[Bbogesz]

Idézet

Idézet

Idézet

Holnap is folytatódik a sztrájk!

Bár engem nem érint ez a sztrájk közvetlenül, de hadd idézzek egy bash klasszikust...persze ha nem nagy gond.

szopjon le a bkv egy taliga aprómajmot
miért aprót aken?
mert abból több fér egy taligára

Gondolom jópáran vélekednek így most is.

vagy:
Sziasztok! Csaba vagyok Budapestrõl, és kérném az összes BKV soförnek Rihannátol a Shut up and Drive c. számot.

Na ez jó idõben jó beszólás volt

[Ányy]

Idézet

az a gusztustalan, hogy a vezetõk lenyúlják a milliárdokat. egy sofõr/ök múlt héten több busznak elvágták az ablakmosó csövét. erre a vezetõ/k mit csinálnak? feljelentenek azonnal és kirúgnak, hogy megfélemlítsék a sztrájkolókat. terelik a témát, mert nem kicsit sáros mindenki, a közfigyelmet pedig egy 500 Ft-os csõ felé irányítják. vicc.

a téma engem nem nagyon érdekel, mert jelenleg azon vitáznak ki nyúlja le a pénzt. nem, nem a sofõrök fogják, õk így is úgy is áldozatok...jelentõsége az, hogy ha nyernek, talán a munkáltatók észbe kapnak, hogy ilyen õsrégi szakszervezetek még képesek labdába rúgni, a munkavállalók érdekeit képviselni és a maximalizált kizsigerelõ kapitalizmust enyhíteni. a gond az, hogy ez sajna nem így mûködik magyarországon. az én véleményem az, hogy húzkodják csak meg a vezetõket, úgy ahogy a vezetõk húzkodják a sztrájkolókat. ami eltûnt milliárd abból veszprémben az egészségügyet helyre lehetne állítani, de ettõl függetlenül a lényege, hogy megszabaduljanak + milliárdokért az állami tulajdonú pénznyelõ cégektõl, hogy aztán azt is lenyúlják. majd -mint minden- külföldi tõkés kézbe kerül és mint magáncég fejleszti az infrastruktúrát, hogy csökkenteni tudja a munkavállalók számát, ne tudjanak szakszervezetbe tömörülni, illetve ne legyenek részvényesek, biztosítva a nyugati kapitalizmus alapjait. ennek hatására megint nõ a munkanélküliség (buszsöfõr hol helyezkedik el?) csökken a fogyasztó, s ez ismét az élet drágulását jelenti, mert a hipersuper market eladása csökken...igen, csak neki van egy éves terve a profitra, amit ha nem teljesít, picsán rúgják a vezetõket, ezért, hogy hasznot termeljen árakat fog emelni, de mivel már nagyon kevesen vannak akik az alapcikkeken felül mást is tudnak vásárolni, ezért a munkanélküliség hatványozottan nõ, míg ezzel egyenes arányban az élet drágul. (ezt híjják modern-kori rabszolgatartásnak vagy gyarmatosításnak) szép és jó (irónia), hogy egy cég beruház gépekre, de ekkor már egy kisebb létszámú csapatra van szüksége, a maradék meg bér nélkül marad. kérdem én, a gépek mikor vásárolnak kenyeret, tejet, tojást...stb.? bla-bla-bla...elkalandoztam...

Ezt az eszmefuttatást kb a feléig értettem. A BKV-s meg a milliárdnyelõs rész még tiszta volt, de aztán elvesztem a kapitalizmus sorai között...

Szerinted mit kellene tennünk (azon kívül, hogy elhagyjuk a süllyedõ hajót)?

