[Cellular]

Idézet: netcobra - Dátum: 2010. márc. 4., csütörtök - 11:03

Najo, csak ennyi erovel ez ugyan az, mint ha ugy vettem volna anno autot, hogy neztem a vmax sl mercit, merthogy 612 loero, meg kabrio, meg jol felszerelt, aztan megis a c4-et vettem, mert ugyanugy jol felszerelt, csak kevesebbet fogyaszt, nomeg azert 50 millaval megis olcsobb. Magyarul a c5 rol (meg sok mindenrol) almodoztal, aztan valasztottal egy olyat, amit meg tudsz venni. nem kell ezt szepiteni, sajna ilyen durva dolog a valosag.

Annyiban azert megiscsak szepitek a dolgon, hogy ha lett volna a 2009-esbol meg, ami ugye joval olcsobb mint a 2010-es akkor azt meg tudtuk volna venni, mert az meg pont belefert volna, de igy hogy szamottevoen megugrott az ara na igy mar nem.
Most hogy megvesszuk a Golfot meg marad elkoltetlen penz, ugye ami bele tudott volna menni a 2009-es C5-be, de viszont nem eleg a 2010-esre, szoval nem uritjuk ki a penztarcat erre a verdara most.

[Carmaged]

Idézet: Rudi - Dátum: 2010. márc. 3., szerda - 20:09

Enyém 6 éves múlt, lassan 100e km lesz benne (ha nem baxtak át anno és nem tekerték vissza), de belül 1-2 nagyon apró dolgon kívül mintha új lenne. Nem mállik, nem zörög a mûszerfal, nem penészedik sehol, nem fakult ki semmi, de lehet csak nekem van szerencsém

Nem tudom számít-e a felszereltségi szint és ez járhat-e minõségbeli különbséggel (enyém privilege, bátyádé alacsonyabb lehet, ha szövet az ajtókárpit benne) vagy hogy a limuzint törökök rakják össze, amit nyugat európában nem is forgamaznak, keleti piacra tervezték, ezt passzolom. Én ezeket nem tapasztalom a saját autómban, ami 95%-ban ugyanaz, mint bátyádé.

10 éve valóban duma volt. Clio III-tól jött autók (2006) viszont valóban jobbak, jobban összerakottak, problémamentesebbek (új laguna, új megane, twingo, stb.). Gyakorlatilag teljesen megújult a modellpalettája a rönónak 2006 óta. De a választ valóban az idõ fogja megadni és nem a szlogenek.

A usernek ez Megane-Megane.

Várjuk meg legalább azt az 5 évet, utána térjünk vissza a Renault komoly minõségproblémáira.

[RDaneel_hu]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2010. márc. 4., csütörtök - 10:00

Valamelyik jóképességû elõzõ tulaj felragasztott a Peugeot-ra két darab Ferrari matricát ...

Napnál világosabb, hogy digó vasra vágyott... vagy régi MS-drukker.   

[Cellular]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2010. márc. 4., csütörtök - 12:10

Ez a "bemegyek és már fél millióval kevesebb az ár" a Fordnál is mûködik, nem kell a Renault-tól ajánlani.

Fordot is neztunk mert arban egesz barati, mind a Focus mind a Mondeo, de basszus mikor beultem egy Titanium (itt ez a masodik legjobb, GhiaX utan) hat elundorodtam. Azok az irto bena gagyi muanyagok, olyat en meg a Jozserfvarosin se lattam meg. Hihetetlen mennyire gyenge minosegu a Focus beltere.
A Mondeo egy fokkal jobb, annak csak a kozepkonzoljat basztak el de rendesen azzal, hogy nem egyszinu a muszerfal tobbi reszevel, hanem ilyen ronda enyhe arany arnyalatu vagy milyen olcso muanyag boritasu szar. Szoval ja. Belso design mindket autonal KARO!
A regi Mondeo korberohogi ennek az ujnak a belso minoseget. Retteneteset csalodtam, azt hittem jobb lesz mint a korabbi generacio.

[WiZARD]

Bujdy: nitrohigító óvatosan. lehetõleg minél kevesebbet használj belõle, annyira nem szereti a fényezés sem, de szedtem már le makacs foltot vele fényezésrõl (mással nem jött le), úgy hogy nyoma se marad.

[Satriani]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2010. márc. 4., csütörtök - 9:59

Kösz. Valamiért az élt a fejemben, hogy jobban szétborítottátok az autót (padlóhoz, tûzfalhoz kell).

