[Emvy]

Onkelz, ha meg nincs meg a fejcsapi, lehet, hogy hagyni kellene. Csak azert, mert a kerekvarban meg kellene csinaltatnom
-a hatso valtom
-a telom

Ha esetleg egy csapagyat veszek hozza, lehet, hogy joszivubbek lesznek penzugyileg.


Szerettem volna, ha ma este mukodik, de hat nem jott ossze.

[onkelz]

Ok.

[blash]

itt volna az a hozzaszolas, amit elobb sikeresen elbasztam, mert az irasa kozben nyomtam egy reload-ot a mo'z gecsorrel.... 


kazettas hatso agy szingl szpidesitese soran, eleg ket ket megfelelo hosszusagu es atmeroju PVC csodarab tavtartonak, hezagolonak. Persze nem art, ha a cso 3-4 mm falvastagsagu.... es mitumen milyen minimalis belso atmeroju, hogy ra lehessen huzni a kazettara    Me'g a Bikemag single speed-es topikjaban olvastam errol, asszem...


egyedi tarcsafekes SS agy:

az idei Sport kiallitason, a Velotrade standjan Gizmo (Nagy Attila)  egyik gepen lattam egy brutal single speed tarcsafekes agyat. Meg is interjuvoltam az agyrol Gizmot, s azt valaszolta, hogy az egyik haverja csinalta szamara, s ha nagyon szeretnek en is egy hasonlot, akkor megadja a haverjanak a szamat...  Mivel epp akkor tort el a mobiljanak a kjelzoje, raadasul nekem tul brutalis, durvulos volt az agy.... Szoval abban maradtam vele, hogy ha nagyon kene egy ilyesmi SS agy, akkor csak el tudom vmi modon erni, hogy az agy keszito haverjaval felvegyem a kontaktot.

na, vkit nem hozott lazba egy ilyen egyedi tarcsafekes SS agy? Pl: onkelz? 


a ge'pe, amin lattam kabe ilyen volt: UMF Dirt Fun(?) fekete merev vaz, vmi brutalabb merev villa, Deore (?) tarcsafekek es 24"-os kerekek, 2.00-as Schwalbe Big Apple kulsokkel....  Egy 24"-os kereku be'emiksz krossz bicaj volt  

aaaaa, hogy me' nem be'emikszeztem kiskoromban... Helyesebben me' nem volt ra lehetosegem...

Szerkesztette: blash 2004. 04. 20. 07:49 -kor

[-NoVa-]

Idézet: blash - Dátum: 2004. április 20, kedd - 8:44

kazettas hatso agy szingl szpidesitese soran, eleg ket ket megfelelo hosszusagu es atmeroju PVC csodarab tavtartonak, hezagolonak.
...

Ilyen méretû PVC csõdarabok kizárólag akkor léteznek, ha nem kell éppen agyra hézagoló, ilyenkor érdekes módon mindenhonnan eltûnnek. Viszont nagyon jól helyettesíthetõk félig elhasznált szigszalagtekerccsel, annak még bõven sok oldalmerevsége van (erõsebb, mint a hivatalos távtartók).

Tárcsafékes SS agyat lehet kapni készen is (bike+), csupán 1 apró gond van vele: 20000 ft, amiért inkább egy XT agyat használok távtartózva. Aki nem akar tárcsát, az esetleg BMX agyat használ bmx racsnival kiegészítve a tengelyt néhány csavarral a más vázméret miatt.

[onkelz]

Hát nekem még odébb van ez a SS project, van még elõtte egy két apróság   

[iljicSke]

Idézet: -NoVa- - Dátum: 2004. április 20, kedd - 7:27

Tárcsafékes SS agyat lehet kapni készen is (bike+), csupán 1 apró gond van vele: 20000 ft, amiért inkább egy XT agyat használok távtartózva.

Szeretnéd tudni mennyibe kerül ugyanez Chris King-ben ?

[-NoVa-]

Holnap János hegy valaki? Munka után van egy kis esély, hogy felmegyünk pár kört, lehet beszállni.

[onkelz]

Na, ma délután bevittem a Corratecbe a bicajt.Szétkaptuk a tagot, levegõt nem engedi sehol, tettünk bele új olajat, viszont a csillapítás még mindig nem jó valamiért.Nem stimmel valami azzal a taggal.
Azon gondolkozom, hogy veszek bele egy újat, gondolhatjátok mennyire hiányzott ez most.Végre kész lett, erre befosik ez a nyomorult.A vicc az egészbe az, hogy még nem is voltam vele hegyen.
Errõl tudtok valamit?

Ez nagyjábõl ugyanaz, mit ami most van bent, csak más van ráírva és 2 dologgal kevesebbet lehet rajta állítani, amit én nem valõszínû, hogy észre fogok venni.iljics?

emvy, asszem láttam a villádat.Te vetted a Token kormánycsapit?

[Emvy]

Idézet

Na, ma délután bevittem a Corratecbe a bicajt.Szétkaptuk a tagot, levegõt nem engedi sehol, tettünk bele új olajat, viszont a csillapítás még mindig nem jó valamiért.Nem stimmel valami azzal a taggal.

A te rugóstagoddal szívtak ott? Szép bicajod van .

Idézet

emvy, asszem láttam a villádat.Te vetted a Token kormánycsapit?

Azaz! 
Rosszul beszélték meg egymás között, és nem a Token kormánycsapihoz vágták a villát, hanem a bikepositive szarhoz, amivel betoltuk a szervizbe...szóval alátétnek esélye sincs már. Bazz.

Egyébként hogy tetszett?


Õ a kormánycsapágy (feketében!):


Ipari csapágy, tûgörgõk, a token full extrás cucca, a weblappal ellentétben csak 8800 volt (a Kerékvárban nem volt csapágy, úgyhogy ez lett).

Szerkesztette: Emvy 2004. 04. 20. 19:49 -kor

[onkelz]

Az a kis fekete volt az enyém az álványon, én meg a Szósz mellett bambultam szakácskabátbnan enyhén sokkos állapotban 
Azért jól megizzasztottam a kis barátomat, 3 órán keresztül küzdött azzal a nyomorult taggal, de nem lettünk okosabbak.

Egyébként rendben van a bicajod, de szerintem nem szabad pont nullára vágni a villanyakat, soha nem lehet tudni, hogy mi lesz késõbb.De ha nem szándékozol cserélni egy ideig (eszedbe ne jusson) akkor tök mindegy.
Amúgy klassz kis villa az, kevés van belõle, ezért nem tudta Szoszi bácsi, hogy mit is csináljon hirtelen.Gányolni meg nem szokott, gondolom ezért kérte a leírást, de rendbe lesz minden, jó gyerek 

[Emvy]

Idézet: onkelz - Dátum: 2004. április 20, kedd - 20:11

Az a kis fekete volt az enyém az álványon, én meg a Szósz mellett bambultam szakácskabátbnan enyhén sokkos állapotban 
Azért jól megizzasztottam a kis barátomat, 3 órán keresztül küzdött azzal a nyomorult taggal, de nem lettünk okosabbak.

Egyébként rendben van a bicajod, de szerintem nem szabad pont nullára vágni a villanyakat, soha nem lehet tudni, hogy mi lesz késõbb.De ha nem szándékozol cserélni egy ideig (eszedbe ne jusson) akkor tök mindegy.

Cannondale, ha jól emlékszem?

Tudom, hogy nem szabad nullára vágni, én nem is akartam, épp ezt mondom, hogy félreértették egymást a kollegák...

Cserélni? Nem, minek, a hátsó féket akarom még HS33-asra, meg felszerelem az M747es pedált, ha lesz egyszer cipõm, és annyi. Egyébként azt hiszem, össze fog állni a bringa. Az, hogy 100 v. 80 mm-en használom-e a telót, majd kiderül; mindenesetre a reboundállítás olyan kemény, hogy akár lockoutnak is elmegy a szélsõ állásában.  Akkor elvileg láthattalak is, nem? (én kérdeztem be, hogy mikor kezdi el...)

[Grof]

Idézet: -NoVa- - Dátum: 2004. április 20, kedd - 15:22

Holnap János hegy valaki? Munka után van egy kis esély, hogy felmegyünk pár kört, lehet beszállni.

Nekem a holnap nem jó sajna, kosáredzésem van. De az összes többi nap jó lenne. Én úgyis majdnem minden nap megteszek egy János hegyi kanyart.
Gyíík mondta, hogy lesz csütürtökön egy ilyen banzai: Tekerés a Föld napján
Esetleg egy János hegyi (vagy HHH) menet után kinézhetnénk oda.

[Emvy]

Ha holnap kész lesz a bicajom, lehet, h megyünk délután. De nem tudni még.

[onkelz]

Santa Cruz volt, és akkor én voltam az.
A holnap sajna nekem sem jó  Remélem hétvégén már mehetek valamerre, ha mással nem akkor új taggal

[Emvy]

Idézet: onkelz - Dátum: 2004. április 20, kedd - 21:02

Santa Cruz volt, és akkor én voltam az.
A holnap sajna nekem sem jó  Remélem hétvégén már mehetek valamerre, ha mással nem akkor új taggal

Jah, en is ugy emlekeztem, de keopsz cannondalet mondott..

[Emvy]

Szinglszpíd.

[-NoVa-]

Idézet: Grof - Dátum: 2004. április 20, kedd - 22:57

Gyíík mondta, hogy lesz csütürtökön egy ilyen banzai: Tekerés a Föld napján
Esetleg egy János hegyi (vagy HHH) menet után kinézhetnénk oda.

Ez sem rossz ötlet, ha már holnap senki nem ér rá. Még kiderül, hogy holnap megyek-e János hegyni, kolléganõn múlik (ráér-e délután, vagy halasztjuk), de csütörtökön is belefér. Meg hétvégén is, bár akkor megint esõt mondanak. HHH-t egyelõre kerülöm, hosszú mászásokat majd váltóval.

[-NoVa-]

Amúgy ma rájöttem, hogy még ott sem érdemes bringaúton menni, ahol nincs folyamatos gyalogosforgalom, keresztezõdés, stb.  Az újpesti hídon megelõztem egy srácot, aki beállt a szélárnyékomba, és zuglóig 35-40 közötti tempóban keményen tekertünk, ahol én rámentem a bringaútra, õ meg maradt az úton. Elég feltûnõ volt a 2 közötti különbség, a gyûrt aszfalt miatt 30 alá lassultam, a srác meg 1 percen belül kiért a látóterembõl.

[Emvy]

100e körül ért kell bringát mondanom valakinek. Komplett, vacsi új canga kell.

Én Authort gondoltam, nem vagyok a márka rajongója, de jól össze lehetnek rakva, tetszik, h a 95ks bicajba is Ritchey gumik és kormánycsapágy van.

95ért javasoltam a Basic SXet, 116ért a Kineticet.

Basic SX:

Méret :    15",17", 19", 21", 23"
Váz :   dural 26"
Villa :   RST Capa T4 (76 mm)
Kormánycsapágy :   RITCHEY 1-1/8" (ahead)
Hajtómû :   SUNTOUR XCC-300 42-32-22
Középcsapágy :   VP Comp monoblok
Átdobó :   Shimano Acera (34.9)
Hátsó váltó :   Shimano Alivio
Váltókarok :   Shimano Alivio (24)
Fogaskerékcsoport :   Shimano HG-30-8I 11-32
Lánc :   Shimano IG-31
Kerékagyak :   QUANDO dural 36 lyuk
Fékek :   TEKTRO 29AL
Fékkarok :   Shimano Alivio
Felnik :   ALEX DM-18 duplafalú
Küllõk :   acél
Elsõ gumi :   RITCHEY SpeedMax Alfa 26"x1.90"
Hátsó gumi :   RITCHEY SpeedMax Omega 26"x1.90"
Pedálok :   AUTHOR dural/mûanyag
Kormány :   ZOOM dural
Kormányszarvak :   
Markolatok :   AUTHOR dual density
Kormányszár :   ZOOM dural
Nyeregcsõ :   ZOOM dural (30.4)
Nyeregbilincs :   AUTHOR (34.9)
Nyeregcsavar :   AUTHOR dural GyZ
Nyereg :   AUTHOR Linea Proffesional
Tömeg (kg) :   13,35 (19")

Kinetic:

Méret :    15",17", 19", 21"
Váz :   dural 26"
Villa :   RST CapaT4 (76 mm)
Kormánycsapágy :   RITCHEY Scuzzy Logic 1-1/8"
Hajtómû :   SUNTOUR XCC-300 42-32-22
Középcsapágy :   Shimano LP28
Átdobó :   Shimano Acera (34.9)
Hátsó váltó :   Shimano Deore
Váltókarok :   Shimano Alivio (24)
Fogaskerékcsoport :   Shimano HG-30-8I 11-32
Lánc :   Shimano IG-51
Kerékagyak :   AUTHOR 36 lyuk
Fékek :   TEKTRO 834AL
Fékkarok :   Shimano Alivio
Felnik :   ALEX DM-18 duplafalú
Küllõk :   rozsdamentes acél
Elsõ gumi :   RITCHEY InnoVader 26"x2.00"
Hátsó gumi :   RITCHEY InnoVader 26"x2.00"
Pedálok :   AUTHOR dural
Kormány :   KALLOY dural
Kormányszarvak :   AUTHOR ErgoBar
Markolatok :   AUTHOR dual density
Kormányszár :   AUTHOR dural
Nyeregcsõ :   UNO dural (30.2)
Nyeregbilincs :   AUTHOR (34.9)
Nyeregcsavar :   AUTHOR dural GyZ
Nyereg :   AUTHOR Ozono Logica F3
Tömeg (kg) :   13,75 (19")

Vélemények?

[-NoVa-]

A kineticet nézegettem, tulajdonképpen a fékeket leszámítva nagyon egyben van a gép, bár szinte minden hasonló árú bringára ugyanilyen Tekrtro lassítókat tesznek. Holnap kiderül, mit tud hegyen a gép, már ha ráér a tulaja, és felmegyünk.