[*Macika*]

Idézet: Arp - Dátum: 2005. aug. 15., hétfõ - 17:02

Nem borítok az asztalra, hanem példát mondok arra hogy sehol nem a nagykönyv szerint zajlanak a dolgok. De hogy jobban a témánál maradjunk, tilos parkolás, gyorshajtás simán elõfordul, de arrõl az tudna mesélni aki többet dolgozott ilyen területen, pl áruszállítás.
Kötözködés helyett mutasd meg légyszi hogy hol volt szó a súlyos átlépésrõl amirõl beszélsz.

Súlyos törölve.
Kényszerített gyorshajtásra cserélve.
A nagykönyv egyebekben nem érdekel, nem moralizálni akartam, csak hitetlen vagyok. Egy állítás igazságtartalmát illetõen.

Szerkesztette: *Macika* 2005. 08. 15. 16:24 -kor

[Melinda]

Idézet: vakhangya - Dátum: 2005. aug. 14., vasárnap - 10:30

Ebben igazad van. Egyébként Te hányszor hagysz akkora helyet, hogy egy kamion biztonságosan meg tudjon elõzni

Egy kamionnak hol, és milyen lehetõségei vannak a szabályos elõzésre?

Idézet

26. § (1) Az egyes jármûvekkel legfeljebb a következõ sebességgel szabad közlekedni:
a) személygépkocsival, motorkerékpárral, 2500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival
- autópályán  130 km/óra,
- autóúton  110 km/óra,
- lakott területen kívül egyéb úton  90 km/óra,
- lakott területen  50 km/óra,
a/1. a külön jogszabályban meghatározott követelményeknek megfelelõ autóbusszal
- autópályán  100 km/óra,
- lakott területen kívül, egyéb úton  70 km/óra,
- lakott területen  50 km/óra,
b) egyéb gépjármûvel - kivéve a motoros triciklit - valamint gépjármûbõl és pótkocsiból álló jármûszerelvénnyel
- autópályán  80 km/óra,
- lakott területen kívül egyéb úton  70 km/óra,
- lakott területen  50 km/óra,
c) villamossal  50 km/óra,
d) motoros triciklivel, elromlott jármûvet vontató gépjármûvel, segédmotoros kerékpárral, kerékpárral
40 km/óra,
d/1. hólánccal felszerelt gépjármûvel  50 km/óra,
e) mezõgazdasági vontatóval, valamint mezõgazdasági vontatóból és pótkocsiból álló jármûszerelvénnyel  30 km/óra,

A 6-os úton 50-nel közlekedõt (olyat még nem láttam) lehetne, ha a 20 km/h-s sebességkülönbséget vesszük figyelembe.
Az M0-on, ahol 80 a max. a szgk-nak, néha menekülni kell, mert 90-110-zel nyomul a kamion.


A kamionosok ellen általában nincs kifogás, ugyanolyan emberek, mint mi, csak nagyobb autóval.
Na fõként ez miatt kellene a kamionstopot kibõvíteni péntek (szerintem) déltõl.
Nem mondanám, hogy az M3-ason péntek este 8 csúcsidõnek számítana, de a hatvani elterelést tetézte vagy 20 kamion jelenléte, ebbõl 8-10 egy hazai cégtõl. (kellõ távolság megtartva)
Ami a problémát okozza, az hogy a 80-90-nel hajtó kamionokat a 100-120-szal haladók is szeretnék megelõzni. A belsõben, tegyük fel, hogy szabályosan közlekednek 130-cal.
Az eredmény, minden kamion környékén kisebb torlódás, fékezgetés, üzemanyagpocsékolás. Pedig egyenletes haladás is lehetne.

[Arp]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. aug. 15., hétfõ - 17:22

Súlyos törölve.
Kényszerített gyorshajtásra cserélve.
A nagykönyv egyebekben nem érdekel, nem moralizálni akartam, csak hitetlen vagyok. Egy állítás igazságtartalmát illetõen.

Pedig kissebb szabálytalanságok elõfordulnak szerintem. Nem hinném hogy az amúgy órabérben fizetett áruszállítók pusztán holmi kalandvágyból mennek gyorsan, hajtanak át a piroson vagy várakoznak tilosban...
Súlyos (mondjuk 50-100%-os) gyorshajtás már tényleg nem jelemzõ.

[*Macika*]

Idézet: Arp - Dátum: 2005. aug. 15., hétfõ - 18:20

Pedig kissebb szabálytalanságok elõfordulnak szerintem. Nem hinném hogy az amúgy órabérben fizetett áruszállítók pusztán holmi kalandvágyból mennek gyorsan, hajtanak át a piroson vagy várakoznak tilosban...
Súlyos (mondjuk 50-100%-os) gyorshajtás már tényleg nem jelemzõ.