Az a következõ lépés lesz. Még maradt négy egész lap, ha hétvégén ráér cimbora, feltesszük a tûzfalra, aztán még rendelek egy csomagot a kerékívekre. A tetõt lenne még jó kibélelni, oda vettem egy nagy adag szivacsot kemény 4 ezerért (nem kellett az eredeti megrendelõnek, a futár nem akarta hazacipelni ), de azt macerás felhelyezni. A tetõkárpit baromi érzékeny, ha megtörik az a kartonszerû anyag, azt nem lehet kivasalni. (Még 3-4 éve így bukott le nálam egy törött dízel Corolla: gyûrött volt a plafon, nepper be is vallotta, hogy borult a kocsi.)

[Bujdy]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2010. márc. 4., csütörtök - 11:10

Ez a "bemegyek és már fél millióval kevesebb az ár" a Fordnál is mûködik, nem kell a Renault-tól ajánlani.

Mivel az én apukám JonesC apukájánál is erõsebb, ezért tudom mondani, hogy a Fordnál nagyon is mûködik, de pl. a Citroen-nél kevésbé, Mazdánál még kevésbé... Renault felé nincs vonalam, ott majd megsúgja más, hogy a listaárból kb. hány százalékot lehet alkudni...

[RDaneel_hu]

Idézet: Cellular - Dátum: 2010. márc. 4., csütörtök - 10:15

Fordot is neztunk mert arban egesz barati, mind a Focus mind a Mondeo, de basszus mikor beultem egy Titanium (itt ez a masodik legjobb, GhiaX utan) hat elundorodtam. Azok az irto bena gagyi muanyagok, olyat en meg a Jozserfvarosin se lattam meg. Hihetetlen mennyire gyenge minosegu a Focus beltere.
A Mondeo egy fokkal jobb, annak csak a kozepkonzoljat basztak el de rendesen azzal, hogy nem egyszinu a muszerfal tobbi reszevel, hanem ilyen ronda enyhe arany arnyalatu vagy milyen olcso muanyag boritasu szar. Szoval ja. Belso design mindket autonal KARO!
A regi Mondeo korberohogi ennek az ujnak a belso minoseget. Retteneteset csalodtam, azt hittem jobb lesz mint a korabbi generacio.

   

[Bujdy]

Idézet: Indy - Dátum: 2010. márc. 4., csütörtök - 11:05

Lakkbenzin. Utána pedig egy kis viasz rá és nyoma sem lesz.

Köszi a tippet.

Arra gondoltam, hogy miután lejött a dzsuva, elvinném egy ilyen nano lófasz kezelésre, hogy jobban leperegjen róla a víz meg a kosz, mert a kék metálfény Pesten kb. 2 óra alatt már látszóra porosodik.

Van értélme az ilyennek?

Pl. ennek, hogy õk is profiltáljanak a Csikósék szponzorálásából. Amúgy mennyi lehet egy ilyen kezelés?

[Bujdy]

Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2010. márc. 4., csütörtök - 11:12

Napnál világosabb, hogy digó vasra vágyott... vagy régi MS-drukker.   

Hát akkor vegyen olyat (amúgy most BMW cabrio-ra gyúr), nekem nem gond, csak ne csúfítsa el az autót!

[Carmaged]

Idézet: Kory - Dátum: 2010. márc. 4., csütörtök - 8:46

Szerintem Carmaged bátyjának kb. 2 évvel ezelõtt vett kocsija lehet céges volt, mindig kint tárolták vagy megtekerték. 

Egyszemélyes kft-é volt, tehát magánemberként használta az elsõ tulaj.

[JonesC]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2010. márc. 4., csütörtök - 10:24

Mivel az én apukám JonesC apukájánál is erõsebb, ...

Nem is igaz. 

[Boba]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2010. márc. 4., csütörtök - 10:27

Van értélme az ilyennek?

Siman... mi muter civicjen probaltuk ki... bejott, utana felkerult fater kocsijara meg az en civicemre is. Helyfuggo is lehet, mi Kaposvaron csinaltattuk de nagyon baro cucc. 40 rugo volt / kocsi es egy delutan alatt megvolt. 60 folott eddig csak monszunban kellett ablaktorlot hasznaljak. Anno ajanlottam Lenny-nek is, O is megcsinaltatta es neki is pozitivak a tapasztalatai ha jol emlekszem.

[RDaneel_hu]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2010. márc. 4., csütörtök - 10:27

Pl. ennek, hogy õk is profiltáljanak a Csikósék szponzorálásából. Amúgy mennyi lehet egy ilyen kezelés?

Jó kérdés.
Anno 1 éve 50000 HUF körül volt az ára... nem tudom most mennyi.

Én nem merném, mert a Bravon a fekete metálon kívül gyöngyházlakk a fedõréteg.
Franc se tudja, hogy ezzel a bevonattal ugyanúgy csillogna e az autó. 

