[G-e-r-i]

Idézet: potyo - Dátum: 2011. 04. 26. 18:49

Tempomatról én ilyet még nem hallottam, hogy valaki nem szereti. Azt viszont hallottam már előnyként felhozni, hogy fárasztó a pedált nyomni. Na ezt viszont nem értem. A seggén ülni nem fárasztó? Vagy az utat figyelni? Vagy a kormányt tartani? Én értem, hogy mire jó a tempomat, csak ez az indoklás sántít nekem a pedállal.

Pedig fárasztó. Ha nincs tempomat, akkor jobb láb mindig egy szögben, mereven áll. Engem zavar, idegesít, zsibbaszt.
Benyomom a tempomatot, utána láb keresztbe. Vagy felhúzva. Vagy amit akarok.

Szerk.: gyakorlatilag számomra az automata váltó mellett a legkedveltebb extra.

Szerkesztette: G-e-r-i 2011. 04. 26. 19:02 -kor

[G-e-r-i]

Idézet: netcobra - Dátum: 2011. 04. 26. 19:43

Nekem van tempomat, de meg tudom erteni, aki szerint felesleges. Ritkan palyazom, de akkor probaltam hasznalni, sajnos megallapitottam, hogy magyarorszagon teljesen hasznalhatatlan. 2 percet nem tudtam menni, se 120-al. se 130-al, se 170-el, se akarmennyire allitva, valaki mindig kijott elem, vagy nekem kellett lehuzodni, stb. Hasznalhatatlan. El tudom kepzelni, hogy normalis kozlekedesi kulturaju orszagokban (ahol pl az m3 kivezeton sem a belso ket savot hasznaljak kizarolag, mikor a harmadik ures) hasznalhato, nalunk sajna nem. Max este/ejszaka a hungaria koruton jo, a zoldhullamra raalva. A limiter jo dolog, en is szoktam hasznalni, nem kell figyelni, hogy meddig nyomod, nem enged a beallitott fole, aztan kesz. Hosszu egyenes uton, ahol mondjuk 60-as tabla van es tudod, hogy gyakran mernek eleg hasznos, nem kell figyelni. Aminek ertelmet latom, az a tavolsagtarto tempomat, na az kurva jo lehet

Én még városban is használom. Már egy 3km-es úton is bekattintom minimum 1x. Nekem nagyon egyszerű a karral is +/-10km/h-t beállítani. Ha lassabb ember megy előttem, akkor katt és -10, vagy nyomom lefelé folyamatosan, és egyenletesen lassul. Vagy nyomkodom a végén a gombot, és -1km/h.

Gyakorlatilag amint elérem a 65-öt, jön a katt.

[zZsOlTi]

Idézet: netcobra - Dátum: 2011. 04. 26. 19:43

Nekem van tempomat, de meg tudom erteni, aki szerint felesleges. Ritkan palyazom, de akkor probaltam hasznalni, sajnos megallapitottam, hogy magyarorszagon teljesen hasznalhatatlan. 2 percet nem tudtam menni, se 120-al. se 130-al, se 170-el, se akarmennyire allitva, valaki mindig kijott elem, vagy nekem kellett lehuzodni, stb. Hasznalhatatlan.

Attól is függ merre közlekedsz. Én városon kívül gyakorlatilag mindig használom. Pest és környéke biztos gáz, mert mindig van akkora forgalom, hogy ne tudd használni. De itt délen még a relatíve forgalmas 6-os főúton (meg máshol is) tudom használni, pláne hétvégén, és nem kell percenként kikapcsolni. Az M6/M60 is gyakorlatilag üres, de tényleg, kilométereket lehet úgy menni, hogy nem látsz autót.

[Carmaged]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2011. 04. 26. 20:19

Attól is függ merre közlekedsz. Én városon kívül gyakorlatilag mindig használom. Pest és környéke biztos gáz, mert mindig van akkora forgalom, hogy ne tudd használni. De itt délen még a relatíve forgalmas 6-os főúton (meg máshol is) tudom használni, pláne hétvégén, és nem kell percenként kikapcsolni. Az M6/M60 is gyakorlatilag üres, de tényleg, kilométereket lehet úgy menni, hogy nem látsz autót.

Simán lehet Pesten is, pl. a rakparton, a Vácin, Üllőin meg kb. minden nagyobb úton, amikor nincs őrült nagy forgalom.

[potyo]

http://totalcar.hu/m...el_astra_kupet/

Hát nemtudom, én túlzásnak érzem ezt a felniméretet már...

