[Diopapa]

Nekem gyári ködlámpám van, de az max egy vakondot tud elvakítani. A ködlámpának az a lényege, hogy a köd _alá_ világítson, mert ugye van egy olyan tulajdonsága (a ködnek), hogy a földtõl ~1 méterre kezd sûrûsödni, tehát el lehet alatta világítani. Ha hülyeséget  beszélek, majd valamelyik okos kijavít.

[*Macika*]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. aug. 24., szerda - 22:20

Nekem gyári ködlámpám van, de az max egy vakondot tud elvakítani. A ködlámpának az a lényege, hogy a köd _alá_ világítson, mert ugye van egy olyan tulajdonsága (a ködnek), hogy a földtõl ~1 méterre kezd sûrûsödni, tehát el lehet alatta világítani. Ha hülyeséget  beszélek, majd valamelyik okos kijavít.

Ezek szerint a jogszabályalkotók a hülyék ismételten, amiért megtiltották lakott területen a ködlámpa használatát. Mert mégsem vakít.

Ha megengedsz annyi kiegészítést, nem a köd alá, hanem a köd alatt világít. Ugyanis egyenesen elõre világít, nem lefelé.

Nem tudom, lehet, hogy nekem túl érzékeny a szemem, de ha 4 db 55-60 Wattos izzót kapok az arcomba a belvárosban, köd sehol, akkor engem SOKKAL jobban vakít, mintha csak két tompított fényû lámpa tenné ugyanezt.

[kokler]

Ugy latom Tolvaj a HMCS...
Itt mindenki a KRESZRol beszel...
Csakhogy van amikor nem a KRESZ szerint megy a meccs!
Kivancsi vagyok,amikor szabalyosan haladsz egy idegen varosba,
es keresztbe,kemenyen eledhajt egy nyolcvanas mumia egy kisteherrel
akkor ez a sok q*rva meno csavo hogy,es mit villant -negy utassal?
Mondjatok...papirvezetok!...Szimulatorbajnokok!Gyorshajtok...
Nem gondoljatok,hogy eddig csak q*rva szerencsetek volt?

[hobizoli]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. aug. 24., szerda - 22:35

Ezek szerint a jogszabályalkotók a hülyék ismételten, amiért megtiltották lakott területen a ködlámpa használatát. Mert mégsem vakít.

Ha megengedsz annyi kiegészítést, nem a köd alá, hanem a köd alatt világít. Ugyanis egyenesen elõre világít, nem lefelé.

Nem tudom, lehet, hogy nekem túl érzékeny a szemem, de ha 4 db 55-60 Wattos izzót kapok az arcomba a belvárosban, köd sehol, akkor engem SOKKAL jobban vakít, mintha csak két tompított fényû lámpa tenné ugyanezt.

SZVSZ ez csak az utolag felbutykolt kodlampaknal igaz, engem gyari kodlampa meg sosem vakitott. Ja, es aki kitalalta, hogy lakott teruletn belul tilos kodlampazni remelem majd be akar tejkodben fordulni ugy balra, hogy szart sem lat jon-e vki szembe levo 2-3 savban...vagy pl a gyalogos mi a szart lat az nem kodlampazo autokbol...kb semmit



hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2005. 08. 24. 22:32 -kor

[Lord]

4.3. Ködfényszórók


4.3.1. Alkalmazás


Gépjármûveken megengedett.


Pótkocsikon tilos.


4.3.2. Darabszám


Kettõ.


4.3.3. Elrendezés


Nincs különleges elõírás.


4.3.4. Elhelyezés


4.3.4.1. Keresztirányban:


az átvilágított felületnek a jármû hosszirányú középsíkjától legtávolabbi pontja legfeljebb 400 mm-re lehet a jármû külsõ szélétõl.


4.3.4.2. Függõleges irányban:


a talajszint felett legalább 250 mm-re.


Az átvilágított felület egyetlen pontja sem helyezkedhet el a tompított fényszóró átvilágított felületének legmagasabb pontja felett.


4.3.4.3. Hosszirányban:


a jármû elején: e követelmény akkor tekinthetõ teljesítettnek, ha a kibocsátott fény sem közvetlenül, sem közvetve nem zavarja a jármû vezetõjét a visszapillantó tükrön és/vagy a jármû egyéb fényvisszaverõ felületén keresztül.


