HWSW Informatikai Kerekasztal: Benzin Vs. Diesel - HWSW Informatikai Kerekasztal

Ugrás a tartalomhoz

Mellékleteink: HUP | Gamekapocs

  • (230 Oldal)
  • +
  • « Első
  • 183
  • 184
  • 185
  • 186
  • 187
  • Utolsó »
  • Nem indíthatsz témát.
  • A téma zárva.

Benzin Vs. Diesel TDi, Pdtdi, Vti, Gti, Td, GSi, Vvti? Értékeld a témát: -----

Szavazás: Melyik a jobb? (269 felhasználó adott le szavazatot)

Melyik a jobb?

Vendégek nem láthatják a szavazást.
Voks

#3681 Felhasználó inaktív   Konor 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 2.086
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 02. 01. 22:35

Idézet: John Fowler - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 21:31

De ha egyszer megindul, ugy dobja a hatuljat mint semmi mas :D

meg amikor kimész pörögni a hóba jön kuncsorogni a sok frontos pajtás hogy vigyem már egy kört mert hiába huzigálja a kéziféket de az nem ugyan az :)

elárulom azért vettem BMW-t mert jó érzés vezetni számomra nagyon élvezetes mert hátsókerekes
imádok kilincsel előre autózni akármit csináltam a frontos audimmal azt soha nem élveztem ennyire vezetni
BMW POWAAAAA de akkor miért van az avataromon Skodaaaa? :D

#3682 Felhasználó inaktív   mocsi 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 6.848
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 02. 01. 22:36

Idézet: John Fowler - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 22:31

De ha egyszer megindul, ugy dobja a hatuljat mint semmi mas :D

Nem csaj az hogy a hatsojat riszalja bakker :D  :smoker:
Where you come from... is gone.
Where you thought you were going to... were never there.
Where you are ain't no good, unless you get away from there!

#3683 Felhasználó inaktív   Konor 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 2.086
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 02. 01. 22:38

a múltkor láttam egy videón valami csoda tuning wankel mazdát  nem volt rossz csak olyan hangja volt mint egy lyukas kipufógós barkas-nak :)
BMW POWAAAAA de akkor miért van az avataromon Skodaaaa? :D

#3684 Felhasználó inaktív   Konor 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 2.086
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 02. 01. 22:40

Idézet: GI - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 21:32

Ezt úgy oldják meg, hogy a hátulját nem csinálják könnyűre. Az eredmény pedig a viszonylag kicsi, de nehéz 3-as BMW


akkor az 1030Kg-os 3as bömösöm nehéz? :)
BMW POWAAAAA de akkor miért van az avataromon Skodaaaa? :D

#3685 Felhasználó inaktív   John Fowler 

  • Törzsvendég
  • PipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 843
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 02. 01. 22:41

Idézet: GI - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 23:32

Persze a V6 már más kérdés.
Csak akkor azt nem értem, hogy régen az F1 turbókorszakban miért V6-ot csináltak és soros négyet?
Azért ez is elgondolkoztató. Pedig ott gondolom számoltak az egyes konstrukciók előnyéről és hátrányáról.



A turbo azert volt 4hengeres, mert 1500cm^3 volt engedelyezve. Es azert tulsagosan "elaprozni" sem erdemes. Mellesleg lehet, hogy szabaly is eloirta hogy feltoltott motor max. 4 hengeres lehet, nem tudom. Utana kene nezni.

De az F1-ben mindenkeppen mas szempontok ervenyesulnek, mint az utcai autok eseteben.
"Ne légy hiú és beképzelt, hogy okosabb, és különb légy, mint embertársaid."

