[sebgutkopf]

Idézet: Papa_G - Dátum: 2005. márc. 24., csütörtök - 10:27

Heló! Itt Én.
Nos van egy kis gondom azért írok. Meg amúgyse nagyon forog mostanában a fórum.
Cóval, elkezdtem a japánon nyomulni. Éshát eléggé nem megy.
Valakinek nincs valami ötlete, hogyan kell itt vezetni?
Havasra már voltak itt jó észrevételek meg aszfaltra is, de japánosat még nem olvastam.
Az a baj hogy úgy vezetek mint egy állat. csúszkálok minden kanyarban. De ha odafigyelek rá, akkor se tudom kivédeni.
Valakinek ötlet? :confused:

Japánban a sipirkakim a gyors pálya, amin a gyors kanyarokban tényleg jól lehet csúsztatni és kell is. A többinél viszont nem szoktam annyira keresztbe tenni a szûk pálya miatt csak minimálisan csúsztatom a gépet, de az irányított csúszás nélkülözhetetlen. Nem lehet megtenni, hogy elõre keresztbe teszed a gépet. Elég precíz vezetést igényel a japán pl a pirka menokon nem a látványos vezetés az igazán gyors (kivéve az utolsó harmadot).

Ja és a ritmus! El kell kapni és akkor megvan. Ha nem találod meg a kanyarok és a saját ritmusodat, akkor csak vergõdsz japánban.

[sebgutkopf]

szerk....
kétszer ment

Szerkesztette: sebgutkopf 2005. 03. 24. 10:32 -kor

[Papa_G]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2005. márc. 24., csütörtök - 11:27

Ja és a ritmus! El kell kapni és akkor megvan. Ha nem találod meg a kanyarok és a saját ritmusodat, akkor csak vergõdsz japánban.

Sajnos szerintem ez a gondom. Minden országban van egy vagy két pálya ahol nem nagyon találom a ritmust. De ezeken a japánokon egyiken se.
Mondjuk biztos hozzátesz az is, hogy eccerûen nem tudom megjegyezni a kanyarokat.
Persze az is igaz, hogy a Japánon még alig mentem, deaz már biztos hogy gyorsan nem tudok rajta menni. egyelõre. Viszont a látvánnyal nincs gond.
elkellne egy ilyen vezetési stílus a magyar bajnokságba.

[sebgutkopf]

Idézet: Papa_G - Dátum: 2005. márc. 24., csütörtök - 11:37

Sajnos szerintem ez a gondom. Minden országban van egy vagy két pálya ahol nem nagyon találom a ritmust. De ezeken a japánokon egyiken se.
Mondjuk biztos hozzátesz az is, hogy eccerûen nem tudom megjegyezni a kanyarokat.
Persze az is igaz, hogy a Japánon még alig mentem, deaz már biztos hogy gyorsan nem tudok rajta menni. egyelõre. Viszont a látvánnyal nincs gond.
elkellne egy ilyen vezetési stílus a magyar bajnokságba.

Replay-okat néztél már?

Igaz mindenkinek másféle a vezetési stílusa, amit legjobban a kocsi mögötti kameraállásból tudsz a legjobban megfigyelni. A legtanulságosabbak természetesen a noker-ek (mondjuk a második elég nehéz pálya).
Láthatod a tempó váltásokat. Sõt lehet, hogy elször nem is a wr-eket kéne megnézni, mert azok esetében néha fura dolgokat hibáka szándékosan elrontott pályaspecifikus kanyarokat lehet látni, amikbõl elsõ nekifutásra annyit tanulni mert annyira érzik a pályát. Amint megvan a saját tempód, akkor már érdemes a best idõket megnézni, hogy mitõl jobb a jó idõktõl.

[Papa_G]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2005. márc. 24., csütörtök - 16:07

Replay-okat néztél már?

Igaz mindenkinek másféle a vezetési stílusa, amit legjobban a kocsi mögötti kameraállásból tudsz a legjobban megfigyelni. A legtanulságosabbak természetesen a noker-ek (mondjuk a második elég nehéz pálya).
Láthatod a tempó váltásokat. Sõt lehet, hogy elször nem is a wr-eket kéne megnézni, mert azok esetében néha fura dolgokat hibáka szándékosan elrontott pályaspecifikus kanyarokat lehet látni, amikbõl elsõ nekifutásra annyit tanulni mert annyira érzik a pályát. Amint megvan a saját tempód, akkor már érdemes a best idõket megnézni, hogy mitõl jobb a jó idõktõl.

Néztem már. Tanulságos is volt.
A fõ gondom az,hogy nem tudom  egy csomó kanyar után mi jön, ezért elspórolom.
De most ahogy egyre többet mentem a pirka menoko-n, folyamatosan javultam. úgyhogy összesen kb 15 mp-et hoztam, és már kezdem érezni hol van benne még.
Már néhol a ritmust is kezdtem érezni, de amiatt, hogy sokszor elveszem a gázt mert nem látom mi lesz, sokat veszítek. Az elsõ részidõmmel nincsen gond. Az nem rossz. Látszik, hogy azt a szakaszt ismerem teljesen. A másik 2-vel vannak még problémák.
Csak végig kell játszanom ezt mindegyiken, és nem lesz az rossz. A cél úgyse a rekorddöntés.