Elõfordulnak kisebb szabálytalanságok, nyilvánvaló.
Csak azt ne akarja elhitetni velem senki, hogy 500 km-t 5 óra alatt kell megtennie egyszámjegyû fõútvonalon a beosztottnak, különben repül.

[Kory]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. aug. 15., hétfõ - 18:53

Elõfordulnak kisebb szabálytalanságok, nyilvánvaló.
Csak azt ne akarja elhitetni velem senki, hogy 500 km-t 5 óra alatt kell megtennie egyszámjegyû fõútvonalon a beosztottnak, különben repül.

Te köztisztviselõ vagy?

[*Macika*]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 8:21

Te köztisztviselõ vagy?

Neeeeeem. ))
Diplomá(i)m szerint zenemûvész, meg még sok minden más, 24 órás ember vagyok.

[Locutus]

Ma felavattam az M7-es új szakaszát a Balaton déli partján. Meg aztán fel pestig. 180-190, gyengébb szakaszokon 150-160. És jó volt.    Bár pár helyen igy fel van marva az aszfalt egy-egy rövid szakaszon, az eléggé el tudja kapni a széles kerekeket. Dehát ott volt is tábla, valami 100-as ... de nem láttam rendesen :Ð

/gondolta ad új csámcsogni valót/

[Diopapa]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 19:44

Ma felavattam az M7-es új szakaszát a Balaton déli partján. Meg aztán fel pestig. 180-190, gyengébb szakaszokon 150-160. És jó volt.    Bár pár helyen igy fel van marva az aszfalt egy-egy rövid szakaszon, az eléggé el tudja kapni a széles kerekeket. Dehát ott volt is tábla, valami 100-as ... de nem láttam rendesen :Ð

/gondolta ad új csámcsogni valót/

Nekem az elsõ tesztem az Omegával az érdi emelkedõ volt, de a téli gumik miatt nem mertem ott 200-nál gyorsabban menni. (gondoltam adok én is)

[Goodman]

http://langlovagok.h...15_sombmw.shtml

uhh...

[*Macika*]

A héten minden este valamelyik budai kerületben trafizunk FamaLaserIII-mal, 1500 m-en.

(gondoltam, én is)

[Goodman]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 19:53

Nekem az elsõ tesztem az Omegával az érdi emelkedõ volt, de a téli gumik miatt nem mertem ott 200-nál gyorsabban menni. (gondoltam adok én is)

Nekem az erdi emelkedon ez volt a teszt:



(gondoltam polgarpukkasztok)

(a fordulatszammero el volt kalibralva, azota meg nem jartam arra)

[*Macika*]

Idézet: Goodman - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 20:50

http://langlovagok.h...15_sombmw.shtml

uhh...

(Gondolták õk is...)

A fizika nem gondolta.

[jrpryv]

Idézet: Goodman - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 20:50

http://langlovagok.h...15_sombmw.shtml

uhh...

Talán ez eddig a legdurvább, amit itt láttam, azt hiszem erre mondják, hogy felismerhetetlenségig szétroncsolódott. Szerintem legalább 140-el csapódhatott a kamionnak. Az ilyet soha nem fogom megérteni, mert az még elmegy, hogy 6 embert rak be az autóba, de akkor legalább ne csapassa neki. Azért is döbbenetes nézni ezeket a képeket, mert pont múlt héten jártam arra. 

[jrpryv]

Idézet: ottokar - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 21:56

De a kamion is ment 50-el.

Az igaz mondjuk, az is mehetett 80-90 körül (többel nemszoktak).

[*Macika*]

Idézet: ottokar - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 21:56

De a kamion is ment 50-el.

Azért egy ilyen új bömöst nem szarból raktak össze, elég kemény anyagból vannak. Nagyon durván meg kell törni, hogy így nézzen ki. Na persze a kamion kisebb sebességû frontális ütközésnél is le tudja darálni ilyenre, ha nem fékez idejében.
Úgy látom, eléggé össze van törve a kamion eleje is ahhoz képest.

[Konor]

úgy nézki mintha országút lenne kamion is megy ott simán 90-100 felé a bömös is szerintem vagy 140-160at biztos ment szal nem lehetett egy leányálom az ütközés
vajon egy suziból mi maradt volna? belegondolni is rossz

[Mumia]

Látszik, hogy nem frontális volt az ütközés, hanem a bmw pördülés közben volt és az oldalával kapta el a kamion elejét, az eredmény látszik. A legjobb autókat sem úgy tervezik, hogy megvédje a benn ülõket, az oldalról 100km/h-val becsapódó kamionnal szemben, ez kb olyan mintha ic elé hajtott volna.

[Diopapa]

Idézet: Goodman - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 20:52

Nekem az erdi emelkedon ez volt a teszt:



(gondoltam polgarpukkasztok)

(a fordulatszammero el volt kalibralva, azota meg nem jartam arra)

Igaz csak Veszprém külterület (gondoltam én is...)