[Studi]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 14:03

UAZ jó gép, azt nagyon sajnálnám megtörni. A Trabival pont az volt a poén, hogy könnyü, állat jól gyorsul 50-ig, és ki nem szarja le, ha meg van húzva. És a tulajt tényleg nem érdekelte. Ha vki húzta rá, akkor az is tekerte rá a kormányt.

Csak az a gond, hogy a Trabi nem tud kárt tenni egy autóban. Ilyen célra inkább egy szakadt Zsiguli a célravezetõ.

[Konor]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 13:07

Félreértesz, nekem épp még azokkal sincs bajom, akik ipari területen gyorsulnak, uis télleg jobb, mintha narkóznának. Most abba nem megyek bele, hogy felelõtlenség, másra nézve, nem magukra.
Nekem azok nem jönnek be, akik pofátlanok. Ennyi. Ha vki gyorsan megy, és szabályosan megelõz, akkor még le is húzodom, ha tudok, mert siet. De az ilyen jobbról, bringaúton, (ja, ködöt nem is említettem, pedig az is volt rendesen) meg pl piros lámpánál szembesávban, sort kielõzve, az elsõ kocsi elé keresztben beálló arcokkal van bajom. Õket vhogy nem tudom tolerálni, de biztos az én egyéni hülyeségem ez.
Még egyszer, akinem nem inge... Lehet normálisan is sietni. Persze, szabálytalanul.

na a tolakodókat szabálytalankodókat én is utálom (a normális gyorshajtókat kivéve azokkal nincs bajom)  azokat én sem engedem be

[leslie]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 13:58

Nekem többet ér a saját magam és a többi közlekedõ biztonsága, mint hogy megleckéztessek egy ilyet. Egyébként is rendszeresen azt látom, hogy három lámpa múlva még mindig csak két autóval jár elõttem. Ilyenkor mosolygot egyet, hogy mennyit és a kínlódása. Persze az örömöm nem teljes, mert tudom, hogy közben sokakat veszélyeztet. Ráadásul hiába...

Ugyanez van, amikor a csóka cikázik a sávok közt a Hungárián. Igaz, ezek nem érdekelnek, mert inkább forgalmatlanabb utakon megyek többet, csak ne kelljen dugóznom.

[Konor]

multkor az üllõin bentrõl kifelé a klinikáknál gyorsultam lámpától egy új turbos saab ellen srácoknak elkentem a száját utána mondta a srác hogy sajna automata a gépe de azért jót mentünk és senki sem halt meg kozben volt rendõri felügyelet is mert a szélsõ sávba az éppen igazoltató motoros rendõrök végig nézték az eseményt majd visszaforultak a szabálytalanul parkoló suzukishoz

ui.: szurkoltam is hogy ne jöjjenek utánam

[leslie]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 14:07

hûû béjemwém van sötét ablak meg brummogós kipuff akkor én is sztrítrészeres takony vagyok?

ja és még fiatalnak érzem magam

Nem tudom, ki mondta, vagy hol olvastam: Nagy kocsival már lehet lassan is menni.

Egyébként nem feltétlen. A fenti pofátlanokat taknyozom.

[MisterY]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 13:50

Miért érzem úgy, hogy te nem olvasol, hanem reagálsz Most így frappánsan visszakérdeznék, hogy éééés te hol olvastad, hogy én ilyet báááármikoris írtam volna?     

Bocs, ha félreértelmeztelek:

Idézet: Leslie

Ma megelozott egy streetraceres takony. Majdnem szabalyosan, jobbrol, kerekparuton, ahogy ezek a nyikhajok szoktak, elottem tomott sor, ergo eselye nem volt bejonni.

Idézet: MisterY

És az jó nekem, ha "csak" egy mezei motoros volt, aki saját és mások testi épségét és jármûveit veszélyeztetve, jobbról, szabálytalanul elõzget?

