[Lord]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. szept. 10., szombat - 10:40

Hol olvastál ilyet? Én sehol

idézzem be az egész elõzõ hozzászólásodat? :Ð

senki mástól nem olvastam még ilyet ,hogy "a szerelõmnél" :Ð csak a hondásoktól :Ð
tudom, hogy annyira bonyolultak, és specilálisak, hogy csak két diplomával lehet megjavítani õket, és nem holmi mindent javító mûhelyben, de ez akkor is furcsa nekem

látod, nekem nincs szerelõm, nem hordom oda állandóan, mert:
még csak kötelezõ szervízen volt a széthullós pözsóm
és a páromék pözsója is. ( bár az összetört már, de ez ugye nem a kocsi hibája )
semmi bajuk, csak mennek.

[Diopapa]

Idézet: Lord - Dátum: 2005. szept. 10., szombat - 11:09

idézzem be az egész elõzõ hozzászólásodat? :Ð

senki mástól nem olvastam még ilyet ,hogy "a szerelõmnél" :Ð csak a hondásoktól :Ð
tudom, hogy annyira bonyolultak, és specilálisak, hogy csak két diplomával lehet megjavítani õket, és nem holmi mindent javító mûhelyben, de ez akkor is furcsa nekem

látod, nekem nincs szerelõm, nem hordom oda állandóan, mert:
még csak kötelezõ szervízen volt a széthullós pözsóm
és a páromék pözsója is. ( bár az összetört már, de ez ugye nem a kocsi hibája )
semmi bajuk, csak mennek.

Ne kezd!!! Akkor csak az én ismerõseim szerencsétlenek Pug/Cit/Rönó vonalon?

[2-More]

Ugyan, ugyan...mindben van szerencsétlen széria, nameg, az sem mindegy milyen falábú tróger vezeti azt az autót. Ha azt mondom, egy haverom alatt 1,5Dci Clioban 30e Km egy elsõ féktárcsa, akkor az az autó hibája?

[mocsi]

Idézet: 2-More - Dátum: 2005. szept. 10., szombat - 10:21

Ugyan, ugyan...mindben van szerencsétlen széria, nameg, az sem mindegy milyen falábú tróger vezeti azt az autót. Ha azt mondom, egy haverom alatt 1,5Dci Clioban 30e Km egy elsõ féktárcsa, akkor az az autó hibája?

igen, a nagy dízelnyomaték

[2-More]

Inkább a sofõr falába szerintem Amugy, nem olyan rossz az a járgány. De nemis jó

[Gianni27]

Benzin vs. diesel témában egy saját tapasztalatot fûznék hozzá, most voltunk Szlovénia/Olaszországban, a két versenyzõ:
Skoda Fabia 1.2 65 LE/115 Nm illetve Fabia 1.4 PD TDI 75 LE/195 NM. Bp-Olasz határ Szlovénián keresztül 580 KM, konvojban mentünk együtt, kimondottan szabályosan pályán max 120-130-al. Az olasz határ elõtt utolsó benzinkúton tankolás, elõtte mindkét autó fullra feltöltve, a benzinesnek már besípolt, a dízel féltankon, az átlagok:
1.2 benzines: 6.9 L/100 Km
1.4 PD TDI: 4.2 L/100 Km, ezek a komputer szerint, literben 25 ill. 40 litert tankoltunk rá.

[GI]

1,2es nagyon gyenge.
Ahhoz hogy menjen valamelyest nyomni kell.
Egy 1.4-essel szerintem kevesebböl is kijönne. Bár az vitathatatlan, hogy a dízel kevesebbet fogyaszt.

[Gianni27]

Idézet: GI - Dátum: 2005. szept. 10., szombat - 21:41

1,2es nagyon gyenge.
Ahhoz hogy menjen valamelyest nyomni kell.
Egy 1.4-essel szerintem kevesebböl is kijönne. Bár az vitathatatlan, hogy a dízel kevesebbet fogyaszt.

Igen, az 1.2-es "diktálta" a tempót.

[mocsi]

Idézet: Gianni27 - Dátum: 2005. szept. 10., szombat - 20:38

Benzin vs. diesel témában egy saját tapasztalatot fûznék hozzá, most voltunk Szlovénia/Olaszországban, a két versenyzõ:
Skoda Fabia 1.2 65 LE/115 Nm illetve Fabia 1.4 PD TDI 75 LE/195 NM. Bp-Olasz határ Szlovénián keresztül 580 KM, konvojban mentünk együtt, kimondottan szabályosan pályán max 120-130-al. Az olasz határ elõtt utolsó benzinkúton tankolás, elõtte mindkét autó fullra feltöltve, a benzinesnek már besípolt, a dízel féltankon, az átlagok:
1.2 benzines: 6.9 L/100 Km
1.4 PD TDI: 4.2 L/100 Km, ezek a komputer szerint, literben 25 ill. 40 litert tankoltunk rá.