#3686 Felhasználó inaktív   mocsi 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 6.848
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 02. 01. 22:42

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 22:32

csakhát az élettartama, az a gyenge pontja (meg előállítani is jóval nehezebb, mint egy soros 4 hengerest, Mazdanal a mai napig manufaktúrális viszonyok között készítik).

mintha a suritest se lehet tulzasba vinni, max ha nagy excentricitast raknak bele, akkor meg mar lassan dugattyu lesz belole
Where you come from... is gone.
Where you thought you were going to... were never there.
Where you are ain't no good, unless you get away from there!

#3687 Felhasználó inaktív   John Fowler 

  • Törzsvendég
  • PipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 843
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 02. 01. 22:45

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 23:42

mintha a suritest se lehet tulzasba vinni, max ha nagy excentricitast raknak bele, akkor meg mar lassan dugattyu lesz belole


De mindez elropul a kenesi es tomitesi nehezsegek mellett.

Igazabol az arat pl. kompenzalja hogy joval kevesebb alkatreszbol epul fel.
"Ne légy hiú és beképzelt, hogy okosabb, és különb légy, mint embertársaid."

#3688 Felhasználó inaktív   John Fowler 

  • Törzsvendég
  • PipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 843
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 02. 01. 22:47

Idézet: Konor - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 23:40

akkor az 1030Kg-os 3as bömösöm nehéz? :)

Vezetni mindenkeppen :)

csak vicceltem
"Ne légy hiú és beképzelt, hogy okosabb, és különb légy, mint embertársaid."

#3689 Felhasználó inaktív   GI 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 8.024
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 02. 01. 22:48

Idézet

elárulom azért vettem BMW-t mert jó érzés vezetni számomra nagyon élvezetes mert hátsókerekes
imádok kilincsel előre autózni akármit csináltam a frontos audimmal azt soha nem élveztem ennyire vezetni


vettél volna összkerekes Audit.

Idézet

akkor az 1030Kg-os 3as bömösöm nehéz?


Golf 2 tulajként igen. :)

Idézet

A turbo azert volt 4hengeres, mert 1500cm^3 volt engedelyezve. Es azert tulsagosan "elaprozni" sem erdemes. Mellesleg lehet, hogy szabaly is eloirta hogy feltoltott motor max. 4 hengeres lehet, nem tudom. Utana kene nezni.

De az F1-ben mindenkeppen mas szempontok ervenyesulnek, mint az utcai autok eseteben.


Nem. Pl a természetesen legjobb a McLaren Honda 1.5 V6 volt. 1000Le-vel. :)

Megvan a motor elég jó leírása (anyagtípus szinten) és ott elég jól látszik minden. :) Szépen teljesít. :)
-sata és az ata a számítógép rákja, megállíthatatlanul terjed tovább, elpusztítva környezetét
-ha mondják, hogy SCSI, akkor rávágom, hogy adattárolás
-ha mondják, hogy S/ATA, akkor rávágom, hogy CRC és bad sector

#3690 Felhasználó inaktív   RiCS 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 4.714
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 02. 01. 22:50

A wankel sajna mind a mai napig küzd számos gyermekbetegséggel: A magas tüzelőanyag és kenőanyag fogyasztás mellett a bolygódugattyú élein leledző éltömítések kopása, ezzel együtt a hatásfok romlása, és a magas károsanyag kibocsátás örök mumus marad.

#3691 Felhasználó inaktív   RiCS 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 4.714
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 02. 01. 22:51

Idézet: GI - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 22:48

vettél volna összkerekes Audit.



Golf 2 tulajként igen. :)



Nem. Pl a természetesen legjobb a McLaren Honda 1.5 V6 volt. 1000Le-vel. :)

Megvan a motor elég jó leírása (anyagtípus szinten) és ott elég jól látszik minden. :) Szépen teljesít. :)

Emlékeim szerint az is négyhengeres volt, valahol láttam róla egy metszetrajzot. A tévedés jogát fenntartom.

