[Coppermine]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 03. 05. 09:30

Mert a sok csökkentettképességű, azt isteníti.

teljesen másképp épül fel a motor karakterisztikája. teljesen hülyeség itt hasonlítgatni lóerő meg nyútonmétereket, bár tény, hogy az STi is 2.5T, de a bömös meg a 30d és 35d-t hozza - 1.0 szuszkát se hasonlítgatjuk az 1.9pdtdi-hez.

Másrészt az STi "célközönségnek" van fejlesztve, noha az M-est is csak "állatok" veszik meg, de ott szélesebb a réteg: fricceknél a fehérgallérosok előszeretettel veszik. Épp nálunk van egy német kolléga turistáskodni, neki is M-ese van, aztán vmi "felelősségteljes" pozit tölt be

-C0pp3rM!n3-

[Boba]

Cikk megnyit, dizel M-es bmw meglat, cikk bezar.

Szerkesztette: Boba 2012. 03. 05. 10:31 -kor

[potyo]

Idézet: Boba - Dátum: 2012. 03. 05. 10:31

Cikk megnyit, dizel M-es bmw meglat, cikk bezar.

Lehet ragaszkodni a múlthoz, de a jövő sokkal érdekesebb

[Gabibácsi]

dízel = kormoló traktor, nekem nem érdekes

[Coppermine]

Idézet: Gabibácsi - Dátum: 2012. 03. 05. 11:19

dízel = kormoló traktor, nekem nem érdekes

gázolajat traktorba, benzint az autóba

-C0pp3rM!n3-

[Bujdy]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 03. 05. 09:10

http://totalcar.hu/t...lstadt_2_1_0_1/


Én kérek elnézést.

Idézet

M-Paket, M Performance Parts, M Performance Automobiles és M. Mezei vásárló belezavarodhat, és tényleg nem egyszerű átlátni a pókhálón, hiszen már tíz évvel ezelőtt is az M logójával futkározott minden szakadt, dobfékes 316i, az M betű értéket sugall, valami többet

Ilyen M-ed volt neked is, nem?
De ugye nem dobféked van?

[blueboi69]

Idézet: Boba - Dátum: 2012. 03. 05. 11:31

Cikk megnyit, dizel M-es bmw meglat, cikk bezar.

Én is majdnem így tettem,de aztán beleolvastam. Aztán ennek hatására megnéztem a videot is. A többi szarfos kerregő dízelhez képest ennek sokkal
kifinomultabb hangja van és megvilágosodtam, gyermeki emlékképem idézte elő, amikor max speedel rohanva toltam a csattogós lepkét. Na pont olyan hangja van

De egyébként me iszonyat mit mehet.

[blueboi69]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2012. 03. 05. 12:25

Ilyen M-ed volt neked is, nem?
De ugye nem dobféked van?

Csak volt. És hamarost tárcsa lesz hátul is. Azev felni alatt már szarul mutatna a dobfék

[Samott]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 03. 05. 11:46

Azev felni alatt már szarul mutatna a dobfék

A Ladakon is dobfek volt alatta hatul, nem?

Samott

[blueboi69]

Idézet: Samott - Dátum: 2012. 03. 05. 12:54

A Ladakon is dobfek volt alatta hatul, nem?

Samott

És millióegy másik korabeli autón

[Gabibácsi]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 03. 05. 11:46

Csak volt. És hamarost tárcsa lesz hátul is. Azev felni alatt már szarul mutatna a dobfék

ez ilyen carstyleingos szöveg (hogy majd lesz ez meg az)
Én is gondolkoztam hátsó tárcsaféken, de nekem felesleges. Viszont vettem hőálló fekete festéket, hogy legalább rozsdás ne legyen

[Bujdy]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 03. 05. 11:45

De egyébként me iszonyat mit mehet.

381 LE @ 1970 kg? 5,17 kg/LE... Ez jól hangzik. De attól még 1970 kg marad. Ez tipikusan két felhasználási területre való: autópályára és parkolóba. Egyiknek sincs semmi köze a sportossághoz. Akkor minek M-ezik?
Legyen 550(x)d, azt csá. Az M az meg maradjon meg sportosnak. Bár az is kérdés, hogy egy M5-ös méretű, súlyú autó hogyan lehet sportos...

Szerintem nem lehet összehozni az autózás élményét egy luxus batárral...
Én akkor már vennék egy 530d-t vagy akár egy 525d-t, mellé meg egy ilyet.
Ez tényleg mehet. Igaz, papíron 2 LE-vel gyengébb, de cserébe 1540 kg-mal könnyebb... 1,13 kg/LE Beleülni is félnék, nem, hogy beindítani...

