[netcobra]

Udv urak!

Ha mar fogyasztas, mostanaban kicsit visszafogottabban vezetek, meg neha becsuszik 50-100 km orszagut is egy tankba. Utolso tankolasom 9,1 , a mai atlaga 8,7. Klima nem nagyon, ezen a heten parszor kellett csak, normal hasznalat, nem allatkodva, de nem is forgalmat feltartva. Dinamikusan, ami azt jelenti hogy orszaguton 100, 110 korul, varosban a megengedett felett kicsivel, de ha be kellett sorolnom, neha most is padloztam. Szerintem ez az alja, nulla dinamikaval talan 8,2 ig le lehetne vinni, de arra mar nagyon figyelnem kellene. De szerintem egyaltalan nem rossz. Most 720 km-t ir ki megtehetonek (60 literes a tank), 20km orszagut es 30km varos utan. amikor nullat ir, akkor is van benne meg 5 liter, bar most tenyleg figyeltem ra, es forgalom sem nagyon volt.

[keton]

Idézet: debaj - Dátum: 2011. 05. 15. 19:56

Fekete, meg az olaj is elég sötét már, megkerestük a tulajt (iwiw rox), ő mondta, hogy utoljára 165 ezernél cserélt olajat, most 195 van a gépben.

Mennyi a periódusa az autónak? Jó esetben 15e km?

[debaj]

Idézet: keton - Dátum: 2011. 05. 15. 21:02

Mennyi a periódusa az autónak? Jó esetben 15e km?

10 ezer, de azért után volt töltögetve neki a szivárgó tömítés miatt, nem csak a 165 ezres lötty kavargott benne idáig. Mindenesetre a motor jól viselte a megpróbáltatást, de addig már nem megy sehova, amíg legalább az olaj meg a tömítés ki nincs cserélve.

[blueboi69]

Idézet: debaj - Dátum: 2011. 05. 15. 21:15

10 ezer, de azért után volt töltögetve neki a szivárgó tömítés miatt, nem csak a 165 ezres lötty kavargott benne idáig. Mindenesetre a motor jól viselte a megpróbáltatást, de addig már nem megy sehova, amíg legalább az olaj meg a tömítés ki nincs cserélve.

Szűrőt is

[debaj]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2011. 05. 15. 21:23

Szűrőt is

Nyilván.

[Kory]

Idézet: keton - Dátum: 2011. 05. 15. 20:02

Mennyi a periódusa az autónak? Jó esetben 15e km?

Régi Swiftnek 10, aztán kb. '98 tájékán felemelték 15-re.
De egyszer megbírja a 30-at is

Korábban céges III-as Golfban két évig nem cseréltek olajat és belement kb. 25 ezer km ez alatt (gyári ciklus 1 év, 15 ezer), olyan 60 ezer benne lévő km tájékától kb. 85 ezerig.

Most 145 ezer körül van benne (tényleg, valósan annyi), (azóta rendesen, évente cserélt olajjal - km nincs 15 ezer/év), igazából semmi gond nem lett belőle. Olajat nem eszi, szépen jár és megy.

[Sipi-]

Idézet: Boba - Dátum: 2011. 05. 15. 16:53

Viszont... johet akkor a felmeres. Ki hany bart tart a kerekeiben. Jelentem 2.4 elol 2.2 hatul.

Őszintén megmondva fogalmam sincs Picasso kerekeit sem néztem meg, Opelét sem. Almeráét néztem, ott 2.2-re fújtam általában.
Kellene legelőször egy normális mérő, mert az nincs jelenleg. Annélkül meg felesleges hozzányúlni.

[Carmaged]

Guminyomás: nekem 2,2 előre és 2,0 hátra az előírás, egy tizeddel szoktam bele többet belerakni a sok pályázás tiszteletére. Egyébként 160 fölött 10km/h-nként kellene 0,1 bart pluszban belerakni.

[Carmaged]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2011. 05. 15. 22:11

Őszintén megmondva fogalmam sincs Picasso kerekeit sem néztem meg, Opelét sem. Almeráét néztem, ott 2.2-re fújtam általában.
Kellene legelőször egy normális mérő, mert az nincs jelenleg. Annélkül meg felesleges hozzányúlni.

Én akkor kezdtem mániákusan ellenőrizni, amikor egyszer a gumis hátra 3, előre meg 1,4 bart állított be a felnire frissen felhúzott gumiban.

