HWSW Informatikai Kerekasztal: Benzin vs Diesel II. - HWSW Informatikai Kerekasztal

Ugrás a tartalomhoz

Mellékleteink: HUP | Gamekapocs

  • (101 Oldal)
  • +
  • « Első
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • Utolsó »
  • Nem indíthatsz témát.
  • A téma zárva.

Benzin vs Diesel II. TDi, Pdtdi, Vti, Gti, Td, GSi, Vvti? Értékeld a témát: -----

#621 Felhasználó inaktív   John Fowler 

  • Törzsvendég
  • PipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 843
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 03. 22. 22:35

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 23:32

Megnéztem: a Fordban 155, a Peugeotban 136 paci. Szóval nem minden TDCi van onnan, csak az 1,4-es és a kétlityós. Azaz megnézem még a 2,7-est is. :)

Gyorsabb voltal :)
"Ne légy hiú és beképzelt, hogy okosabb, és különb légy, mint embertársaid."

#622 Felhasználó inaktív   LML 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 2.188
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 03. 22. 22:40

Momo, Sparco, Omp, Speedline, Technomagnesio (MIM group), Stilauto stb. Szinte az összes felni olasz. A tuningcuccok előállítói 90% ban olaszok. Nincs ezzel semmi baj. Csak elektronika ne kelljen :D
100%

#623 Felhasználó inaktív   Carmaged 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 37.787
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 03. 22. 22:41

2,7-es létezett Mondeoban, mert van róla leírás. De ugyanúgy 204 paci mindkettő, szóval az azonosság gyanítható. :smoker:

#624 Felhasználó inaktív   mocsi 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 6.848
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 03. 22. 22:41

Idézet: LML - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 22:40

Momo, Sparco, Omp, Speedline, Technomagnesio (MIM group), Stilauto stb. Szinte az összes felni olasz. A tuningcuccok előállítói 90% ban olaszok. Nincs ezzel semmi baj. Csak elektronika ne kelljen :D

Az olcsó tuning cuccok előállítói...
Where you come from... is gone.
Where you thought you were going to... were never there.
Where you are ain't no good, unless you get away from there!

#625 Felhasználó inaktív   keton 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 3.460
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 03. 22. 22:46

Ez a Ford TDCi biztos nagyon jó motor, de bennem valahogy akkor is csak az a borzalmas daráló hangja maradt meg... pedig ez már "modern" dízel, nem?

#626 Felhasználó inaktív   Carmaged 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 37.787
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 03. 22. 22:50

Idézet: keton - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 22:46

Ez a Ford TDCi biztos nagyon jó motor, de bennem valahogy akkor is csak az a borzalmas daráló hangja maradt meg... pedig ez már "modern" dízel, nem?

Hát, 1753ccmből 115pacit és 280Nm-t kihozni 2000-ben, nem volt rossz teljesítmény. Amúgy a hangja nem olyan vészes. Szerintem. De szerintem csak a PD TDI-k hangja vészes. :p

#627 Felhasználó inaktív   John Fowler 

  • Törzsvendég
  • PipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 843
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 03. 22. 22:53

Idézet: LML - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 23:40

Nincs ezzel semmi baj. Csak elektronika ne kelljen :D


Az meg ugyis Bosch, vagy Continental-Teves, vagy akarmi van bennuk :)
"Ne légy hiú és beképzelt, hogy okosabb, és különb légy, mint embertársaid."

#628 Felhasználó inaktív   Diopapa 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 17.220
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 03. 22. 23:03

Idézet: John Fowler - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 22:30

De ettol fuggetlenul el tudod kepzelni, hogy van olyan Brava tulaj aki gond nelkul elment 150k-t?

Persze. Olyat kevesebbet, akinek nem hámlott le a kilincs.... :think: Plusz mint írtam nem 1-2 autóról volt szó és ugyan azok az emberek használták őket. Gondolhatod, a kis pörgős Hondákat sem kímélték....

Szerkesztette: Diablovazze 2005. 03. 22. 23:04 -kor

National Organization of Men Against Amazonian Masterhood

#629 Felhasználó inaktív   keton 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 3.460
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 03. 22. 23:06

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 22:50

Hát, 1753ccmből 115pacit és 280Nm-t kihozni 2000-ben, nem volt rossz teljesítmény. Amúgy a hangja nem olyan vészes. Szerintem. De szerintem csak a PD TDI-k hangja vészes. :p

Már többször ért meglepetés vadiúj Mondeók képében. A hang alapján valami öreg tragacsra számítottam.

#630 Felhasználó inaktív   Carmaged 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 37.787
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 03. 22. 23:09

Idézet: keton - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 23:06

Már többször ért meglepetés vadiúj Mondeók képében. A hang alapján valami öreg tragacsra számítottam.

Az viszont a PSA-val állítólag ( :D ) közösen fejleszett moci, állítólag a Ford csak a címkét teszi rá. :p

#631 Felhasználó inaktív   Konor 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 2.086
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 03. 22. 23:10

Idézet: LML - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 21:40

Momo, Sparco, Omp, Speedline, Technomagnesio (MIM group), Stilauto stb. Szinte az összes felni olasz. A tuningcuccok előállítói 90% ban olaszok. Nincs ezzel semmi baj. Csak elektronika ne kelljen :D

1 éves Momo kormányról pattog a króm
új Sparco toronymerevítő nem jó a cordoba-ra méretben nem passzol pedig a katalógus szerint igen
sparco fékbetétek eltörtek és elporlottak
omp ültető rugó puhább és vékonyabb mint a gyári (ültetni ültet mert gyengébb de ezt nem így kellene szerintem )

annyira nem rajongok az olasz cuccokért vajon miért :)

max a tésztáik azok finomak mind :) meg a bőr cuccok :)
BMW POWAAAAA de akkor miért van az avataromon Skodaaaa? :D

