[MajaG]

1. Michael Schumacher  GER Ferrari B     
2. Rubens Barrichello  BRA Ferrari B + 1.3 
3. Jenson Button  GBR BAR-Honda M + 26.6 
4. Jarno Trulli ITA Renault M + 32.2 
5. Takuma Sato  JAP BAR-Honda M + 52.4 
6. Fernando Alonso  SPA Renault M + 53.1 
7. Ralf Schumacher  GER BMW.WilliamsF1 M + 58.1 
8. Mark Webber  AUS Jaguar-Cosworth M + 1 kör 
9. Olivier Panis  FRA Toyota M + 1 kör 
10. Cristiano da Matta BRA Toyota M + 1 kör 
11. Giancarlo Fisichella  ITA Sauber-Petronas B + 1 kör 
12. Felipe Massa  BRA Sauber-Petronas B + 1 kör 
13. Juan-Pablo Montoya  COL BMW.WilliamsF1 M + 1 kör 
14. Christian Klien  AUT Jaguar-Cosworth M + 1 kör 
15. Nick Heidfeld  GER Jordan-Ford B + 1 kör 
16. Giorgio Pantano  ITA Jordan-Ford B + 2 kör 
17. Gianmaria Bruni  ITA Minardi-Ford B + 5 kör 
         
    Leggyorsabb kör: Michael Schumacher (Ferrari) 1:30.252 7

Szerkesztette: MajaG 2004. 04. 04. 14:06 -kor

[Indy]

Idézet: GI - Dátum: 2004. április 3, szombat - 20:50

Szerintem majd igazán a lassú hajtúkanyarokkal dúsított pályákon fognak jeleskedni kigyorsításkor..

Igazad lett... A Renault valóban a kigyorsításokkor jeleskedett, Alonso hozta számomra az igazi versenyt.  Keményen, igazán jól versenyzett, kár hogy megtörtént a baki a rajt után. (Meg persze a tegnapi idõmérõn.  ) Kár volt kímélni azt az autót Sato-val szemben, 1 pontot veszíthetett volna csak.

McLaren, no comment. 

BAR-Honda: 

[Fym]

A McLaren egyszerûen katasztrófális... Simán visszacsúszott a középcsapatok szintjére... Még szerencse, hogy van helyette BAR-Honda és Renault...

[^Sunrise^]

Button: 

Szvsz kar volt anno elkuldeniuk a BMW-tol, Ralfnal sokkal jobb pilota, ebben biztos vagyok.

[nyunyu]

Idézet: Schwarzmueller - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 15:00

kik ezek a ripacsok? ezeknel a palik 1000x jobb volt..  katasztrofalisak..     

Haaat, tenyleg benak.

Ki van irva, hogy a nyertes konstruktor dijat a Gulf Air elnoke adja at, erre a barom riporter beszol, hogy a foszponzor olajtarsasag vezetoje adja at...

[PPeter]

Viszont aranyos irodai szemetesvödröket kaptak díjként

[MajaG]

Idézet: PPeter - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 15:18

Viszont aranyos irodai szemetesvödröket kaptak díjként

Hat ezek az arabok adhattak volna valami szep szinarany cuccot, de ez tenyleg 1 mozgo tronszek.

[Piftuka]

Idézet: MajaG - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 14:23

Webber-Alonso, micsoda kuzdelem, nagyon jo volt!
Ez a ket fasz meg sportszerutlensegrol pofazik, van kuzdelem ez a lenyeg!

Az. Két hozzá nem értõ senki. Az a sok baromság, amiket nyomtak...

"Olaj a pályán!" (aztán csak 20 mp-el elõtte beszélték éppen meg, hogy ott a gumibizbasz), a nevek és események akkurátus keverése... ehh! Rossz hallgatni õket! 

A csata valóban nagy volt. Ahogyan Alonso "küldte neki" görcsben volt a gyomrom. Akkor is, amikor Satoval hadakozott. Szerencsére jó helyen sikerült célba érnie.

Most már hajszál hiányzik a dobogós helyhez. 

[Piftuka]

Idézet: MajaG - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 14:46

Pedig jol ment a bumi most.        

Jaja. Szegény Zsolti fiú!  Hát ez van. Örülni kell, amikor ezzel a kocsival egy-egy versenyt egyáltalán befejez.