4.3.5. Geometriai láthatóság


Az 1.13. pontban részletesen meghatározott α és β szögekkel:
.


a = 5° felfelé és lefelé,


b = 45° kifelé és 10° befelé.

4.3.6. Világítási irány


A ködfényszóró világítási iránya nem változhat az elkormányzási szöggel.


Úgy kell menetirányba állítani, hogy indokolatlanul ne vakítsa el vagy zavarja a szembejövõ jármûvezetõt, vagy a közlekedés más résztvevõit.


4.3.7. Elektromos kapcsolás


A ködfényszóróknak a távolsági fényszóróktól, tompított fényszóróktól vagy a távolsági és tompított fényszórók bármely kombinációjától függetlenül ki és bekapcsolhatónak kell lenniük.

[Lord]

tehát hivatalosan lefelé

[csozsi]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. aug. 24., szerda - 22:17

Na várjunk csak!!!
Azt hiszem, valamit rosszul tudsz.
A beépített ködlámpa NEM állítható se le, se fel. Sem üvegbordázat nincs rajta, sem a (ma divatos) foncsorminta nincs benne.
Pontosan emiatt tilos lakott területen használni, mert vakítja a szembejövõt.

Más kérdés az utólag az autóra szerelt ilyen-olyan ködlámpák kivilágítási szöge esetleg állítható a lámpatest döntésével.

Persze csakúgy mint másban, ebben sem fogsz igazat adni, nem is számítok rá.

Egy példa a beépített gyári Hella ködlámpáról, ami bordázott, és foncsoros hátulja van, és állítható (bár nem illendõ) a függõleges helyzete is. 
A teszkóban persze lehet kapni lencsés fényvetõt, ami ködre nem jó, fényszórónak kicsi, viszont elvakítja a szembejövõt.

Lakott területen fõként a hátsó ködzárófény a problémás, hiszen egy jelzõlámpánál utolérve, vagy a körúti forgalomban folyamatosan az arcodba világít, és a féklámpáját már nem veszed észre idõben.
A gépjármûveken az elsõ ködfényszóró bekapcsoltsági állapotáról ritkán, míg a ködzárófény állapotáról mindig van visszajelzés a mûszerfalon.

[csozsi]

Idézet: Lord - Dátum: 2005. aug. 24., szerda - 23:37

4.3. Ködfényszórók
...


4.3.7. Elektromos kapcsolás


A ködfényszóróknak a távolsági fényszóróktól, tompított fényszóróktól vagy a távolsági és tompított fényszórók bármely kombinációjától függetlenül ki és bekapcsolhatónak kell lenniük.

Ebbõl pont a lényeg, a tiltás hiányzik, vagy elavult?
A ködfényszórót, és a ködzárófényt csak a helyzetjelzõvel együttesen, tehát anélkül, vagy annak helyettesítésére nem lehet használni.

(A fent említett Audi svájci verziója meg a tompított használatakor lekapcsolta a ködlámpákat, mert ott úgy szabályozták.)

[csozsi]

Idézet

A forgalomban részt vevõ jármûvek kivilágítása


44. § (1) A forgalomban részt vevõ jármûvet éjszaka és korlátozott látási viszonyok között ki kell világítani.
(2) A gépjármûvet, a mezõgazdasági vontatót, a lassú jármûvet és a segédmotoros kerékpárt helyzetjelzõ lámpákkal és tompított fényszóróval kell kivilágítani. Nem kell a tompított fényszóróval kivilágítani az egytengelyes motoros részbõl és hozzákapcsolt egytengelyes pótkocsiból álló olyan lassú jármûvet, amely sík úton önerejébõl 15 km/óra sebességnél gyorsabban haladni nem képes, továbbá a tompított fényszóróval fel nem szerelt segédmotoros kerékpárt.
(3) A tompított fényszóró helyett távolsági fényszórót használni - fényjelzés kivételével - csak lakott területen kívül szabad. Tilos a távolsági fényszóró használata
a) másik jármûvel vagy hajtott (vezetett) állattal való szembetalálkozás esetében olyan távolságon belül, ahonnan a fényszóró a szembejövõ jármû, illetõleg állat vezetõjét elvakíthatja,
b) a másik jármû követése esetében olyan távolságon belül, ahonnan a fényszóró - a visszapillantó tükrön át - az elöl haladó jármû vezetõjét elvakíthatja,
c) ha a fényszóró az úttal párhuzamos vasúti pályán vagy vízi úton haladó jármû vezetõjét elvakíthatja.
(4) Tompított vagy távolsági fényszóró helyett vagy mellett ködfényszórót, továbbá hátsó helyzetjelzõ ködlámpát abban az esetben szabad használni, ha a látási viszonyok ezt indokolják.
(5) Keresõlámpát és munkahely megvilágító lámpát mozgó jármûvön használni nem szabad.
(6) Fényjelzést adni a távolsági fényszóró felvillantásával szabad, feltéve, hogy ez a közlekedés többi résztvevõjét nem vakítja el.
(7) A forgalomban részt vevõ motorkerékpárt és a tompított fényszóróval felszerelt segédmotoros kerékpárt - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani.
(8) Lakott területen kívüli úton a forgalomban részt vevõ gépkocsit nappali menetjelzõ lámpával vagy tompított fényszóróval, mezõgazdasági vontatót és tompított fényszóróval felszerelt lassú jármûvet - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani.