#632 Felhasználó inaktív   RiCS 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 4.714
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 03. 22. 23:27

Idézet: Konor - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 23:10

1 éves Momo kormányról pattog a króm
új Sparco toronymerevítő nem jó a cordoba-ra méretben nem passzol pedig a katalógus szerint igen
sparco fékbetétek eltörtek és elporlottak
omp ültető rugó puhább és vékonyabb mint a gyári (ültetni ültet mert gyengébb de ezt nem így kellene szerintem )

annyira nem rajongok az olasz cuccokért vajon miért :)

max a tésztáik azok finomak mind :) meg a bőr cuccok :)

A nők se kellenének, nagy a seggük... :Đ

#633 Felhasználó inaktív   Carmaged 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 37.787
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 03. 22. 23:28

Mellesleg észrevettétek, hogy a címben 3 dízel és 4 benzines jelzés van feltüntetve? Diszkriminációt szimatolok. :Đ

#634 Felhasználó inaktív   fram 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 22.034
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 03. 22. 23:30

Mármint az alcímben? Igazából a TDI és a PD-TDI az 1 :)
Ciciman is on borda

#635 Felhasználó inaktív   Konor 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 2.086
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 03. 22. 23:32

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 22:28

Mellesleg észrevettétek, hogy a címben 3 dízel és 4 benzines jelzés van feltüntetve? Diszkriminációt szimatolok. :Đ

ajajj :Đ
BMW POWAAAAA de akkor miért van az avataromon Skodaaaa? :D

#636 Felhasználó inaktív   Carmaged 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 37.787
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 03. 22. 23:34

Idézet: fram - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 23:30

Mármint az alcímben? Igazából a TDI és a PD-TDI az 1 :)

Legyen másfél, a TDI bővebb kategória (1,9 90LE)! :D

De akkor már csak 4-2,5 az arány. :Đ

#637 Felhasználó inaktív   fram 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 22.034
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 03. 22. 23:35

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 23:27

A nők se kellenének, nagy a seggük... :Đ

A sok tésztától :nevet:
Ciciman is on borda

#638 Felhasználó inaktív   hvuk 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 4.857
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 03. 22. 23:55

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 18:30

Szerintem amiben 3 difi van az ugyanugy tudja ezt foleg ha az Thorsen rendszeru, azaz az kerek hajtott, amejik jobban tapad, es meg elektronika sem kell hozza. Kulonbseget nem igen latok mast csak azt, hogy ezt SH-AWD-t elektronika vezerli, azt meg nem.




hobizoli

Ehhez persze, hogy nem kell elektronika, de nem ez a lényege. Nem azért ad rá nagyobb nyomatékot, mert az tapad jobban, hanem azért, mert ha azt a kereket jobban terheli, akkor a kanyarsebesség megnő és a kocsi stabilitása javul. Az összes többi 4-kerékhajtás nem csinál mást mint annyit, hogy arra a kerékre juttatja a nyomatékot amelyik nem pörög el. Ez más. Olvasd el az angol leírást, ott jól összefoglalják a lényeget.
Athlon 64 939 2 GHz Winchester mag, GigaByte NF4 K8N Ultra-9 (passzív chipset), GigaByte X800 (passzív), 2x512 KingMax HC 500 MHz, Hitachi 160 Gb, NEC 3520, Coolink BAT01VS (1040 ford.), Chieftec 420W, Chieftec ház, Samsung 193P TFT monitor

#639 Felhasználó inaktív   hvuk 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 4.857
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 03. 22. 23:57

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 20:43

Akartam is mondani, hogy az igazi az önzáró difi, vagy utastérből kapcsolható differenciálzár, de ez inkább az valódi terepjárók kiváltsága (defender, landcruiser, g-classe és a többi).

Mondom, ez nem erről szól. Ezt már tudja a "limited slip" differenciálmű is.
Athlon 64 939 2 GHz Winchester mag, GigaByte NF4 K8N Ultra-9 (passzív chipset), GigaByte X800 (passzív), 2x512 KingMax HC 500 MHz, Hitachi 160 Gb, NEC 3520, Coolink BAT01VS (1040 ford.), Chieftec 420W, Chieftec ház, Samsung 193P TFT monitor

#640 Felhasználó inaktív   hvuk 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 4.857
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 03. 22. 23:59

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 21:25

Dettó.... (Bár a földutas rész kimaradt :D ) Elvittem a kereskedőhöz, mutattam neki a vasat, hogy ez lenne. Nézegeti, kérdezi hány ccm? Mondom három. Hány henger? Mondom hat. Hümmög. Kérdi: Hány lóerő? Mondom kétszáz. Hümmög. Megyünk egy tesztkört vele (150+), visszamegyünk a kereskedőhöz, kérdem milyen? Válasz: Jó.... :D :Đ

Aszongya, hogy az fél köbcenti hengerenként. És még a japánokra mondják, hogy fűnyíró! :D
Athlon 64 939 2 GHz Winchester mag, GigaByte NF4 K8N Ultra-9 (passzív chipset), GigaByte X800 (passzív), 2x512 KingMax HC 500 MHz, Hitachi 160 Gb, NEC 3520, Coolink BAT01VS (1040 ford.), Chieftec 420W, Chieftec ház, Samsung 193P TFT monitor

Téma megosztása:


  • (101 Oldal)
  • +
  • « Első
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • Utolsó »
  • Nem indíthatsz témát.
  • A téma zárva.

1 felhasználó olvassa ezt a témát.
0 felhasználó, 1 vendég, 0 anonim felhasználó