[Sparow2]

Idézet: EV6 - Dátum: 2012. 02. 22. 10:31

Na ha már a moddolás meg a vizsgáztatás a téma. Bontós haver küldött egy smst, hogy elkezdett bontani egy 145 QV-t, kell-e a motor belőle. Ez 2.0 150 lojje, az enyém 1.4 103 lojje. A két motor tök ugyanaz, egy az egyben becuppan a helyére, külsőre megkülönböztethetetlen. Az enyém alatt gyárilag a 2.0 keményebb és alacsonyabb futóműve van (Junior verzió), a 4 tárcsás naffék, igaz utólag, de szintén átkerült. Így sem lehet hivatalos egy ilyen csere?

Biztos el lehet intézni hivatalosan is, hogy nagyobb motor kerül bele. De az, hogy bontós haverral kicserélitek a sufniban, az semmiképp nem lesz hivatalos.

[FõDudu]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2012. 02. 22. 10:53

Na, folytatódik a régen abbahagyott autócsere saga...

Tegnap felhívott egy ember, hogy nem tudom, honnan kapta meg a számom, de nála van a 2010.01.29-én eladott Mégane-om. A gond csak az, hogy neki erről nincs adásvételije, ezért az okmányiroda nem írja át. Tudnánk-e csinálni egy új adásvételit, hogy mehessen vele átíratni?
Lehet nekem ebből bajom? valahol van egy adásvételi, de az a bűnöző nevére szól. De a bűnöző nem íratta át a kocsit és már nem is fogja, mert éppen Stohl Buci fugázza fingóba... Szóval kb. az az adásvételi "nincs"... Akkor írhatunk egyet, hogy ez a muki (aki szerencsétlen beadott egy 2004-es Ignist a kereskedésbe, de azt eladták és nem kapta meg az árát, csak a '96-os Mégane-t) legalább ezt a kocsit tudja használni?

Tanusitani lehet, hogy te eladtad az autot - alairni viszont semmit nem szabad.
Foleg nem egy harmadik szemely nevere.

Aki az atiratason sporolt az a bunteteseket sem fizette. Igy az eltelt idoben siman kikuldik a te nevedre az osszes buntit (ha nem jelentetted be hogy eladtad az autot) - te meg kozben jol elkoltoztel meg gyerek meg csalad - szoval csak szophatsz a jofejseggel.

Szerkesztette: FõDudu 2012. 02. 22. 11:47 -kor

[EV6]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2012. 02. 22. 10:49

Amíg a motorszám/motorkód nem stimmel a forgalmival, addig nem legális...
De mindenre van megoldás (pl. elrakod a régi motort, csókos helyen vizsgáztatod, eladáskor meg adod a régi motort is)...

Nyilván úgy gondoltam a legálist, hogy forgalmiba átvezetve az új motorszám. Ha jól emlékszem, úgy van a szabály, hogy max 10% teljesítményemelés engedélyezett VAGY át kell alakítani az autót a nagyobb teljesítménynek megfelelően. Ez, ahogy írtam megtörtént. Így hogy?

[Bujdy]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 02. 22. 11:03

Most akkor kinek a nevén van az autó?

Még a minénken (apámén)...

[Bujdy]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2012. 02. 22. 11:36

Semmiképp ne írj új adásvételit.
Ha nála van, akkor eddig hogyan volt nála, ha nincs róla igazolása, hogy az övé?

Eddig úgy volt nála, hogy a nepper odaadta neki. Papíron nem volt az övé sosem...
Végig a mi nevünkön volt az autó, de állt valahol, már műszaki sincs rajta...
Szóval akkor vagy régi dátumra kell írni a szerződést (elkerülni a büntiket), vagy nem írni. De akkor hogyan lesz övé az autó papíron is?

[blueboi69]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2012. 02. 22. 11:29

A formája ronda szerintem. Ennyi...

A formája teljesen gyári Nem szokták e30-on átalakítani, sőt semmilyen bmw-n sem. Most ilyen világraszóló rémblogoktól eltekintve.

[Sipi-]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2012. 02. 22. 12:09

Eddig úgy volt nála, hogy a nepper odaadta neki. Papíron nem volt az övé sosem...
Végig a mi nevünkön volt az autó, de állt valahol, már műszaki sincs rajta...
Szóval akkor vagy régi dátumra kell írni a szerződést (elkerülni a büntiket), vagy nem írni. De akkor hogyan lesz övé az autó papíron is?

Te leadtál egy példányt az adásvételiből az okmányirodába eladás után 15 napon belül? Kapnod is kellett róla egy papírt, hogy átvették.

