[Jahno]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2012. 02. 09. 15:01

Amit 3:10 után mondott, azt nem egészen értem. A GPS-en át kommunikál az autóval? És ahhoz miért kell a utca-házszám szerinti címe a kocsinak, miért nem mindegy, hol van?

Gondoltam én is, hogy miapicsa, de azt mondj, az autó ki tud telefonálni a gyárnak, ha baja van, lehet erre célzott, hogy majd egyszeri GipszJakabként bemászkál a gyártói rendszerbe, onann meg az autóba. Főleg ha nincs folyamatos kapcsolat, mert az szép drága lenne, mellé még személyiségi jogok is ugye. Népkábítani jó, benyögsz egy autót, hogy hol parkol és akkor távolról azt csinál, amit akar. Ilyenkor mondtuk, mutassa meg, főleg ha már Neki úgyis mindegy. Faszság volt az egész.

[Coppermine]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 02. 09. 14:39

Szerinted ez mennyi ido folyamatosan bovitve...?

biztos kevés

-C0pp3rM!n3-

[blueboi69]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2012. 02. 09. 08:51

De durva...
A fiatos cikket minnyá olvasom, jónak tűnik

[hobizoli]

Idézet: Coppermine - Dátum: 2012. 02. 09. 15:16

biztos kevés

-C0pp3rM!n3-

Annyit elforumozgatunk itt mi is am....

[Coppermine]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 02. 09. 15:41

Annyit elforumozgatunk itt mi is am....

ne többesszámban beszélj

-C0pp3rM!n3-

[blueboi69]

[keton]

A héten egyértelműen kiderült, hogy bekakkantott a termosztátom (mikor máskor, ha nem télen). Gyári termosztát + munkadíj = 10200 forint.

[blueboi69]

Napivonat.

[Sparow2]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 02. 09. 19:57

Napivonat.

Húh
Hát ölég vékonka, de azért de kijönnék mögötte a kupéból, és de bemennék

[Kory]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2012. 02. 08. 17:51

lehet hogy benne van, és én értettem félre...
csak én síelni vagyok, otthon intézi ismerős, estére lesz pontos ár.
de most rákerestem, netes kisker kedvezménnyel max 120k a szett, akkor gondolom szerelő olcsóbban kapja. szóval megüzenem, hogy annyira ne akarjon már átbaxni.
ha meg igen, akkor így jártam, és ismét megtanultam (jó drágán), hogy ismerős szerelőbe se bízzak...

Jaja, én is most megnéztem - átnézve a fórumot - 120 körül tudnék én is szerezni Valeo szettet, csapággyal együtt. Sachs 160 (!) körül lenne.

Most hidegben nekem is szól a kinyomócsapágyam (sír nagyon rövid ideig), szal valószínű idén vagy jövőre cserés lesz a szett (Megane-hoz kompletten 80-90 ezer körül látok szettet, az Opel drága ).
---------

Tegnap meg akksit kellett cserélnem, reggel harmadik próbálkozásra indított a kocsi (-14 fok), minden komputeres adatom és napi km törlődött, rádió ki-be kapcsolt. Utána mégis elindult, mentem egy kicsit, és este beraktam a tartalék akksit, ami garázsban állt (Jász Akku, remélem jó lesz).

Tehát végülis úgy hogy elindult a kocsi + mentem vele, aztán kivettem az akksit, szerintetek mennyi volt benne kivételkor a feszültség? Potyo? Én azért meglepődtem.

Szerkesztette: Kory 2012. 02. 09. 20:08 -kor

[Sparow2]

Idézet: Kory - Dátum: 2012. 02. 09. 20:07

Jaja, én is most megnéztem - átnézve a fórumot - 120 körül tudnék én is szerezni Valeo szettet, csapággyal együtt. Sachs 160 (!) körül lenne.

Most hidegben nekem is szól a kinyomócsapágyam (sír nagyon rövid ideig), szal valószínű idén vagy jövőre cserés lesz a szett (Megane-hoz kompletten 80-90 ezer körül látok szettet, az Opel drága ).
---------

Tegnap meg akksit kellett cserélnem, reggel harmadik próbálkozásra indított a kocsi (-14 fok), minden komputeres adatom és napi km törlődött, rádió ki-be kapcsolt. Utána mégis elindult, mentem egy kicsit, és este beraktam a tartalék akksit, ami garázsban állt (Jász Akku, remélem jó lesz).

Tehát végülis úgy hogy elindult a kocsi + mentem vele, aztán kivettem az akksit, szerintetek mennyi volt benne kivételkor a feszültség? Potyo? Én azért meglepődtem.

11.8 volt volt?

[rupic]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2012. 02. 09. 20:10

11.8 volt volt?

12, 3 volt

[Sparow2]

Idézet: rupic - Dátum: 2012. 02. 09. 20:13

12, 3 volt

Fene, 12,6 V lett volna az első tippem, az közelebb lett volna

[Jahno]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 02. 09. 19:57

Napivonat.

Civilben még tán nem is lenne baj.

[rupic]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2012. 02. 09. 20:16

Fene, 12,6 V lett volna az első tippem, az közelebb lett volna

én is csak tippeltem

[blueboi69]

Idézet: keton - Dátum: 2012. 02. 09. 20:48

A héten egyértelműen kiderült, hogy bekakkantott a termosztátom (mikor máskor, ha nem télen). Gyári termosztát + munkadíj = 10200 forint.

Volvós havernak is beszart. Jó drága a gyári. Behr-t vettél ugye? Csak az a jó.

[Kory]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2012. 02. 09. 20:10

11.8 volt volt?

Bázz, 11,81V

Azért csodálkozom, hogy egyáltalán elindult.

[Kory]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2012. 02. 08. 18:49

Ahogy írta nem sok választása volt, miután síelésbe menet útközben halt meg a kuplungja. Elég szar ügy, de ezek az árak elég lehúzósak. Nekem 40-80K között vannak kuplungszettek (valeo, sachs, luk).

Épp tegnap mesélte az egyik céges beszállító tulaja, hogy ismerőssel mentek Ausztriába síelni, az ő Toyota Auris 1.4-ével, és felfelé valahol egyszerűen szétesett a kuplung a 3 éves 1 napos (!) autóban (mozgásképtelenné vált, tréler plusz szerviz). A javítás + tréler kinn valami 200e HUF-nak megfelelő összeg volt, és levelezésbe, meg telefonálgatásba kezdett kb. mindenkivel a Toyotánál, ugyanis 1 napja(!) járt le a garancia, és méltányosságból bla,bla. A vége az lett, hogy nem engedtek semmit, semmiből. 1 nap az 1 nap.

Neki VW Tiguanja van 2.0-es TDI, egyszer volt garanciális javításon, részecskeszűrő nem regenerálódott vagy valami ilyen error volt, azt megcsinálták. Most meg valami service hibakódot írt ki, valami turbónyomás, szelep vagy hasonló gonddal. A gari november végén járt le, ~60-70 ezer Ft lesz a javítás, de méltányosságból elengedik a felét. Mindezt úgy, hogy októberben levelet kapott, hogy vigye be egy ingyenes "garancia lejárta előtti" átvizsgálásra (nem volt semmi gond, pénzt nem kértek).

[Sparow2]

Idézet: rupic - Dátum: 2012. 02. 09. 20:26

én is csak tippeltem

Jahaaa

[Sparow2]

Idézet: Kory - Dátum: 2012. 02. 09. 21:06

Bázz, 11,81V

Azért csodálkozom, hogy egyáltalán elindult.

Megvan a mai sikerélmény