#3692 Felhasználó inaktív   Konor 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 2.086
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 02. 01. 22:52

Idézet: John Fowler - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 21:47

Vezetni mindenkeppen :)

csak vicceltem

vezetni élvezet :)  imádom :) meg a hangját is bár a másik szerelmem az 5 hengeres audim :)  nem tűnik nehezebbnek mint az más autót bár ez az eddig legerősebb kocsim és ezt a legkönnyebb kihozni a sodrából ..... hát ez van ha van erő :Đ
BMW POWAAAAA de akkor miért van az avataromon Skodaaaa? :D

#3693 Felhasználó inaktív   hobizoli 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 26.698
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 02. 01. 22:56

Idézet: GI - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 22:48

vettél volna összkerekes Audit.



Golf 2 tulajként igen. :)



Nem. Pl a természetesen legjobb a McLaren Honda 1.5 V6 volt. 1000Le-vel. :)

Megvan a motor elég jó leírása (anyagtípus szinten) és ott elég jól látszik minden. :) Szépen teljesít. :)

Azisvmi...? A BMW erre meg egy regebbi utcai autojanak soros 4 hengeres motorblokkjat hasznalta, 1500ccm, 1500LE...sot, elotte meg oregbitettek is. :D

Idézet

Tegnap este a Discovery-n nem tudom nezte vagy latta-e mar korabban, a BMW 80-s evek elejen "kifejlesztett" F1-s motorjarol szolo dokumentumfilm volt. A motor 1499ccm-s 1500LE-s turbofeltoltesu motor volt, amihez egy utcai 1500ccm-s BMW motorblokkjat hasznaltak fel, a kovetkezo keppen: a motorblokkok szo szerint bontottak voltak, mind olyan utcai autobol szarmazott, ami minimum 100.000km-t mar lefutott, mert ha addig nem lett semmi baja akkor az mar tuti jo lesz, aztan ezeket a blokkokat szetkaptak, es kitettek a udvarra par honapra, ott aztan erte hideg-meleg, napfeny, szel, eso, ho, sot az ott dolgozoknak utasitasba adtak, hogy idonkent azokra pisaljanak. Aztan amikor vege lett ennek az oregbitesi folyamatnak, akkor osszebutykoltek a motort, es versenyeztek vele.



hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2005. 02. 01. 22:58 -kor

Powered by:
intel Core i3-7350K (4.2GHz), Gigabyte GA-Z270M-D3H, Corsair Vengeance 16GB DDR4-3200, Asus Radeon RX580-8GB OC, Samsung 830 120GB SSD, WD Green 0.5TB HDD, Samsung M3 Portable 0.5TB USB, SoundBlaster Tactic THX USB, Enermax MaxPro 700W PSU
intel Pentium G4560 (3.5GHz), Gigabyte GA-B250M-D3H, Corsair Vengeance 8GB DDR4-3000, Asus GT730SL-2GB, Kingston HyperX 120GB SSD, WD Blue 1TB HDD, WD Green 3TB HDD, Asus Xonar DG PCI, Gigabyte 620W PSU
Dell D630, intel Core2Duo T7250 (2GHz), 4GB DDR2-800, Kingston HyperX 120GB SSD
VEMS standalone EFI, www.diyautotune.com

"Jópofa dolog a pörgős szívómotor, de ami üt, az a turbó"

#3694 Felhasználó inaktív   Konor 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 2.086
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 02. 01. 23:05

Idézet: GI - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 21:48

vettél volna összkerekes Audit.



Golf 2 tulajként igen. :)



Nem. Pl a természetesen legjobb a McLaren Honda 1.5 V6 volt. 1000Le-vel. :)

Megvan a motor elég jó leírása (anyagtípus szinten) és ott elég jól látszik minden. :) Szépen teljesít. :)

vezettem öszkerekes audit is sőt még 325ix-et is
nagyobb élményt nyújt csak a hátsókerekes nekem

pl 200Le körüli öszkerekessel próbálj burnout-ot nyomni nem fog igazán sikerülni mert az inkább elindul és kilincselni sem fogsz tudni olyan könnyen :)


egyébként hogy is áll a Golfod kg/le aránya az én "nehéz" autómhoz képest? :D  Te mint II-es Golf tulaj mit mondasz erről? :Đ
BMW POWAAAAA de akkor miért van az avataromon Skodaaaa? :D