[Tomibá]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2005. márc. 24., csütörtök - 9:28

MOMO UPD

Köszi.
Remélem elhozzák holnap a boltba.
Ha nem akkor cumi.
MÁS:
Nekem az a vezetési stílus jött be a legjobban amikor ASI pontosságát elõre kiszámított csúszásait ötvöztem GERGÕ szertelenségével a játékversenyen ugyanúgy mint az igazin bár az igazin nem mindig jön össze maradéktalanul.

[pukkandur]

Idézet: Papa_G - Dátum: 2005. márc. 24., csütörtök - 10:27

Cóval, elkezdtem a japánon nyomulni. Éshát eléggé nem megy.
Valakinek nincs valami ötlete, hogyan kell itt vezetni?

Nem megy a japán???
Mihez képest nem megy? Kb ugyanannyit adsz a japánon is mint a többin.
7:30 körüli Noiker-ek, meg 4:47-es pirka menoko.....
Hova akarsz egyenlõre jobbat?
Sokkal többet nyomtam ezeken és mégis rosszabb idejeim vannak.
Azért látva ezeket az idõket, nem olyan rossz a helyzet, mint ahogy lefested
Sokáig sírsz itt, hogy nem megy a japán, berágok és letöröllek a csapatból, mivel jobb vagy mint én
Ezt persze nem komolyan mondtam...

[Papa_G]

Idézet: Tomibá - Dátum: 2005. márc. 24., csütörtök - 18:02

Nekem az a vezetési stílus jött be a legjobban amikor ASI pontosságát elõre kiszámított csúszásait ötvöztem GERGÕ szertelenségével a játékversenyen ugyanúgy mint az igazin bár az igazin nem mindig jön össze maradéktalanul.

Az az igazság, hogy nekem Asi a kedvenc pilótám - persze a többieket is szeretem eg-két kivétellel - ,
de az õ vezetési stílusa naggyon messze áll tõlem. Persze próbálom minnél kevesebb csúszással csinálni a dolgokat, de sajnos jön egy kanyarkombináció, aztán kizökkenek és átmegyek vadállatba.
Szerencsére mostanában már egyre kevesebbszer töröm a vasat, de az idõnek ugyebár ez nem kedvez. Alapvetõen meg kellene változtatni a stílusom. Ez márcsak azért is nehéz,mert bennem vannak az életbeni csapatások, és az ugyebár sosem idõre ment.
De amúgy fejlõdõképes vagyok úgyérzem, csak ez a Serio nem hagy nyugodni egyhelyben

[ChrisX]

Idézet: Papa_G - Dátum: 2005. márc. 24., csütörtök - 15:21

Néztem már. Tanulságos is volt.
A fõ gondom az,hogy nem tudom  egy csomó kanyar után mi jön, ezért elspórolom.
De most ahogy egyre többet mentem a pirka menoko-n, folyamatosan javultam. úgyhogy összesen kb 15 mp-et hoztam, és már kezdem érezni hol van benne még.
Már néhol a ritmust is kezdtem érezni, de amiatt, hogy sokszor elveszem a gázt mert nem látom mi lesz, sokat veszítek. Az elsõ részidõmmel nincsen gond. Az nem rossz. Látszik, hogy azt a szakaszt ismerem teljesen. A másik 2-vel vannak még problémák.
Csak végig kell játszanom ezt mindegyiken, és nem lesz az rossz. A cél úgyse a rekorddöntés.

Hi.

Ha rákattansz a navigátorra és megtanulsz minden kifejezést amit mond ,értelmesen tudsz majd menni rajta. 
Nagyon fontos ! Fõleg akkor ha nem sokat mentél rajta.

Itt jegyezném meg ,hogy Japánban a kanyarok erõssége nem azonos a többi országéval!!!
Amíg mondjuk a britteknél az easy kanyar monjuk 120 km/h az a japóknál csak 80 km/h például.

Egyébként  ez majdnem minden országra érvényes  és így van a valóságban is.

Üdv.
C.

[Papa_G]

Idézet: pukkandur - Dátum: 2005. márc. 24., csütörtök - 18:15

Nem megy a japán???
Mihez képest nem megy? Kb ugyanannyit adsz a japánon is mint a többin.
7:30 körüli Noiker-ek, meg 4:47-es pirka menoko.....
Hova akarsz egyenlõre jobbat?
Sokkal többet nyomtam ezeken és mégis rosszabb idejeim vannak.
Azért látva ezeket az idõket, nem olyan rossz a helyzet, mint ahogy lefested
Sokáig sírsz itt, hogy nem megy a japán, berágok és letöröllek a csapatból, mivel jobb vagy mint én
Ezt persze nem komolyan mondtam...