[potyo]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 04. 26. 20:34

Simán lehet Pesten is, pl. a rakparton, a Vácin, Üllőin meg kb. minden nagyobb úton, amikor nincs őrült nagy forgalom.

Végülis a garázsból kiállásnál is lehet, ha nagyon akarja az ember, csak értelme nem sok van

[Carmaged]

Idézet: potyo - Dátum: 2011. 04. 26. 20:37

Végülis a garázsból kiállásnál is lehet, ha nagyon akarja az ember, csak értelme nem sok van

Használtad már?

[cyberde]

Nyilván automatánál egész más komfortot ad, mert a tempomat is teszi a dolgát, meg a váltó is. A sofőr meg csak kormányoz.

[mcsjunior]

Idézet: potyo - Dátum: 2011. 04. 26. 20:37

Végülis a garázsból kiállásnál is lehet, ha nagyon akarja az ember, csak értelme nem sok van

Arra pont nem. 30 km/h alatt nem működik, legalábbis VWnél.

[Sipi-]

Idézet: cyberde - Dátum: 2011. 04. 26. 17:14

Nekem pl. van a tempomatban -a klasszikus sebességtartás mellett- egy limiter nevű stuff, ahol beállíthatom a max sebességet, és akármeddig nyomom a pedált, nem megy többet a beállított értéknél. Országúton belövöm a tempomatot mondjuk 100ra, lakott területen a limitert pedig 60ra. Csak ide-oda kapcsolgatom és mindenhol van normális haladás de mégsincs gyorshajtás.

Picasso-mban is van limiter, de nem igazán jött be. Kézikönyv szerint padlógázzal túl lehet lépni a limitet, de nekem ez nem sikerült. Valószínűleg nem nyomtam teljesen tövid a pedált.

[netcobra]

Hat nem tudom, ti mikor jartok pesten, en pont ezeken a reszeken jarok (rakpart, vaci, ulloi, arpad ut, hungaria, stb) de altalaban eselytelen a tempomat. Mondjuk varosban tenyleg felesleges, autopalyara valo, ahol hasznalnam is, ha lehetne, de nem nagyon lehet. Nem az egyszeruseggel van a gond, nekem egy tekerom van meg negy gombom, egyik iranyba tekerve tempomat, masikban limiter, van egy +/- meg egy "play/pause", mindezt a kormanyon, mint a radio hangeroszabalyozoi, +- egyet poccintve egyesével léptet, nyomva tartva egyesevel/otosevel/tizesevel ennel egyszerubb nincs, megis kenyelmetlen a sok hulye miatt.

[netcobra]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2011. 04. 26. 21:32

Picasso-mban is van limiter, de nem igazán jött be. Kézikönyv szerint padlógázzal túl lehet lépni a limitet, de nekem ez nem sikerült. Valószínűleg nem nyomtam teljesen tövid a pedált.

Probalj hirtelen ralepni es ugy tovig nyomni, mint ha izombol akarnal elozni, akkor kiold szepen. Ha lassan nyomod tovig, az semmit nem er, hiszen pont arra van, hogy olyankor se engedjen gyorsitani. Xsara picassoba mar volt ilyen? Nekunk a sima xsaraba meg csak csipogott, ha jol remlik, attol meg gyorsult tovabb..

mcsjunior: tempomat altalaban 5.-tol (6 sebessegesben 6.-tol? azt nem tudom) mukodik

[Carmaged]

Idézet: netcobra - Dátum: 2011. 04. 26. 21:38

Probalj hirtelen ralepni es ugy tovig nyomni, mint ha izombol akarnal elozni, akkor kiold szepen. Ha lassan nyomod tovig, az semmit nem er, hiszen pont arra van, hogy olyankor se engedjen gyorsitani. Xsara picassoba mar volt ilyen? Nekunk a sima xsaraba meg csak csipogott, ha jol remlik, attol meg gyorsult tovabb..

mcsjunior: tempomat altalaban 5.-tol (6 sebessegesben 6.-tol? azt nem tudom) mukodik

Nekem minden fokozatban működik a tempomat (najó, 1-ben nem próbáltam ki), 40-től. Szerk.: de 190 fölött nem lehet használni.