Mostmár nem olyan egyértelmû nekem sem, hogy a múltkor gyengén vezetett. A kasztni gyenge, a motor egy f*s... Ez a Minardi sajnos. 

[Piftuka]

Idézet: MajaG - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 15:03

Czollner nem kene, a Weber jo.

Áh, Weber is csak "hagyományos autó szakértõnek". Azokhoz tényleg ért. De riporternek éppen olyan nulla, mint a többi (más spoertágak riporterei is).

Az a hasonlat nagyon gyenge volt, hogy a német autók lám milyen megbízhatatlanok (mert a McLaren Merci most nagyon gyenge)! Éppen a Toyota kapcsán lett kivesézve a múltkor, hogy vétek összehasonlítani a közúti verziót az F1-es autóval.

Nyomokban sem hasonlítanak, maximum annyiban, hogy mindegyiket motor hajtja és négy keréken gurulnak.

[MajaG]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 15:24

Jaja. Szegény Zsolti fiú!  Hát ez van. Örülni kell, amikor ezzel a kocsival egy-egy versenyt egyáltalán befejez.

Mostmár nem olyan egyértelmû nekem sem, hogy a múltkor gyengén vezetett. A kasztni gyenge, a motor egy f*s... Ez a Minardi sajnos. 

Multkor nem gyengen vezetett, hanem setakocsikazott.
Most meg versenyzett, szoval en meg nem irom le Zsoltit, most bizonyitott.

[Piftuka]

Idézet: ^Sunrise^ - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 15:14

Button: 

Szvsz kar volt anno elkuldeniuk a BMW-tol, Ralfnal sokkal jobb pilota, ebben biztos vagyok.

Jaja. Ügyes gyerek!  Szerintem már a BMW is bánja, hogy elengedték.

Jegyezzük meg, hogy Montoyával is veszítenek majd! Jól nyomja; kár, hogy most sem rajta múlott.

Szerkesztette: Piftuka 2004. 04. 04. 14:26 -kor

[Fym]

Szvsz Montoya most már igen csak bánhatja, hogy tavaly aláírt a McLarenhez... Az idei kocsijuk egy fostalicska...

[nyunyu]

Nem kene bevezetni, hogy a Ferrari pilotak -2 ponttal nyitnak minden versenyen?

Akkor izgalmasabb lesz a vegelszamolas...

[Fym]

Idézet: nyunyu - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 15:34

Nem kene bevezetni, hogy a Ferrari pilotak -2 ponttal nyitnak minden versenyen?

Akkor izgalmasabb lesz a vegelszamolas...

A végelszámolás az igen, de a verseny nem... Bár a 3. helytõl izgalmas volt a verseny...

[Mumia]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 14:11

Jaja. Az összeakadásnál Kisschumi már jóval elõrébb volt, de ez a japán kamikaze brutális.

Ha nem hozzák ki a verseny végén hibásnak, akkor eláshatják magukat. Autót nem szabadna alá tenni, mert ön és közveszélyes. Úgy látszik semmi nem változott és a japán pilóta még mindig az "überlol" kategóriába tartozik az F1-ben.

Ne legyél már marha te is, egyértelmûen RS hibázott. fej fej mellett mentek, azért volt elõrébb RS, az ütközés pillanatában már RS, mert amikor Sato látta, hogy ez képes nekimenni, bevágta a féket.

Én azt mondom, ha nem azt mondják, hogy sima versenybaleset, vagy RS a hibás, akkor áshatják el magukat, de örökre.

A másik meg MS kis manõvere a boxból kijövet, amikor majdnem belement Trulliba, ahol el kellett volna engednie, hiába õ MS, akkor ott, mindig annak van elõnye aki a pályán jön, ráadásul még 1 körben voltak, tehát versenyben volt Trulli vele elméletben. Esküszöm csodálkoztam, hogy azért nem írták ki, hogy vizsgálják az ügyet.

Meg Webber beállása Alonso elé, amikor elõzni akarta, az is szemét húzás volt, és a befékezés is, amikor majdnem bele is ment Alonso. Így legalább láthatta, hogy milyen az, ha befékez a mögötte haladónak, remélem tanul belõle õ is, hogy ilyet ne csináljon.