[Bbogesz]

Idézet

Idézet

Idézet

Idézet

az a gusztustalan, hogy a vezetõk lenyúlják a milliárdokat. egy sofõr/ök múlt héten több busznak elvágták az ablakmosó csövét. erre a vezetõ/k mit csinálnak? feljelentenek azonnal és kirúgnak, hogy megfélemlítsék a sztrájkolókat. terelik a témát, mert nem kicsit sáros mindenki, a közfigyelmet pedig egy 500 Ft-os csõ felé irányítják. vicc.

a téma engem nem nagyon érdekel, mert jelenleg azon vitáznak ki nyúlja le a pénzt. nem, nem a sofõrök fogják, õk így is úgy is áldozatok...jelentõsége az, hogy ha nyernek, talán a munkáltatók észbe kapnak, hogy ilyen õsrégi szakszervezetek még képesek labdába rúgni, a munkavállalók érdekeit képviselni és a maximalizált kizsigerelõ kapitalizmust enyhíteni. a gond az, hogy ez sajna nem így mûködik magyarországon. az én véleményem az, hogy húzkodják csak meg a vezetõket, úgy ahogy a vezetõk húzkodják a sztrájkolókat. ami eltûnt milliárd abból veszprémben az egészségügyet helyre lehetne állítani, de ettõl függetlenül a lényege, hogy megszabaduljanak + milliárdokért az állami tulajdonú pénznyelõ cégektõl, hogy aztán azt is lenyúlják. majd -mint minden- külföldi tõkés kézbe kerül és mint magáncég fejleszti az infrastruktúrát, hogy csökkenteni tudja a munkavállalók számát, ne tudjanak szakszervezetbe tömörülni, illetve ne legyenek részvényesek, biztosítva a nyugati kapitalizmus alapjait. ennek hatására megint nõ a munkanélküliség (buszsöfõr hol helyezkedik el?) csökken a fogyasztó, s ez ismét az élet drágulását jelenti, mert a hipersuper market eladása csökken...igen, csak neki van egy éves terve a profitra, amit ha nem teljesít, picsán rúgják a vezetõket, ezért, hogy hasznot termeljen árakat fog emelni, de mivel már nagyon kevesen vannak akik az alapcikkeken felül mást is tudnak vásárolni, ezért a munkanélküliség hatványozottan nõ, míg ezzel egyenes arányban az élet drágul. (ezt híjják modern-kori rabszolgatartásnak vagy gyarmatosításnak) szép és jó (irónia), hogy egy cég beruház gépekre, de ekkor már egy kisebb létszámú csapatra van szüksége, a maradék meg bér nélkül marad. kérdem én, a gépek mikor vásárolnak kenyeret, tejet, tojást...stb.? bla-bla-bla...elkalandoztam...

Norb a HSZ-ed második fele sztem eléggé utópisztikus. Az alapja igaz is lehet csak baromira el van túlozva és fel van nagyítva sztem. psz psz

[seci92]

Csütörtökön sem lesz vége a BKV-sztrájknak!

[Scoo]

Idézet

Csütörtökön sem lesz vége a BKV-sztrájknak!

Milyen fasza, hogy 10.000 ft-s bérletem van. Ilyenkor érzem, hogy minden forintot megért.

Ha most tavasz lenne vennék egy kismotort. Faszán vigyorognék rajta minden reggel. Hátha kitart addig a sztrájk

[tjames]

Idézet

Idézet

Csütörtökön sem lesz vége a BKV-sztrájknak!

Milyen fasza, hogy 10.000 ft-s bérletem van. Ilyenkor érzem, hogy minden forintot megért.

Ha most tavasz lenne vennék egy kismotort. Faszán vigyorognék rajta minden reggel. Hátha kitart addig a sztrájk

Ha lenne tojásunk, csinálhatnánk sonkás tojást, ha lenne egy kis sonkánk.

[InGen]

Igazatok van abban, hogy ez az egész kurvára szar az alapoktól kezdve, és éppen ezért sosem lehet már jó.

Egyfelõl a buszsofõröket is meg lehet érteni, hiszen még csak nem is fizetésemelésért sztrájkolnak, hanem azért, hogy legalább annyit kapjanak, amennyi eddig járt.

Gondoljatok bele, tõlük elvesznek, közben meg azt látják, hogy a cég vezetõi ilyen-olyan mismásolt szerzõdésekkel százmilliókat visznek haza.

Jogos, hogy felbaszták az agyukat?

Õszintén, szerintem ezen minden magyarnak kurvára fel kéne basznia magát, mert ez már egyszerûen túl sok, szimplán nem fér bele.

Az, hogy a fõváros tömegközlekedése egy rakás hulladék, évtizedekkel van elmaradva a szomszédos országok nagyvárosaitól, az európai elit francia/spanyol/német minõségrõl már nem is beszélve, közben pedig kiderül, hogy a gyakorlatilag a mi pénzünket nyúlják le.

