[GI]

Idézet

Ja.

Mondjuk nekem nem is tudnál sok szép és új autót mutatni.
Ez a két szó valahogy mostanában üti egymást.

Ezzel persze nem arra szeretném ösztönözni a fórumozókat, hogy képek betevésével próbáljanak pár szép újat is mutatni...elhiszem, hogy van. Csak nekem eléggé ritkának tûnnek ezek.

Bár szerencsére a németek közül eddig csak a BMW rontottal el drasztikusan a kocsikat.
Mert az szerintem a szépbõl volt egy éles átmenet a talán legocsmányabb kategóriáig.
Évekig csiszálták a formát. Szép, kevésbé szép, mégszebb jelzõk váltogatták egymást.
Erre pedig ilyen ocsmánysággal elõjönnek.

Nem tud valaki statisztikát arról, hogy az új forma miként vetül rá az eladásokra?

[Studi]

Idézet: GI - Dátum: 2005. márc. 10., csütörtök - 1:12

Nem tud valaki statisztikát arról, hogy az új forma miként vetül rá az eladásokra?

Nagyjából így. Az eladásokban folyamatos a növekedés az utóbbi években, nem tudom pontosan, mikor kezdõdött ez az új formavilág.

[GI]

Idézet

Az eladásokban folyamatos a növekedés az utóbbi években, nem tudom pontosan, mikor kezdõdött ez az új formavilág.

Ismét csalódnom kellett az emberiségben..

Meg hát a tendencia, hogy mostanában csak a profit és az eladott darabszám számít. Az izlés már csak másodlagos szempont.

áhh.... szomorú ez...

Nemhogy mai technikai szinvonalon adnák ki a 90-es évek autóit. Az lenne maga a kánaán.

Azzal tisztában voltam már régebben is, hogy egy mai autónak nincsen "lelke".. CSak egy tárgy. Ezt már kiölték belõle. Lehet az akármilyen márka akármilyen típusa. De még ez is...

[Locutus]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. márc. 9., szerda - 18:03

Mindenben igazad van, 78 a metálfény (mindenesetre tök vicc, hogy semmilyen autómárkánál nem alap a "fényezés", hogy úgy mond, ettõl függetlenül)...

Most már csak az a kérdés hol van Veresegyház ?

Megnéztem, mondjuk két autóval vissza, 1 oda, ez nekem minimum 20 ezer Ft lenne

Tehát ha 2,9 körül megállna helyben, nem kéne menni...

Na alszunk egy párat...

Szerintem ha Hondát akarsz venni, érdeklõdd meg itt Sopronban. A Kudo elég új, biztos többet engednek a kuncsaftnak

Amúgy szerintem ne vegyél 1.2-es Jazzt. Nagyon nagypapis az a motor, kevés a kasznihoz. Hiába fejlett, meg keveset fogyaszt. Az 1.4-es az már elfogadható.

[Omega]

Idézet: GI - Dátum: 2005. márc. 10., csütörtök - 0:31

...
Ezek az új Skodák meg nagyon rondák.

Nem vagyunk egyformák, de ettõl szép az élet.

[mocsi]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. márc. 10., csütörtök - 0:08

(azért azis szempont, hogy 4-en letudjanak menni egy hosszabb hétvégére Balcsira).

baaaaz, legyen szó bnõrõl, család nõnemû tagjairól, csak azt tudom írni, hogy olyanok mint a gáz autó csomagtartó terén. Ti. kitötltenek minden rendelkezésre álló szabad teret, mégha csak 2 napra is megy az ember. 

[Kory]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. márc. 10., csütörtök - 7:44

Szerintem ha Hondát akarsz venni, érdeklõdd meg itt Sopronban. A Kudo elég új, biztos többet engednek a kuncsaftnak

Amúgy szerintem ne vegyél 1.2-es Jazzt. Nagyon nagypapis az a motor, kevés a kasznihoz. Hiába fejlett, meg keveset fogyaszt. Az 1.4-es az már elfogadható.

