[MajaG]

Baumgartner Zsolt már Malajziában van FafaZoli - [2004-03-17 12:36]

Szerdán, helyi idõ szerint délután három órakor megérkezett a Maláj Nagydíj színhelyére Baumgartner Zsolt. Az elsõ magyar Forma –1-es pilóta az elmúlt napokat aklimatizálódás céljából Kuthing városában töltötte, majd repülõgéppel érkezett Kuala Lumpurba.

Zsolt már találkozott csapattársával, Gianmaria Brunival, valamint a mérnökökkel és a szerelõkkel, de a versenyre történõ közvetlen felkészülés csak csütörtökön kezdõdik majd meg számára a pályabejárással. Jó hír a Minardi csapatával kapcsolatban, hogy az Ausztrál Nagydíjjal szemben ezúttal már három Minardi körözhet a pénteki edzésnapon, mivel a tesztpilóta Bas Leinders is a birtokában van már az edzéseken történõ szerepléshez is elengedhetetlenül szükséges szuperlicencnek.

„Verõfényes napsütés, és perzselõ meleg fogadott Szepangban, de ez az elmúlt egy hetet követõen már nem volt meglepõ számomra, mivel a hõmérséklet itt minden nap eléri az átlagosan 33 Celsius fokot. A levegõ most száraz, de a meteorológusok szerint a héten többször is várható esõ, aminek következménye minden esetben a rendkívül magas páratartalom”- nyilatkozta Zsolt.

„Vélhetõen a Grand Prix hétvége mindhárom napján szélsõségesen változhat az idõjárás, éppen ezért nagyon fontos számunkra, hogy itt Szepangban már a tesztpilótánk is segítségünkre lehet. Leinders a múlt héten Misanóban teljesítette a szuperlicenc elnyeréséhez szükséges kilométereket, így pénteken három autó áll rendelkezésünkre majd ahhoz, hogy megtaláljuk a megfelelõ beállításokat az autón, és kiválaszthassuk a legjobb gumikeveréket” - folytatta a magyar fiú.

„A pálya környezete csodálatos, és már alig várom a csütörtököt, amikor a mérnökökkel bejárhatom a kanyarokat, melyeket eddig csak rajzok, illetve a szimulátor révén ismerhetek. A pénteki edzést vélhetõen ezúttal is a pálya megismerésére használjuk majd fel Brunival, és arra fogunk elsõsorban törekedni, hogy a kritikus részeket jól megtanuljuk a szombati idõmérés elõtt. Az autó állapotát illetõen egyelõre nincsenek bõvebb információim, de a mérnökeink szerint az Ausztrál Nagydíj során jelentkezõ elektronikai hibák ezúttal már kiküszöbölhetõek lesznek” – zárta mondandóját a Minardi versenyzõje.

[Samott]

idézet:

---

Ezt írta Drummaster:
Húúú apám, 4 helyet hozni esõben... WOW Nem semmi...[/quote]

Es akik mellett elment egy kor alatt: MS, Hill, Prost... [url="http://"http://www.formulaone.free-online.co.uk/formulaone/history/1993/europe.html"]link[/url]

Samott

[ 2004. március 17.: Samott szerkesztette a hozzászólást ]

[Drummaster]

idézet:

---

Ezt írta Samott:


Es akik mellett elment egy kor alatt: MS, Hill, Prost... [url="http://"http://www.formulaone.free-online.co.uk/formulaone/history/1993/europe.html"]link[/url]

Samott

[ 2004. március 17.: Samott szerkesztette a hozzászólást ][/quote]

Ja ja, pont most néztem meg jobban a videot, most esett le, hogy nem az egész versenyen elõzött ennyit, hanem az elsõ körben... nem gyenge...

[Templomegere]

Ismerkedem Sepangal , de egyenlöre esek-kelek

[MajaG]

idézet:

---

Ezt írta Templomegere:
Ismerkedem Sepangal , de egyenlöre esek-kelek [/quote]

En is igy vagyok, hiaba itt nem szoktam jatszani. Egyelore ertekelhetetlen a teljesitmenyem, kiporgesgatloval korbe sem tudok menni, a masodik kanyar ugy dol, hogy BROAAF. GP4-n nem jatsszuk ezt a palyat? Ott megint bucira verek mindenkit.

[MajaG]

Maláj Nagydíj: esõ várható Andi - [2004-03-17 15:37]

Idõjárásjelentés, Sepang

Mialatt a Michelin abroncsokkal szerelt csapatok abban bíznak, hogy száraz, meleg idõjárás lesz majd jellemzõ a Maláj futam hétvégéjén, a Bridgestone versenyistállók a hûvösebb, nedves idõt részesítik elõnyben. Az elõrejelzésen értelmében azonban igazán egyetlen csapat sem lehet biztos a dolgában, s az elõre megtervezett stratégiák is megváltozhatnak az idõjárás függvényében.