Az a baj, hogy ilyen is csak Magyarországon fordulhat elõ, bárhol máshol már fellógatták volna a felelõsöket.

Szerintem egy megoldás van: a BKV-t (és a MÁV-ot is, ha már ott tartunk) fel kell számolni a gecibe úgy ahogy van, és egy teljesen új alapokra helyezett, normálisan kontrollált, hozzáértõk által vezetett vállalat kezébe adni a közlekedést.

Szimplán túl sok már az átláthatatlan, ellenõrizhetetlen dolog ezekben a kommunista állami/városi szervezetkben, amiket vén kommunisták irányítanak. Amin persze a kommunista kormányunk sem javít sokat, de azon már idén talán segíthetünk végre, bár attól félek az is túl késõ lesz...

[tombar]

minden embernek joga van a sztrájkhoz. viszont az sem normális amit a franciák csinélnak. azok mindig vmiért sztrájkolnak.
az az igazság, h a mai világban már tényleg a személyes jólét a cél. mindenkinaóek magáért kell harcolnia és senki másért. sajnos ez az amiért én szomorú vagyok. nincs munka nincs jellem nincs társadalmi cél. semmi más nem számít csak a célod amiért mindenkin át kell tiporni. ez a baj manapság. egy rossz szó egy rossz mozdulat vagy csak rossz helyen voltál rossz idõben és máris beütött a gebasz. és ha még az lenne mint a nyugati országokban ahol nemcsak apapírod számít hanem az is h mennyire vagy jó és megbízható. még az idõsebb embereknek is évrõl évre meg kell harcolniuk a munkájukért de nem kapcsolataik útján hanem a tudásuk tõkéjével. a kapcsolati tüke a legkisebb ami számít ellentétben Magyarországgal. de a magyar társadalmat mindig is a széthúzás jelentette.

[Gt17]

Idézet

Igazatok van abban, hogy ez az egész kurvára szar az alapoktól kezdve, és éppen ezért sosem lehet már jó.

Egyfelõl a buszsofõröket is meg lehet érteni, hiszen még csak nem is fizetésemelésért sztrájkolnak, hanem azért, hogy legalább annyit kapjanak, amennyi eddig járt.

Gondoljatok bele, tõlük elvesznek, közben meg azt látják, hogy a cég vezetõi ilyen-olyan mismásolt szerzõdésekkel százmilliókat visznek haza.

Jogos, hogy felbaszták az agyukat?

Õszintén, szerintem ezen minden magyarnak kurvára fel kéne basznia magát, mert ez már egyszerûen túl sok, szimplán nem fér bele.

Az, hogy a fõváros tömegközlekedése egy rakás hulladék, évtizedekkel van elmaradva a szomszédos országok nagyvárosaitól, az európai elit francia/spanyol/német minõségrõl már nem is beszélve, közben pedig kiderül, hogy a gyakorlatilag a mi pénzünket nyúlják le.

Az a baj, hogy ilyen is csak Magyarországon fordulhat elõ, bárhol máshol már fellógatták volna a felelõsöket.

Szerintem egy megoldás van: a BKV-t (és a MÁV-ot is, ha már ott tartunk) fel kell számolni a gecibe úgy ahogy van, és egy teljesen új alapokra helyezett, normálisan kontrollált, hozzáértõk által vezetett vállalat kezébe adni a közlekedést.

Szimplán túl sok már az átláthatatlan, ellenõrizhetetlen dolog ezekben a kommunista állami/városi szervezetkben, amiket vén kommunisták irányítanak. Amin persze a kommunista kormányunk sem javít sokat, de azon már idén talán segíthetünk végre, bár attól félek az is túl késõ lesz...

MIvel ezek állami társaságok,ezért hiába számolják fel, ugyan azt hoznák létre csak más néven...Másik megoldás az lenne mint pl a MALÉV-ot az állam poton pénzért eladja és akkor egy külföldi kezébe kerül aki vagy normális vagy oan mint a többi..DE ki az a hülye aki megvenné a minuszos BKV-t?