Idézet: jrpryv

Úgy tudom, hogy a legújabb KRESZ szerint lehet jobbról elõzni

Idézet: MisterY

Hol olvastad a KRESZ-ben, hogy két forgalmi sáv között vagy a forgalmi okok (pl lámpa) miatt megálló autókat lehet szabályosan lehet jobbról-balról elõzgetni, és eléjük - másokat veszélyeztetve - bevágni?

Szerintem ÍGY szabálytalan jobbról elõzni. Az én olvasatom alapján szerinted nem az. Erre kérdeztem volna rá. De nem vetted a lapot.

[Locutus]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 13:37

Én sem, semmi áron nem engedek az ilyennek. Inkább megtöröm a kocsim, de az ilyen taknyokat tuti nem engedem be magam ele. Eddíg még levették ezt a viselkedés módot, nem kellett megtörnöm az autót, bár volt, hogy csak pár centim múlott. Haver a büntetõ Trabijával anno még rájuk is rántotta a kormányt.

Detto, én pl autopályán az agresszívkódónak, vagy ha valaki bárhol elkezd tolakodni, meg rámjönni, akkor megvillantom a féklámpát Nem fékzem ki (nagyon), nehogy belémjöjjön, de azért a szar csak hûljön ki benne.

[Kory]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 14:13

ui.: szurkoltam is hogy ne jöjjenek utánam

Általában az ilyen autót tulajdonlók után nem mernek.

[keton]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 14:13

Nem tudom, ki mondta, vagy hol olvastam: Nagy kocsival már lehet lassan is menni.

Én biztos írtam ilyet, de szerintem nem én találtam ki Hungária: tegnap este is volt egy cikázós versenyzõ, én szépen 70-nel páholyból figyeltem az eseményeket... nem tudott meglépni. Mire jó ez :confused: 

[jrpryv]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 15:14

Bocs, ha félreértelmeztelek:



Szerintem ÍGY szabálytalan jobbról elõzni. Az én olvasatom alapján szerinted nem az. Erre kérdeztem volna rá. De nem vetted a lapot.

Hát de amit tõlem beidéztél, az nem az egész idézetem, hanem az elsõ mondat belõle. Utána folytattam, hogy a szabálytalan és mérhetetlenül pofátlan az az, hogy mindezt a bicikliúton teszi. 

[keton]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 14:15

Detto, én pl autopályán az agresszívkódónak, vagy ha valaki bárhol elkezd tolakodni, meg rámjönni, akkor megvillantom a féklámpát Nem fékzem ki (nagyon), nehogy belémjöjjön, de azért a szar csak hûljön ki benne.

Hmm... én vagy lehúzódom, vagy magam is rálépek a gázpedálra. Úgysem én fogom megnevelni...

[BigBear]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 14:03

UAZ jó gép, azt nagyon sajnálnám megtörni. A Trabival pont az volt a poén, hogy könnyü, állat jól gyorsul 50-ig, és ki nem szarja le, ha meg van húzva. És a tulajt tényleg nem érdekelte. Ha vki húzta rá, akkor az is tekerte rá a kormányt.

Hát, az az igazság, hogy egyrészt az nem az én Uazom volt, másrészt pedig azt simán lehetett vasrúddal meg kalapáccsal egyengetni. Ami ugye a mai mûanyagautókról nem mondható el. 

[Konor]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 13:16

Általában az ilyen autót tulajdonlók után nem mernek.

ez egy régi szakadt 20éves (19)  kis bömös nem az bálnamerci kategória ami után ne mernének menni
mikor megvettem a kocsim 2hétre rá már ki is szedtek gyorshajtásért

[fram]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 11:45

Most akkor itt én nem értek valamit. Szerinted miért rendeznek gyorsulási versenyeket? Lehet, hogy rosszul értelmeztem, de itt azt állítod, hogy azért szeretik, mert illegális. Igenám, de akkor miért van tele a Hungaroring? És egyáltalán szerinted mi a teendõ? Mindent megtenni a legalizálásáért, úgyértem minél több legális lehetõséget biztosítani neki, vagy egyszerûen "rájukszállni", hogy elmenjen tõle a kedvük? (komolyan érdekel, hogy te mit csinálnál, nem kötözködésbõl kérdezem)

Mondjuk úgy, h félreérted

Az a tudat, h illegális, az egyébként is felfokozott hangulatra (gyorsulás) még rátesz egy lapáttal.