[blueboi69]

Idézet: EV6 - Dátum: 2012. 02. 22. 11:31

Na ha már a moddolás meg a vizsgáztatás a téma. Bontós haver küldött egy smst, hogy elkezdett bontani egy 145 QV-t, kell-e a motor belőle. Ez 2.0 150 lojje, az enyém 1.4 103 lojje. A két motor tök ugyanaz, egy az egyben becuppan a helyére, külsőre megkülönböztethetetlen. Az enyém alatt gyárilag a 2.0 keményebb és alacsonyabb futóműve van (Junior verzió), a 4 tárcsás naffék, igaz utólag, de szintén átkerült. Így sem lehet hivatalos egy ilyen csere?

Mennyi a motor? Egyébként ha érdekel bepapírozás, akkor lehetséges legalizálni, kb akármit. Csak pénz kérdése. Én mostperpill úgy tudom, hogy 150papír körül van a papír. És lehet, hogy erre rájön vmi regadó is. Ha félős vagy, akkor szarni bele. Saját motorját lerakod otthon az a legjobb. Én már bánom, hogy eladtam a sajátom,de nem volt más választásom. Bár nekem nem áll szándékomban eladni a vasat és kilátásban sincs autócsere. Ha lesz is vmi más, akkor e mellé lesz vmi 1.0 mutyuki szaladgálósnak, vagy vmi suzuki dzsimni vagy régi terepjáróféleség ami nem olyan nagy viszont jó kijárni a szántásba.

[nke]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 02. 22. 09:32

Jaguli alatt nem voltak 17-es felnik, hello!

Egyébként kaptam most egy ajánlatot ilyen Azev A felnikre, csak 5*120. Most elfilóztam rajta, hogy úgyis kéne elöl csapágyat cserélnem, akkor már befigyelne hátulra is az e36 lengőkarok tárcsástul, oszt 4tárcsafék már nem lenne szar, és akkor 5*120ba már van bőven felni.

Vazze mindig sírsz, hogy sok a tankolás, és akkor sárnehéz, széles 17-esekben gondolkodol. Az 5 lyukas agyhoz a tárcsákat is cseréled? Megér ennyit?
4x100-ban nem találsz felnit akkor gratulálok, ez a leggyakoribb méret. Nyíregyháza környékén tele van a 4-es olcsó alufelnisekkel. Ha arra jársz nézd meg.

[Jahno]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2012. 02. 22. 10:53

Na, folytatódik a régen abbahagyott autócsere saga...

Tegnap felhívott egy ember, hogy nem tudom, honnan kapta meg a számom, de nála van a 2010.01.29-én eladott Mégane-om. A gond csak az, hogy neki erről nincs adásvételije, ezért az okmányiroda nem írja át. Tudnánk-e csinálni egy új adásvételit, hogy mehessen vele átíratni?

Mintha azt mondtad volna, hogy Te voltál annó az okmányirodában. Ha nem, akkor is majdnem mindegy, visszadátumozva ilyet alá nem írnék, egyből bevállaltál egy hamisítást, ha előkerül a régi papír, aztán jön a többi, mint elmúlt időszakban be nem fizetett illetékek, büntik, meg satöbbi. Új vevőnek szorri, az is hülye lehetett, viselje a következményeit.

[nke]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2012. 02. 22. 12:09

Eddig úgy volt nála, hogy a nepper odaadta neki. Papíron nem volt az övé sosem...
Végig a mi nevünkön volt az autó, de állt valahol, már műszaki sincs rajta...
Szóval akkor vagy régi dátumra kell írni a szerződést (elkerülni a büntiket), vagy nem írni. De akkor hogyan lesz övé az autó papíron is?

Én odamennék és elhoznám a kocsit. Most akármit írsz okirat hamisítás, ergo 2 év letöltendő.
Ha egyszer már leadtad az adásvételit akkor kényszerátíráson átírták, ha nem akkor kapnod kellett a csekkeket, ha nincs végleg kivonva a forgalomból.

[EV6]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 02. 22. 12:14

Mennyi a motor? Egyébként ha érdekel bepapírozás, akkor lehetséges legalizálni, kb akármit. Csak pénz kérdése. Én mostperpill úgy tudom, hogy 150papír körül van a papír. És lehet, hogy erre rájön vmi regadó is. Ha félős vagy, akkor szarni bele. Saját motorját lerakod otthon az a legjobb. Én már bánom, hogy eladtam a sajátom,de nem volt más választásom. Bár nekem nem áll szándékomban eladni a vasat és kilátásban sincs autócsere. Ha lesz is vmi más, akkor e mellé lesz vmi 1.0 mutyuki szaladgálósnak, vagy vmi suzuki dzsimni vagy régi terepjáróféleség ami nem olyan nagy viszont jó kijárni a szántásba.

