[Lord]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 17:45

Én mindenkinek odaadom, kivéve Konort és Lordot :Ð

Csak viccöltem. Szerintem úgy a korrekt, ha kölcsönösen vihetõk az autók. Ha valaki ebbe nem megy bele, engem nem fog semmiképp zavarni. Nem fosztja meg magát nagy élménytõl (a Corolla nem egy tigris), én meg nem vágyom különösebben senki autójának a vezetésére.

Különben egy autó van, amihez foghatóban még nem ültem: Konor BMW-je. A többi szerintem nem lenne új élmény.

jóvan... :Ð

[Satriani]

Idézet: Lord - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 17:50

jóvan... :Ð

Huhh, jó, hogy "látlak", el is felejtettem volna a Volvora rákérdezni...

[Lord]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 17:52

Huhh, jó, hogy "látlak", el is felejtettem volna a Volvora rákérdezni...

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 17:47

Ennek örülök, úgy megkönnyebbültem

SZERk: miért baj az autópálya? Nincs matricád?

Na ugye.

Nincs állandó matricám, kb. havi egyszer járok autópályán max. kétszer, nem gond, ha megyek majd veszek

[Konor]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 16:45

Én mindenkinek odaadom, kivéve Konort és Lordot :Ð

Csak viccöltem. Szerintem úgy a korrekt, ha kölcsönösen vihetõk az autók. Ha valaki ebbe nem megy bele, engem nem fog semmiképp zavarni. Nem fosztja meg magát nagy élménytõl (a Corolla nem egy tigris), én meg nem vágyom különösebben senki autójának a vezetésére.

Különben egy autó van, amihez foghatóban még nem ültem: Konor BMW-je. A többi szerintem nem lenne új élmény.

:Ð ami késik nem múlik
ha nem vagy pszihopata van esélyed

[keton]

Idézet: hvuk - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 14:28

Köszi. Végigolvastam, ez továbbra sem tudja azt, mint amit az SH-AWD, az ugyanis az elsõ és a hátsó kerekek között is tudja változtatni (ezt ez is tudja), és a két hátsó kerék között is (ezt viszont nem). Emiatt van, hogy a Honda megoldásánál az egyik hátsó kerékre akár a teljes motorerõ 70%-a is juthat. Egészen pontosan az elsõ és a hátsó kerekek között 30-70 és 70-30 között tudja állítani, míg a két hátsó kerék között 0-100 között.

További infót találhatsz róla itt.

Félreértés ne essék, nem csak a Honda tud jó összkerekest csinálni (mielõtt még valaki a fejelmhez vág egy szóköz nélküli hozzászólást ). Csak éppen most a Honda egy kicsit elõrébb jár. Fel fognak jönni a konkurensek is, meg ugye vagy 20 évig õk jártak legelöl.

Azt nem tudom, hogy menet közben mennyi variálásra képes, de nem túl nagy sebességeknél a Haldex is elmegy akár "egy kerékkel" is. Ez tuti, mert láttam A megoldás valószínûleg az "elektronikus differenciálzárban" rejlik. Magyarán a csúszó kerekek megfékezõdnek, így a differenciálmû mûködésénél fogva a hajtóerõ a tapadó kerékre jut. Persze egy igazi differenciálzár ennél jobb megoldás. Valamint ez menet közben elég nehezen mûködne, ez tény

[RiCS]

Akartam is mondani, hogy az igazi az önzáró difi, vagy utastérbõl kapcsolható differenciálzár, de ez inkább az valódi terepjárók kiváltsága (defender, landcruiser, g-classe és a többi).

[LML]

Az autók kölcsönadásáról..

Amibe az én autóm cakkli pakkli belekerül, az pl Lord Pözsójának (ha jólemlékszem 607) casco önrésze lehet

Tehát, gondolom a kölcsönös kölcsönadás se igazán megfelelõ

Kört lehet vinni, aki akar

Én is csak olyannak adnám oda a kocsim, aki már sokat vezetett nem automata autót.

Én kezdõ vagyok, vállalom is (vezettem eddig kb 10k-t), de ezt kb 15 féle autóval a 30 lóerõstõl a 210ig és minddel gond nélkül) Volt benne a suzukin, a toyotán és a hondán át a renaulton, peogeut-on át az opelig és a vw-ig minden. A saját kocsimmal gond nélkül elindulok a szintertárcsa leégetése nélkül. Ezt még rajtam kívül páran meg tudták tenni, akik mentek az autómmal, de egyiknek se idén postázták a jogsiját

Szóval ilyen szar szétsufnizott fossal ™ mint ami nekem van nem mindenki szeret és tud közlekedni, de én imádom

[WiZARD]

autót vezetésre én se szívesen adok oda.
eddig talán 2 ember vezette rajtam kívül az autóm. apám 1x, meg egy haverom 1x kipróbálhatta.

másnak nem szívesen, sõt egyáltalán nem.