Érdekes, ez egyik sem tûnt fel a szent versenybíróságnak, és ha ezen felül még kihozzák SATO-t vétkesnek, akkor arra már szavam sincs, annyira siralmas.


Olvasgatom itt a véleményeket, de úgy érzem ti nagyon ki vagytok már éhezve igazi versenyre, de szerintem NEM AZ A VERSENY, hogy beállok a másik elé, amikor éppen elmenne mellettem, ez igenis sportszerûtlen, nem kicsit.

Szerkesztette: Mumia 2004. 04. 04. 14:36 -kor

[Fym]

Idézet: Mumia - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 15:36

...

Érdekes, ez egyik sem tûnt fel a szent versenybíróságnak, és ha ezen felül még kihozzák SATO-t vétkesnek, akkor arra már szavam sincs, annyira siralmas.

Szvsz egyikbõl sem fognak ügyet csinálni... RS megkapta a "büntijét" (vö 7. hely), Alonsonak végül is sikerült megelõznie Webbert, mondjuk azt én sem tudom, hogy MS miért keménykedett, Trullinak úgy is ki kellett mennie még a boxba...

[^Sunrise^]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 15:29

Jaja. Ügyes gyerek!  Szerintem már a BMW is bánja, hogy elengedték.

Jegyezzük meg, hogy Montoyával is veszítenek majd! Jól nyomja; kár, hogy most sem rajta múlott.

Montoyat megerkezese utan nem nagyon kedveltem, de mostanra megvaltozott rola a velemenyem, sajnaltam, hogy ez tortent velem, az egesz Williamsbol o az egyetlen szimpatikus arc.

Tenyleg szivasnak tunik a jovo evi szerzodese.

[nyunyu]

Idézet: Mumia

Ne legyél már marha te is, egyértelmûen RS hibázott. fej fej mellett mentek, azért volt elõrébb RS, az ütközés pillanatában már RS, mert amikor Sato látta, hogy ez képes nekimenni, bevágta a féket.

Én azt mondom, ha nem azt mondják, hogy sima versenybaleset, vagy RS a hibás, akkor áshatják el magukat, de örökre.

Az ismetlesbol jol latszott, hogy kanyar kozepenel kb. 10 cm-mel volt elorebb RS gumija a kulso iven, mint Satoe a belson, ekkor Sato hiaba fekezett, mert RS IZOMBOL rahuzta a belso ivre a kocsijat, Sato nem kerulhette el az utkozest, max ha felrerantja a kormanyt, es levagja a kanyart. (ami ugye szabalytalan, igy megtartani a helyet)

Idézet: Mumia

A másik meg MS kis manõvere a boxból kijövet, amikor majdnem belement Trulliba, ahol el kellett volna engednie, hiába õ MS, akkor ott, mindig annak van elõnye aki a pályán jön, ráadásul még 1 körben voltak, tehát versenyben volt Trulli vele elméletben. Esküszöm csodálkoztam, hogy azért nem írták ki, hogy vizsgálják az ügyet.

Ez megint egy erdekes manover volt.

Nem figyeltem, MS atlepte-e a felfestett feher vonalat, vagy sem, de az azert van ott, hogy a boxbol kijovo versenyzok ne futhassanak ki a versenyben levo, 2xx km/h-val jovo autok ele...

MS ezt total figyelmen kivul hagyta, minimum penzbunti jarna erte.

Szerkesztette: nyunyu 2004. 04. 04. 14:43 -kor

[Mumia]

Idézet: Fym - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 15:40

Szvsz egyikbõl sem fognak ügyet csinálni... RS megkapta a "büntijét" (vö 7. hely), Alonsonak végül is sikerült megelõznie Webbert, mondjuk azt én sem tudom, hogy MS miért keménykedett, Trullinak úgy is ki kellett mennie még a boxba...

RS vs Sato dologból valóban nem érdemes, az belefér, mint versenybaleset.

Viszont MS és Barichello boxmókáiért kijárna valami büntetés. Mert mind2 fölösleges agresszivitás volt.

És én elvenném Webber 1 pontját. azért a behúzok elé mókáért, ez egyetlen normális versenytípusban sem elfogadott.