Valami 60-80k közötti pénz. 150+regadóért bepapíroztatni biztos nem fogom, akkor inkább veszek egy eleve olyan motorost. Egyébként ezt a plusz regadó befizetést én is hallottam, csak tudnám mire fel kérnek ilyet? Az enyém is, meg a donor is valamikor már forgalomba lett helyezve, valaki egyszer már megfizette az éppen aktuális adókat utána, miért kellene + adót fizetnem bármi miatt?

Marad a sav+AF

Motor lerakás otthon az mire jó? Minden vizsga előtt cseréljem vissza az eredeti motorra?

[Bujdy]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2012. 02. 22. 12:13

Te leadtál egy példányt az adásvételiből az okmányirodába eladás után 15 napon belül? Kapnod is kellett róla egy papírt, hogy átvették.

Nem...

Szerk.: beszéltem az új "tulajjal"... Neki van egy papírja az ügyészségtől arról, hogy ez az autó minden kétséget kizáróan az ő tulajdona. Viszont az okmányiroda csak adásvételivel hajlandó átírni az autót...

Szerkesztette: Bujdy 2012. 02. 22. 12:52 -kor

[Bujdy]

Idézet: nke - Dátum: 2012. 02. 22. 12:22

Én odamennék és elhoznám a kocsit. Most akármit írsz okirat hamisítás, ergo 2 év letöltendő.
Ha egyszer már leadtad az adásvételit akkor kényszerátíráson átírták, ha nem akkor kapnod kellett a csekkeket, ha nincs végleg kivonva a forgalomból.

Elvileg le volt támasztva az autó egy kertbe. Súlyadó csekket kaptam, be is fizettem...

[Bujdy]

Idézet: EV6 - Dátum: 2012. 02. 22. 12:33

Motor lerakás otthon az mire jó? Minden vizsga előtt cseréljem vissza az eredeti motorra?

Nem. Vizsgáztatod okosba és eladáskor tudod adni a forgalmi szerinti motorszámot...

[Carmaged]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2012. 02. 22. 12:41

Elvileg le volt támasztva az autó egy kertbe. Súlyadó csekket kaptam, be is fizettem...

Az autó tulajdonjoga akkor elvileg jogilag rendezett, a neveden van, ugye? Az új tulaj fizetett érte a dealernek, aki nem engedte neki átíratni az autót? Én olyanba nem mennék bele, amiből bármilyen károm származhat...

[hobizoli]

Idézet: EV6 - Dátum: 2012. 02. 22. 10:31

Na ha már a moddolás meg a vizsgáztatás a téma. Bontós haver küldött egy smst, hogy elkezdett bontani egy 145 QV-t, kell-e a motor belőle. Ez 2.0 150 lojje, az enyém 1.4 103 lojje. A két motor tök ugyanaz, egy az egyben becuppan a helyére, külsőre megkülönböztethetetlen. Az enyém alatt gyárilag a 2.0 keményebb és alacsonyabb futóműve van (Junior verzió), a 4 tárcsás naffék, igaz utólag, de szintén átkerült. Így sem lehet hivatalos egy ilyen csere?

De, ha kifizeted az atalakitasi engedelyztetesi koccsegeket, meg az eletkorral kompenzalt regado diffit, es az uj papperokat

Messze eccerubb venni egy gyarilag 2.0 16v-t

[nke]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2012. 02. 22. 12:39

Nem...

Szerk.: beszéltem az új "tulajjal"... Neki van egy papírja az ügyészségtől arról, hogy ez az autó minden kétséget kizáróan az ő tulajdona. Viszont az okmányiroda csak adásvételivel hajlandó átírni az autót...

Akkor hamisítson ő egy aláírást, a költségeidet pedig fizesse ki. Nem mennék bele semmibe, neked csak bajod lehet belőle!!!
Esetleg add meg neki az adataidat, hogy tudjon mit írni a papírra. Eleve 2 év óta változott az adásvételi formátuma is.

[nke]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 02. 22. 13:03

De, ha kifizeted az atalakitasi engedelyztetesi koccsegeket, meg az eletkorral kompenzalt regado diffit, es az uj papperokat

Messze eccerubb venni egy gyarilag 2.0 16v-t

De mennyivel jobban megy a 2,0 az 1,4 váltójával/áttételével
Skodáknál volt ez nagy divat. Rakták a farosokba a favorit motort, később az 1,4-es fábiáét.
Én legalább 1,6-ost raktam bele, néhány elmehetek pedig 1,8gti motort adott a Skodáknak, pedig a féltengelyét már a gyári motor is el tudta törni.
Győr környékén pedig sok 1,8 20v (turbó) II-es golf van

[hobizoli]

Bazzeg, ebbe ide meg be lehet allni ket oldalra