[2-More]

Elbirálás meg vizsgálati szempontok kérdése csupán. Mint anno a CHIP-ben mikor a CD-ROM tesztben a 24x CyberDrive volt a csúcspéldány

[hobizoli]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 12:33

Valszeg ezert lett az ev dizelmotorja a 2.2 i-CTDi is, ja

Es ebbol hol jon az ki hogy meddig fog futni hibatlanul? A H betu az orran a garancia erre? 2.2-bol manapsag mar 180LE-k jonnek elo, 1.9-bol is 140 felett vannak mas cegek, es nem csak az idei evtol.



hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2005. 09. 12. 11:47 -kor

[Satriani]

Idézet: 2-More - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 12:44

Elbirálás meg vizsgálati szempontok kérdése csupán.

Akkor próbáld ki, aztán fikázd le meggyõzõdéssel Enyhe tudathasadás garantált.

[Satriani]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 12:46

Es ebbol hol jon az ki hogy meddig fog futni hibatlanul? A H betu az orran a garancia erre?

Zoli, azért a megbízhatóságot ne feszegessük, ha japán autó vs. egyéb autó a téma Feszegetheted a dizájnt, az alkatrész-árakat, az egységes márkaarculatot, a "lelket", de a megbízhatóság az utóbbi 20 év tendenciáit nézve viszonylag egyértelmû tétel. Még akkor is, ha a személyes tapasztalatod mást mutat a statisztikákhoz képest (mi szerint már két autót is kukába kellett volna dobnod ).

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 10:50

Azért a friss japán dízel lovacskákat (Accord, Mazda6, Avensis) elfogdnád a kehes 120 pacid helyére

Milyen áron (és ez most nem egy férfinév) ugyebár ?

Szerkesztette: Kory 2005. 09. 12. 11:50 -kor

[2-More]

Szerintem sincs semmi értelme belemenni, mert túl sok összetevõje van a dolognak ahhoz, hogy egyértelmûen meg lehessen határozni. A kérdés kb annyira bonyolult, mint az, hogy miért lop több kreol kissebségi, mint fehérbõri honfitársa. A japánoknak is megvan a maga kehe, más autónak is megvan a maga kehe, minden márkában vannak lekvárabb szériák, és mindig van 1-2 szerencsétlenebb modell, amit felkap a köztudat hogy na ezaztán ilyenmegolyan.

[Kory]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 12:33

Valszeg ezert lett az ev dizelmotorja a 2.2 i-CTDi is, ja

Mikor, a múlt évezredben?  :Ð

(amúgy tudom mikor)

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 12:50

Milyen áron (és ez most nem egy férfinév) ugyebár ?

Ja, a végén még kiderül, hogy jó a japán dízel, csak épp az a baja, hogy az egy kategóriával nagyobb autó egy kategóriával drágább is

Árról szó sem volt. Ilyen alapon a BMW 535d sem az igazi, mert majd' 20 millába kerül.

[Satriani]

Idézet: 2-More - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 12:53

A japánoknak is megvan a maga kehe, más autónak is megvan a maga kehe, minden márkában vannak lekvárabb szériák, és mindig van 1-2 szerencsétlenebb modell, amit felkap a köztudat hogy na ezaztán ilyenmegolyan.

Ja-ja, nincs rossz autó meg jó autó, csak Rover van és Acura

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 13:05

Ja, a végén még kiderül, hogy jó a japán dízel, csak épp az a baja, hogy az egy kategóriával nagyobb autó egy kategóriával drágább is

Árról szó sem volt. Ilyen alapon a BMW 535d sem az igazi, mert majd' 20 millába kerül.

Akkor mondj egy min. 120 LE -s japán 4,5 méteres kategóriájú alsó-közép dízel kombit 5 milliáért megfelelõ felszereltséggel. (5-ös törésteszt, 6 légzsák, digit klíma, stb.).

Nincs? Sorry.

--- Amúgy arról volt szó, hogy elfogadnám -e a friss japán dízeleket (erõseket), naná! De milyen áron? Szal érted?

Szerkesztette: Kory 2005. 09. 12. 12:14 -kor

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 13:09

...min. 120 LE -s japán 4,5 méteres kategóriájú alsó-közép dízel kombit...

Ilyen egyáltalán nincs, de ezzel fölösleges is dobálózni. Ez olyan, mintha azt mondanám, mondj egy 4,6 méteres francia limuzint négykerékhajtással, benzinmotorral, legalább 240 lóerõvel 13 milla környékén (á la Subaru Legacy Spec B), és ha nem lenne, leírnám a francia benzinautókat... Vagy mondj egy 10 millás, 240 lovas európai roadstert (á la Honda S2000).

Idézet: Kory - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 13:09

Amúgy arról volt szó, hogy elfogadnám -e a friss japán dízeleket (erõseket), naná! De milyen áron? Szal érted?

Nem. Arról volt szó, hogy a japánok nem értenek a dízelhez

Különben szerintem a 110 lovas elõzõ Avensis dízel kombit is elfogadnád, ami mondjuk kevesebbe is kerül használtan, mint a Mégane-od.

