[GI]

Ma Audis haver kapott szolgálati jármûvet ismét....

És teszteltünk egyet.

Az alany egy 1.8T 225Le-s összkerekes TT coupe volt.

Elõször mikor mentünk vele... vazze.. ez nem megy...
Mi a szent szar...

Az enesei templomtól a sport utca végére olyan 80-at értünk el.... 
Na ebben az a furcsa, hogy én is megfutom azon a távon a 100at....

Mondom ilyen nincsen..
Még1x és nem ment...
Turbó pedig hang alapján töltött izomból.. de valahogy nem ébredt...

Fel a motorháztetõt.. hát látjuk a feltöltõ csövét elengedte a bilincs....
Na aztán jött a power rendesen....
2000-töl hasított....
Úgy tapadt a négy kerék, mint az állat. Gumikat nem néztem, de éppen befértek a dobba...
SZóval a fullos TT volt...
Fékek harapósak nagyon...
Bár érzésre nincs nagy gyorsulás, de a stopper mást mutat.

Beltér jFEKETE undorító és ráadásul izgalommentes... Bõr ülések, puha mûanyag, fekete bõr borítások... Audis puha fekete mûszerfal. Klassz minden.

Egyébként a TT-töl azt várná az ember, hogy nem látni ki jó.. pedig NAGYON jó kilátás van a kis ablakokon át. Hátsó ülés teljesen felesleges bele... Ölebnek elmegy.. de nem is arra való.

Negatívum, hogy nem találtam a kipörgésgátló kikapcsolóját...
És kicsit gáz volt a murvás, sóderes részen .... mert hát az ilyet igazán megrugatná az ember.. de csak ment elõre mindenféle csúszás nélkül.

Jó kis gép magyar létére...
Bár én lelki világomhoz a szolgálati kocsi közül eddig az A4-es VR6 Quattro állt legközelebb.
Kár, hogy a pénztárcám nem áll hasonló közelségben a lelkivilágomhoz.
Remélem tud majd valami ütõsebbet hozni....
Egyelõre ezek mentek a legjobban...
Az ilyen sima Polotól Passaton át, seatokon keresztül fábiától Oktáviáig.. már minden volt..
Sajna az S-es és nagyszámjegyû audikat nem egyszerû megkaparintani, de remélem sikerül a srácnak valami S8 szerûség

[GI]

Idézet

Cora parkoló, eddig a bevásárlókocsis tipp él, de fingom sincs, hogy alkothatott vki ilyen "szépet" ...

Sajnálom a kocsidat....
Mondhatnék csomó mindent erre, de inkább nem teszem.. mert úgyis felesleges.. ez egy ilyen ország.

[GI]

Visszatérve...
Egyébként baromi érdekes, hogy töltõnyomás nélkül ennyire szarul ment a gép...
egyébként már akkor is furcsa volt a csekk pilács.. de hát ha megy szarni bele.
Csak azt nagyon nem ment....

Haver elõször alig merte padlózni... hátha megy.. szépen kigurult egyenesbe..
Majd padló had szóljon.. azt kb egy tuningos 1.5-ös ladát hozott.

Mondjuk mikor rászorítottuk a csövet a bilincsel... na az már egészen más volt..

[LML]

Idézet: GI - Dátum: 2005. máj. 26., csütörtök - 22:23

Visszatérve...
Egyébként baromi érdekes, hogy töltõnyomás nélkül ennyire szarul ment a gép...
egyébként már akkor is furcsa volt a csekk pilács.. de hát ha megy szarni bele.
Csak azt nagyon nem ment....

Haver elõször alig merte padlózni... hátha megy.. szépen kigurult egyenesbe..
Majd padló had szóljon.. azt kb egy tuningos 1.5-ös ladát hozott.

Mondjuk mikor rászorítottuk a csövet a bilincsel... na az már egészen más volt..