Amennyiben beigazolódik a meteorológusok jóslata, pénteken felhõs lesz az ég Sepang felett, azonban esõ nem várható. A sokat eldöntõ elsõ- és második idõmérés alkalmával viharosra fordulhat az idõ, a levegõ hõmérséklete 25 és 32 ˚C között várható.

Az új szabályok értelmében problémát okozhat a megfelelõ stratégia kiválasztása, különösen az abroncsválasztás nehezítheti meg a versenyistállók feladatát. . A verseny napján negyvenöt százalékos valószínûséggel esõzések várhatóak, erõs széllökésekkel, ám az elõrejelzések sokszor tévednek, így egy jól meghozott döntés, a verseny végeredményét is meghatározhatja.


Fotó: Ferrari S.p.A.

[MajaG]

Ralf Schumacher az Ausztrál Nagydíjat elemezte Andi - [2004-03-17 17:28]

A Ferrari teljesítménye meglepte a német versenyzõt

A BMW-Williams versenyzõje, Ralf Schumacher az évad második megmérettetését megelõzõen az Ausztrál Nagydíj televízió felvételeit tanulmányozta. A látottak azonban egy cseppet sem tetszettek neki.

"Érdekes, de egyben megdöbbentõ is volt látni, hogy a Ferrari a többi autóhoz képest hogyan viselkedik a kanyarokban. Azokon a helyeken, ahol Juan Pablo és én alulkormányozottsággal küszködtünk, és a kerékvetõkre is rá kellett hajtanunk, a Ferrari az ideális íven, a pályán belül tudott maradni. Ez nem csak gyorsabb köridõket eredményhez, hanem egyben azt is jelenti, hogy Michael és Rubens Barrichello sokkal korábban tud újra gázt adni. A körök számának növelésévek az elõnyük is növekszik." – mesélte Ralf Schumacher honlapja olvasóinak.

"Mit is mondhatnék ezek után? A Ferrari sokkal jobban muzsikál, mint az FW26, és Renault illetve a BAR is hatalmas elõrelépéseket tett. Nem találok szavakat arra, hogy mit is jelent valójában, hogy már az évad elsõ versenyén leköröznek minket. A két futam közötti idõszakban azon munkálkodtunk, hogy felzárkózhassunk a Ferrarihoz."

[Indy]

Frank Williams aggódik a Formula-1 jövõje miatt

"...A Renault teljesítménye szinte "beteggé teszi" a Williams csapat vezetõjét. "Nagyszerû, amit a Renault pordukált. De hogy õszinte legyek: már-már beteggé tesz. Tizenöt nappal késõbb kezdtek el tesztelni és már most elõttünk vannak."

[tus]

Kiprobáltam magam Bumi Minardiával Sepangban, de Gp4 ben.Nekem nem megy a F1 2002, nemteccik. 1.37, de még finomitani kéne :)Misiék jobbat mennek, bár elég nagy külömbség van a kocsik között.Imádom ezt a pályát. Ti kormánnyal nyojátok?? Nekem ez a sokak álltal lehurrogott Gp Forceom van.Lehet azért vagyok gyengébb??

[Jareth]

idézet:

---

Ezt írta Cheyenne:
Frank Williams aggódik a Formula-1 jövõje miatt[/quote]

IMHO ha tudott volna egy normális autót építeni, akkor most nem kellene aggódnia!

[Drummaster]

idézet:

---

Ezt írta tus:
Kiprobáltam magam Bumi Minardiával Sepangban, de Gp4 ben.Nekem nem megy a F1 2002, nemteccik. 1.37, de még finomitani kéne :)Misiék jobbat mennek, bár elég nagy külömbség van a kocsik között.Imádom ezt a pályát. Ti kormánnyal nyojátok?? Nekem ez a sokak álltal lehurrogott Gp Forceom van.Lehet azért vagyok gyengébb?? [/quote]

Nekem Logitech Formula ForceGP-m van, jó kis kormány. Legalábbis nekem bejön.

[ 2004. március 18.: Drummaster szerkesztette a hozzászólást ]

[tus]

idézet:

---

Ezt írta Drummaster:


Nekem Logitech Formula ForceGP-m van, jó kis kormány. Legalábbis nekem bejön.

[ 2004. március 18.: Drummaster szerkesztette a hozzászólást ][/quote]

Ugyanaz van nekem is Nekem is nagyon tetszik, csak Piftuka nagyon fikázta. Illetve elmondta kedvesen a véleményét róla. Ha jól emléxem Caratyuskának is ez van, neki is teccet. Nemtudom megnézni azt a topikot, mert állandóan lefagy a gép explorer.exe hibával

[Mumia]

idézet:

---

Ezt írta Jareth:


IMHO ha tudott volna egy normális autót építeni, akkor most nem kellene aggódnia![/quote]

ÉS most elképzelem, amint Frank Williams talpig olajosan építi az autót

idézet:

---

Ezt írta tus:


Ugyanaz van nekem is Nekem is nagyon tetszik, csak Piftuka nagyon fikázta. Illetve elmondta kedvesen a véleményét róla. Ha jól emléxem Caratyuskának is ez van, neki is teccet. Nemtudom megnézni azt a topikot, mert állandóan lefagy a gép explorer.exe hibával [/quote]

Ne félj nekem is Formula Force GP van, bár tény, hogy nem szeretem. A kormánnyal nincs is semmi gond, de a pedálja iszonyúan gyenge minõségû, pontatlan, alig lehet kalibrálni, ha padlóig nyomom a gázt, a fék is elkezd hatni, és ráadásul pille könnyû, kitámasztás nélkül csak úgy táncol a padlón.