Csak a távolsági fényszórót nem szabad lakott területen belül használni.

[fram]

Idézet: Bástya elvtárs - Dátum: 2005. aug. 24., szerda - 19:03

A piros-sárga lámpánál elkövetett "gyalogos siettetés"-ed (amirõl az elõzõ eszembe jutott) szerintem önmagáért beszél.
Gratulálok.

Ha el is ütöd, meghívlak egy sörre.

Miért ütném el? Sietnek õk maguktól is, csak észre kell vetetni velük, h pirosban császkálnak. Lehet látni, ki az, akit lehet siettetni és kik azok, akiket meg kell várnom, míg abban a tempóban áthalad. Ez a kisebbség persze, de 10-bõl 1 ilyen.

[*Macika*]

Idézet: csozsi - Dátum: 2005. aug. 24., szerda - 23:58

Csak a távolsági fényszórót nem szabad lakott területen belül használni.

Elnézést, változhatott a dolog. Nemrég - pár éve - még tiltott volt lakott területen a ködfényszóró-ködzárófény használata.

Mondjuk az megmaradt, hogy csak indokolt esetben. És az kevés indoknak, hogy állatul néz ki a verda úgy...

[fram]

Idézet: kokler - Dátum: 2005. aug. 24., szerda - 23:13

Kivancsi vagyok,amikor szabalyosan haladsz egy idegen varosba,
es keresztbe,kemenyen eledhajt egy nyolcvanas mumia egy kisteherrel
akkor ez a sok q*rva meno csavo hogy,es mit villant -negy utassal?
Mondjatok...papirvezetok!...Szimulatorbajnokok!Gyorshajtok...
Nem gondoljatok,hogy eddig csak q*rva szerencsetek volt?

Nyaralásból autóztunk hazafelé, már 20 órája úton voltunk, barátommal felváltva vezettünk, én kb fél órát aludtam, õ sem sokkal többet. Már idehaza jártunk, aznap épp melegrekord kísérletet tartott az idõjárás, klíma nem lévén a természetes meleg jutott nekünk is. Egy Suzuki ment 25-30 méterre elõttünk, nem én vezettem, jobb hátul ültem. Egyszer csak látom, h lassan, de irányítatlanul kezd jobbra kitérni a Suzuki.
Még az aszfalton volt, mikor már azt kiáltottam: "Ez mit csinál !?!"

Így mind a négyen elõ egyenesben néztük végig, ahogy kb 90-100as tempónál
lemegy a padkára,
felriadva balra visszarántja,
rásatuz,
keresztbe áll,
átcsúszik balra,
beszánt az árokba,
eltalál egy fát,
ami megpörgeti és feldobja kicsit,
majd pörögve eltûnik a mély árokban.

Egy másik fa fogta meg.

Megálltunk egybõl, csajok leintettek 2 autót, h segítsenek, mert a mi mobiljaink lemerültek, mi meg a barátommal 3 embert szedtünk ki. Amikor már csak a mentõvárás volt (rendõrök 5 percen belül ott voltak), akkor eljöttünk. A következõ benzinkútig alsónadrágban ültem, mert tiszta vér voltam én is, a ruhám is ...

Nekem most ez jutott hirtelen az eszembe.