Oké, majd ha aktuális, megjegyeztem a nevet.

Amúgy meg, az 1.4-es listaáron 3,4 milliótól indul, mert LS-tõl van csak és ha jól látom csak 6(!) LE-vel erõsebb az 1.2-nél.

3,4 Millióért biztos nem vennék új "kis" autót.

[Kory]

Amúgy most itt Zeg-en, 13-tól 15-ig, 12. Mobil Zalai Jármûipari kiállítás lesz.

http://www.zegfair.hu/

Ha valaki erre jár, érdemes kinéznie, én megyek (v.színû hétfõn).

Ilyenkor hagyományosan 3 napos akciók is vannak, szinte minden helyi kereskedésnél. Viszonylag sok kocsit adnak el ilyenkor.

[Diopapa]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. márc. 10., csütörtök - 0:08

Ma végre láttam élõben egy Focus II-t.    Elmentem az egyik Ford szalonba, Fiesta nézõbe (egy hölgy ismerõsöm vacilál most kisautó kategóriában) és kint voltak az új Focusok is. Amikor újságokban láttam, nagyon nem tetszett ez a Focus, de élõben, baromira jól néz ki! Ami nagyon meglepõ volt még, az az, hogy milyen hihetetlen biztonságérzet fog el, ha beülok. Baromi vastag a küszöbb, az ajtó, magas az övvonal, egész egyszerûen nagyon komoly autónak érzi az ember. Még a váltókar tetszett nagyon (már amennyire így egy szalonban az ember azt megtudja nézni), nagyon jó fogása van, rövid és rövid utakon is jár.

Visszatérve erre a kisautó vásárlásra, ti mit ajánlanátok ebben a kategóriában (3 nõ használná az autót)? Francia és olasz autók nem jöhetnek szóba, csak japán vagy német (Szuszka is kilõve, majd talán egy év múlva egy kicsit kifforrottab technikával). Ja és VW is kilõve, mert a nem tetszik nekik.     Néztünk Fiesta-t, az nagyon jó árban van, néztünk Mazda2-t, ami a legjobban tetszett, de irreálisan drága (ugyanabban a gyárban készül, mint a Fiesta és mégis kb. 200 ezer forinttal drágább  ). Egyiküknek még nagyon tetszett a Micra, csak én egy kicsit tartok a Renault alkatrészektõl... Yaris jó autó lenne, de gyakorlatilag használhatatlan a csomagtere miatt (azért azis szempont, hogy 4-en letudjanak menni egy hosszabb hétvégére Balcsira). Csomagtér szempontjából a Fiesta a legjobb meg a Mazda ( 285 illetve 265 köbméter). Még gondoltunk Honda Jazzra is, azt nagyon dícsérik, de én drágállom, majd azért megnézik/ük. Gondoltam még esetleg az új Coltra is, de azis kiforratlan még. Ha nekem kéne választanom és azt mondanám, hogy pénz nem számít, akkor én azt mondanám, hogy Mazda2 eddig.

Corsa?

[Syner]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. márc. 10., csütörtök - 8:06

Oké, majd ha aktuális, megjegyeztem a nevet.

Amúgy meg, az 1.4-es listaáron 3,4 milliótól indul, mert LS-tõl van csak és ha jól látom csak 6(!) LE-vel erõsebb az 1.2-nél.

3,4 Millióért biztos nem vennék új "kis" autót.

Tudom, hogy ezért most kapom majd rendesen a fórumtársaktól , de szerintem nézd meg az ötajtós Lacettit. 2.6M-ba adják, és eddig még nem sok rosszat írtak róla sehol. Szeintem megéri, hogy megkukkold.

[Locutus]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. márc. 10., csütörtök - 8:06

Oké, majd ha aktuális, megjegyeztem a nevet.