Turbós motornál le van véve a kompresszió 8:1 közelébe, töltõlevegõ nélkül a légtömegmérõ pedig ugye nem ad jelet a motornak, ergo vészprogramba kapcsol ne csodálkozz, hogy nem megy
Ráadásul a turbó nélkül szépen ki lehet fektetni egy turbós motort, mert szarrá dolgozza magát a nagy erõlködésben, tehát ésszel játszani

Egyébként az elsõ SKYLINE itthon:
[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

Mint kiderítettük ez egy R33 GTS25, 215Hp (alapon, ez lehet vmi tuning pédány volt), RWD, vagy 4WD ezt nem igazán lehet megmondani ebbõl a szögbõl.

[GI]

Ezen nem is csodálkoztam.... Miután megtudtam, hogy mi volt a gond...

De amikor odahozták a verdát, akkor nagyon is.... mert egy ütõsebb lada teljesítményét hozta csak..
Aztán 10 perc után adtunk pár lovat a gépsárkánynak...
Akkor már hasított.

[GI]

Idézet

Egyébként az elsõ SKYLINE itthon:

Nem akarom megbántani a Skyline imádókat.
De ebben mi a pláne?

Mármint volt magyarországon elsõ sumaher szejcsentó sport is.
Elhiszem jó kocsi.. de annyira nagy szám ez?

Félre ne értsetek, nem beszólni akarok....
De ha elmenne mellettem holnap egy skyline... hát még a vállamat sem rántanám.

Nem értem.
Ismétlem, nem beszólni akarok, de nem értem egyszerûen.

[LML]

Idézet: GI - Dátum: 2005. máj. 26., csütörtök - 23:02

Nem akarom megbántani a Skyline imádókat.
De ebben mi a pláne?

Mármint volt magyarországon elsõ sumaher szejcsentó sport is.
Elhiszem jó kocsi.. de annyira nagy szám ez?

Félre ne értsetek, nem beszólni akarok....
De ha elmenne mellettem holnap egy skyline... hát még a vállamat sem rántanám.

Nem értem.
Ismétlem, nem beszólni akarok, de nem értem egyszerûen.

Hát, én nem a 215 lóerõtõl, hanem attól tettszenek ezek, hogy kibaszott jól néznek ki, és csak 1-2e db van belõle.

Másrészt ezek japán belpiacos modellek, tehát itthon nem sok esélyed van látni õket, max képen

[GI]

Oké, nem beszólni akartam..
Biztos megy, meg korrekt is.. Csak ezeket nem ismerem annyira..
Valahol érdekelnének..
De ez nekem túl halálosiramúnídforszpídándergránd autó...
Az meg eléggé távol áll tõlem....

Nemtom, azt lehet velem van a baj...
Nem érzem magam jól ilyen kocsikban. Mint ahogy a TT-ben sem igazán...

Eleve a kupékban kisebbségi érzésem van, akármilyen...
Na jó, egy Ford Falcon XB-ben nem lenne..

Tudom én vagyok hülye.. de ez van.
Meg hát a formavilága sem tetszik.. nem izgalmas, egyszerûen unalmas... beljeseje sem tetszik, nembeszélve arról, ha nem tudom használni a mûszefalvilágítás fényerejét szabályzó cuccost, akkor vakít... Szóval szar autó.

Na jó, viccet félretéve. Tuti korrekt kocsi lehet.
Én meg inkább alszok...

Azt azon filózóm álmaimban, hogy mikor fogok én 1x olyan autóban ûlni, amire azt mondom, hogy ez k*rvára megy, mármint gyorsulásra.. Mert eddig még nem sikerült.
Pedig azt volt motor is... Bár autóban más.....

De talán majd akkor, amikor láda sörért cserébe Kory odaadja kocsi kulcsát... majd rá 10 percre észreveszi, hogy az S600 biturbóéval összekverte az Unó kulcsait....
Azt én meg nyomom a gázt tövig, mert az életem igen-igen rövid.

Na tényleg alszok, ilyenkor már nem vagyok normális.

[LML]

Idézet: GI - Dátum: 2005. máj. 27., péntek - 0:35

Oké, nem beszólni akartam..
Biztos megy, meg korrekt is.. Csak ezeket nem ismerem annyira..
Valahol érdekelnének..
De ez nekem túl halálosiramúnídforszpídándergránd autó...
Az meg eléggé távol áll tõlem....

