[Locutus]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 12:45

Ezek mind aprójószágok. Egy kategóriával feljebb kezdõdik a kényelem, de pl a migrénben már elõl megvan, nem kell hozzá a laguna, jó benne ücsörögni, hosszú távon sem fárasztó. Van akinek ez sokat számít.

Mi az hogy van akinek ez sokat számít? Kinek nem?
Nekem számít. Ülj bele egy 15 éves CRX ülésébe, vagy VTI fotelekbe. Meg fogsz lepõdni, messze kényelmesebbek, mint bármelyik német fapad.

[Kory]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 12:45

Ezek mind aprójószágok. Egy kategóriával feljebb kezdõdik a kényelem, de pl a migrénben már elõl megvan, nem kell hozzá a laguna, jó benne ücsörögni, hosszú távon sem fárasztó. Van akinek ez sokat számít.

A kombiban hátul is el lehet férni, 2-en legalábbis jól.

[Kory]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 12:46

Mi az hogy van akinek ez sokat számít? Kinek nem?
Nekem számít. Ülj bele egy 15 éves CRX ülésébe, vagy VTI fotelekbe. Meg fogsz lepõdni, messze kényelmesebbek, mint bármelyik német fapad.

Ezzel egyetértek, a céges Golf 3-ak iszonyat, hogy milyen kényelmetlenek.......durva kemény lapos ülés, 40 km után fáj az ember háta, vagy a comb alsó része, elrontották az biztos.

[Locutus]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 12:48

Ezzel egyetértek, a céges Golf 3-ak iszonyat, hogy milyen kényelmetlenek.......durva kemény lapos ülés, 40 km után fáj az ember háta, vagy a comb alsó része, elrontották az biztos.

És ugyanilyen a 2003-as passat is.

[RiCS]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 12:47

A kombiban hátul is el lehet férni, 2-en legalábbis jól.

A kombinak meg a szedánnak hoszabb a tengelytávja mint a berline-nek és a coupénak, vagy cc-nek és ez jót tesz a hátsó lábtérnek.

Ültem civicben, hát, nem a kényelme az ami szerethetõ benne.

[Kory]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 12:50

A kombinak meg a szedánnak hoszabb a tengelytávja mint a berline-nek és a coupénak, vagy cc-nek és ez jót tesz a hátsó lábtérnek.

Tudom.

[Carmaged]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 12:21

Mert nem tud :Ð BMW-k elõl meg el lehet menekülni :Ð
Amúgy magadból indulsz ki, én nem szoktam semmilyen BMW-tõl megijedni a pályán

Nem szokásom menekülni elõlük, de ha látok egyet a tükören, számítok rá, hogy az valszeg nem az én tempómmal óhajt közlekedni. Elég, ha nyitott szemmel járkálsz a magyar pályákon... az M5-ön szoktam (...) járni, ezen kifejezetten menekülnek a belsõ sávból elõlük. Meg a Mercik és Audik elõl is.

De tudom, te visszarakod 3-ba és otthagyod. :Ð Bocs, ezt nem lehetett kihagyni.

[Carmaged]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 12:20

Ezt ugye nem gondolod komolyan?

Otthon faterom eléggé benne van a leggazdagabbak ügyleteiben (lévén ingatlanos), és bizony ott egyik suskás licitál a másikra ahol csak tud... vagy 5-6 család, akik kigúvadt szemekkel lesik, hogy mit vesz a másik.
Az egyik megvette a legújabb fullos C mercit, akkor másik már ment is a legújabb E-set venni. A feleségének. És ez így megy évek óta... az A8, E merci stb már nem téma nekik ami a pénzt illeti, mégis ezt lesik a másikon. (meg azt hogy milyen kacsalábon forgó házat építenek, a földszinten uszodával, felette törökfürdõ, felette jakuzzi szaunával, leolvasztós garázsfeljáróval, meg falfûtéssel... stb)
Iszonyat mi pénzek röpködnek, mégis az egyik legfontosabb hajtóerejük a rivalizálás.

Nem a magyar sznobokra gondoltam.

[keton]

Idézet: hvuk - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 11:38

Tudsz mondani hasonlót? Ja, azt nem raktam hozzá, hogy mindezt komputer vezérli, tehát az elosztás rugalmasan változtatható.

Haldex.

[hvuk]

Idézet: keton - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 14:08

Haldex.

Ez mennyiben hasonló? Az tudtommal nem változtatja kanyarban dinamikusan a nyomatékot a kerekek között, hogy semlegesebb legyen az autó viselkedése. Az ugyanolyan, mint a többi négykerékhajtás, csak elektromosan állítja, nem?

[keton]

Idézet: hvuk - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 13:21

Ez mennyiben hasonló? Az tudtommal nem változtatja kanyarban dinamikusan a nyomatékot a kerekek között, hogy semlegesebb legyen az autó viselkedése. Az ugyanolyan, mint a többi négykerékhajtás, csak elektromosan állítja, nem?

