Elküldve: 2004. 04. 07. 16:30
Brawn szerint a Ferrari fejlődni fog
De a többiek is
A Ferrari Imolában új fejlesztéseket kap, és a technikai igazgató Ross Brawn nem lát rá okot, hogy a szezont jelentős fölénnyel indító csapat teljesítménye ne javulhatna még tovább. Brawn ugyanakkor kijelentette: tudják, hogy az ellenfeleik fel fognak zárkózni melléjük, s közülük is a BAR van a legjobb helyzetben.
[04.07] A5
Még több van a Ferrariban - nagyítható
A Ferrari Imolában új fejlesztéseket kap, és a technikai igazgató Ross Brawn nem lát rá okot, hogy a szezont jelentős fölénnyel indító csapat teljesítménye ne javulhatna még tovább.
"Imolára új csomagot kapunk" - mondta Brawn a Motorsport News című szaklapnak szerdán. - "Nem látok rá okot, hogy miért ne fejlődhetnénk folyamatosan tovább - ez a stabilitás legnagyobb előnye: állandóan találunk újabb és újabb lépcsőfokokat."
A Ferrari repülőrajttal kezdte a 2004-es szezont, hiszen a címvédő Michael Schumacher az első három versenyt megnyerte, s a csapat a lehetséges 56 pontból 51-et begyűjtött, így nem kevesebb, mint 29 ponttal vezet a 2. helyen álló Renault előtt. Mindezt annak ellenére, hogy Schumachernek tavaly csak az idényzáró Japán Nagydíjon sikerült bebiztosítania hatodik VB-címét, a michelines McLaren és Williams pedig végig keményen szorongatta a Bridgestone gumikat használó Ferrarit.
Brawn úgy véli, most nem ez a két csapat, hanem a feltörekvő BAR-Honda jelentheti rájuk a legnagyobb veszélyt.
"A BAR fenyegetést jelent" - mondta. - "A jelek szerint a michelinesek közül ők vannak leginkább feljövőben, mert a közvetlen ellenfeleik jelenleg nehézségekkel küzdenek. Most igyekezni fognak állandósítani a jó teljesítményüket, ami erősebbé teszi majd őket."
A Gazzetta dello Sport című olasz sportnapilapnak adott interjújában ugyanakkor Brawn kedden elismerte: tisztában van vele, hogy a Ferrari ellenfelei magukra fognak találni - de a gyengélkedésük meglepetésként hatott számára.
"Meglepett, de természetesen nem bánom" - nyilatkozta. - "Viszont nem hiszem, hogy ez a helyzet örökké fog tartani: még 15 verseny van hátra. Az F1 furcsa játék, amelyben minden gyorsan megváltozhat: emlékszem például, hogy néhány évvel ezelőtt 33 pontos előnyt is sikerült elveszítenünk."
"Ezért jobban tesszük, ha mindkét lábbal a földön maradunk. Végső soron az egyik fő erősségünk éppen az, hogy mindig realisták vagyunk."
A Ferrari tavalyi visszaesését elsősorban a Bridgestone gumik rovására írták, Brawn azonban hangsúlyozta, hogy idén a japán gyártó abroncsai a spenagi és bahreini hőségben is felvették a versenyt a Michelinekkel.
"Sajnálattal vettem tudomásul, hogy a télen milyen sok bírálat érte a Bridgestone-t. Pedig valójában párhuzamosan fejlesztették a keverékeket, a szerkezeteket és a profilokat. Amikor mindent összeraktak, a gumik azonnal jól kezdtek működni" - mondta.
Súgó
A téma zárva.
) volt egy cikk. Zsolti képe alatt a következő képaláírás: Baumgartner megmutatja, hogy nem csak pénz, tehettség is kell a F1-hez 
) szepen egyenletesen nyult el... Montoya nem igazan (talan csak az elso par kanyarban) tudta tamadni Csellot... utanna viszont tamado tavolsagon kivul volt.