Ilyen korulmenyek kozott az en 1.4-esem 6 alatt eszik.

[Gianni27]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. szept. 10., szombat - 22:04

Ilyen korulmenyek kozott az en 1.4-esem 6 alatt eszik.

Igen, de azt tudnod kell, hogy arra ezért hegyes-völgyes a vidék, szóval nem síkegyenes pálya, mint itthon. Országúton amúgy 5.5-öt eszik az 1.2-es, 3-at a dízel. Városban 8-9 ill. 5-6.

[GI]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. szept. 10., szombat - 21:04

Ilyen korulmenyek kozott az en 1.4-esem 6 alatt eszik.

Ilyek kat. autókban álltalában az 1.4 kevesebbet eszik, mint az 1.2..
Hiába nagyobb az 1.4-es motor.... fele annyira sem kell nyomni a gázt, hogy valamelyest menjen.
De sok olyan eset van, ahol az 1.6 még kevesebbet eszik.

Szerkesztette: GI 2005. 09. 10. 21:28 -kor

[mocsi]

Idézet: Gianni27 - Dátum: 2005. szept. 10., szombat - 21:06

Igen, de azt tudnod kell, hogy arra ezért hegyes-völgyes a vidék, szóval nem síkegyenes pálya, mint itthon. Országúton amúgy 5.5-öt eszik az 1.2-es, 3-at a dízel. Városban 8-9 ill. 5-6.

Mentem mar ott at Olaszba, igaz visszafele mar inkabb Austrian at jottem, ahol egy kicsit nyomtam neki  VArosban (ami nalam Bp-t jelent a dugoival, videken -1 l !) akkor kozeliti meg a 9-et ha tel van es ideges tipusu stilust veszek fel, vagy nyaron benazom es dugozok legkondival. Bar az elsonel mar sok mas koltseg is felmerul es sokat furdok villanofenyben

Szerkesztette: mocsi 2005. 09. 10. 21:58 -kor

[mocsi]

Idézet: GI - Dátum: 2005. szept. 10., szombat - 21:25

***
De sok olyan eset van, ahol az 1.6 még kevesebbet eszik.

Ez igy van. Varosban legkondival.

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. szept. 9., péntek - 16:58

Mi a véleményetek (elsõsorban) az üzemanyaghoz hozzátöltendõ adalékokról?

Akinek volt Trabantja, el sem indult egy hosszabb útra Fimol nélkül :Ð

[jrpryv]

Idézet: Gianni27 - Dátum: 2005. szept. 10., szombat - 21:38

Benzin vs. diesel témában egy saját tapasztalatot fûznék hozzá, most voltunk Szlovénia/Olaszországban, a két versenyzõ:
Skoda Fabia 1.2 65 LE/115 Nm illetve Fabia 1.4 PD TDI 75 LE/195 NM. Bp-Olasz határ Szlovénián keresztül 580 KM, konvojban mentünk együtt, kimondottan szabályosan pályán max 120-130-al. Az olasz határ elõtt utolsó benzinkúton tankolás, elõtte mindkét autó fullra feltöltve, a benzinesnek már besípolt, a dízel féltankon, az átlagok:
1.2 benzines: 6.9 L/100 Km
1.4 PD TDI: 4.2 L/100 Km, ezek a komputer szerint, literben 25 ill. 40 litert tankoltunk rá.

6.9 l 120-130-as autópálya tempó mellet ez azért elég durva. Az 1.6-os Escortom (ami nem éppen a kiválló fogyasztásával tûnik ki), fullra megpakolva (kb. 1.5 tonna) Olasz autópályán 150-160-as tempó mellett (5.-ben ez 4100-4400-as fordulatszámot jelent) fogyasztott 7.5 litert........

[2-More]

Lehet elfelejtette a pilóta tolni az 5.-et. Az öregemnek ugyanis a 1.2 HTP fabia 6 litereket kajázik városban, Bp fulldugó, max 1-2, szerencsés esetben harmadikban, 6.5 litert kajált pályán görögbe le.. Elõtte 1.0 Suzuki, télen gyk állandó szivató mettett evett 6,5 litert városban, nekem hasonszõrü, csak 5 ajtós (cca 80 kilóval nehezebb) evett plafon 7 litert,ha a belét kitapostam, ami gyak. 1es 50, kettõ 80, három 110, padlófék+padlógázt jelent. Szóval, 6.9 sztrádán skoda falábbal fogyaszt, sofõr kérdés a dolog.