Nemtom, azt lehet velem van a baj...
Nem érzem magam jól ilyen kocsikban. Mint ahogy a TT-ben sem igazán...

Eleve a kupékban kisebbségi érzésem van, akármilyen...
Na jó, egy Ford Falcon XB-ben nem lenne..

Tudom én vagyok hülye.. de ez van.
Meg hát a formavilága sem tetszik.. nem izgalmas, egyszerûen unalmas... beljeseje sem tetszik, nembeszélve arról, ha nem tudom használni a mûszefalvilágítás fényerejét szabályzó cuccost, akkor vakít... Szóval szar autó.

Na jó, viccet félretéve. Tuti korrekt kocsi lehet.
Én meg inkább alszok...

Azt azon filózóm álmaimban, hogy mikor fogok én 1x olyan autóban ûlni, amire azt mondom, hogy ez k*rvára megy, mármint gyorsulásra.. Mert eddig még nem sikerült.
Pedig azt volt motor is... Bár autóban más.....

De talán majd akkor, amikor láda sörért cserébe Kory odaadja kocsi kulcsát... majd rá 10 percre észreveszi, hogy az S600 biturbóéval összekverte az Unó kulcsait....
Azt én meg nyomom a gázt tövig, mert az életem igen-igen rövid.

Na tényleg alszok, ilyenkor már nem vagyok normális.

Én amikor beültem a TTbe, nekem kajak halálfélelmem volt

190 vagyok és csak elöl láttam ki belõle rendesen.

Viszont ami van benne sportülés az nagyon komoly (én a full bõr sport quattroban ültem).

GI mint Gyõr közeli lakos, Te nem tudsz egy párat abból szerezni??
Volt egy fickó aki 50ért adott volna kettõt, csak elhagytam a számát a hülye fejemmel

[fram]

Idézet: GI - Dátum: 2005. máj. 27., péntek - 0:35

De talán majd akkor, amikor láda sörért cserébe Kory odaadja kocsi kulcsát... majd rá 10 percre észreveszi, hogy az S600 biturbóéval összekverte az Unó kulcsait....
Azt én meg nyomom a gázt tövig, mert az életem igen-igen rövid.

Adjál egy  nagyfröccsöt neki, hadd menjen az a szekér

[hobizoli]

Idézet: LML - Dátum: 2005. máj. 26., csütörtök - 22:41

Turbós motornál le van véve a kompresszió 8:1 közelébe, töltõlevegõ nélkül a légtömegmérõ pedig ugye nem ad jelet a motornak, ergo vészprogramba kapcsol ne csodálkozz, hogy nem megy
Ráadásul a turbó nélkül szépen ki lehet fektetni egy turbós motort, mert szarrá dolgozza magát a nagy erõlködésben, tehát ésszel játszani

Egyébként az elsõ SKYLINE itthon: [IMG]http://www.gyorsulas....30.1/d0074.jpg[IMG]



Mint kiderítettük ez egy R33 GTS25, 215Hp (alapon, ez lehet vmi tuning pédány volt), RWD, vagy 4WD ezt nem igazán lehet megmondani ebbõl a szögbõl.

Turbos auto van gyari 9:1 kompresszioval is, sot, 9.5:1-l is, persze van jopar 7.8:1, 7.5:1 meg 6.5:1-s aranyu is. A legtomegmero a legszurohaz utan van meg a turbo elott, legalabbis amit en lattam abban igy volt.



hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2005. 05. 27. 06:54 -kor

[mocsi]

Idézet: fram - Dátum: 2005. máj. 26., csütörtök - 19:37

Lord, Satriani, azt hiszem, vihetem nyugodtan gépi mosóba az autót ...
kép
Cora parkoló, eddig a bevásárlókocsis tipp él, de fingom sincs, hogy alkothatott vki ilyen "szépet" ...

