[Sparow2]

Idézet: Valdy - Dátum: 2011. 03. 22. 10:45

Nézd, egy repülő nem húz mindig kondenzcsíkot.
Én is leírtam, Chabi is leírta, de utána is kereshetsz.

Itt egy hétköznapi (de általad nem jól ismert) jelenséget parajelenségnek állítanak be.
Ennyi.

[Valdy]

Perszehogy nem mindig, a furcsa inkább az h félpercenként hol húz, hol nem húz.

De az a hozzáállás, hogy "hülyeségnek tartom, ezért meg sem nézem, és hangoztatom, hogy ilyen nem is létezik" eléggé megmosolyogtató.

[debaj]

Idézet: Valdy - Dátum: 2011. 03. 22. 16:10

Perszehogy nem mindig, a furcsa inkább az h félpercenként hol húz, hol nem húz.

Azok a kiálló elemek, amik nem szuszognak semmit magukból (a videó még meg is jelöl párat, mint "szórófejek", vagy mik) önmaguktól nem fognak kondenzcsíkot húzni, viszont megkavarják annyira a levegőt, hogy kicsapják maguk körül a párát belőle. Aztán ha olyan részen halad át a repülő, ahol szárazabb és nedvesebb "foltok" váltakoznak, vagy a kütyük alakja változik áramvonalasról kevésbé áramvonalasra (mondjuk elfordulnak valamerre, miközben valamelyik vezérsíkot állítgatja a pilóta) akkor pont azt fogod látni, amit a videón.

[Valdy]

Idézet: debaj - Dátum: 2011. 03. 22. 18:07

Azok a kiálló elemek, amik nem szuszognak semmit magukból (a videó még meg is jelöl párat, mint "szórófejek", vagy mik) önmaguktól nem fognak kondenzcsíkot húzni, viszont megkavarják annyira a levegőt, hogy kicsapják maguk körül a párát belőle. Aztán ha olyan részen halad át a repülő, ahol szárazabb és nedvesebb "foltok" váltakoznak, vagy a kütyük alakja változik áramvonalasról kevésbé áramvonalasra (mondjuk elfordulnak valamerre, miközben valamelyik vezérsíkot állítgatja a pilóta) akkor pont azt fogod látni, amit a videón.

Értem. És mik azok a kiálló elemek?

[Sparow2]

Idézet: Valdy - Dátum: 2011. 03. 22. 16:10

Perszehogy nem mindig, a furcsa inkább az h félpercenként hol húz, hol nem húz.

De az a hozzáállás, hogy "hülyeségnek tartom, ezért meg sem nézem, és hangoztatom, hogy ilyen nem is létezik" eléggé megmosolyogtató.

Mert egyből rámondani valamire, hogy parajelenség, az jó hozzáállás, ugye?
Főképp, hogy előbb már írtam rá egyszerű magyaráztot, és még utána is ragaszkodsz hozzá.

Mivel tudok rá egyszerű magyarázatot, ezért látom hülyeségnek a bonyolultabb magyarázatot.

Én le is írtam párat ezek közül (levegő páratartalma, hőmérséklete --amik korrelációban vannak a repülési magassággal--, a repülőgép sebessége).
Pl. simán lehet, hogy csak visszavette a pilóta a gázt, és annyira lelassult, hogy már nem csapja ki a párát a levegőből.
Esetleg lejjebb ereszkedett.
Vagy ott csak egyszerűen melegebb volt a levegő picit.
Vagy kisebb volt a páratartalma (kb. úgy képzeld el, mintha egy felhőből repülne ki, csak itt nincs annyi pára, hogy felhőként látható legyen. Amíg a "felhő" belsejében van, addig húzza a csíkot, amikor kiért belőle, akkor nem)
Ez rögtön 4 nagyon egyszerű magyarázat volt.

Ha neked az jobb érzés, hogy parajelenséget látsz bele, akkor hidd annak. De engem ne akarj meggyőzni.

[Valdy]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2011. 03. 22. 19:28

Mert egyből rámondani valamire, hogy parajelenség, az jó hozzáállás, ugye?
Főképp, hogy előbb már írtam rá egyszerű magyaráztot, és még utána is ragaszkodsz hozzá.

Mivel tudok rá egyszerű magyarázatot, ezért látom hülyeségnek a bonyolultabb magyarázatot.

