[Gunner23]

Új Star Wars-os Adidas kollekció fog jönni januárban! Ha érdekel akkor az adidas.hu-n van egy csomó kép.

[erossa91]

Idézet

Új Star Wars-os Adidas kollekció fog jönni januárban! Ha érdekel akkor az adidas.hu-n van egy csomó kép.

én nem találok róluk képeket de érdekelne

Ok meg van google a barátod találtam pár képet

[Ányy]

Idézet

Új Star Wars-os Adidas kollekció fog jönni januárban! Ha érdekel akkor az adidas.hu-n van egy csomó kép.

És ez miért botrányos?

[Maxxer]

Idézet

Idézet

Idézet

Új Star Wars-os Adidas kollekció fog jönni januárban! Ha érdekel akkor az adidas.hu-n van egy csomó kép.

én nem találok róluk képeket de érdekelne

Ok meg van google a barátod találtam pár képet

Nagyon faján néz ki a millenium falconos, lehet hogy converse szünetet tartok és beruházok egy ilyenre.

nekem a narancssárga tetszik .

[Maxxer]

Botrányos ami ma történt. Bementem teszkóba 1 öngyújtóért + 2 energiaitalért.- erre a kasszás közli,hogy adjak személyit ,mert csak úgy adhatja oda az öngyújtót .. tudtommal az energiaital is 18+ lett már(de azt simán megvehettem).. Na mindegy ,mondtam hogy 17vagyok .elkezdi sajnálom akkor nemadhatom oda .. Mögöttem levõ emberke kérdezte hogy ,fontos-e mondtam ,hogy ... hát igen az végülis.Aztán volt olyan rendes hogy megvette nekem . (de ááá ez csak öngyújtó, ilyennel még nemtalálkoztam .. ha cigire mondja akkor még, oké de így.. mithitt hogy gázozni akarok vagymia lótök?

[tjames]

Tömegközlekedés itthon. Jelen esetben ugyebár a BKV van porondon. De volt már a MÁV és a MALÉV is.
Most az elõbbire gondoltam, mikor EZT a cikket olvastam.
Miért van az hogy máshol biznisz a tömegközlekedés, itthon meg teher? Hogy van az, hogy olyan árak mellett (amit hozzáteszem reálisnak tartok, csak épp magasnak) is elõvételben kelnek el a jegyek, és hogy több társaság versenyzik az utasok kegyiért? Talán szolgáltatnak is valamit, vagy mi? Miért van az hogy idehaza monopóium van, nincs fejlesztési kényszer, s csak akkor van gk csere, mikor kirohadnak a kedves utas segge alól? Akkor is más országok által levetett 5-8 éves gk-at veszünk, ami 5-8 év múlva megint túlkoros lesz...
Vagy a vasút....Nálunk egy kihalófélben lévõ ragyakór az ország testén. Máshol meg a fejlõdés útja, ami folyton bõvítenek, korszerûsítenek.
Baszki 350-el száguldanak a szerevények, nálunk meg helyenként 40-re kell fékezniük, olyan szar állapotban vannak a sínek.
Felfoghatatlan....

[biolencse]

Idézet

Tömegközlekedés itthon. Jelen esetben ugyebár a BKV van porondon. De volt már a MÁV és a MALÉV is.
Most az elõbbire gondoltam, mikor EZT a cikket olvastam.
Miért van az hogy máshol biznisz a tömegközlekedés, itthon meg teher? Hogy van az, hogy olyan árak mellett (amit hozzáteszem reálisnak tartok, csak épp magasnak) is elõvételben kelnek el a jegyek, és hogy több társaság versenyzik az utasok kegyiért? Talán szolgáltatnak is valamit, vagy mi? Miért van az hogy idehaza monopóium van, nincs fejlesztési kényszer, s csak akkor van gk csere, mikor kirohadnak a kedves utas segge alól? Akkor is más országok által levetett 5-8 éves gk-at veszünk, ami 5-8 év múlva megint túlkoros lesz...
Vagy a vasút....Nálunk egy kihalófélben lévõ ragyakór az ország testén. Máshol meg a fejlõdés útja, ami folyton bõvítenek, korszerûsítenek.
Baszki 350-el száguldanak a szerevények, nálunk meg helyenként 40-re kell fékezniük, olyan szar állapotban vannak a sínek.
Felfoghatatlan....

Ha már vasút. Elnézést a kifejezésért, de a mi szarunk még mindig a sínekre potyog, pedig ez más országokban már 10 éve is ôsöreg technológiának számított.