Lehet hogy nem vígasztal, de pl. Párizsban az autók 80-90%-ának a lökhárítója meg volt karcolva/horpadva, ilyen hasonló és a tipikus ajtórábaxós sérüléseket pedig minden második autón lehetett látni.
Láttam olyat hogy a nõ odament a kocsijához és cca szumma 4-5 cm volt hogy ki tudjon állni, megnézte, megrántotta a vállát és otthagyta az egészet, másik példa, hogy egy Megane parkol, természetesen kocctól-koccig majd az utolsó manõvernél  az elõtte parkoló Unóra annyira bele állt, hogy hallatszott ahogy behorpadtak a lökhárítók, majd úgy ahogy volt összenyomódva otthagyta a piccsbe a kocsiját. Állítólag senki nem hõbörög az ilyesmin...

[Diopapa]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. máj. 27., péntek - 8:01

Lehet hogy nem vígasztal, de pl. Párizsban az autók 80-90%-ának a lökhárítója meg volt karcolva/horpadva, ilyen hasonló és a tipikus ajtórábaxós sérüléseket pedig minden második autón lehetett látni.
Láttam olyat hogy a nõ odament a kocsijához és cca szumma 4-5 cm volt hogy ki tudjon állni, megnézte, megrántotta a vállát és otthagyta az egészet, másik példa, hogy egy Megane parkol, természetesen kocctól-koccig majd az utolsó manõvernél  az elõtte parkoló Unóra annyira bele állt, hogy hallatszott ahogy behorpadtak a lökhárítók, majd úgy ahogy volt összenyomódva otthagyta a piccsbe a kocsiját. Állítólag senki nem hõbörög az ilyesmin...

Jah, ezt nekem is mesélték már franciahont megjárt ismerõseim. kb 10 perc után agyvérzést kapnék

[Kory]

Idézet: GI - Dátum: 2005. máj. 26., csütörtök - 23:02

Mármint volt magyarországon elsõ sumaher szejcsentó sport is.

Figyelitek: már megint a Seicento

De talán majd akkor, amikor láda sörért cserébe Kory odaadja kocsi kulcsát... majd rá 10 percre észreveszi, hogy az S600 biturbóéval összekverte az Unó kulcsait.... :D

Sajnos az S600 biturbó kulcsai nem nálam vannak

[Satriani]

Idézet: GI - Dátum: 2005. máj. 26., csütörtök - 23:02

Elhiszem jó kocsi.. de annyira nagy szám ez?

Annyira.

[Diopapa]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. máj. 27., péntek - 8:33

Annyira.

:Ð

[GI]

Idézet

Én amikor beültem a TTbe, nekem kajak halálfélelmem volt

Nekem sajnos nem.
Hidegvérû vagyok.
Lehet az iszonyat jó futómû miatt.. vagy valami...
Egy Wartburg 100-as tempó keményebb, mint ebben a 200.
Engem még olyan kocsiban még nem tudtak vinni, amire azt mondanám, hogy ázták*rva
Mondjuk legtöbbet 150Le alatti kocsikat vezettem... amik között van különbség persze... de az csak a lélekhajtja kategória.

Idézet

190 vagyok és csak elöl láttam ki belõle rendesen.

184cm vagyon, de én meg csak elöl ûltem.

Idézet

Viszont ami van benne sportülés az nagyon komoly (én a full bõr sport quattroban ültem).

Tényleg igényesen megvolt csinálva.
Ráadásul rövidgatyában ûltem, annak ellenére is jó volt.

Idézet

GI mint Gyõr közeli lakos, Te nem tudsz egy párat abból szerezni??
Volt egy fickó aki 50ért adott volna kettõt, csak elhagytam a számát a hülye fejemmel

Nem, de még a turbós srác sem jelentkezett. 
Mondjuk õ ilyen... aztán egyszer mikor éppen sietek a buszomra, akkor persze majd beállít.

Idézet

Adjál egy   nagyfröccsöt  neki, hadd menjen az a szekér

Elhiheted adnék.

Idézet

Figyelitek: már megint a Seicento

Nem szejcsentó. szejcsentó sumaher!

Idézet

Sajnos az S600 biturbó kulcsai nem nálam vannak

De attól még odaadhatnád.

Idézet

Annyira.

Nekem biztos nem, de ne vitázzunk ezen.