[blueboi69]

Idézet: Gabibácsi - Dátum: 2012. 03. 05. 13:50

ez ilyen carstyleingos szöveg (hogy majd lesz ez meg az)
Én is gondolkoztam hátsó tárcsaféken, de nekem felesleges. Viszont vettem hőálló fekete festéket, hogy legalább rozsdás ne legyen

Enyém is le volt fújve szépre, de lejött, pedig rendesen felcsiszoltam fémig, drótkoronggal.

[potyo]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2012. 03. 05. 12:51

381 LE @ 1970 kg? 5,17 kg/LE... Ez jól hangzik. De attól még 1970 kg marad. Ez tipikusan két felhasználási területre való: autópályára és parkolóba. Egyiknek sincs semmi köze a sportossághoz. Akkor minek M-ezik?
Legyen 550(x)d, azt csá. Az M az meg maradjon meg sportosnak. Bár az is kérdés, hogy egy M5-ös méretű, súlyú autó hogyan lehet sportos...

Szerintem nem lehet összehozni az autózás élményét egy luxus batárral...
Én akkor már vennék egy 530d-t vagy akár egy 525d-t, mellé meg egy ilyet.
Ez tényleg mehet. Igaz, papíron 2 LE-vel gyengébb, de cserébe 1540 kg-mal könnyebb... 1,13 kg/LE Beleülni is félnék, nem, hogy beindítani...

Aha, szóval nem én vagyok a hülye, hogy nem értem, mi köze a sportosságnak az ilyen bálnákhoz. S8-at se értettem sosem, hogy mi akar az lenni. Ezzel az erővel egy 40 tonnás kamion alá is lehetne rakni egy 8000 lóerős blokkot, aztán arra is rá lehetne mondani, hogy sportos, mert 5kg/le aránnyal rendelkezik...

[blueboi69]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2012. 03. 05. 13:51

381 LE @ 1970 kg? 5,17 kg/LE... Ez jól hangzik. De attól még 1970 kg marad. Ez tipikusan két felhasználási területre való: autópályára és parkolóba. Egyiknek sincs semmi köze a sportossághoz. Akkor minek M-ezik?
Legyen 550(x)d, azt csá. Az M az meg maradjon meg sportosnak. Bár az is kérdés, hogy egy M5-ös méretű, súlyú autó hogyan lehet sportos...

Szerintem nem lehet összehozni az autózás élményét egy luxus batárral...
Én akkor már vennék egy 530d-t vagy akár egy 525d-t, mellé meg egy ilyet.
Ez tényleg mehet. Igaz, papíron 2 LE-vel gyengébb, de cserébe 1540 kg-mal könnyebb... 1,13 kg/LE Beleülni is félnék, nem, hogy beindítani...

Azért ne felejtsd el, hogy ebben a futómű sem széria

[leslie]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 03. 05. 12:51

Enyém is le volt fújve szépre, de lejött, pedig rendesen felcsiszoltam fémig, drótkoronggal.

Van egy olyan sav, ami elintézi a rozsdát. Most nem jut eszembe, de naffater világ életében fémmel dolgozott, tőle lestem. Oszt amit lefestett, az 20 év múlva is jó volt. Szóval csiszolás után savazás, majd mehet rá az alapozó, és jó lesz. Amúgy meg 2-3 év, és eszi a rozsda.

Na megvan, ez kő alá: http://www.kohazy.hu...&hj=6&nyelv=hun

Szerkesztette: leslie 2012. 03. 05. 13:13 -kor

[Jahno]

Idézet: leslie - Dátum: 2012. 03. 05. 13:12

Van egy olyan sav, ami elintézi a rozsdát.

Ha ősöreg, akkor rozsdamarónak hívják. Nem ám Hammerite, meg ilyen bohócságok.

[leslie]

Idézet: Jahno - Dátum: 2012. 03. 05. 13:18

Ha ősöreg, akkor rozsdamarónak hívják. Nem ám Hammerite, meg ilyen bohócságok.

Belinkeltem. Az működik.

[blueboi69]

Idézet: leslie - Dátum: 2012. 03. 05. 14:12

Van egy olyan sav, ami elintézi a rozsdát. Most nem jut eszembe, de naffater világ életében fémmel dolgozott, tőle lestem. Oszt amit lefestett, az 20 év múlva is jó volt. Szóval csiszolás után savazás, majd mehet rá az alapozó, és jó lesz. Amúgy meg 2-3 év, és eszi a rozsda.

Na megvan, ez kő alá: http://www.kohazy.hu...&hj=6&nyelv=hun

Igen ezt ismerem, nagyon jó cucc,de még sose használtam.

[Gabibácsi]

És ebben nem foszforsav van?