[Fym]

Idézet: nyunyu - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 15:44

Ez megint egy erdekes manover volt.

Nem figyeltem, MS atlepte-e a felfestett feher vonalat, vagy sem, de az azert van ott, hogy a boxbol kijovo versenyzok ne futhassanak ki a versenyben levo, 2xx km/h-val jovo autok ele...

MS ezt total figyelmen kivul hagyta, minimum penzbunti jarna erte.

Ha nem lépte át a fehér vonalat, akkor nem lehet büntetni... Gondolom, ha ráment volna, akkor már futam közben kihívták volna egy boxáthajtásra...

[Windy]

Talán akkor lehetne kicsit nehezebb dolga a Ferrarinak, ha a Honda és a BMW is teljesen gyári csapatot indítana.
Mellesleg a "kommentátorok" BMW és Mercedes szapulása tényleg nevetséges volt. Amellett, hogy tényleg nem lehet összevetni egy Forma 1-es motort egy közútival, a BMW motorja a Forma 1-ben is az egyik legjobb, ha nem a legjobb. Kocsi többi részébe meg nem sok beleszólásuk van a  motorszállítóknak.
Mondjuk annyiban igazuk van, hogy ez nem a legjobb reklám a Mercinek...

[Mumia]

Idézet: nyunyu - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 15:44

Nem figyeltem, MS atlepte-e a felfestett feher vonalat, vagy sem, de az azert van ott, hogy a boxbol kijovo versenyzok ne futhassanak ki a versenyben levo, 2xx km/h-val jovo autok ele...

MS ezt total figyelmen kivul hagyta, minimum penzbunti jarna erte.

A fehér vonalat szerintem nem lépte át, de a kék lámpa sem véletlenül van a boxutca kijáratánál.

Vagy pénzbünti (bár ez kétlem, hogy meghatná), vagy valami 10 hellyel hátrébb indulhatsz a következõ versenyen.

Pénzbüntit Barichellónak adnék, vagy a csapatnak kollektíven, mert végülis ott a nyalókás hibázott.

Szerkesztette: Mumia 2004. 04. 04. 14:46 -kor

[^Sunrise^]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 14:11

Jaja. Az összeakadásnál Kisschumi már jóval elõrébb volt, de ez a japán kamikaze brutális.

Ha nem hozzák ki a verseny végén hibásnak, akkor eláshatják magukat. Autót nem szabadna alá tenni, mert ön és közveszélyes. Úgy látszik semmi nem változott és a japán pilóta még mindig az "überlol" kategóriába tartozik az F1-ben.

Szerintem Sato nem rossz pilota es a megerkezese ota nagyon sokat valtozott, foleg a javara. Az ominozus incidensrol pedig, ahogy Mumia is emlitette, nem hiszem, hogy o lett volna a ludas a dologban, remelem nem fogjak megbuntetni, nem erdemelne meg. Az uberlol pilotarol meg annyit, hogy Alonso se volt kepes megelozni, pedig nem volt gyengebb autoja, sot Coulthardot is otthagyta szepen, ugyanott ahol RS szerencsetlenkedett.

[Gandalf]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 11:13

Ez most ugye vicc volt? Annál a FERRAR-nál nincsen jobb autó a mezõnyben! Ez tény. Nagyon jó kocsit építettek.

Talán a Renault veheti majd fel a versenyt vele, ha a mérnökök ott megtanulnak a spoilereket normálisan beállítani. Mert hihetetlen, hogy állandóan lerepül az autó a pályáról, ha Alonso egy kicsit "nekilép". A motorban rengeteg potenciál van, csak a kasztni... 

Mintha elötte a williams lett volna erösebb a ferrari meg gyengébb egy irásában, erre gondoltam..
Nem is kivánok vitázni, leirtam hogy gondoltam, ennyi..Szerintem nincs annyi elönye MS nélkül a ferrarinak mint vele...Alá csinálják a kocsit gondolom (vele együtt), de tud is élni vele általában..