[Drummaster]

idézet:

---

Ezt írta tus:


Ugyanaz van nekem is Nekem is nagyon tetszik, csak Piftuka nagyon fikázta. Illetve elmondta kedvesen a véleményét róla. Ha jól emléxem Caratyuskának is ez van, neki is teccet. Nemtudom megnézni azt a topikot, mert állandóan lefagy a gép explorer.exe hibával [/quote]

Furcsa, mert amikor kormányt akartam venni, akkor dícsérte Piftuka és ajánlotta, hogy vegyem meg bátran. Bátran meg is vettem. Amúgy tényleg a pedálok könnyûek, de nekem semmi gondom nem volt/nincs a kalibrálással, óramû pontossággal lehet gázt adni is, meg fékezni is.

[tus]

idézet:

---

Ezt írta Mumia:


Ne félj nekem is Formula Force GP van, bár tény, hogy nem szeretem. A kormánnyal nincs is semmi gond, de a pedálja iszonyúan gyenge minõségû, pontatlan, alig lehet kalibrálni, ha padlóig nyomom a gázt, a fék is elkezd hatni, és ráadásul pille könnyû, kitámasztás nélkül csak úgy táncol a padlón.[/quote]

Tudom, hogy ez van neked, Piftuka meg is jegyezte, hogy hamarabb esik le a fáslid, minthogy elkopna a mûanyag fogaskerék
Nekem ilyen kalibrálási problémám nincs. Beb@sztam alá egy szönyeget és nem táncol.Állítólag pontatlan, hát nem tudom, összehasonlítási alapom nincs.

[Mumia]

Akkor lehet, hogy az enyém hibás, vagy az alaplapot nem kedveli, de imádkozni kell, hogy sikerüljön bekalibrálni, mert kalibrálásnál a pedálok nyomkodására, meg sem mozdul a kijelzõ, így sokszor egyáltalán nem lehet bekalibrálni, mert utána ha padlóig nyomom is csak kb 1/3 féket ad.

És ha a gázt padlóig nyomom, akkor ha olyan kedve van éppen, akkor elkezdi nyomni a féket is.

Pedig minden gyógyírt megpróbáltunk már, de a potméterek is tökéletesek. Van, hogy 1 hónapig nincs vele gond, aztán gondol egyet és elõjön, a féknyomogatási vágy. Vagy éppen a kalibrálhatatlanság.

[tus]

idézet:

---

Ezt írta Mumia:
Akkor lehet, hogy az enyém hibás, vagy az alaplapot nem kedveli, de imádkozni kell, hogy sikerüljön bekalibrálni, mert kalibrálásnál a pedálok nyomkodására, meg sem mozdul a kijelzõ, így sokszor egyáltalán nem lehet bekalibrálni, mert utána ha padlóig nyomom is csak kb 1/3 féket ad.

És ha a gázt padlóig nyomom, akkor ha olyan kedve van éppen, akkor elkezdi nyomni a féket is.

Pedig minden gyógyírt megpróbáltunk már, de a potméterek is tökéletesek. Van, hogy 1 hónapig nincs vele gond, aztán gondol egyet és elõjön, a féknyomogatási vágy. Vagy éppen a kalibrálhatatlanság.[/quote]

Nem lehetséges, hogy az installal van gond??
Akad valamivel a driver :confused:

[Mumia]

idézet:

---

Ezt írta tus:


Nem lehetséges, hogy az installal van gond??
Akad valamivel a driver :confused:[/quote]

Mióta amegvan a kormány már vagy 5 drivervezió volt, és a gépet teljes egészében lecseréltem szinte.

[Piftuka]

idézet:

---

Ezt írta tus:

csak Piftuka nagyon fikázta.[/quote]

Én nem egészen erre emlékszem!

idézet:

---

Ezt írta tus:

Illetve elmondta kedvesen a véleményét róla. [/quote]

Erre már inkább. Ez egy jó kormány... annyiért amennyiért Drummaster vette. De amikor megjelent, akkor 30-40.000 Ft-ba került, ami arcpirítóan sok érte.

[Lord]

Kicsit degeczi beszolás, dehát....

Ismeretlen SMS.
"Sziasztok! Nem tudjátok, mikor jelenik meg a Baumgartner F1 Racing?
És milyen gép kell ahhoz, hogy kiszámolja az állandóan elõttünk lévõ 19 autót?"

Nyugodtan szerkesszétek ki, ha becsületbegázolós.