Én le is írtam párat ezek közül (levegő páratartalma, hőmérséklete --amik korrelációban vannak a repülési magassággal--, a repülőgép sebessége).
Pl. simán lehet, hogy csak visszavette a pilóta a gázt, és annyira lelassult, hogy már nem csapja ki a párát a levegőből.
Esetleg lejjebb ereszkedett.
Vagy ott csak egyszerűen melegebb volt a levegő picit.
Vagy kisebb volt a páratartalma (kb. úgy képzeld el, mintha egy felhőből repülne ki, csak itt nincs annyi pára, hogy felhőként látható legyen. Amíg a "felhő" belsejében van, addig húzza a csíkot, amikor kiért belőle, akkor nem)
Ez rögtön 4 nagyon egyszerű magyarázat volt.

Ha neked az jobb érzés, hogy parajelenséget látsz bele, akkor hidd annak. De engem ne akarj meggyőzni.

Én nem mondtam, hogy ez "parajelenség" (ha valóban permetéznenek valamit, akkor se hívnánk annak). Csak egyszerűen véleményeket kérdeztem, de nyilván feltételeztem, hogy előtte azért megnézitek kicsit a két linket amit adtam.

[Sparow2]

Idézet: Valdy - Dátum: 2011. 03. 22. 16:10

Perszehogy nem mindig, a furcsa inkább az h félpercenként hol húz, hol nem húz.

De az a hozzáállás, hogy "hülyeségnek tartom, ezért meg sem nézem, és hangoztatom, hogy ilyen nem is létezik" eléggé megmosolyogtató.

Nem mondtam, hogy nem létezik, sőt megmagyaráztam, és adtam pár tippet, hogy mik állhatnak a jelenség hátterében.

[Sparow2]

Idézet: Valdy - Dátum: 2011. 03. 22. 19:32

Én nem mondtam, hogy ez "parajelenség" (ha valóban permetéznenek valamit, akkor se hívnánk annak). Csak egyszerűen véleményeket kérdeztem, de nyilván feltételeztem, hogy előtte azért megnézitek kicsit a két linket amit adtam.

Valóban nem mondtad.
Ezek szerint csak félreértettem, hogy miért nem akarod elfogadni magyarázatként, amit írtam.

[Valdy]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2011. 03. 22. 19:36

Valóban nem mondtad.
Ezek szerint csak félreértettem, hogy miért nem akarod elfogadni magyarázatként, amit írtam.

Idézet

Perszehogy nem mindig, a furcsa inkább az h félpercenként hol húz, hol nem húz.

Talán mert nem voltam tisztában vele, hogy nagy magasságban is 10 méterenként változhat ilyen mértékben a levegő hőmérséklete, páratartalma.

[Sparow2]

Idézet: Valdy - Dátum: 2011. 03. 22. 19:24

Értem. És mik azok a kiálló elemek?

Nemtom.
Ha érdekel olvasd el itt, hátha leírják.
Az oldalon az utolsó képet nagy méretben megnézve is jól látszanak kiálló elemek a szárny alatt.

Szerkesztette: Sparow2 2011. 03. 22. 19:40 -kor

[debaj]

Idézet: Valdy - Dátum: 2011. 03. 22. 19:24

Értem. És mik azok a kiálló elemek?

Kiálló elemek. Sebességmérők, szenzorok, áramlásszabályzók, nagyjából bármi. Egy modern repülőgép szárnya már régen nem a tankönyvekben leírt egyszerű szárnyprofil, egy ilyen nagy állatot olyan sárkányszerkezet tartja a levegőben, amit egy kezdő gépészmérnök hónapokig silabizálna, mire egyáltalán kapisgálni kezdené, mi folyik arrafelé nagy sebességeknél. Menet közben módosítható szárnyprofil, az áramlást szabályozó kis kiálló baszok, itt felnyílik egy kicsi valami, ott bezárul, terelőlapok nyílnak-zárnak, és ez még csak az automatika, a pilóta hozzá se nyúlt a vezérléshez, szenzációs, érdemes utánaolvasgatni, ha van rá affinitásod, izgalmasabb, mint egy krimi.

Ha meg akarnának mérgezni, vannak kézenfekvőbb megoldások is, ha meg időjárásszabályozás lenne, akkor arra statisztikák is lennének, hogy másmilyen az időjárás, mint amit addig megszoktak arrafelé. Persze ettől függetlenül még engedhetnek oda mindenféle cuccokat, csak nem kell mindig a legrosszabbra gondolni, meg összeesküdést keresni.

[Sparow2]

Idézet: Valdy - Dátum: 2011. 03. 22. 19:38

Talán mert nem voltam tisztában vele, hogy nagy magasságban is 10 méterenként változhat ilyen mértékben a levegő hőmérséklete, páratartalma.

