[hobizoli]

[Coppermine]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 02. 20. 19:37

Pedig 6gen-ben van 1.6 CTR 185lojjal, B16B motorkoddal, 5 csavaros felni, mint az ITR-n is van es szinten LSD-s a valtoja is, de a blokk is inkabb ITR-hez van kozelebb, mint VTI-hez, csak RHD-s es championship white szinben van, es sorszamozott

Ezt szoktak a 175LE-s Mitsu Colt Cyborg ZR-re bevagni reflexbol a tudatlanok, a "mondj meg egy gyartot, aki 1.6-bol szivoban tud 160lojjot" cimu kerdesre elsokent

De a pillanatnyi gyozelem ittasagukat ekkor szoktam mindjart csuklobol ropira torni a 1.6 szivokent kéccá nyihas "Nissan Pulsar (N15 Almera) VZ-R N1"-l, aminel nagyobb biztos nem volt uccaiban.

nélam még mindig az ehhármas wankel viszi a respektet

-C0pp3rM!n3-

[blueboi69]

Dikk ez egy e30-nak a műszerfala jobb1-ben

[Csücsök]

Idézet: leslie - Dátum: 2012. 02. 20. 07:41

Osram Nightbraker. Ősszel tettem bele a vasba, most égett ki az egyik, szóval ezekből 2 párat kell venni egyszerre.

GE Megaultraplus akármi, szóval a +90%-os. Én meg nyáron tettem bele, és december környékén halt meg az egyik. Igaz, hogy eközben saccperkb mentem 30e km-t.

[hobizoli]

Napi...:

[hobizoli]

[FõDudu]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 02. 20. 20:54

Napi...:

Ez feher (csak hulyen van bevilagitva), vagy buziknak valo?

Szerkesztette: FõDudu 2012. 02. 20. 20:58 -kor

[Coppermine]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 02. 20. 20:57

[/img]http://mypic.carstyl...1329766189.jpeg[/img]

azé' az a Lorinzer (vagy annak kinéző) felni ha nem lenne tükörre nyalva, még jól is nézne ki

-C0pp3rM!n3-

Szerkesztette: Coppermine 2012. 02. 20. 20:59 -kor

[zZsOlTi]

Napi tetkó:

[blueboi69]

[potyo]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2012. 02. 20. 20:57

Ez feher (csak hulyen van bevilagitva), vagy buziknak valo?

A felnik és a spoilereket alapján nem a világítástól rózsaszín...

[Carmaged]

Idézet: Coppermine - Dátum: 2012. 02. 20. 20:59

azé' az a Lorinzer (vagy annak kinéző) felni ha nem lenne tükörre nyalva, még jól is nézne ki

-C0pp3rM!n3-

Egy Mercin.

[nke]

Idézet: Coppermine - Dátum: 2012. 02. 20. 15:09

Beztos az anti-lag-ot állították rajta, azért durrogott

-C0pp3rM!n3-

Hideg volt, gondolom e85-tel ment. Rúgta neki egyből. Kb. egyszerre indultunk tőlük budafokra, én még oda se értem már visszafelé jött a p-s rendszámmal, pedig én se tartottam fel senkit.
450-et akartak adni a buszért, más kereskedő bevette 550-ért.

[nke]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 02. 20. 19:37

Pedig 6gen-ben van 1.6 CTR 185lojjal, B16B motorkoddal, 5 csavaros felni, mint az ITR-n is van es szinten LSD-s a valtoja is, de a blokk is inkabb ITR-hez van kozelebb, mint VTI-hez, csak RHD-s es championship white szinben van, es sorszamozott

Ezt szoktak a 175LE-s Mitsu Colt Cyborg ZR-re bevagni reflexbol a tudatlanok, a "mondj meg egy gyartot, aki 1.6-bol szivoban tud 160lojjot" cimu kerdesre elsokent

De a pillanatnyi gyozelem ittasagukat ekkor szoktam mindjart csuklobol ropira torni a 1.6 szivokent kéccá nyihas "Nissan Pulsar (N15 Almera) VZ-R N1"-l, aminel nagyobb biztos nem volt uccaiban.