[RDaneel_hu]

Idézet: Boba - Dátum: 2010. márc. 4., csütörtök - 10:37

Siman... mi muter civicjen probaltuk ki... bejott, utana felkerult fater kocsijara meg az en civicemre is. Helyfuggo is lehet, mi Kaposvaron csinaltattuk de nagyon baro cucc. 40 rugo volt / kocsi es egy delutan alatt megvolt. 60 folott eddig csak monszunban kellett ablaktorlot hasznaljak. Anno ajanlottam Lenny-nek is, O is megcsinaltatta es neki is pozitivak a tapasztalatai ha jol emlekszem.

2009-es, 2.4-es Accord, (fekete metál)-al mi a helyzet?
(rég jártam erre)  :o 

[Carmaged]

Idézet: JonesC - Dátum: 2010. márc. 4., csütörtök - 10:03

És valszeg több a bukó, mint amennyit nyertek. 

Összességében egyáltalán nem biztos.

[Carmaged]

Idézet: Cellular - Dátum: 2010. márc. 4., csütörtök - 10:15

Fordot is neztunk mert arban egesz barati, mind a Focus mind a Mondeo, de basszus mikor beultem egy Titanium (itt ez a masodik legjobb, GhiaX utan) hat elundorodtam. Azok az irto bena gagyi muanyagok, olyat en meg a Jozserfvarosin se lattam meg. Hihetetlen mennyire gyenge minosegu a Focus beltere.
A Mondeo egy fokkal jobb, annak csak a kozepkonzoljat basztak el de rendesen azzal, hogy nem egyszinu a muszerfal tobbi reszevel, hanem ilyen ronda enyhe arany arnyalatu vagy milyen olcso muanyag boritasu szar. Szoval ja. Belso design mindket autonal KARO!
A regi Mondeo korberohogi ennek az ujnak a belso minoseget. Retteneteset csalodtam, azt hittem jobb lesz mint a korabbi generacio.

Jaja, az ajtóborítás anyaga katasztrófa, de legalább nem karcolódik semelyik mûanyag sem. Amit meg taperol az ember, az puha, finoman mûködik, szóval funkcionális hátránya nincs, csak a komfortérzet. Meg a rengeteg mûanyag miatt elég dobozhangú tud lenni a zene bizonyos számoknál. Nem értem, miért kellett elgagyítani, az elõzõ Focus jobb volt, meg még az Escort is tudott szivacsozott mûbõr + plüss borítást felmutatni az ajtókon (sokkal szebben is szólt benne a gyári csúcshifi, mint a mostaniban).

[Bujdy]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2010. márc. 4., csütörtök - 11:45

Jaja, az ajtóborítás anyaga katasztrófa, de legalább nem karcolódik semelyik mûanyag sem. Amit meg taperol az ember, az puha, finoman mûködik, szóval funkcionális hátránya nincs, csak a komfortérzet. Meg a rengeteg mûanyag miatt elég dobozhangú tud lenni a zene bizonyos számoknál. Nem értem, miért kellett elgagyítani, az elõzõ Focus jobb volt, meg még az Escort is tudott szivacsozott mûbõr + plüss borítást felmutatni az ajtókon (sokkal szebben is szólt benne a gyári csúcshifi, mint a mostaniban).

Szerintem ebben ízlés kérdések is vannak!

A Ford tök más belülrõl, mint a pl. a Renault, vagy a VW. Van akinek az egyik tetszik, van, akinek a másik. Viszont elég sanszos, hogy akinek az egyik bejön, annak a másik nem és fordítva.

Evvan, akinek nem olyan kocsi tetszik, mint nekem, annak ízlésficama van és kész!

[Indy]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2010. márc. 4., csütörtök - 10:41

Összességében egyáltalán nem biztos.

Mert?

Kinek kell ezek után Toyota?  :Ð

[Boba]

Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2010. márc. 4., csütörtök - 10:41

2009-es, 2.4-es Accord, (fekete metál)-al mi a helyzet?
(rég jártam erre)  :o 

Abszolute semmi... es mostanaban nem is lesz. Nincs project szerzodesem csak egy masfel honapos... annyival meg azert inkabb nem vallalom be a kocsit. (ujonan mondjuk semmikepp se tudnam... tul draga. a 2literes executive is hatareset, hasznaltan meg nincsen, tul fiatal meg a tipus. Nem nyujtozkodnek tovabb mint ameddig a takarom e'g. :Ð )

Jelenleg van fent hahun 3 darab 2.4es executive accord 3.3 es 3.5 misi kozott amiket megfogok nezni amint lesz egy kis idom.