[lameXpert]

....

Csatolt fájl:

•  090604_erpemere.jpg (0byte)
  Letöltések:: 0

[Carmaged]

Ez a kép egy picit nagyon pici, mit kellene látni rajta?

[Carmaged]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2004. dec. 1., szerda - 21:28

Én azt nemértem, hogy miért nem kötik be magukat az emberek én szarul érzem magam, ha nem vagyok bekötve, elsem tudom magam képzelni nélküle.

Egyik ismerõsöm nem akarta sosem bekötni magát mellettem, mondván: "jól vezetsz, nem mész neki semminek". Egyszer, mikor sehol senki nem volt a közelben és közeledtem a piros lámpa felé jó 50es tempó körül, szólt, hogy piros a lámpa, nem kéne átmenni rajta. Válaszoltam neki egy hümmögéssel és egy ~20méteres megállással (az azért már elég komoly fékezés). Utána bekötötte az övet. Mindig.

Szerkesztette: Carmaged 2004. 12. 01. 23:24 -kor

[fram]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2004. dec. 1., szerda - 23:20

Ez a kép egy picit nagyon pici, mit kellene látni rajta?

Hogy ott figyel a mérõ autó, mögötte a cucc.

Szerkesztette: fram 2004. 12. 02. 00:54 -kor

[*Macika*]

Idézet: BigBear - Dátum: 2004. dec. 1., szerda - 21:00

3. eset: a véletlen. Márpedig ez is elég nagy részt tesz ki. Amirõl nem tehet az autós. Esõ, hó, jég,  por, homok, falevél vagy bármi,  megcsúszik az autó, vagy valami állat rohan ki, mûszaki hiba, defekt, bármi lehet. Sok esetben lehetetlen elkerülni a balesetet.
Szóval messze nem mindig az ember a hibás.
Persze erre lehet mondani, hogy akkor nem üljön az ember autóba, ami természetesen megint csak nem megoldás, nem is errõl van szó. Csak éppen nem árt, ha nem feledkezünk meg a többi dologról is. Nagyon egyszerû ráfogni az emberre, hogy béna vagy hülye.

A véletlen nem megfogható, nem kiszámítható, az véletlen.
EZÉRT szükséges, hogy mi mindnet megtegyünk a véletlen kiszámításának kivételével egy baleset elkerülése végett.

ELSÕ (mindenek elõtt) ittasan SOHASEM!!! 1 kisfröccs már hátrányosan befolyásolhat! Egyéni érzékenység és jóllakottság kérdése!
MÁSODIK, hogy mindig az út- és közlekedési viszonyoknak megfelelõen SZABAD CSAK közlekedni! Attól, hogy mialattunk biztonságos(nak mondott) verda van, még nem biztos, hogy nem válunk 2-3x-os gyilkossá egy balesetben a felelõtlen közlekedésünknek köszönhetõen. Õrök lelki terhet jelent vétlen emberek életének megnyomorítása/kioltása!!!
A HARMADIK a biztonsági öv használata. Ez egyéni szociális probléma. Aki annyira éretlen agyilag, hogy nem érdekli, ha árvákat hagy hátra, ha kinlódva, értelmetlen okok miatt hal meg, azt tudván, hogy az öv használatával nagy eséllyel megmenekülhetne, az ne csatolja be!!!
Egyébként pedig mindenkinek állampolgári joga hülyének lenni!!!

Szerkesztette: *Macika* 2004. 12. 02. 02:38 -kor

[lameXpert]

....

Csatolt fájl:

•  100304_e40_drongen.jpg (0byte)
  Letöltések:: 0

[Carmaged]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2004. dec. 2., csütörtök - 2:37

A HARMADIK a biztonsági öv használata. Ez egyéni szociális probléma. Aki annyira éretlen agyilag, hogy nem érdekli, ha árvákat hagy hátra, ha kinlódva, értelmetlen okok miatt hal meg, azt tudván, hogy az öv használatával nagy eséllyel megmenekülhetne, az ne csatolja be!!!
Egyébként pedig mindenkinek állampolgári joga hülyének lenni!!!

Ez mind szép és jó. Viszont azt sok - egyébként intelligens, mûszakilag is tájékozott (mit mondjak még?) - emberrel nem tudod megérteni, hogy az övnek jótékony hatása van...

[lameXpert]

....

Csatolt fájl:

•  150104_lede.jpg (0byte)
  Letöltések:: 0

[Degeczi]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2004. dec. 2., csütörtök - 2:37

a biztonsági öv használata. Ez egyéni szociális probléma

sajnos nem csak az!
ha a be nem csatolt öv miatt hal meg egy egyébként nem túl súlyos, és a másik fél által okozott balesetben, akkor azt a másik illetõt mindjárt halált okozó balesettel vádolják, és kap letöltendõ büntetést (kivéve persze, ha Cs-vel kezdõdik a vezetékneve...)
emiatt aztán még a másik család tagjai is megszenvedik azt, h apuci egy ilyen hülyének okozott balesetet

[Mumia]

De azért még mindig megvan a kivilágítatlan kerékpáros és lovaskocsi réme. Arra hogy készüljön az ember?