én szerencsére elég sok autót vezettem már sajátomon kívül 101-550 lóerõ között, egyikkel se volt gondom. illetve 1 apró gond volt, volt amit nem akartam visszaadni

van 1 haver, az régen rendszeresen kölcsönadta autóit haverjainak, sokszor úgy is, hogy 1-1 napra. 3x törték össze a kocsiját. de csak mostanra tanulta meg, hogy senkinek ne adja kölcsön. (1 tesztvezetés azé picit talán más)

[Konor]

én faternak nem adnám oda

[Diopapa]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 20:15

én faternak nem adnám oda

Apámnak kölcsön szoktam adni, de nem akarom tudni mit csinál vele, a Ducatot limitig hajtja (165kmph).... :Ð

[LML]

Az enyémmel is csak az volt baj, hogy felment a pincéhez bort hozni
Neki az autó használati tárgy, azért vigyáz rá, hogy költeni ne kelljen rá...
Ültetett kocsit földútra.... de szerencsére 2esben ment alapjáraton

Egyébként jól nyomja, mikor megvettük, õ ment vele elõször

Kipróbálta milyet rajtol, egy kb 5m es gumicsík lett az eredménye, és utánna alig hagyta hogy megvegyem, merthogy ez nagyon megy

[hobizoli]

hobizoli

[Diopapa]

Idézet: LML - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 20:20

Az enyémmel is csak az volt baj, hogy felment a pincéhez bort hozni
Neki az autó használati tárgy, azért vigyáz rá, hogy költeni ne kelljen rá...
Ültetett kocsit földútra.... de szerencsére 2esben ment alapjáraton

Egyébként jól nyomja, mikor megvettük, õ ment vele elõször

Kipróbálta milyet rajtol, egy kb 5m es gumicsík lett az eredménye, és utánna alig hagyta hogy megvegyem, merthogy ez nagyon megy

Dettó.... (Bár a földutas rész kimaradt ) Elvittem a kereskedõhöz, mutattam neki a vasat, hogy ez lenne. Nézegeti, kérdezi hány ccm? Mondom három. Hány henger? Mondom hat. Hümmög. Kérdi: Hány lóerõ? Mondom kétszáz. Hümmög. Megyünk egy tesztkört vele (150+), visszamegyünk a kereskedõhöz, kérdem milyen? Válasz: Jó.... :Ð

[LML]

Hja és a legjobb:
Néha elviszi az autómat (mikor nem vagyok otthon pár napig), és a városban jampizik vele Kiteszi a könyökét, dudál a csajoknak, nyomja a zöld lámpára stb. Komolyan, mint egy nagy gyerek.
Viszont, ha akar, 8l-es fogyasztást tud csinálni a kocsimmal, ilyet még élõ ember nem produkált ezzel az autóval..

[Konor]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 19:18

Apámnak kölcsön szoktam adni, de nem akarom tudni mit csinál vele, a Ducatot limitig hajtja (165kmph).... :Ð

fater már nem vezet jól legutóbb mikor kölcsön adtam a villanyoszlopot húzt meg szerencsére az audival volt bömöst inkább nem õ ilyen leamortizáló típus

[Satriani]

Idézet: LML - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 20:28

Hja és a legjobb:
Néha elviszi az autómat (mikor nem vagyok otthon pár napig), és a városban jampizik vele Kiteszi a könyökét, dudál a csajoknak, nyomja a zöld lámpára stb. Komolyan, mint egy nagy gyerek.
Viszont, ha akar, 8l-es fogyasztást tud csinálni a kocsimmal, ilyet még élõ ember nem produkált ezzel az autóval..

Ez aranyos

Nálunk is hasonló a helyzet. Édesapám ma felhívott. Kilyukadtunk ott, hogy a Corollával hirtelen fel kellene mennie Parádra, ahol a kiadott háza van, a bérleti díjért Nem kérdeztem, miért nem megy a sajátjával. Azt sem, miért nem utaltatja át a pénzt. A lényeg úgyis a kocsi volt Megszaggatta kicsit az új nyári gumikat a kanyarokban, felnyomta a fogyasztását 8-ról 9,3-ra, és volt egy jó órája.

...és ez csak egy 97 lovas, majd' 12 mázsás autó...

Minden normális férfi egy kicsit autóbuzi. <-- ez meg egy jól felépített, alaposan alátámasztott önigazolás 

[Lord]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 20:42

Minden normális férfi egy kicsit autóbuzi. <-- ez meg egy jól felépített, alaposan alátámasztott önigazolás 

így van

[Diopapa]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 20:33

fater már nem vezet jól legutóbb mikor kölcsön adtam a villanyoszlopot húzt meg szerencsére az audival volt bömöst inkább nem õ ilyen leamortizáló típus

Szegény Ducato lassan többet van szervízben mint nem... Összel ilyen 160-as tempónál elpösszent valami a turbónál, utána nem ment gyorsabban a kocsi 80-nál... Még jó, hogy garis .....

[John Fowler]

Idézet: hvuk - Dátum: 2005. márc. 22., kedd - 12:38

Tudsz mondani hasonlót? Ja, azt nem raktam hozzá, hogy mindezt komputer vezérli, tehát az elosztás rugalmasan változtatható.

Ja igen, a videón érdemes nézni, hogy kanyarokban mennyire dõl a kasztni. Gy.k. semennyire. Ez tipikusan jellemzõ a billegõs autókra.

Ket dolog jutott eszembe:

"Kompjuter vezerli az autot, kicsi japan ember a csomagtartoban vezerli a kompjutert."

A masik pedig, hogy a C5 sem dol a kanyarban, erdekes...
Es az lebeges amit ez az auto nyujt, de a szo legjobb ertelmeben.

Nem tudom mi ez a francia-auto utalat?