#3695 Felhasználó inaktív   John Fowler 

  • Törzsvendég
  • PipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 843
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 02. 01. 23:15

Azert ezen a vizeles-dolgon felszaladt a szemoldokom 8)
"Ne légy hiú és beképzelt, hogy okosabb, és különb légy, mint embertársaid."

#3696 Felhasználó inaktív   GI 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 8.024
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 02. 01. 23:24

Idézet

Emlékeim szerint az is négyhengeres volt, valahol láttam róla egy metszetrajzot. A tévedés jogát fenntartom


Fent tarthatod, ugyanis ebben eléggé otthonérzem magam, mert egy kicsit tetszik az a motor. :)

Ezt a pár oldal doksit én töltöttem még fel:

http://www.tar.hu/hw...%201.5L%20T.exe

érdemes mindenkinek

Idézet

Azisvmi...? A BMW erre meg egy regebbi utcai autojanak soros 4 hengeres motorblokkjat hasznalta, 1500ccm, 1500LE...sot, elotte meg oregbitettek is.


A BMW 4 hengeres EDZŐmotorja 1200Le volt tudtommal, versenyen már nem. ÉS csúcsüzemben képes volt 1470Le-re... Versenyen a McLaren blokk rendre már többet, azaz 1000Le-t produkált folyamatosan. A BMW is 1000Le-vel üzemelt. Karakterisztikája jobb azonban a McLArennek.
Nem véletlenül iskolázták Sennaék a mezőnyt.

A motor típusa:
Honda RA168E V6 1.5 Turbo

Kép
[ Kattints ide a teljes méretű képhez ]



Idézet

pl 200Le körüli öszkerekessel próbálj burnout-ot nyomni nem fog igazán sikerülni mert az inkább elindul és kilincselni sem fogsz tudni olyan könnyen


Összkerekes 2.8-as A4-et már próbáltam. Nem kapart ez tény.. száraz aszfalton.  Csak iciripicit, de inkább nem. :) De jobb, volt mintha kaparna. :)

Idézet

egyébként hogy is áll a Golfod kg/le aránya az én "nehéz" autómhoz képest? Te mint II-es Golf tulaj mit mondasz erről?


:) Nem semmi gond a kocsiddal. :)
-sata és az ata a számítógép rákja, megállíthatatlanul terjed tovább, elpusztítva környezetét
-ha mondják, hogy SCSI, akkor rávágom, hogy adattárolás
-ha mondják, hogy S/ATA, akkor rávágom, hogy CRC és bad sector

#3697 Felhasználó inaktív   GI 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 8.024
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 02. 01. 23:27

Amúgy az ismeretterjesztő tvkben néha eléggé, értesd ELÉGGÉ nagyvonalú információkat adtak.
Az NGC jelelgzetessége pl mindent gyilkosnak és halálosnak beállítani.
Multkor volt egy pókos film, nekem meg madárpókom van, és hát olvastam pár könyvet, bár nem vagyok benne nagy isten... mármint a pók témában.
Ennek ellenére azért....
NEM hazudtak. Ez tény. De nem is mondtak el mindent.

A zip filét meg feltöltöm még1x.. szar ez a tar.hu...