Számomra egyértelmüve vált a 3. verseny után, hogy tavaly a gumik voltak kritikán aluliak, imho maga a kocsi nem hiszem, hogy ekkorát javult volna, bár nem értem a 2 volt nagyobb élcsapat gyengélkedését most..A Mclaren meg imho ugyan azt nyujtja most mint anno a ferrari..Alig tud egy versenyt befejezni..

Leszámitva ki nyert, a középmenyözben jó kis csaták voltak..
Ez a Sato egyre durvábban nyomja, rendre is oktatta ralfit


Alonso azért repül ki mert mg nem tart ott, hogy ha odalép, ott is tarta a kocsit, mondjuk uganugy mint MS tette most az idömérön, azzal a különbséggel, hogy ö a pályán tartotta valamennyire...

[Mumia]

Idézet: Fym - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 15:46

Ha nem lépte át a fehér vonalat, akkor nem lehet büntetni... Gondolom, ha ráment volna, akkor már futam közben kihívták volna egy boxáthajtásra...

Erre írtam, hogy ott a kéklámpa, azt nem lehet figyelmen kívül hagyni. Vagy MS-nek igen? 

[Etele]

Lehet rosszul tudom, de ha meg is büntetnek valkit a verseny után, az új szabályok értelmében helyezést nem vehetnek el tõle, maximum ha elég "büntetõpontja gyûlik össze, nem állhat rajthoz a következõ versenyen.

Ehhez képest a 2 csúcsriporter végig azt nyomta, hogy nem biztos a befutók helyezése, mert verseny után így meg úgy...

Más.

Nem értem a versenybírókat sem. Végre van egy bevállalós versenyzés a pályán (kivéve MS boxutcakijövetelét és Webber feltartását, amin lett volna mit tárgyalni, persze nem tették) - erre egybõl összeülnek és elkezdik kivizsgálni az elõzéseket.

Vazz.

Ahelyett hogy örülnének, hogy VERSENY van cvégre és nem sétakocsikázás.

[Mumia]

Idézet: Etele - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 15:52

Lehet rosszul tudom, de ha meg is büntetnek valkit a verseny után, az új szabályok értelmében helyezést nem vehetnek el tõle, maximum ha elég "büntetõpontja gyûlik össze, nem állhat rajthoz a következõ versenyen.

Ehhez képest a 2 csúcsriporter végig azt nyomta, hogy nem biztos a befutók helyezése, mert verseny után így meg úgy...

Más.

Nem értem a versenybírókat sem. Végre van egy bevállalós versenyzés a pályán (kivéve MS boxutcakijövetelét és Webber feltartását, amin lett volna mit tárgyalni, persze nem tették) - erre egybõl összeülnek és elkezdik kivizsgálni az elõzéseket.

Vazz.

Ahelyett hogy örülnének, hogy VERSENY van cvégre és nem sétakocsikázás.

Az tényleg fszság, hogy ilyeneket vizsgálgatnak, az ilyen kétes helyzetekben nem kellene beleszólniuk, csak az egyértlemû szabálytalanságokat kellene büntetniük. Az, hogy RS béna volt, (nem tudom mit gondolt, hogy majd Sato elmegy homokozni?) nem szabálysértés, egyszerû versenybaleset szvsz.

[Fym]

Idézet: ^Sunrise^ - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 15:49

... Az uberlol pilotarol meg annyit, hogy Alonso se volt kepes megelozni, pedig nem volt gyengebb autoja, sot Coulthardot is otthagyta szepen, ugyanott ahol RS szerencsetlenkedett.

Naja, Szato kivülrõl úgy autózta körbe Coulthardot, ahogy a nagykönyvben meg van írva... Sokat fejlõdött...

[Fym]

Idézet: Mumia - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 15:52

Erre írtam, hogy ott a kéklámpa, azt nem lehet figyelmen kívül hagyni. Vagy MS-nek igen? 

Nem mondtam semmi ilyet, a kék lámpán, meg lehet hogy túlszaladtam...  