Szerkesztette: Carmaged 2011. 04. 26. 20:40 -kor

[Sipi-]

Idézet: potyo - Dátum: 2011. 04. 26. 20:37

Végülis a garázsból kiállásnál is lehet, ha nagyon akarja az ember, csak értelme nem sok van

Pár sofőrnek nem ártana A lakásunk garázsán (mélygarázs, rövid és meredek le/felhajtóval) keresztül járnak be a szomszédos irodaház garázsába is az autók. Néhányan úgy mennek fel, hogy én sajnálom az autót. Pl. felmegy félig és akkor jut eszébe kinyitni a garázskaput. Szerencsétlen autó meg küzd, hogy megállás után elinduljon kuplungégés nélkül. Én mindig 1-esben, elengedett kuplugal megyek fel, tehát közel sem lehetetlen normálisan felmenni.

[Carmaged]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2011. 04. 26. 21:41

Pár sofőrnek nem ártana A lakásunk garázsán (mélygarázs, rövid és meredek le/felhajtóval) keresztül járnak be a szomszédos irodaház garázsába is az autók. Néhányan úgy mennek fel, hogy én sajnálom az autót. Pl. felmegy félig és akkor jut eszébe kinyitni a garázskaput. Szerencsétlen autó meg küzd, hogy megállás után elinduljon kuplungégés nélkül. Én mindig 1-esben, elengedett kuplugal megyek fel, tehát közel sem lehetetlen normálisan felmenni.

De az dííízeeeeel.

[netcobra]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 04. 26. 21:40

Nekem minden fokozatban működik a tempomat (najó, 1-ben nem próbáltam ki), 40-től. Szerk.: de 190 fölött nem lehet használni.

Na majd kiprobalom, kivancsiva tettetek

190 felett azert nem megy, hogy eletben maradj:D Ezert kapcsolnak vissza altalaban az esp-k is 40-50 km/h felett, vagy legalabbis a c4-ben csak az alatt kapcsolhatod ki. Kiveve a vts-t, ott nem kapcsol vissza, csak minden indulasnal

Szerkesztette: netcobra 2011. 04. 26. 20:45 -kor

[potyo]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 04. 26. 20:44

Használtad már?

Nem. De képzelem milyen fasza lehet, amikor még kisvárosban sem igazán tudok menni úgy fél percig, hogy állandó legyen a sebesség, mert mindig van akinek épp lassabban kell mennie, akkor érek utol egy kerékpárost, amikor busz jön szembe, meglát egy rendőrt, erre az addigi 45 helyett 35-re lassít amikor 50 a megengedett, stb. Mondjuk többsávos városi úton talán, de ilyen helyen sem emlékszem olyanra, hogy hosszabb távon állandó sebességgel tudtam volna haladni, valaki vagy valami miatt mindig ingadozik a sebesség, mégha nemis túl nagy meredekséggel...

[potyo]

Idézet: mcsjunior - Dátum: 2011. 04. 26. 20:54

Arra pont nem. 30 km/h alatt nem működik, legalábbis VWnél.

Nekem hosszú a garázsbejáróm

[Sipi-]

Idézet: netcobra - Dátum: 2011. 04. 26. 21:38

Probalj hirtelen ralepni es ugy tovig nyomni, mint ha izombol akarnal elozni, akkor kiold szepen. Ha lassan nyomod tovig, az semmit nem er, hiszen pont arra van, hogy olyankor se engedjen gyorsitani. Xsara picassoba mar volt ilyen? Nekunk a sima xsaraba meg csak csipogott, ha jol remlik, attol meg gyorsult tovabb..

mcsjunior: tempomat altalaban 5.-tol (6 sebessegesben 6.-tol? azt nem tudom) mukodik

Az én Xsara Picasso-m a "rakjunk bele mindent, amit találtunk a raktárban" verzió. Elektromos hátsó ablakemelőt nem találtak, de minden mást igen.

[Kory]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 04. 26. 11:49

Más: 46,3 litert fogyasztottam el a következő úton:
-50km országút 90-nel
-30km Bp.
-10km Bécs
-610km autópálya 110-zel
A sebességek nem óra szerintiek, hanem valósak.

Ez 6,6-os fogyasztás.

Mért vagy computer? Mérés esetén a gép mennyit csalt?
A fogyasztást inkább az autópálya dobta meg ebben az esetben szerintem. (bár a 30 km BP is necces, de 610 km autópálya bőven ellensúlyoz).

Nekem óra szerint 95-nél, -ez kb. 90 valós- (domborzati viszonyoktól függően, nyilván nagyobb emelkedő kizárt) 5,3-5,5 között ugrál a fogyasztás, óra szerint 100-nál 5,6-5,9 (kis emelkedő és rögtön 6,5).

(Óra szerint 55-nél 3,3-3,7 5-ben.) Jó is lenne, ha mindenhol konstans 55-öt lehetne menni

Szerkesztette: Kory 2011. 04. 26. 20:52 -kor