Attól függ, hogy hogyan van konfigurálva a számítógép (ami egyébként egy 20MHz-es erõmû :Ð ). Nem mindegy, hogy az adott gépkocsit szabadidõ autónak vagy "sport"-autónak szánják. Fizikailag képes rá. Ha alul- vagy túlkormányozottá válna az autó, akkor bizony beleszól .

[hvuk]

Idézet: keton - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 14:31

Attól függ, hogy hogyan van konfigurálva a számítógép (ami egyébként egy 20MHz-es erõmû :Ð ). Nem mindegy, hogy az adott gépkocsit szabadidõ autónak vagy "sport"-autónak szánják. Fizikailag képes rá. Ha alul- vagy túlkormányozottá válna az autó, akkor bizony beleszól .

Tudsz errõl valami forrást? Érdekelne a dolog.

[Konor]

akkor tehát:

1. Zalaegerszeg, Kory, Renault Megane GT 1.9dCi  (powaa nélkül)
2. Budapest, Konor, BMW E30 325i 24V benzin powaa
3. Sopron, Locutus, 5gen Civic 3D - 1.5 SOHC 16V
4. Gyõr, GI
5. Veszprém, Diablo, Opel Omega "A" 3.0i 24v  benziiiin powa
6. Gyõr, RiCS
7. Budapest, jrpryv
8. Budapest, hobizoli, Fiat Punto, benzin
9. Budapest, Lord
10.Budapest, LML, Opel Kadett Gsi 16V benyó
11. Budapest, leslie, F Astra 1.4 (mi az a powwa?  )
12. Budapest, fram, 100 Avant 2.5TDI (szivar)
13  Budapest, mocsi Focus 1.4 (a legkisebb nagymotor)
14. Gyöngyös, Satriani, Corolla 1,4 benzin
15. Békéscsaba, Mikeee, Golf IV 1.6 16V
16. WIZARD
17. Goodman
Május 14. szombathoz mit szóltok?

[keton]

Idézet: hvuk - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 13:40

Tudsz errõl valami forrást? Érdekelne a dolog.

Haldex Traction

S60R teszt a totalcaron (Haldexet használ az is).

[RiCS]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 13:49

Május 14. szombathoz mit szóltok?

Elvileg a honlapra ezt a dátumot tettem ki, eddig csak olyan hozzászólásokat hallottam, "miért olyan sokára lesz ?". Nekem meg fog felelni.

[Mikeee]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 14:20

Elvileg a honlapra ezt a dátumot tettem ki, eddig csak olyan hozzászólásokat hallottam, "miért olyan sokára lesz ?". Nekem meg fog felelni.

Jó a honalp, de szerintem nagy masszázás nem lesz, mivel mindenki kocsival lesz elvileg!
Amúgy jól hangzik! Remélem valami térképet fel tudtok dobni a helyszín elérhetõségérõl!

[hvuk]

Idézet: keton - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 15:02

Haldex Traction

S60R teszt a totalcaron (Haldexet használ az is).

Köszi. Végigolvastam, ez továbbra sem tudja azt, mint amit az SH-AWD, az ugyanis az elsõ és a hátsó kerekek között is tudja változtatni (ezt ez is tudja), és a két hátsó kerék között is (ezt viszont nem). Emiatt van, hogy a Honda megoldásánál az egyik hátsó kerékre akár a teljes motorerõ 70%-a is juthat. Egészen pontosan az elsõ és a hátsó kerekek között 30-70 és 70-30 között tudja állítani, míg a két hátsó kerék között 0-100 között.

További infót találhatsz róla itt.

Félreértés ne essék, nem csak a Honda tud jó összkerekest csinálni (mielõtt még valaki a fejelmhez vág egy szóköz nélküli hozzászólást ). Csak éppen most a Honda egy kicsit elõrébb jár. Fel fognak jönni a konkurensek is, meg ugye vagy 20 évig õk jártak legelöl.

[Konor]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 13:25

Jó a honalp, de szerintem nagy masszázás nem lesz, mivel mindenki kocsival lesz elvileg!
Amúgy jól hangzik! Remélem valami térképet fel tudtok dobni a helyszín elérhetõségérõl!

persze de még alakulóban van a helyszín megnézek egy helyet aztán csinálok képeket

[Mikeee]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 14:38

persze de még alakulóban van a helyszín megnézek egy helyet aztán csinálok képeket

Barátot, barátnõt hoztok, vagy mindenki szigorúan egyedül?

[Konor]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 13:44

Barátot, barátnõt hoztok, vagy mindenki szigorúan egyedül?

mindenki azt hoz szerintem akit akar de szóljon aki szerint csak egyedül felõlem jöhet mindenki