Lehet sziklát mászni biztosítással és biztosítás nélkül is. Szerinted melyik fog nagyobb (siker)élményt nyújtani?

Teendõ? A felgyülemlett energiát/feszültséget valahol le kell vezetni. Ki így, ki úgy, de levezeti vhogy.
Ezt nem lehet kiírtani az emberekbõl. Maximum az eszközök/módszerek/utak változnak.

Ui: Majd el felejtettem: ha mindenki gyalog vagy kerékpárral járna dolgozni és minden nap szétdolgozná magát fizikai melóban, akkor már nem vágyna másra, max. beszélgetni a haverokkal egy hideg sör mellett. (Fizikai melón nehéz fizikai munkát értek). De a gépek korában ez illúzó csupán, naivitás lenne, ha én vagy bárki azt gondolná, h ebbe az irányba kell gondolkodni.

Szerkesztette: fram 2005. 01. 11. 14:43 -kor

[Drummaster]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 14:10

...a normális gyorshajtók...

Na ezt nem értem.


To all: Nem értem, nem értem. Most az, hogy valakinek BMW-je, vagy SAAB 9000 turboja, vagy akármije van, mért elég ahhoz, hogy mindenáron kamikazét kelljen játszani a zsúfolt belvárosban? Nekem ezelõtt 10 évvel volt egy Lancia Delta HF Integrale 2000-es turbo verdám, váltakozó elsõ-hátsó meghajtás nyomaték elosztással, elöl Thorsen difikkel, stb. Még manapság is megenném vele reggelire a kihaénnem-verdák nagy részét. Mégis, akkoriban sem éreztem késztetést arra, hogy mindenkit lenyomjak, pedig már akkor is jócskán rohangáltak a sufnituning 318-as BMW-k csíknapszemüveges nyálakkal a nyusziszõrös volán mögött. De mégsem. Mondjuk azért azt aláírom, hogy volt respektje az Intgrale-omnak, nem nagyon szívóztak, de amikor igen, akkor pont azt imádtam, hogy a csákó a pirosnál 7000-en járatta verdát, de látszott, hogy a kompresszió 10 alatt van, meg a fõtengelyszimmering is kehes, meg hogy legalább annyi olajat eléget, mint benzint, de TERMÉSZETESEN az elmaradhatatlan sportkipufogó az van, szóval a csákó pörgette és remegett az izgalomtól, aztán sárgánál ott hagyott 2000 Ft-ot az aszfalton, én meg szép komótosan elindultam és folyt a könnyem a röhögéstõl, hogy a csákó nem látszik a kékesfekete füsttõl. Aztán 10 másodperc múlva a következõ lámpánál szépen megint begurultam mellé és kezdõdött megint...

[jrpryv]

Idézet: fram - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 15:39

Mondjuk úgy, h félreérted

Lehet sziklát mászni biztosítással és biztosítás nélkül is. Szerinted melyik fog nagyobb (siker)élményt nyújtani?

Akkor félreértettem   

Szerintem amelyik sikerül

[jrpryv]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 15:42

Na ezt nem értem.