Szerkesztette: fram 2005. 08. 25. 01:56 -kor

[Diopapa]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. aug. 24., szerda - 22:35

Ezek szerint a jogszabályalkotók a hülyék ismételten, amiért megtiltották lakott területen a ködlámpa használatát. Mert mégsem vakít.

Ha megengedsz annyi kiegészítést, nem a köd alá, hanem a köd alatt világít. Ugyanis egyenesen elõre világít, nem lefelé.

Nem tudom, lehet, hogy nekem túl érzékeny a szemem, de ha 4 db 55-60 Wattos izzót kapok az arcomba a belvárosban, köd sehol, akkor engem SOKKAL jobban vakít, mintha csak két tompított fényû lámpa tenné ugyanezt.

Neeem, a jogszabályok tökéletesek mint az alkotóik. Húsz éve is azok voltak, amikor pl tiltották a harmadik féklámpát.....

[Diopapa]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. aug. 25., csütörtök - 1:46

Elnézést, változhatott a dolog. Nemrég - pár éve - még tiltott volt lakott területen a ködfényszóró-ködzárófény használata.

Mondjuk az megmaradt, hogy csak indokolt esetben. És az kevés indoknak, hogy állatul néz ki a verda úgy...

Akkor most elvakít vagy nem?

[Lord]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. aug. 25., csütörtök - 7:39

Akkor most elvakít vagy nem?

nem kéne, de elvakít

[Syner]

Ez egy marhaság, hogy városban használják a ködlámpát. Egy évben kb 2* lehet olyan köd, hogy tényleg kéne. Amúgy meg közvilágítás van, meg nem kell 90-el menni és akkor semmi gond nincs a látótávolsággal. Másik részrõl meg nem olyan kritikus a helyzet, hogy rögtön megvakulsz, ha szembejön, pontosan a közvilágítás miatt. Lakott területen kívül pedig igenis zavaró. Én le is villamtom a parasztját, ha így jön szembe.
A tiszta idõben kiváló látási viszonyok melletti ködlámpa használat (nappal is, söt városban is) szorosan összefügg a kocsi esztétikai megjelenésével, a tuc-tuccal, meg a kiafaszahaénnem bazzeg csökkent értelmi képességû, vállalkozó apukától származó surmókkal, akik kóros feltünési vágyuk kiteljesedését élik meg a járókelõk halláskárosításával és különbözõ vizuális effektekkel. Hogy ez miért van így? Mert általában akkora tahók, hogy csupán beszédképességeikkel nem tudnák magukra irányítani a figyelmet. 

Szerkesztette: Syner 2005. 08. 25. 07:09 -kor

[Omega]

Idézet: kokler - Dátum: 2005. aug. 24., szerda - 23:13

Ugy latom Tolvaj a HMCS...
Itt mindenki a KRESZRol beszel...
Csakhogy van amikor nem a KRESZ szerint megy a meccs!
Kivancsi vagyok,amikor szabalyosan haladsz egy idegen varosba,
es keresztbe,kemenyen eledhajt egy nyolcvanas mumia egy kisteherrel
akkor ez a sok q*rva meno csavo hogy,es mit villant -negy utassal?
Mondjatok...papirvezetok!...Szimulatorbajnokok!Gyorshajtok...
Nem gondoljatok,hogy eddig csak q*rva szerencsetek volt?

             

[Syner]

Idézet

(7) A forgalomban részt vevõ motorkerékpárt és a tompított fényszóróval felszerelt segédmotoros kerékpárt - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani.

ezek szerint a motorral lakott területen belül/kívül is mindig lámpázni kell?

[Lord]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. aug. 25., csütörtök - 8:03

A tiszta idõben kiváló látási viszonyok melletti ködlámpa használat (nappal is, söt városban is) szorosan összefügg a kocsi esztétikai megjelenésével, a tuc-tuccal, meg a kiafaszahaénnem bazzeg csökkent értelmi képességû, vállalkozó apukától származó surmókkal, akik kóros feltünési vágyuk kiteljesedését élik meg a járókelõk halláskárosításával és különbözõ vizuális effektekkel. Hogy ez miért van így? Mert általában akkora tahók, hogy csupán beszédképességeikkel nem tudnák magukra irányítani a figyelmet. 

ezt akartam én is megfogalmazni, de még túl korán volt nekem 
 

[Lord]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. aug. 25., csütörtök - 8:27

ezek szerint a motorral lakott területen belül/kívül is mindig lámpázni kell?

így van