Ohh!
Bocsi.
Nem csak az idõ itt a lényeg. hanem, hogy érzem, hogy rengeteget hagyok benne.
1ébként meg kiváncsi agyok más véleményére. Türelmetlen gyermek vagyok ezért gyorsan akarok mindent.
És ne törölj már ki léci! esküszöm feltöltök rosszabb idõket. 

[Papa_G]

Idézet: ChrisX - Dátum: 2005. márc. 24., csütörtök - 18:18

Hi.

Ha rákattansz a navigátorra és megtanulsz minden kifejezést amit mond ,értelmesen tudsz majd menni rajta. 
Nagyon fontos ! Fõleg akkor ha nem sokat mentél rajta.

Itt jegyezném meg ,hogy Japánban a kanyarok erõssége nem azonos a többi országéval!!!
Amíg mondjuk a britteknél az easy kanyar monjuk 120 km/h az a japóknál csak 80 km/h például.

Egyébként  ez majdnem minden országra érvényes  és így van a valóságban is.

Üdv.
C.

Angolból tök zérus vagyok. arra várok hátha csinál valaki egy magyar nyelvû itinert, mint a CMR2-höz.
1ébként, nem lehet ilyen szines itinerrelmenni ebben, mert sok kanyarnak köze sincs ahhoz amit mutat.
Muszály vagyok megtanulni a pályákat
De már sok megvan

[ChrisX]

Idézet: Papa_G - Dátum: 2005. márc. 24., csütörtök - 17:16

Az az igazság, hogy nekem Asi a kedvenc pilótám -

.... Ez  azthiszem nem volt kérdéses    (avatarod) 

Más: Idõ a szótõ . E/3 birtokos ideje . E/1 birtokos idõm .
       és végül kiemelném: E/1 birtokos többesszám IDÕIM.

Bocs ezt nem tudtam kihagyni... többeknél is ordított a hiba.
   Akinek nem inge......


Üdv.
C.

Szerkesztette: ChrisX 2005. 03. 24. 18:11 -kor

[carr]

1.02 patcs után okés lesz?
sztetek?

[ChrisX]

Idézet: carr - Dátum: 2005. márc. 24., csütörtök - 20:06

1.02 patcs után okés lesz?
sztetek?

Elvileg jónak kell lennie, bár nekem még nem volt hasonló problémám.

[KZKZKZ]

Idézet: carr - Dátum: 2005. márc. 24., csütörtök - 21:06

1.02 patcs után okés lesz?
sztetek?

Szerintem nem fog menni, más gond lesz.
De ne legyen igazam!

[sebgutkopf]

Idézet: carr - Dátum: 2005. márc. 24., csütörtök - 21:06

1.02 patcs után okés lesz?
sztetek?

Félõ, hogy van valami abban, amit KZ mond. Általában akinek megy annak tök mindegy van fent patch van nincs. Nálam az ablak törés miatt került fel az 1.02-es de a gama ment.
Valami vagy nem frankó a gépednél, vagy a játékod verziója olyan, ami nem hibátlan.

Ettõl függetlenül a helyedben én is kipróbálnám a patchet mert elég kézenfekvõ dolog.

[sebgutkopf]

Valaki jelentkezzen még a csapatba szombatra mert még van egy üres kormány.

HFRT Team A:
------------------
Agrakos
Falcon77
Sebgutkopf
Tomcat
Blade
?

Pukkandur? Vagy valaki más?

[carr]

Idézet: KZKZKZ - Dátum: 2005. márc. 24., csütörtök - 20:49

Szerintem nem fog menni, más gond lesz.
De ne legyen igazam!

Ehh izé...
Köszi srácok.
Bambula voltam.
Elfelejtettem,h a RAM ami a gépben van nem kap elég feszkót, ezért 400on nem stabil.(nem tudok BIOS-ban feszt emelni.)
Így visszavéve 333re már semmi baja sincs, tekergetem az Act-Labs-omat rendesen.


Köszi még 1x!

Üdv.:

carr

[carr]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2005. márc. 24., csütörtök - 21:30

Valaki jelentkezzen még a csapatba szombatra mert még van egy üres kormány.

HFRT Team A:
------------------
Agrakos
Falcon77
Sebgutkopf
Tomcat
Blade
?

Pukkandur? Vagy valaki más?

én mennék, de sajna nem ismerem a pályákat.
meg vissza kell még szoknom a kormányra.

[sebgutkopf]

Idézet: carr - Dátum: 2005. márc. 25., péntek - 0:28

én mennék, de sajna nem ismerem a pályákat.
meg vissza kell még szoknom a kormányra.

RBR rank-on (http://www.swedishsimracers.com/rbr/) jártál már?

Nézz fel oda, hogy egy kis húzóerõt kapjál milyen idõket kell teljesíteni!