[tombar]

az az érdekes, h mindenki a globalizációt köpködi le, de a köv kormány alatt is ugyanazok a bebetonozott régi kommcsi gondolkodású vezetõk lesznek mint eddig. az állami vállalatok a legnagyobb pénztemetõk és pénzmosók a világon. péda erre az összes volán társaság. csökkentett járatsûrûségek szar buszok. nálunk kecskemáten 1 db jegy 285 Ft. emellett még a söfõr is egy fasz...

[InGen]

Idézet

MIvel ezek állami társaságok,ezért hiába számolják fel, ugyan azt hoznák létre csak más néven...Másik megoldás az lenne mint pl a MALÉV-ot az állam poton pénzért eladja és akkor egy külföldi kezébe kerül aki vagy normális vagy oan mint a többi..DE ki az a hülye aki megvenné a minuszos BKV-t?

Õszintén... kb. minden értelmes országban nyereséges a tömegközlekedés. Egy normális cég pillanatok alatt nyereségessé tudná tenni ezt itthon.

[SLi]

Idézet

Idézet

Idézet

Idézet

Holnap is folytatódik a sztrájk!

Én azt mondom igenis jól teszik. Persze sok embernek hazavágja a közlekedését de igazából ez az eszköz arra hogy észrevegyék õket. Minél több ember hõbölög hogy nem tud menni dolgozni annál kényelmetlenebbül érzik magukat a vezetõk talán. Igenis nonszensz hogy miliárdok tünnek el felelõsségrevonás nélkül a suttyó bussofõrök meg dógozzanak amíg van bennük szusz. Nagy felelõsség kevés fizetés. Igenis sztrájkoljanak és ne csak addig amíg a szakszervezetis vezetõk megkapják a részüket a miliárdokból.

én nem így látom szerintem basszák meg a sztrájkjukat.
bkv-nál nem keresnek olyan szarul a sofõrök meg metrósok és egyebek mint elsõre gondolnád...ráadásul szerintem lófaszmunka amit végeznek...
én dolgoztam több gyárban is, na ott dolgozza ki a belét az ember szar fizetésért és sztrájkolni sem tud mert kibasszák abban a percben, igen õ oldja meg hogy jut munkába mert a szaros buszsofõr ennyire kényelmes...
persze igazad van sok milliárd tûnik el szar a rendszer stb, de úgy sem érnek el ezzel semmit csak egyszerû emberek életét bonyolítják.

LEgalább egy állami kifizetõhely kiesik. A MALÉV tavaly került jobboldali kézbe megint. Ha eljõ a Viki ideje, akkor most a MALÉV következik, az lesz a kifizetõ cég. Higyjétek el, pár év, és a malév lesz int terítéken, aminek állami támogatás kell majd, mert csõdközelbe került. Nem, ne is kommenteljetek rá. Felesleges. Térjünk vissza rá késõbb..... úgyis csak mosolyogni fogok.

ez érdekes úgy tudom a malév nincs magyar tulajdonban, nem is magyarok a vezetõk
"1999 és 2007 között a Malév 99,5%-os többségi tulajdonosa az Állami Privatizációs és Vagyonkezelõ Rt. volt, a maradék 0,5%-ot kisebb befektetõk birtokolták. Sokadig próbálkozásra végül az ÁPV Rt. eladta a Malévet az AirBridge Zrt.-nek, melynek egyik részvényese az orosz üzletember, Borisz Abramovics."

"2009-ben a Malévet üzemeltetõ AirBridge Zrt. kisebbségi tulajdonosa az orosz Vnyesekonombank lett, ezzel a Malév a pénzintézet közvetett irányítása alá került. Üzemeltetése jelenleg az Aeroflot orosz nemzeti légitársasággal történik."

[seci92]

Idézet

Idézet

MIvel ezek állami társaságok,ezért hiába számolják fel, ugyan azt hoznák létre csak más néven...Másik megoldás az lenne mint pl a MALÉV-ot az állam poton pénzért eladja és akkor egy külföldi kezébe kerül aki vagy normális vagy oan mint a többi..DE ki az a hülye aki megvenné a minuszos BKV-t?

Õszintén... kb. minden értelmes országban nyereséges a tömegközlekedés. Egy normális cég pillanatok alatt nyereségessé tudná tenni ezt itthon.