Tényleg... mondtam már a történeteket, ami Gyõrben a ****mayernél történt?
Egyik srác dolgozott ott.
Reanult.. Citroen.. Peugeot...
Ott raktározzák õket... A szart is megjavítják...
Pl Kory ha rendelsz egy vadi új Meganet... és mikor hozzák vonaton.. majd lejáráskor ne adj isten leborul a vagonról.. IGENIS ELÕFORDUL Szóval valahol fél méterrel összébmegy....
Esetleg valaki KIJUKASZTJA az oldalát...
Na mindegy... Ezt nem elkárolják, hanem a helyi szakszervíz összepofozza, majd megy tovább neked mint új autó.
Nembeszélve arról, hogy mikor mennek parkolni velük (ez kb éppenhogycsak elfér utcákban zajlik [emiatt nagyon sok a törés]) akkor nem éppen a bejáratós autózási stílust használják....
Tudod munkaeszköz.
Szóval nem számít, ha 60-nál leforog 1-esben és kell még egy km-t menni... kibírja az.

Hozzájön még az, hogy a francia (itt most nem fikázásról van szó egyátalán, ez tény) kocsikat mindenféle védõburkolat nélkül szállítják, akár kicsi, akár nagy.
A VW konszern pl drágább autóit már zárt konténerben viteti, bizonyos szintig olcsóbbakon is van valami védelem...
(de mondom ezzel nem példálózni akarok... de mondok jobbat.. szóval a skodát sem úgy szállítják, mint az Audit)
És emiatt a nyílt szállítás miatt eléggé sok a külsõ apró sérülés a fényezésen.

Szerkesztette: GI 2005. 05. 27. 09:21 -kor

[Kory]

Idézet: GI - Dátum: 2005. máj. 27., péntek - 10:19

Tényleg... mondtam már a történeteket, ami Gyõrben a ****mayernél történt?
Egyik srác dolgozott ott.
Reanult.. Citroen.. Peugeot...
Ott raktározzák õket... A szart is megjavítják...
Pl Kory ha rendelsz egy vadi új Meganet... és mikor hozzák vonaton.. majd lejáráskor ne adj isten leborul a vagonról.. IGENIS ELÕFORDUL Szóval valahol fél méterrel összébmegy....
Esetleg valaki KIJUKASZTJA az oldalát...
Na mindegy... Ezt nem elkárolják, hanem a helyi szakszervíz összepofozza, majd megy tovább neked mint új autó.

Én tudok ezekrõl a sztorikról de hát most mit lehet csinálni?

Egy használt autó meg HASZNÁLT. Az is volt valamikor új. Azt is szállították.

Vagy nem értem a lényeget? Tudom, hogy ilyenek is vannak, de hosszú távon az ilyen "kollegák" nincsenek ilyen szállító cégeknél.

Szerintem a höldmayernek hosszú távon nem biznisz ha autónként bukik százezreket egy két hülye szállító, ki-beálló miatt.

[GI]

Nem az újon volt a hangsúly...
Csak ugye ott használt tudtommal nincs.

Idézet

Vagy nem értem a lényeget? Tudom, hogy ilyenek is vannak, de hosszú távon az ilyen "kollegák" nincsenek ilyen szállító cégeknél.

Ez igaz... de vesznek fel helyette új ilyen embereket....
Szóval amióta tudom ez megy.

Csak érdekességképpen írtam le.

A konkluzió annyi, hogy Audit kell venni a zárt vagon miatt

[Diopapa]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. máj. 27., péntek - 10:27

Én tudok ezekrõl a sztorikról de hát most mit lehet csinálni?

Egy használt autó meg HASZNÁLT. Az is volt valamikor új. Azt is szállították.

Vagy nem értem a lényeget? Tudom, hogy ilyenek is vannak, de hosszú távon az ilyen "kollegák" nincsenek ilyen szállító cégeknél.

Szerintem a höldmayernek hosszú távon nem biznisz ha autónként bukik százezreket egy két hülye szállító, ki-beálló miatt.

Az említett cégnél, ha a kereskedében észreveszik lerakodáskor, hogy sérült az autó, simán ráb@sszák a kárt a szállító emberre. Ezt onnan tudom, hogy egy közeli rokonom ott dolgozik