Szerkesztette: GI 2005. 02. 01. 23:28 -kor

-sata és az ata a számítógép rákja, megállíthatatlanul terjed tovább, elpusztítva környezetét
-ha mondják, hogy SCSI, akkor rávágom, hogy adattárolás
-ha mondják, hogy S/ATA, akkor rávágom, hogy CRC és bad sector

#3698 Felhasználó inaktív   Konor 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 2.086
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 02. 01. 23:31

Idézet: GI - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 22:24

Összkerekes 2.8-as A4-et már próbáltam. Nem kapart ez tény.. száraz aszfalton.  Csak iciripicit, de inkább nem. :) De jobb, volt mintha kaparna. :)



:) Nem semmi gond a kocsiddal. :)

azért az új RS6-nak nem tudnék nemet mondani :)


tudom, csak piszkállak :)

volt vw-em is :)

tanulni is GTD golfon tanultam :)
BMW POWAAAAA de akkor miért van az avataromon Skodaaaa? :D

#3699 Felhasználó inaktív   hobizoli 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 26.698
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 02. 01. 23:33

Idézet: GI - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 23:24

Fent tarthatod, ugyanis ebben eléggé otthonérzem magam, mert egy kicsit tetszik az a motor. :)

Ezt a pár oldal doksit én töltöttem még fel:

[URL=http://www.tar.hu/hwswgi/Honda%201.5L%20T.exe]http://www.tar.hu/hw...%201.5L%20T.exe[URL]

érdemes mindenkinek

A BMW 4 hengeres EDZŐmotorja 1200Le volt tudtommal, versenyen már nem. ÉS csúcsüzemben képes volt 1470Le-re... Versenyen a McLaren blokk rendre már többet, azaz 1000Le-t produkált folyamatosan. A BMW is 1000Le-vel üzemelt. Karakterisztikája jobb azonban a McLArennek.
Nem véletlenül iskolázták Sennaék a mezőnyt.

A motor típusa:
Honda RA168E V6 1.5 Turbo

[IMG]http://www.billzilla.org/ra168e.jpg[IMG]

Összkerekes 2.8-as A4-et már próbáltam. Nem kapart ez tény.. száraz aszfalton.  Csak iciripicit, de inkább nem. :) De jobb, volt mintha kaparna. :)

:) Nem semmi gond a kocsiddal. :)

Ez a BMW motor amirol irtam '82-83 korul robogott az autokban, Senna pedig 7-8 evvel kesobb hasznalta ezt a kepen.



hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2005. 02. 01. 23:33 -kor

Powered by:
intel Core i3-7350K (4.2GHz), Gigabyte GA-Z270M-D3H, Corsair Vengeance 16GB DDR4-3200, Asus Radeon RX580-8GB OC, Samsung 830 120GB SSD, WD Green 0.5TB HDD, Samsung M3 Portable 0.5TB USB, SoundBlaster Tactic THX USB, Enermax MaxPro 700W PSU
intel Pentium G4560 (3.5GHz), Gigabyte GA-B250M-D3H, Corsair Vengeance 8GB DDR4-3000, Asus GT730SL-2GB, Kingston HyperX 120GB SSD, WD Blue 1TB HDD, WD Green 3TB HDD, Asus Xonar DG PCI, Gigabyte 620W PSU
Dell D630, intel Core2Duo T7250 (2GHz), 4GB DDR2-800, Kingston HyperX 120GB SSD
VEMS standalone EFI, www.diyautotune.com

"Jópofa dolog a pörgős szívómotor, de ami üt, az a turbó"

#3700 Felhasználó inaktív   GI 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 8.024
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 02. 01. 23:37

Hova lehet ingyenesen feltölteni 0.7Megát?
-sata és az ata a számítógép rákja, megállíthatatlanul terjed tovább, elpusztítva környezetét
-ha mondják, hogy SCSI, akkor rávágom, hogy adattárolás
-ha mondják, hogy S/ATA, akkor rávágom, hogy CRC és bad sector

Téma megosztása:


  • (230 Oldal)
  • +
  • « Első
  • 183
  • 184
  • 185
  • 186
  • 187
  • Utolsó »
  • Nem indíthatsz témát.
  • A téma zárva.

1 felhasználó olvassa ezt a témát.
0 felhasználó, 1 vendég, 0 anonim felhasználó