[hobizoli]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 13:22

Ilyen egyáltalán nincs, de ezzel fölösleges is dobálózni. Ez olyan, mintha azt mondanám, mondj egy 4,6 méteres francia limuzint négykerékhajtással, benzinmotorral, legalább 240 lóerõvel 13 milla környékén (á la Subaru Legacy Spec B), és ha nem lenne, leírnám a francia benzinautókat... Vagy mondj egy 10 millás, 240 lovas európai roadstert (á la Honda S2000).


Nem. Arról volt szó, hogy a japánok nem értenek a dízelhez

Különben szerintem a 110 lovas elõzõ Avensis dízel kombit is elfogadnád, ami mondjuk kevesebbe is kerül használtan, mint a Mégane-od.

Es melyikre van nagyobb igeny?


hobizoli

[hobizoli]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 12:49

Zoli, azért a megbízhatóságot ne feszegessük, ha japán autó vs. egyéb autó a téma Feszegetheted a dizájnt, az alkatrész-árakat, az egységes márkaarculatot, a "lelket", de a megbízhatóság az utóbbi 20 év tendenciáit nézve viszonylag egyértelmû tétel. Még akkor is, ha a személyes tapasztalatod mást mutat a statisztikákhoz képest (mi szerint már két autót is kukába kellett volna dobnod ).

Hat igen es vhogy megsem....ki erti ezt?



hobizoli

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 13:22

Ilyen egyáltalán nincs, de ezzel fölösleges is dobálózni. Ez olyan, mintha azt mondanám, mondj egy 4,6 méteres francia limuzint négykerékhajtással, benzinmotorral, legalább 240 lóerõvel 13 milla környékén (á la Subaru Legacy Spec B), és ha nem lenne, leírnám a francia benzinautókat... Vagy mondj egy 10 millás, 240 lovas európai roadstert (á la Honda S2000).


Nem. Arról volt szó, hogy a japánok nem értenek a dízelhez

Különben szerintem a 110 lovas elõzõ Avensis dízel kombit is elfogadnád, ami mondjuk kevesebbe is kerül használtan, mint a Mégane-od.

Ez nehéz ügy, de kétségtelen van olyan, hogy valaki újan keres 120 le körüli dízel alsó-közép kombit, nem?

Ha lenne ilyen japán hasonló áron, azt is megnézné jól az ember.

----
("a japánok nem értenek a dízelhez": volt 1-2  :Р és egy régi Mazda teherautóból indultunk ki )

Az új autókat összehasonlítani használttal kicsit ferde dolog. (igen valóban van Avensis D4D 3 millióért, itt pl. mingyár' ez: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024

Alig 153 ezer km, manuál klíma)..... Tudom, még épp csak bejáratós és a megane 20 ezer km alatt (sõt mitöbb újan) rosszabb állapotban van mint ez 150 után.

Szerkesztette: Kory 2005. 09. 12. 12:42 -kor

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 13:37

Ez nehéz ügy, de kétségtelen van olyan, hogy valaki újan keres 120 le körüli dízel alsó-közép kombit, nem?

Nekem eszembe nem jutna "minimum 120 lovas 4,5 méteres kombi 5 millióért 6 légzsákkal", ha autót keresnék. Szerintem az emberek nagy része nem úgy választ autót, hogy leír 10-15 paramétert egy papírra, aztán elkezd a paraméterekhez autót keresni.

Abban viszont igazad van (bár nem is mondtál ilyet ), hogy a japánoknál általában igen szegényes a motorválaszték. Vegyük csak az új Civicet: lesz egy gyöszös 1,4-es benzines (ami kevés), egy elég erõs 1,8-as benzines (ami talán kicsit sok is, mindenesetre jó drága lesz), meg egy bivaly dízel (ami túl sok). Én, aki alapvetõen elfogult vagyok azzal az autóval, nagy szarban lennék, ha magamnak kéne választanom egyet.

A Corolla motorválasztéka lassan közelít az általam elvárthoz (3 benzines és két dízel), egyedül az hiányzik, hogy a kétezres dízelt egy erõsebb változatban pakolják a kocsiba (merthogy most ugyanolyan erõs, mint az 1,4-es).

Idézet: Kory - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 13:37

Az új autókat összehasonlítani használttal kicsit ferde dolog.

Ugye, mennyire az:

Idézet: Kory - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 13:37

(igen valóban van Avensis D4D 3 millióért, itt pl. mingyár' ez: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024

Alig 153 ezer km, manuál klíma)..... Tudom, még épp csak bejáratós és a megane 20 ezer km alatt (sõt mitöbb újan) rosszabb állapotban van mint ez 150 után.

