is. Nálam az utóbbi, tehát szívó benyás nemigen játszik 1800-2000 alatt, főleg az 1,6-2 liter környéki méretekben.

1800-2000 alatt nagyjából semmi sem "megy" igazán, maximum egy kamion. Nekem a 2-es 125-ig tart, 20-nál pedig már kényelmes. Az aszfaltot nyilván nem fogja felszedni, de 1000rpm-nél már van 220Nm. Mondjuk ennek az egésznek nincs túl sok értelme, erre a kérdésre találták ugyanis fel a sebességváltót.