To all: Nem értem, nem értem. Most az, hogy valakinek BMW-je, vagy SAAB 9000 turboja, vagy akármije van, mért elég ahhoz, hogy mindenáron kamikazét kelljen játszani a zsúfolt belvárosban? Nekem ezelõtt 10 évvel volt egy Lancia Delta HF Integrale 2000-es turbo verdám, váltakozó elsõ-hátsó meghajtás nyomaték elosztással, elöl Thorsen difikkel, stb. Még manapság is megenném vele reggelire a kihaénnem-verdák nagy részét. Mégis, akkoriban sem éreztem késztetést arra, hogy mindenkit lenyomjak, pedig már akkor is jócskán rohangáltak a sufnituning 318-as BMW-k csíknapszemüveges nyálakkal a nyusziszõrös volán mögött. De mégsem. Mondjuk azért azt aláírom, hogy volt respektje az Intgrale-omnak, nem nagyon szívóztak, de amikor igen, akkor pont azt imádtam, hogy a csákó a pirosnál 7000-en járatta verdát, de látszott, hogy a kompresszió 10 alatt van, meg a fõtengelyszimmering is kehes, meg hogy legalább annyi olajat eléget, mint benzint, de TERMÉSZETESEN az elmaradhatatlan sportkipufogó az van, szóval a csákó pörgette és remegett az izgalomtól, aztán sárgánál ott hagyott 2000 Ft-ot az aszfalton, én meg szép komótosan elindultam és folyt a könnyem a röhögéstõl, hogy a csákó nem látszik a kékesfekete füsttõl. Aztán 10 másodperc múlva a következõ lámpánál szépen megint begurultam mellé és kezdõdött megint...

Én azt szeretem, amikor elkanyarodok jobbra, mertha mellém áll nem látja, hogy én jobbra indexelek. Ilyenkor néha még átis nézek, hogy froclizzam, aztán, mikor padlógázzal indul én finoman elkanyarodok jobbra és szétröhögöm az agyam 

[fram]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 14:44

Szerintem amelyik sikerül

Ha föl tudtál jutni a sziklafal tetejére, akkor nem volt szükség a biztosítókötélre

A mazzagnak akkor fogsz örülni, ha hibáztál és ha nem lett volna ott, akkor az az életedbe kerül (15 m fölött erre minden esélyed megvan), így viszont megmentett.

[Studi]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 14:42

Na ezt nem értem.


To all: Nem értem, nem értem. Most az, hogy valakinek BMW-je, vagy SAAB 9000 turboja, vagy akármije van, mért elég ahhoz, hogy mindenáron kamikazét kelljen játszani a zsúfolt belvárosban? Nekem ezelõtt 10 évvel volt egy Lancia Delta HF Integrale 2000-es turbo verdám, váltakozó elsõ-hátsó meghajtás nyomaték elosztással, elöl Thorsen difikkel, stb. Még manapság is megenném vele reggelire a kihaénnem-verdák nagy részét. Mégis, akkoriban sem éreztem késztetést arra, hogy mindenkit lenyomjak, pedig már akkor is jócskán rohangáltak a sufnituning 318-as BMW-k csíknapszemüveges nyálakkal a nyusziszõrös volán mögött. De mégsem. Mondjuk azért azt aláírom, hogy volt respektje az Intgrale-omnak, nem nagyon szívóztak, de amikor igen, akkor pont azt imádtam, hogy a csákó a pirosnál 7000-en járatta verdát, de látszott, hogy a kompresszió 10 alatt van, meg a fõtengelyszimmering is kehes, meg hogy legalább annyi olajat eléget, mint benzint, de TERMÉSZETESEN az elmaradhatatlan sportkipufogó az van, szóval a csákó pörgette és remegett az izgalomtól, aztán sárgánál ott hagyott 2000 Ft-ot az aszfalton, én meg szép komótosan elindultam és folyt a könnyem a röhögéstõl, hogy a csákó nem látszik a kékesfekete füsttõl. Aztán 10 másodperc múlva a következõ lámpánál szépen megint begurultam mellé és kezdõdött megint...

Az Apádra ütök címû film jutott eszembe, mikor mennek hazafelé.

[Carmaged]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 14:47

Én azt szeretem, amikor elkanyarodok jobbra, mertha mellém áll nem látja, hogy én jobbra indexelek. Ilyenkor néha még átis nézek, hogy froclizzam, aztán, mikor padlógázzal indul én finoman elkanyarodok jobbra és szétröhögöm az agyam 

Én ilyenkor egy közepesen erõs gázfröccsel is szoktam hergelni azokat, akikrõl lerí, hogy õk itt milyen marha haragosan le fognak engem gyorsulni. Utána meg kárörvendõ vigyor. Kövezzetek meg érte.