Szerkesztette: Fym 2004. 04. 04. 14:55 -kor

[^Sunrise^]

Klien is eleg bevallalos volt, Webber tavalyi csapattarsahoz (Pizzonia) kepest hatarozottabban jobb pilotanak tunik.

[MajaG]

Klien tenyleg korrekt volt, koridoket nezve is.

[Piftuka]

Idézet: Mumia - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 15:36

Meg Webber beállása Alonso elé, amikor elõzni akarta, az is szemét húzás volt, és a befékezés is, amikor majdnem bele is ment Alonso. Így legalább láthatta, hogy milyen az, ha befékez a mögötte haladónak, remélem tanul belõle õ is, hogy ilyet ne csináljon.

Ralph Schumi esetében én úgy láttam, hogy elõrébb volt és nem azért, mert Sato befékezett miatta. De mindegy.

Alonso esete Coulthardal egészen más szitu volt. Akkor is mondtam. Nem tudhatod, hogy nem ment-e akkor gyorsabban, ami miatt be kellett fékeznie, mert ott volt az éles kanyar és DC-nek pechje volt, hogy akkor éppen mögötte volt.

Ellenben most tisztán látszott, hogy Webber direkt csinálta amit, mellesleg egyenes szakaszon. Szóval az tényleg büntetést érdemel.

[Piftuka]

Idézet: Mumia - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 15:45

Viszont MS és Barichello boxmókáiért kijárna valami büntetés. Mert mind2 fölösleges agresszivitás volt.

Barichello húzását nem mutatták, de szvsz egyértelmû, hogy a boxban megelõzte Trullit, vagy legalábbis "letolta". Mást elképzelni nem tudok a vizsgálat okára.

[Piftuka]

Idézet: ^Sunrise^ - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 15:49

Az uberlol pilotarol meg annyit, hogy Alonso se volt kepes megelozni, pedig nem volt gyengebb autoja, sot Coulthardot is otthagyta szepen, ugyanott ahol RS szerencsetlenkedett.

Jegyezzük meg, hogy kiszóltak Alonsonak, hogy vegyen vissza, mert már csak 4-5 kör volt vissza a versenybõl! Ha -20 körnél ér mögé, akkor Webber sorsa jutott volna Satonak is.

[Piftuka]

Idézet: MajaG - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 16:09

Klien tenyleg korrekt volt, koridoket nezve is.

Ja, de miért hívják a lámák "kliennek", amikor a helyes kiejtés "klín" lenne.

Ez van olyan mint Csabikától a "Pánisz-Penisz".

[Fym]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 16:28

Ja, de miért hívják a lámák "kliennek", amikor a helyes kiejtés "klín" lenne.

Ez van olyan mint Csabikától a "Pánisz-Penisz".

Hmmm... Talán azért, mert osztrák a szentem, és a német kiejtés az "klien"...

[^Sunrise^]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 16:26

Jegyezzük meg, hogy kiszóltak Alonsonak, hogy vegyen vissza, mert már csak 4-5 kör volt vissza a versenybõl! Ha -20 körnél ér mögé, akkor Webber sorsa jutott volna Satonak is.

Biztos vagyok benne, ha lattak volna ra realis eselyt, hogy Alonso megelozheti Satot, akkor hagytak volna. Szvsz egesz egyszeruen azert szoltak ra, mert nem birt vele. Nem csak 4-5 kort autozott mogotte, hanem legalabb ketszer annyit.

[Samott]

Mi tortent Montoyaval? Nem sokkal azutan, hogy csoro Kimi bekapcsolta az utanegetot a mercin lazan elaludtam... ...ez is rendkivul izgalmas futam volt (legalabbis addig)

Samott

[Fym]

Idézet: Samott - Dátum: 2004. április 4, vasárnap - 16:35

Mi tortent Montoyaval? Nem sokkal azutan, hogy csoro Kimi bekapcsolta az utanegetot a mercin lazan elaludtam... ...ez is rendkivul izgalmas futam volt (legalabbis addig)

Samott

Állítólag fékproblémák, de nem értem, hogy a fékek miatt miért lassult körönként 10 mp-t... :confused: