[Csula kapitány]

Idézet: enpera - Dátum: 2012. 08. 31. 21:59

Nem tudom mennyit repültél, de többnyire az oldalkormánnyal korrigálod a csúszást, hogy a forduló szép legyen. Éles bedöntésnél ("késben") pedig kifejezetten komolyan beléped az oldalkormányt, hogy a lecsúszást megakadályozd. Ha van elég sebességed, akkor lesz elég légerő is, tehát tudsz manőverezni.

nekem van néhány ezer repült órám x-szárnyún, meg koréliai csempészhajón, az is számít? de ott ilyenek nem voltak...

[debaj]

Idézet: Jahno - Dátum: 2012. 08. 31. 21:58

Ilyenekre én csak földről "lőttem", de jahh, ez olyan.

Mint a viccbeli keménylegény, aki kést ránt, amikor lövöldözés lesz

[Pitbull]

Idézet: Jahno - Dátum: 2012. 08. 31. 21:53

Autó is ilyen, ha nem tör ki a segge, akkor az unalmas.

Repülőgép nem kitör ha túl gyorsan megy fordulóban hanem a pilóta kerül offline állapotba vagy a gép esik szét.

[Gabibácsi]

Idézet: debaj - Dátum: 2012. 08. 31. 21:57

Akkor meg 'szé értetlenkedsz

Sógornak még az elejéről volt jó sztorija, pont akkor volt öreg katona, amikor az első adag 29-es megjött. Ők nagyon szerették az új gépeket, mert a 21-eseket minden nap le kellett csutakolniuk, hogy ragyogjanak, a 29-esek hangárának meg a közelébe se mehettek

Engem nagybátyám vitt be taszárra, még az amcsik előtt. Volt szuhoj is, tetszettek:) jó volt közelről látni a gépeket úgy hogy nincs is repülőnap:)

[debaj]

Idézet: avmanster - Dátum: 2012. 08. 31. 22:01

nekem van néhány ezer repült órám x-szárnyún, meg koréliai csempészhajón, az is számít?

Attól függ, hogy egérrel, vagy botkormánnyal tekerted. Előbbivel nekem csak pörgeni-forgani sikerült, örömpálcával már némi értelmet is nyert a gáma

[enpera]

Idézet: Pitbull - Dátum: 2012. 08. 31. 21:36

Ronald Reaganre rálát a Pentagon, annyira gondolom van intelligens a rendszer hogy az onnan felszállókat ne vegye fenyegetésnek.

Amikor megtörtént az első két becsapódás teljes pánik alakult ki a légtérben és minden gépet lerendeltek a földre. Ha az elképesztően zsúfolt légtérben "bekapcsolod" a hivatkozott önműködő üteget és az leszed "mindenkit", akkor szerinted mi lett volna? Kilövi a 16-32-akármennyi rakétáját a civil gépekre, azok lángolva csapódnak be a lakott területekre, mezőkre és vízbe, majd gyorsan hoznak még rakétát, újratöltenek, aztán tovább irtják a leszálláshoz készülő civil gépeket?

Nézz rá a Flightradarra, mennyi repülő van az adott reptér körül. Valahogy nem áll össze a kép, hogy csak úgy tüzet nyitnának mindenkire.

[Csula kapitány]

Idézet: debaj - Dátum: 2012. 08. 31. 22:01

Mint a viccbeli keménylegény, aki kést ránt, amikor lövöldözés lesz

ugyan-ugyan, piszkos fred beszámolójából idézve, ő pisztolyt rántott, én kést. aztán meghalt.

Szerkesztette: avmanster 2012. 08. 31. 21:03 -kor

[Csula kapitány]

Idézet: debaj - Dátum: 2012. 08. 31. 22:02

Attól függ, hogy egérrel, vagy botkormánnyal tekerted. Előbbivel nekem csak pörgeni-forgani sikerült, örömpálcával már némi értelmet is nyert a gáma

enjoystikk, egyértelműen.

[enpera]

Idézet: Pitbull - Dátum: 2012. 08. 31. 21:48

A megemelt orral vízszintesen repülés "kötelező" elem egy bemutatón, de abban gondolom egyet értünk hogy ez nem kezdő szint.

Ha betartod a korlátozásokat, akkor nem is elképesztően nehéz. Egyfajta egyensúlyozás. Maradjon tolóerő tartalék a kiemeléshez, ne süllyedj, ne húzd túl az orrát és ne engedd egyik szárnyat sem átesni. A leszálláshoz képest annyi a különbség, hogy nem szállsz le, nem engedsz futót és többen néznek.

[Pitbull]

Idézet: enpera - Dátum: 2012. 08. 31. 21:59

Nem tudom mennyit repültél, de többnyire az oldalkormánnyal korrigálod a csúszást, hogy a forduló szép legyen. Éles bedöntésnél ("késben") pedig kifejezetten komolyan beléped az oldalkormányt, hogy a lecsúszást megakadályozd. Ha van elég sebességed, akkor lesz elég légerő is, tehát tudsz manőverezni.

Itt méretekkel van gond, ekkora dög nem fog neked műrepülő fürgeséggel és precizitással mozogni, minden manőver jóval nagyobb teret kíván, ezekkel radarszint alatti alacsony magasságú repülés kb. mint kamion a gokartpályán.

[Schwarzmueller]

Kapok-e valaszokat a korabban feltett kerdesemre?

[enpera]

Idézet: Pitbull - Dátum: 2012. 08. 31. 22:02

Repülőgép nem kitör ha túl gyorsan megy fordulóban hanem a pilóta kerül offline állapotba vagy a gép esik szét.

A bácsika azt ordítja svédül, hogy "B*SSZA MEG... B*SSZA MEG.... B*SSZA MEG..."

A pilóta csupa kék-zöld folt lett és a könyöke lett még bibis.

Szerkesztette: enpera 2012. 08. 31. 21:14 -kor

[Gabibácsi]

Idézet: Schwarzmueller - Dátum: 2012. 08. 31. 22:13

Kapok-e valaszokat a korabban feltett kerdesemre?

nem

dextrose 2
csak nagyképűbb

[enpera]

Idézet: debaj - Dátum: 2012. 08. 31. 22:02

Attól függ, hogy egérrel, vagy botkormánnyal tekerted. Előbbivel nekem csak pörgeni-forgani sikerült, örömpálcával már némi értelmet is nyert a gáma

Élvezeti kallantyúcskával irányítják ezt is

[Jahno]

Idézet: Pitbull - Dátum: 2012. 08. 31. 22:09

Itt méretekkel van gond, ekkora dög nem fog neked műrepülő fürgeséggel és precizitással mozogni,

Nem is kell. Ki mondott ilyet?

[Csula kapitány]

konteó lesz, alacsonyan szállnak a bőingek...
egyszer régen, még a főiskolán, az előző évezredben, egy nem túl szerencsésen sikerült szakításkor, mikor a ruháját dobálta be a nőnemű egyed a folyosóra beépített gardróbból, hirtelen előkapott egy ollót, és elkezdte összeszabdalni az ott lévő ingeket, bők voltak, és azok is alacsonyan szálltak. a baj csak az volt, h az albérlettársam nője volt, de az én ingjeim.
nekem az volt a prekoncepcióm, h egy idegbeteg szuka. és végül igazam lett. ez pontosan 911 napra volt szept. 11-től. véletlen? nem hiszem.

[enpera]

Idézet: Pitbull - Dátum: 2012. 08. 31. 22:09

Itt méretekkel van gond, ekkora dög nem fog neked műrepülő fürgeséggel és precizitással mozogni, minden manőver jóval nagyobb teret kíván, ezekkel radarszint alatti alacsony magasságú repülés kb. mint kamion a gokartpályán.

Nem ismerem annyira a környék radar általi lefedettségét, hogy ki merjem jelenteni mi lehetséges és mi nem. A Hidegháború során az amerikai nukleáris (George Busht idézve nukreális) csapásmérő vadászok úgy gyakoroltak, hogy 15-20 méteren repült egy gép és felette kábé 150-200 méteren egy másik. Ez adta a radarjelet, ezt tudta követni a radar. Az alsót nem. Ha a Hidegháború alatt ekkora volt a lefedettség, akkor csodálkoznék, ha 9/11 előtt ennél durvább lett volna.

Szerintem lehet egy nagy géppel is alacsonyan repülni, egyedül fordulásnál kell feljebb menni, de aztán vissza lehet szorítani. Az utasszállítók eléggé stabilak egyébként, főleg nagyobb sebességnél.

[Pitbull]

Idézet: enpera - Dátum: 2012. 08. 31. 22:03

Amikor megtörtént az első két becsapódás teljes pánik alakult ki a légtérben és minden gépet lerendeltek a földre. Ha az elképesztően zsúfolt légtérben "bekapcsolod" a hivatkozott önműködő üteget és az leszed "mindenkit", akkor szerinted mi lett volna? Kilövi a 16-32-akármennyi rakétáját a civil gépekre, azok lángolva csapódnak be a lakott területekre, mezőkre és vízbe, majd gyorsan hoznak még rakétát, újratöltenek, aztán tovább irtják a leszálláshoz készülő civil gépeket?

Nézz rá a Flightradarra, mennyi repülő van az adott reptér körül. Valahogy nem áll össze a kép, hogy csak úgy tüzet nyitnának mindenkire.

Feltéve hogy nem tudták hogy mit kell keresni. CIA hónapokkal előtte figyelmeztette a védelmi minisztériumot hogy mire készülnek egyes terrorista gyanús elemek. Eltűnik OHAIO felett egy gép erről tudtak, ekkor már tudtak a WTC tornyokról is, majd egyszer csak hirtelen feltűnik Whashinton DC felett ugyanez a gép és ez nem volt senkinek gyanús. Egyetértek, hogy nem lőhetik le válogatás nélkül, na de egy repülési azonosítót előzetesen bepötyögni a rendszerbe mint fenyegetést. Gyanús. A terroristák nem tudhatták hogy az ütegek nem fognak működni, ha csak nem volt Pentagonos kapcsolat, arról meg se Pentagon belső elhárítása se a CIA nem tud, akkor ott nagyon magas körökből akarták hogy megtörténjen. Ami gyakorlatilag visszavezet az önmegtámadás verzióhoz és konspiráció egy még gázabb verzióját vetíti előre.

[Schwarzmueller]

Idézet: enpera - Dátum: 2012. 08. 31. 22:23

Szerintem lehet egy nagy géppel is alacsonyan repülni, egyedül fordulásnál kell feljebb menni, de aztán vissza lehet szorítani. Az utasszállítók eléggé stabilak egyébként, főleg nagyobb sebességnél.

Persze, hogy lehet. Amcsiknak van par olyan repulojuk, helikopteruk, ami terepkoveto radarral van felszerelve. Foleg a special force-ok hasznaljak eloszeretettel. Az ilyen gepeket M-el szoktak jelolni. Pl.: MC-130, MH-60 stb.

[Gabibácsi]

Idézet: Schwarzmueller - Dátum: 2012. 08. 31. 22:41

Persze, hogy lehet. Amcsiknak van par olyan repulojuk, helikopteruk, ami terepkoveto radarral van felszerelve. Foleg a special force-ok hasznaljak eloszeretettel. Az ilyen gepeket M-el szoktak jelolni. Pl.: MC-130, MH-60 stb.

nem kapunk válaszokat
semmire