[tjames]

Idézet

Idézet

Tömegközlekedés itthon. Jelen esetben ugyebár a BKV van porondon. De volt már a MÁV és a MALÉV is.
Most az elõbbire gondoltam, mikor EZT a cikket olvastam.
Miért van az hogy máshol biznisz a tömegközlekedés, itthon meg teher? Hogy van az, hogy olyan árak mellett (amit hozzáteszem reálisnak tartok, csak épp magasnak) is elõvételben kelnek el a jegyek, és hogy több társaság versenyzik az utasok kegyiért? Talán szolgáltatnak is valamit, vagy mi? Miért van az hogy idehaza monopóium van, nincs fejlesztési kényszer, s csak akkor van gk csere, mikor kirohadnak a kedves utas segge alól? Akkor is más országok által levetett 5-8 éves gk-at veszünk, ami 5-8 év múlva megint túlkoros lesz...
Vagy a vasút....Nálunk egy kihalófélben lévõ ragyakór az ország testén. Máshol meg a fejlõdés útja, ami folyton bõvítenek, korszerûsítenek.
Baszki 350-el száguldanak a szerevények, nálunk meg helyenként 40-re kell fékezniük, olyan szar állapotban vannak a sínek.
Felfoghatatlan....

Ha már vasút. Elnézést a kifejezésért, de a mi szarunk még mindig a sínekre potyog, pedig ez más országokban már 10 éve is ôsöreg technológiának számított.

Mikor elsõ diplomamunkám ügyében jártam Pezsdre (~2001) a konzulensemhez, akkor nem egyszer elõfordult, hogy a pályaudvaron átlógtam egy (általunk oly soxor leszólt nép, a) Román gyorsjáratra WC-zni. Apám! Gombranyíló ajtó, szõnyeg padló, és kultúrált WC (jóóóó ez mondjuk persze pont a román nyilvános WC-kre nem jellemzõ!).

De olyan volt a különbség a magyar vasút és a román kupé WC-je közt, mint a (romániában amúgy oly elterjedt) pottyantós, és a hotel Royal WC-je közt.
Valahogy mindeig akkor ért fel a vonatom, így elõszeretettel türtõztettem magam, tudván...mindjárt itt a kultúrált WC...mindjárt

[Ányy]

Idézet

Idézet

Ha már vasút. Elnézést a kifejezésért, de a mi szarunk még mindig a sínekre potyog, pedig ez más országokban már 10 éve is ôsöreg technológiának számított.

Mikor elsõ diplomamunkám ügyében jártam Pezsdre (~2001) a konzulensemhez, akkor nem egyszer elõfordult, hogy a pályaudvaron átlógtam egy (általunk oly soxor leszólt nép, a) Román gyorsjáratra WC-zni. Apám! Gombranyíló ajtó, szõnyeg padló, és kultúrált WC (jóóóó ez mondjuk persze pont a román nyilvános WC-kre nem jellemzõ!).

De olyan volt a különbség a magyar vasút és a román kupé WC-je közt, mint a (romániában amúgy oly elterjedt) pottyantós, és a hotel Royal WC-je közt.
Valahogy mindeig akkor ért fel a vonatom, így elõszeretettel türtõztettem magam, tudván...mindjárt itt a kultúrált WC...mindjárt

És akkor már említsük meg az osztrák vonatokat is. Szombathely és Szentgotthárd között járnak OBB-s vonatok, na az valami állat. Gombra nyíló ajtók, olyan mosdó, hogy a legtöbb lakás megirigyelhetné, légkondi. Plusz olyan állat lengéscsillapítása van, hogy a szar magyar pályákon is halkan siklik, mígy a magyar kocsik azok kattognak csattognak stb.

[3NT3R]

Idézet

Idézet

Idézet

Ha már vasút. Elnézést a kifejezésért, de a mi szarunk még mindig a sínekre potyog, pedig ez más országokban már 10 éve is ôsöreg technológiának számított.

Mikor elsõ diplomamunkám ügyében jártam Pezsdre (~2001) a konzulensemhez, akkor nem egyszer elõfordult, hogy a pályaudvaron átlógtam egy (általunk oly soxor leszólt nép, a) Román gyorsjáratra WC-zni. Apám! Gombranyíló ajtó, szõnyeg padló, és kultúrált WC (jóóóó ez mondjuk persze pont a román nyilvános WC-kre nem jellemzõ!).

De olyan volt a különbség a magyar vasút és a román kupé WC-je közt, mint a (romániában amúgy oly elterjedt) pottyantós, és a hotel Royal WC-je közt.
Valahogy mindeig akkor ért fel a vonatom, így elõszeretettel türtõztettem magam, tudván...mindjárt itt a kultúrált WC...mindjárt

Nyugi, az ilyen vonatokat mind külföldre küldik. Nekünk sincsen jobb vonatos WC-nk, mint nektek. Max a gyorsvonatokon. Ja, meg az Intercity-n. De tényleg, még ezek is jobban mennek, mint a MÁV-os túróvonatok

Tudtommal nálatok is van Intercity (Pestrõl Sopronba legalábbis volt...)