[jrpryv]

Most így nézegettem azokat a típusokat amik nekem bejönnek és megkell, hogy állapítsam, hogy egész egyszerûen nem éri meg benzinest venni. Néztem Ford Focust, Mondeot, Mazda3-at 6-ot és elképesztõ a különbség. Ott kezdõdik, hogy mamár ott tartunk, hogy még a 0-100-as sprinteket is jobban nyomják a néha még papíron gyengébb teljesítményû dieselek (Mazda6 esetében 147 lóerõs 2 ezres benzines vs 143 lóerõs kétezres diesel). Egyedül a Focusnál láttam valamiféle racionalitását az 1.6VVTi-s benzinesnek, ez a motor "csak" 2-2.5 literel eszik többet (én fõleg városban használom a gépet), mint az 1.6-os Diesel Focus és papíron 0.1 másodperccel elöbb sprinttel 100-ra, valamint 2 km/h-val nagyobb a végsebesége, mint az egyébként 6 lóerõvel gyengébb dieselnek. Ez a különbség viszont nevettséges és az árkülönbözetet még így is ledolgozza kb. 70 ezer km alat és akkor még vagy 200 ezerrel többért is tudod eladni a piacon (ja és én ezt 95-ös benzinnel számoltam, de a VVTi ezt a teljesítményt 98-as üzemanyaggal hozza). A többi típusnál már tökéletesen értelmetlen benzinest venni (illetve érdemes, ha egy szép nagy benzinest veszel és nem érdekel, hogy mennyit eszik). Mazda6 esetén mindössze a vásárlók 10%-a vesz benzinest...... amit tökéletesen megis értek (jobban megy és kb. 20 ezer km alatt visszahozta az ártöbletet).

A vezetési stílusomhoz sokkal közelebb ál a benzines motor karakterisztikája, mint a diesel-é (szeretem pörgetni a motort, imádok egy kövér gázfröcs kíséretében visszakapcsolni mielött kimászok elõzni, szeretem a benzinesek kuturáltabb járását), de azt hiszem ez nem ér annyit amenyivel többe kerül a benzines hosszútávon (150 ezer km-nél ez az összeg, már 1 millió ft körül jár).
Persze ezek a számok és következtetések, csak ezekre a típusokra érvényesek (VW-nél például a mai napig nem éri meg dieselt venni), dehát mit csináljak, ha nekem ezek az autók tetszenek.  

Szóval akinek van pénze és szeret "benzinesen" vezetni az vegyen továbbra is benzinest, akinek jobban számít a pénz az mindenképpen diesel mellet döntsön. 

[Satriani]

Idézet: Gianni27 - Dátum: 2005. szept. 10., szombat - 21:38

Benzin vs. diesel témában egy saját tapasztalatot fûznék hozzá, most voltunk Szlovénia/Olaszországban, a két versenyzõ:
Skoda Fabia 1.2 65 LE/115 Nm illetve Fabia 1.4 PD TDI 75 LE/195 NM. Bp-Olasz határ Szlovénián keresztül 580 KM, konvojban mentünk együtt, kimondottan szabályosan pályán max 120-130-al. Az olasz határ elõtt utolsó benzinkúton tankolás, elõtte mindkét autó fullra feltöltve, a benzinesnek már besípolt, a dízel féltankon, az átlagok:
1.2 benzines: 6.9 L/100 Km
1.4 PD TDI: 4.2 L/100 Km, ezek a komputer szerint, literben 25 ill. 40 litert tankoltunk rá.

Öcsémék Szlovénián keresztül voltak Horvátországban (tök mindegy, hasonlóan kanyargós út, tele emelkedõkkel az is). Együtt ment egy dízel Terrano és Öcsém Cliója (1,2 8V, 60 paci). Hasonló sebességgel mentek, mint ti, a Terranoval ugyanis nem egy nagy élmény az utazás 130 felett. A Clio 4,9 és 5,1 között fogyasztott. Sok az a 6,9 nagyon. Ennél még a Corollám is kevesebbet eszik 120-130-nál klímával, pedig azt nem az alacsony fogyasztása miatt szeretem.

[Satriani]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. szept. 11., vasárnap - 0:20

...akinek jobban számít a pénz az mindenképpen diesel mellet döntsön. 

Majd beszkennelem, amit minap olvastam az egyik autós újságban. Egyes típusoknál fejtegetik, milyen éves futásteljesítmény mellett térül meg a dízel felára. Meg fogsz lepõdni

[jrpryv]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. szept. 11., vasárnap - 0:35

Majd beszkennelem, amit minap olvastam az egyik autós újságban. Egyes típusoknál fejtegetik, milyen éves futásteljesítmény mellett térül meg a dízel felára. Meg fogsz lepõdni

Azt szerintem én is olvastam Ha egyre gondolunk, akkor az hemzsegett a hülyeségtõl. 
Ehhez nemkell autósújság, ezt te magad is kitudod számolni, az a legbiztosabb, magadat biztosan nem akarod félrevezetni.