Amúgy meg, az 1.4-es listaáron 3,4 milliótól indul, mert LS-tõl van csak és ha jól látom csak 6(!) LE-vel erõsebb az 1.2-nél.

3,4 Millióért biztos nem vennék új "kis" autót.

Hátja mondjuk az ára az húzós, kétségtelen.
De persze még az 1.2-es is jobb autó bármilyik másiknál ebben a kategóriában, csakhát nem egy sportgép

[Satriani]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. márc. 10., csütörtök - 8:32

...csakhát nem egy sportgép

Ez hátrány?

[Carmaged]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. márc. 10., csütörtök - 9:13

Ez hátrány?

Amennyiben nincs benne biztosági tartalék, igen. Nem éreztem magam túlzott biztonságban egy egyliteres Uno volánja mögött négy személlyel - vannak olyan helyzetek, ahol csak a gyorsítás segít.

[Diopapa]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 10., csütörtök - 9:22

Amennyiben nincs benne biztosági tartalék, igen. Nem éreztem magam túlzott biztonságban egy egyliteres Uno volánja mögött négy személlyel - vannak olyan helyzetek, ahol csak a gyorsítás segít.

Ellenben nem lehet vele olyan sebességet elérni, ami veszélyes lenne :Ð

[Carmaged]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. márc. 10., csütörtök - 9:26

Ellenben nem lehet vele olyan sebességet elérni, ami veszélyes lenne :Ð

Próbáltál már vele 130-cal menni? Halálfélelem közeli élmény...

[Diopapa]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 10., csütörtök - 9:27

Próbáltál már vele 130-cal menni? Halálfélelem közeli élmény...

Volt 2 hétig egy 1 literes Swfit nálam... 100-nál többel nem mertem vele menni...  20 km után megfájdult a bokám, 30 után a nyakam, 40 után felfedeztem, hogy egy fém csõ nyomja a seggem az ülésben... Ha ingyen adnák se kéne... Viszont egyszerüen nem akar kifogyni belõle a benzin

[Carmaged]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. márc. 10., csütörtök - 9:33

Volt 2 hétig egy 1 literes Swfit nálam... 100-nál többel nem mertem vele menni...  20 km után megfájdult a bokám, 30 után a nyakam, 40 után felfedeztem, hogy egy fém csõ nyomja a seggem az ülésben... Ha ingyen adnák se kéne... Viszont egyszerüen nem akar kifogyni belõle a benzin

Hm... ezek szerint meglehetõsen bátor emberek vannak: 1,3as Swifttel 140-150-nel országúton, a szemem láttára. 155-ös gumikon...

[Kory]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 10., csütörtök - 9:27

Próbáltál már vele 130-cal menni? Halálfélelem közeli élmény...

Szerintem semmivel sem halálközelibb élmény, mint egy Swifttel, sõt, a Swiftnek sokkal puhább a futómûve az Unonál (tapasztalat).

Szerkesztette: Kory 2005. 03. 10. 09:41 -kor

[Diopapa]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 10., csütörtök - 9:36

Hm... ezek szerint meglehetõsen bátor emberek vannak: 1,3as Swifttel 140-150-nel országúton, a szemem láttára. 155-ös gumikon...

Nem bátrak, hülyék. Én elég bevállalósnak tartom magam, de ha egyszer már 110-120-nál életveszélyesen a kasztni alattam, nem kívánok többet. Ráadásul a 3 hengeres "erõforrás" már annyira hangos, hogy nem lehet megmaradni az autóban....

[Kory]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 10., csütörtök - 9:36

Hm... ezek szerint meglehetõsen bátor emberek vannak: 1,3as Swifttel 140-150-nel országúton, a szemem láttára. 155-ös gumikon...

Miért, elvileg nem gond. Elvileg.

A 155-ös gumik legtöbbjét (nem fullgagyi) 190-es sebességindexel készítik (T).
Vajon akkor minek?