[First Aye]

Idézet

Tömegközlekedés itthon. Jelen esetben ugyebár a BKV van porondon. De volt már a MÁV és a MALÉV is.
Most az elõbbire gondoltam, mikor EZT a cikket olvastam.
Miért van az hogy máshol biznisz a tömegközlekedés, itthon meg teher? Hogy van az, hogy olyan árak mellett (amit hozzáteszem reálisnak tartok, csak épp magasnak) is elõvételben kelnek el a jegyek, és hogy több társaság versenyzik az utasok kegyiért? Talán szolgáltatnak is valamit, vagy mi? Miért van az hogy idehaza monopóium van, nincs fejlesztési kényszer, s csak akkor van gk csere, mikor kirohadnak a kedves utas segge alól? Akkor is más országok által levetett 5-8 éves gk-at veszünk, ami 5-8 év múlva megint túlkoros lesz...
Vagy a vasút....Nálunk egy kihalófélben lévõ ragyakór az ország testén. Máshol meg a fejlõdés útja, ami folyton bõvítenek, korszerûsítenek.
Baszki 350-el száguldanak a szerevények, nálunk meg helyenként 40-re kell fékezniük, olyan szar állapotban vannak a sínek.
Felfoghatatlan....

Mert akik ezeknél a cégeknél "dolgoznak", azok a nap 24 órájában lopnak. (atermészetesen nem a kalaúzokra, buszvezetõkre gondolok)

[tjames]

Idézet

Idézet

Miért van az hogy máshol biznisz a tömegközlekedés, itthon meg teher?

ez nálunk is biznisz csak nem úgy mint kéne, elég belenézni a híradóba...
gondolok itt a végkielégítésekre, csalásokra, ugyew a bkv meg a máv eszméletlen korrupt mint itt minden, pénzt ki tudják belõle szedni többi meg le van szarva...na de ez már politika...
valahol írták egyszer hogy nálunk keleteurópai szolgáltatás van nyugaterurópai árakért fasza nem?
szerintem ez jó hosszú ideig nem fog változni, nem érdemes ezen rágódni

Ó persze, tudom én hogy megy ez. Csak az a furcsa, hogy akkor ezeket miért nem privatizálták anno? Mert minden nagy üzletet eladtak.
Voltam törökben pl, ahol (nemtom van e állami társaság is, de) rengeteg busztársaság van. Eszméletlen jól megszervezett infrastruktúrával, kényelmes buszokkal, keleti kényelemmel (nem pejoratíve értendõ)
Az utcán integeszt, megáll egy taxi vagy kisbusz, aki elvisz egy irodába, ahol megveszed a jegyet, ott betesznek egy kisbuszba (csomagjaidat mindig van aki viszi, neked csak követned kell a kiabáló embert) az bevisz egy pályaudvarra, ott átlapátolják a csomagjaid, felkísérnek a buszra, megmutatják hol a helyed, és alig pár perc várakozás után már indul is a busz. Egyszer kellett fizetni, más gondod nincs. Menet közben váltott sofõrök, és egy kisfiú, aki sütit, teát szervíroz. Elöl a hûtõbõl annyi vizet iszol amennyi belédfér. És nem drágább a buszjegy mint idehaza.
Megjegyezem nem egy útból ítélek, két hétig jártam be törökország északi részét stoppal, busszal, gyalog.... ami jött.
De hogy az ember ezt látja tõlünk keletre is, meg nyugatra is, az azért már Q-ra felháborító..... és még árakat is növelnek!

Ott a furcsa, hogy korábban, mikor én gyerek voltam, úgy lehetett számolni, hogy csak akkor érte meg kocsival menni, ha legalább 4 ember összeült. Ma már ha csak ketten ülnek a kocsiba, akkor is jobban megéri kocsival menni, autópályamatricával mindennel együtt, mint busszal. És akkor a kényelemrõl és a menetidõrõl nem is beszéltem.... (vasút dettó)
Enyhén fura nem? 5 év múlva mi lesz? Már egyedül is jobban megéri kocsival menni, vagy mi a csöcs?

[tjames]

Benzinárak.
Mára emelkedett 10-20 forinttal mert ugye az olajárak.... (persze kutanként eltérõ)
Erre holnap még 15-20 Ft-al emelkedni fog, a jövedéki adó emelése miatt.
BASZKI 320 FT lesz egy littya benyó ! ! ! !

Az a szomorú, hogy Ausztriába kell majd járni, mert ott olcsóbb.....
Ez engem Q-ra BOSSZANT ! ! !!

[juhaszroli]

Idézet

Benzinárak.
Mára emelkedett 10-20 forinttal mert ugye az olajárak.... (persze kutanként eltérõ)
Erre holnap még 15-20 Ft-al emelkedni fog, a jövedéki adó emelése miatt.
BASZKI 320 FT lesz egy littya benyó ! ! ! !

Az a szomorú, hogy Ausztriába kell majd járni, mert ott olcsóbb.....
Ez engem Q-ra BOSSZANT ! ! !!

Hát igen...sajnos ez tényleg fel tudja húzni az embereket...tegnap kígyóztak a sorok az összes kúton...

[tjames]

No pezsdiek! Várok majd helyzetjelentést, mi van a BKV sztrájk miatt? Hozzáteszem ebben nem az botrányos hogy sztrájkolnak, én maximálisan megértem õket. Engem is kiakasztana, ha a feletteseim milliókat tennének zsebre, míg nekem a munkafeltételeket sem biztosítanák.

Szóval szerintem igazuk van.

De kíváncsi vagyok milyen lesz a közlekedés maholnap pezsden.