(Kiválasztottad a leginkább leharcoltat, nem vagy fair )

Különben a Mégane-od még bõven 4-4,2 milla körül érhet (nem találtam egyetlen hasonlót sem a hasznaltauto.hu-n, csak 1,5-ösök vannak a Mégane II GT-bõl), annyiért (meg egy kicsiért ) itt van ez: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 14:48

Nekem eszembe nem jutna "minimum 120 lovas 4,5 méteres kombi 5 millióért 6 légzsákkal", ha autót keresnék. Szerintem az emberek nagy része nem úgy választ autót, hogy leír 10-15 paramétert egy papírra, aztán elkezd a paraméterekhez autót keresni.

Abban viszont igazad van (bár nem is mondtál ilyet ), hogy a japánoknál általában igen szegényes a motorválaszték. Vegyük csak az új Civicet: lesz egy gyöszös 1,4-es benzines (ami kevés), egy elég erõs 1,8-as benzines (ami talán kicsit sok is, mindenesetre jó drága lesz), meg egy bivaly dízel (ami túl sok). Én, aki alapvetõen elfogult vagyok azzal az autóval, nagy szarban lennék, ha magamnak kéne választanom egyet.

A Corolla motorválasztéka lassan közelít az általam elvárthoz (3 benzines és két dízel), egyedül az hiányzik, hogy a kétezres dízelt egy erõsebb változatban pakolják a kocsiba (merthogy most ugyanolyan erõs, mint az 1,4-es).


(Kiválasztottad a leginkább leharcoltat, nem vagy fair )

Különben a Mégane-od még bõven 4-4,2 milla körül érhet (nem találtam egyetlen hasonlót sem a hasznaltauto.hu-n, csak 1,5-ösök vannak a Mégane II GT-bõl), annyiért (meg egy kicsiért ) itt van ez: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024

Attól függ ki mire használja a kocsit, van -e gyereke stb.  Benzinest akar e mindenképp vagy dízelt.

Van akinek csak a vételár számít. Van aki 10-15 évre akarja az új autót.

A Civicre nem tudok mit mondani, biztos így van S ára sincs. Kombi sincs.

S mennyi lesz a Corolla kombi 2.0 dízel ára, de nem a 90 lovas?

Egy átlagosat választottam, utána láttam, hogy kicsit brutálisabb benne a km, de valóban direkt bennthagytam Most mindegy, akkor legyen 90 ezer km-es....

Ilyen Meganeból nincs is sok Vagy csak nem akarják eladni?
Itt van egy, de ez se kombi, de évjáratra és egyébre teljesen OK mínusz teljes bõr: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024

(azért nem egészen 4-4,2 millió)

Avensis: nagyon jó, szép, felszerelt, de hülyén hangzik, nem új, 2 éves, 50K km, ezzel nem vonom kétségbe hogy teljesen újszerû.

De miér' nincs rajta rendszám?

Szerkesztette: Kory 2005. 09. 12. 13:59 -kor

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 14:58

Itt van egy, de ez se kombi, de évjáratra és egyébre teljesen OK mínusz teljes bõr: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024

(azért nem egészen 4-4,2 millió)

Még alá is becsültem az árát, én kérek elnézést.

Annyi pénzért meg vannak az Avensiseken kívül ilyenek (ezek sem kombik mind):
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024

Valahogy nem igazán gondolkodnék, melyiket vegyem: a Mégane-t vagy bármelyiket a fentiek közül. Nem rossz a Mégane, de drága...

Idézet: Kory - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 14:58

Avensis: nagyon jó, szép, felszerelt, de hülyén hangzik, nem új, 2 éves, 50K km, ezzel nem vonom kétségbe hogy teljesen újszerû.

Ez tényleg hülyén hangzik. Nem is igazán értem, mit akarsz vele mondani. Egy évvel idõsebb a tiédnél, egy kategóriával nagyobb, többet futott, és majdhogynem ugyanannyiba kerül. Hol a probléma?

[jrpryv]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 8:29

Én a táblázatot meg sem néztem, természetesen WC-n olvastam az újságot, így arra már nem jutott idõ Otthon át fogom futni, ha tényleg ekkora baromság, akkor írok nekik egy reklamáló levelet.

Ezen egyébként én is gondolkodtam már, márminthogy írok nekik egy levelet ezzel a cikkel kapcsolatban, csak valahogy mindíg lusta vagyok az efféle dolgokra.

Nincs is kellemesebb dolog a világon, mint az autósújságokkal együt WC-n eltöltött órák. :Ð

[Locutus]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 12:46

Es ebbol hol jon az ki hogy meddig fog futni hibatlanul? A H betu az orran a garancia erre? 2.2-bol manapsag mar 180LE-k jonnek elo, 1.9-bol is 140 felett vannak mas cegek, es nem csak az idei evtol.



hobizoli

Tudom hogy ez most jutott eszedbe, és most szeretted volna leirni, de tényleg ennyire nehéz arra válaszolni, amirõl elõtte SZÓ VOLT? 

[jordan6]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. szept. 12., hétfõ - 16:16

Tudom hogy ez most jutott eszedbe, és most szeretted volna leirni, de tényleg ennyire nehéz arra válaszolni, amirõl elõtte SZÓ VOLT? 

röhej