Japán belpiacos gép angliában, 192 lovat mondott rá a tulaj, majd kérek róla képet.
Vicces, hogy a motoroknál viszont 2008-ig a Honda volt a leggyengébb valóságban, pedig papíron sok lovat írtak. Pl. papíron 150 paci, valóságban 12x volt. A többinél pedig 143 ugyanannyi köbcentiből.

[Coppermine]

Idézet: nke - Dátum: 2012. 02. 21. 08:38

Hideg volt, gondolom e85-tel ment. Rúgta neki egyből. Kb. egyszerre indultunk tőlük budafokra, én még oda se értem már visszafelé jött a p-s rendszámmal, pedig én se tartottam fel senkit.
450-et akartak adni a buszért, más kereskedő bevette 550-ért.

nem látok most náluk Evo-t hirdetve ... P-s rendszám Nekem is kell majd lassan a külföldi vasra.

-C0pp3rM!n3-

[nke]

Idézet: Coppermine - Dátum: 2012. 02. 21. 09:13

nem látok most náluk Evo-t hirdetve ... P-s rendszám Nekem is kell majd lassan a külföldi vasra.

-C0pp3rM!n3-

Szerintem saját játszós autó, piros evo VIII. Duenen mindig hirdetnek P-s rendszámot: 5000/nap, vagy 180,000/év szokott lenni az ára. Én másképpen oldanám meg, ha mindkettő egy márka.

[Boba]

nke, HZ: Ok, 1.6-os CTRt nem tudtam, sorry. Akkor az szep lehet.

Porka cikk a TC-n.
Hmm... mindig jo olvasni az ilyen cikkeket es mindig ugyan az az erzesem lesz a cikk vegere. Hu de nagyon kellene egy ilyen gep... ez tetszik az ilyen verdakban amit a cikkben is emlitenek, hogy hetkoznapi autonak is hasznalhato. A tervem nekem az, hogy mondjuk 5-6 even belul szerezni egy leges legcsumpibb leggyengebb legalapabb porkat. Remelhetoleg azokkal van a legkevesebb baj, legkevesebb fenntartasi macera es kesz. (Vagy egy S5os audi... de a 3literes kompresszorost latni sem akarom, amiota ultem a 4.2 FSI-ben azota nem akarok mast hallani:D)

[Coppermine]

Idézet: nke - Dátum: 2012. 02. 21. 10:03

Szerintem saját játszós autó, piros evo VIII. Duenen mindig hirdetnek P-s rendszámot: 5000/nap, vagy 180,000/év szokott lenni az ára. Én másképpen oldanám meg, ha mindkettő egy márka.

mindkettő egy márka, de nem azonos típus (ráadásul a szine is más, az egyik ezüst szürke, a másik grafit szürke).
Még az E-s rencámon gondolkozok, természetesen regadóztatás és többi papír intézése folyamatban lesz, ha megérkezik, de nem tudom, hogy az átfutási idő mennyi, addig meg nem tudok menni vele sehova...

-C0pp3rM!n3-

Szerkesztette: Coppermine 2012. 02. 21. 10:53 -kor

[hobizoli]

Nissan GT-R

[nke]

Ha nem sokat használod ne fizessél sok százezret!

Phoenix gold erősítőkről van valakinek tapasztalata? Mennyire terhelhető? qx2100-as.
Szoba hangerőn nem melegszik, de nem is nagy a teljesítménye. Legnagyobb hangerőn szól annyit, mint a másik -autós- erősítőm legkisebben.

Idézet: Coppermine - Dátum: 2012. 02. 21. 10:52

mindkettő egy márka, de nem azonos típus (ráadásul a szine is más, az egyik ezüst szürke, a másik grafit szürke).
Még az E-s rencámon gondolkozok, természetesen regadóztatás és többi papír intézése folyamatban lesz, ha megérkezik, de nem tudom, hogy az átfutási idő mennyi, addig meg nem tudok menni vele sehova...

-C0pp3rM!n3-