[Sipi-]

Idézet: debaj - Dátum: 2011. 05. 15. 19:22

Löttyöket hol érdemes venni Pesten? Vannak bevált olcsó helyek? [...]

http://zsu.hu
De rendeld meg előre (emailben kérj ajánlatot), akkor kerül annyiba.

[Sparow2]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 05. 15. 22:16

Én akkor kezdtem mániákusan ellenőrizni, amikor egyszer a gumis hátra 3, előre meg 1,4 bart állított be a felnire frissen felhúzott gumiban.

Az átlag jó lett

[Sipi-]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2011. 05. 15. 18:26

[...]
Egyébként ma beraktam az elektronyos ablakot, frankó cucc, mostmá a lámpánál jobbra is könnyen tudok anyázni
Ja és persze a többi világítással összhangban pirosan világítanak a kapcsolók

Mennyire volt bonyolult berakni? Kábelezést mennyire gázos megoldani egy olyan kocsinál, ami tekerős volt előtte?

[Sparow2]

Idézet: Boba - Dátum: 2011. 05. 15. 19:50

Garazsbol kijovet 50 meteren belul megmondom a sajat automnal, ha mondjuk 2.4 helyett 2.2 vagy 2.6 van. Amikor eresztett a kerekem, es 2.4 helyett 2 volt a jobb elsoben, akkor a garazsbol kifordulva mar mondtam a paromnak, hogy azonnal irany a benzinkutra.

A jobb elsőben lehet, de a jobb hátsóban nem.

[potyo]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2011. 05. 15. 22:19

Mennyire volt bonyolult berakni? Kábelezést mennyire gázos megoldani egy olyan kocsinál, ami tekerős volt előtte?

Kábelezés csak akarat kérdése. Én jobban tartanék a kezelőszervek esztétikus elhelyezésétől.

[blueboi69]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 05. 15. 22:14

Egyébként 160 fölött 10km/h-nként kellene 0,1 bart pluszban belerakni.

Az nem sok. De miért van így, mi a magyarázata?

[potyo]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 05. 15. 22:16

Én akkor kezdtem mániákusan ellenőrizni, amikor egyszer a gumis hátra 3, előre meg 1,4 bart állított be a felnire frissen felhúzott gumiban.

Ja, szeretem ezt, amikor a hasukra csapnak, aztán túlfújják, hogy biztos ne legyen kemény. Nekem is rá kellett szólnom gumicserekor, hogy elég lesz már az bele, nem kamionkerék ez...

[Sparow2]

Idézet: Kory - Dátum: 2011. 05. 15. 21:31

Régi Swiftnek 10, aztán kb. '98 tájékán felemelték 15-re.
De egyszer megbírja a 30-at is

Korábban céges III-as Golfban két évig nem cseréltek olajat és belement kb. 25 ezer km ez alatt (gyári ciklus 1 év, 15 ezer), olyan 60 ezer benne lévő km tájékától kb. 85 ezerig.

Most 145 ezer körül van benne (tényleg, valósan annyi), (azóta rendesen, évente cserélt olajjal - km nincs 15 ezer/év), igazából semmi gond nem lett belőle. Olajat nem eszi, szépen jár és megy.

Persze, nem az van, hogy ha 15.000 km-nél nem cserélsz olajat, akkor a 15.001. km-nél megáll a gép.
Csak azon a plusz 10e km-en lehet hogy annyit kopott, mintha plusz 50.000 km-t mentek volna vele.

[potyo]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2011. 05. 15. 18:30

Én pont hogy pályázás előtt rakom 2-re, mert úgyis melegszik a gumi és azzal nő a nyomás.

Én mindenhol azt láttam, hogy tilos leengedni a nyomást azzal az indokkal, hogy úgyis melegszik a gumi és nő benne a nyomás. Meg mondjuk nemtudom, pályán melegszik jobban a gumi, vagy városi forgalomban? Azért a gyorsítás-fékezés-kanyarodás is melegíti szerintem.

[Rstudi]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 05. 15. 22:16

Én akkor kezdtem mániákusan ellenőrizni, amikor egyszer a gumis hátra 3, előre meg 1,4 bart állított be a felnire frissen felhúzott gumiban.

Átlag 2,2. Jóaz!

[Carmaged]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2011. 05. 15. 22:23

Az nem sok. De miért van így, mi a magyarázata?

Minél kisebb a nyomás, annál jobban deformálódik a gumi --> nagy tempónál elkezd melegedni, elolvad a szerkezete --> durrdefekt. Ha rendesen felfújod, nem fog annyit deformálódni, nem melegszik, nincs durrdefekt.