[Carmaged]

Idézet: Mumia - Dátum: 2004. dec. 2., csütörtök - 10:11

De azért még mindig megvan a kivilágítatlan kerékpáros és lovaskocsi réme. Arra hogy készüljön az ember?

"A látási viszonyoknak megfelelõ sebességgel való vezetéssel."

Egyébként a kivilágítatlan biciklist országúton ki tudod védeni, ha szorosan behúzódsz a felezõvonal mellé. Felénk vannak olyan szélesek az országutak, hogy ha nem is túl kényelmesen, de egy ilyen észre nem vett biciklis mellett el lehet úgy menni, hogy ne vidd el és még a sávban vagy.

A lovaskocsira még nincs módszerem, szerencsére csak egyszer találkoztam ilyennel, akkor is balra kanyorodott (nem zavarta, hogy jövök). Kipróbáltam a féket. Mûködött.

[Mumia]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2004. dec. 2., csütörtök - 10:14

Egyébként a kivilágítatlan biciklist országúton ki tudod védeni, ha szorosan behúzódsz a felezõvonal mellé. Felénk vannak olyan szélesek az országutak, hogy ha nem is túl kényelmesen, de egy ilyen észre nem vett biciklis mellett el lehet úgy menni, hogy ne vidd el és még a sávban vagy.

Igen, ha feltételezed, hogy az út jobb szélén halad. De sajnos nem ez az általános tapasztalatom.

[Omega]

Idézet

Mindketten meghaltak a frontális karambolban
2004. november 30, kedd - [13:59]
[Belföld] Frontálisan ütközött két személyautó, az egyik gépkocsi vezetõje és utasa életét vesztette kedd délelõtt a 3315-ös úton. A két autó Egyek-Telekháza és Tiszacsege között ment össze. A Ford Escort két utasa az ütközés következtében a jármûbe szorult, õket a tûzoltók mentették ki a roncsból, de a mentõknek már nem sikerült újraéleszteni. A Skoda Fabia utasai nem sérültek meg. (Lánglovagok)

Hogy lehet ez?!   Frontális ütközés, az egyik autóban meghalnak mindannyian, a másikban senki sem sérül meg... ennyivel 'jobb' konstrukció lenne a Fabia?

[Carmaged]

Öv? Ráadásul Escortot 1968 óta gyártanak...

Szerk.: most olvasom, csak ennyi van leírva. Viszont az, hogy a tûzoltóknak kellett õket kivágni, úgy, hogy a Fabiában nem sérült meg senki, nem az utolsó szériák valamelyikére utal.

Szerkesztette: Carmaged 2004. 12. 02. 10:28 -kor

[Carmaged]

Idézet: Mumia - Dátum: 2004. dec. 2., csütörtök - 10:19

Igen, ha feltételezed, hogy az út jobb szélén halad. De sajnos nem ez az általános tapasztalatom.

De így legalább a ritka kivételt megmented. Egyébként nincs jobb ötlet, lassabban kell menni.

[keton]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2004. dec. 1., szerda - 20:50

És amit már ti is említettetek, hogy azthiszik, hogyha seggük alatt van egy 5 milla feletti 4-5 NCAP csillagos autó, akkor az majd megvédi õket mindentõl és nem lehet baj, mert segít az ABS+ASR+ESP és a többi elektronika. Fogalmuk sincs róla, hogy ha akár egy 40 millás mercivel belemennek egy szimpla pocsojába, már 100 km/h-nál is csak az õrangyal segít......

Ezzel nagyrészt egyetértek, de azért ne sugalljuk azt, hogy ezek a hülye elektronikák nem érnek semmit... Egyik sem csodaszer, de egy necces helyzetben kihúzhatnak a bajból (csakúgy, mint egy jól konstruált futómû). Persze aki kísérti a sorsot, annak ez sem ér semmit.

[Yep]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2004. dec. 2., csütörtök - 10:14

"A látási viszonyoknak megfelelõ sebességgel való vezetéssel."

Persze.....így is mûködik ez.

[Carmaged]

Idézet: Yep - Dátum: 2004. dec. 2., csütörtök - 10:52

Persze.....így is mûködik ez.

Naja, de senki nem akar megõszülni, mire átér a szomszéd városba.

[lameXpert]

.....

Csatolt fájl:

•  290904_erpemere.jpg (0byte)
  Letöltések:: 0

[Warper]

Idézet: Omega - Dátum: 2004. dec. 2., csütörtök - 9:23

Hogy lehet ez?!   Frontális ütközés, az egyik autóban meghalnak mindannyian, a másikban senki sem sérül meg... ennyivel 'jobb' konstrukció lenne a Fabia?

Szia!

Hát erre nehéz utólag bármit is mondani. Az viszont tény, hogy a Fabia ütközésvédelme baromi jól sikerült, több doksit is olvastam errõl.
Persze ez sem csodaszer.... De nekem akkor is a kedvenc kisautóm a Fabia. Egyszer talán tudok venni egyet

Üdv, W.