Persze, csak lehet hogy azt mondja a havi bérlet nem 10ezer hanem 22 és akkor majd mindneki néz hogy most mi a fasz van! Emelett persze talán ez az utolsó járható út!

[tjames]

Idézet

Idézet

.DE ki az a hülye aki megvenné a minuszos BKV-t?

Nagy tévedésben vagy! Dehogy veszteséges! Önmagában NEM az, csak azzá tették. Tették ezt mindig is a rendszerváltás óta. A tömegközlekedés mint olyan NEM LEHET veszteséges!

[Scoo]

Idézet

Az a baj, hogy ilyen is csak Magyarországon fordulhat elõ, bárhol máshol már fellógatták volna a felelõsöket.
(az ilyen mondatoktól mindig kiakadok. El ne hidd, hogy máshol nem ezt csinálják! Mindehol ez megy! Az emberek lopnak a kapitalizmus alatt, mivel mindenki csak magára számíthat és pénz nagy úr, lopnak a kommunizmust alatt, mivel valamivel ki kell emelkedeni a köznépbõl, lopnak a diktatúra alatt, mert hát ugye vagy szegény az ember vagy csak mert megteheti)

Ja, mondjuk én is megértem a sztárjkolókat. Ha lenne közalkalmazotti sztrájk jó magam is beállnék közéjük (leállítanám az összes szervert. gyakorlatilag nem lehetne dolgozni a suliban ), mivel nekünk már évek óta nem emelik a bérünket még az inflációnak megfelelõen sem. Szóval átérzem a szitut.

A MÁV és a BKV pénzzabáló és a legnagyobb pénzsüllyesztõ. A mávnál egy egyszerû körte lecserlése is vagyonokba kerül, mivel baromira szétaprózták a céget. Mávos haverok szoktak mesélni. Szerintem is az alapoktól kellene újraszervezni mind a két bagázst, de hát senkinek se tetszene ha az õ piciny falujában nem állna meg a vonat, vagy ne adj isten a közelébe se megy egy se vagy épp holnaptól nem utazhat ingyé, szaréhugyé a vonaton.

Az ilyen közösségi szolgáltatásokat pedig nem szabad eladni magántõkének, mert kitudja mi lesz belõle a jövõre nézve.

Be lehet vonni a magáncégeket, de az államnak kell túlsúlyban lenni. viszont a lenyúlás igy is menne. a fõnökök mindig mindenhol megtalálják a kiskapukat, a csúszépénzeket.

A BKV-val, mint utazó egyébként elégedett vagyok. kár hogy sok pénzt nyúlnak le a fejesek, le vannak robbanva a buszok, és hogy drága. Viszont szerintem jól van megszervezve az utaztatás. Mostmár az éjszakai is nagyon jó.

A máv viszont kurva drága, nagyon igénytelen, nagyon nagy, nagyon túl van szervezve, nagyon sokat lopnak, stb.

[Scoo]

Idézet

Idézet

Idézet

.DE ki az a hülye aki megvenné a minuszos BKV-t?

Nagy tévedésben vagy! Dehogy veszteséges! Önmagában NEM az, csak azzá tették. Tették ezt mindig is a rendszerváltás óta. A tömegközlekedés mint olyan NEM LEHET veszteséges!

a Debreceni Közlekedési Zrt. null- szaltós.

2008-as cikk: "a Fõvárosi Önkormányzatot az államtól a BKV mûködésére kapott tízmilliárdokat – véleményünk szerint törvénytelenül és tisztességtelenül – a 4-es metró építésére fordítja"

Így naná, hogy veszteséges.

[InGen]

Idézet

Idézet

Az a baj, hogy ilyen is csak Magyarországon fordulhat elõ, bárhol máshol már fellógatták volna a felelõsöket.
(az ilyen mondatoktól mindig kiakadok. El ne hidd, hogy máshol nem ezt csinálják! Mindehol ez megy! Az emberek lopnak a kapitalizmus alatt, mivel mindenki csak magára számíthat és pénz nagy úr, lopnak a kommunizmust alatt, mivel valamivel ki kell emelkedeni a köznépbõl, lopnak a diktatúra alatt, mert hát ugye vagy szegény az ember vagy csak mert megteheti)

Egyrészt nem.

Másrészt meg nem mindegy, hogy milyen mértékben, illetve milyen arányban.