Ennyi idő alatt még rollerrel is sokkal többet tennél meg 10 méternél.
Egy repülőgéppel meg főképp.
Megnéztem a felvételt, a második részénél látszik, hogy változik a magassága, emelkedik. (Vagy a mögötte jövő süllyedt lejjebb)

De mindegy, biztos a felhőket permetezik.
Léptem, húznom kell el a csíkot, de majd holnap megnézem az érdekes vitát

[Sparow2]

Idézet: debaj - Dátum: 2011. 03. 22. 19:41

Kiálló elemek. Sebességmérők, szenzorok, áramlásszabályzók, nagyjából bármi. Egy modern repülőgép szárnya már régen nem a tankönyvekben leírt egyszerű szárnyprofil, egy ilyen nagy állatot olyan sárkányszerkezet tartja a levegőben, amit egy kezdő gépészmérnök hónapokig silabizálna, mire egyáltalán kapisgálni kezdené, mi folyik arrafelé nagy sebességeknél. Menet közben módosítható szárnyprofil, az áramlást szabályozó kis kiálló baszok, itt felnyílik egy kicsi valami, ott bezárul, terelőlapok nyílnak-zárnak, és ez még csak az automatika, a pilóta hozzá se nyúlt a vezérléshez, szenzációs, érdemes utánaolvasgatni, ha van rá affinitásod, izgalmasabb, mint egy krimi.

Ha meg akarnának mérgezni, vannak kézenfekvőbb megoldások is, ha meg időjárásszabályozás lenne, akkor arra statisztikák is lennének, hogy másmilyen az időjárás, mint amit addig megszoktak arrafelé. Persze ettől függetlenül még engedhetnek oda mindenféle cuccokat, csak nem kell mindig a legrosszabbra gondolni, meg összeesküdést keresni.

Lehúzták a budit, és a sebességtől szétszóródik

[Valdy]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2011. 03. 22. 19:47

Ennyi idő alatt még rollerrel is sokkal többet tennél meg 10 méternél.
Egy repülőgéppel meg főképp.
Megnéztem a felvételt, a második részénél látszik, hogy változik a magassága, emelkedik. (Vagy a mögötte jövő süllyedt lejjebb)

De mindegy, biztos a felhőket permetezik.
Léptem, húznom kell el a csíkot, de majd holnap megnézem az érdekes vitát

Nyilván nem 10 méterre gondoltam, amikor 10 métert írtam...

[debaj]

Idézet: Valdy - Dátum: 2011. 03. 22. 19:54

Nyilván nem 10 méterre gondoltam, amikor 10 métert írtam...

Ahol ezek a gépek járnak, még nagyon az alja a teljes légkörnek, épp a "legmozgalmasabb" rész van 50 kilométer alatt.

[Dextrose]

Egyébként én is tudok realista lenni. Linkeljetek egy furcsa videót

[debaj]

Idézet: Dextrose - Dátum: 2011. 03. 23. 15:05

Linkeljetek egy furcsa videót

[Dextrose]

Nincs ebben semmi paranormális.

Az alkohol javarészt mozgáskoordinációs zavarokat okoz, mely elsősorban a kisagyra van hatással. Gátolja és lassítja az idegsejtek ingerület átvitelét, ezáltal lépnek fel a mozgási zavarok.

Az alkohol hatása szinte minden embernél nagyjából ugyanolyan, ez kimutatható kémiailag és fiziológiailag egyaránt. Nevetséges lenne bármi olyat feltételkezni, hogy a mozgáskoordinációs zavarokat szellemek vagy ördögök idéznék elő, bárki kipróbálhatja, ha megiszik egy liter házipálinkát. Az lesz igazán csak az ördögi hatás

[Raynes]

Húúú, de realista prof lett valaki hirtelen. Majd jól feljelentelek a paranormálon, hogy szektás vagy. Múltkor még erre azt írtad volna, hogy az alkoholt a nem humanoid keleti UFO faj hozta a Földre, hogy az ittasok transzcendentális kapcsolatot tudjanak létesíteni velük és gondolatokkal máshogy materializálják a világot Sőt, szerintem te is beöntesz néhány pohárkával, mikor a paranormálos cikkeket írod vagy az örökmozgó tervrajzán dolgozol.

debaj: sebaj, az igazi klasszikus Szalacsi. Az atomhoz is ért. Néhány üveg után elemeztetni kéne vele a Fukusimai helyzetet és elküldeni a japánoknak.

[Valdy]

Ez tuti élien viszont: