[Diopapa]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 15:07

Áhh nincs értelme a vitának! Ilyet állítani, hogy az emberek szervízintervallum alapján vesznek autót! Háh!

Ezt senki sem mondta. Annyit mondtunk, hogy jó reklámszlogen és jót tesz a gyárnak, mert a régi hamarabb tönkremegy.

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 15:08

Kívül nem ugyanaz a cím, mint belül, valamit elírtak. A pontozás ettõl még lehet megbízhatatlan :Ð

Mindegy, már írtam a fórumukba, hátha javítják

Ha már Népítélet, ez kegyetlen, gondoltam megnézem a Megane II-t, egy ismerõs is írt bele, de most nem ez a lényeg, hanem ez:
"
MÉGANE 1,4 16v
Francia hajóhinta
Modell

1,4 16v
Szöveges ítélet

utálom:- Szar a futómüve,olyan mint egy hajohinta.
-gyakran lefullad álló helyben a lámpánál.
-az ASTRA útán szük,zörgös,kényelmetlen

szeretem:-szép csajozos kocsi
-jól birja a koccanást
-CÉGES
"

LOL

[Satriani]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 15:07

Áhh nincs értelme a vitának! Ilyet állítani, hogy az emberek szervízintervallum alapján vesznek autót! Háh!

1. ne tessék csúsztatni, ha nem muszáj.
2. ha félre tetszett érteni, akkor tessék még egyszer visszaolvasni.

Szerkesztette: Satriani 2005. 04. 28. 15:18 -kor

[Kory]

Valaki tudja mi az a hajóhinta?

[Satriani]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 15:14

Érdekes én is ilyeneket látok!

Érdekes, ilyet én is látok... Mostmár megnézem jobban, lehet, hogy tényleg oda van írva

Komolyra fordítva: miért csodálkozol? Ha valaki csalódott, miért választaná ugyanazt?

Egy magyarázat lehet rá: ha autóbuzi az illetõ. Én pl. bármikor visszaülnék a Trabantba, pedig tudom, hogy sehol sincs azokhoz a kocsikhoz képest, amiket nagy szerencsémre két éve hajtok.

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 16:25

Valaki tudja mi az a hajóhinta?

Játszótérrõl, vidámparkból nem ismerõs?

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 16:26

Játszótérrõl, vidámparkból nem ismerõs?

Az kakashinta, szerintem.

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 16:28

Az kakashinta, szerintem.

Nem, az a libikóka/mérleghinta. Ez kimondottan hajó alakú cucc.

Hogy jön ez ide?

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 16:35

Nem, az a libikóka/mérleghinta. Ez kimondottan hajó alakú cucc.

Hogy jön ez ide?

Hm, én így ismerem, itt Göcsejben így mondják

Úgy hogy a Népítéletben olvastam, lásd feljebb

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 16:37

Hm, én így ismerem, itt Göcsejben így mondják

Úgy hogy a Népítéletben olvastam, lásd feljebb

Lehet, hogy félreértjük egymást A hajóhinta egy hajó alakú dolog; képzelj el egy hajót, ami fel van függesztve rúdra vagy láncra, és "jobbra-balra" billeg. Tehát a faszi szerint billegõs a Mégane futómûve.

A kakashinta (ami megegyezik a mérleghintával és a libikókával, tájegységtõl függõen hívják különféleképp) pedig ilyen:


Jól értelek?

Szerkesztette: Satriani 2005. 04. 28. 15:42 -kor

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 16:42

Lehet, hogy félreértjük egymást A hajóhinta egy hajó alakú dolog; képzelj el egy hajót, ami fel van függesztve rúdra vagy láncra, és "jobbra-balra" billeg. Tehát a faszi szerint billegõs a Mégane futómûve.

A kakashinta (ami megegyezik a mérleghintával és a libikókával, tájegységtõl függõen hívják különféleképp) pedig ilyen:

Jól értelek?

Igen már értem!

Már tudom milyen a hajóhinta. Köszi

Amúgy nem ültem még olyanban Így nem tudom, hogy a Megane olyan-e?

Szerkesztette: Kory 2005. 04. 28. 15:45 -kor

[mocsi]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 13:51

Erre azért komoly szinten egy autógyár sem építhet, és mi van ha felhígult világunkban mégsem így történik?

Csomó más behatás van, egyre jobb, megbízhatóbb, olcsóbb koreai autók, stb, stb.

Szerinted a VW mit csinált/csinál 20 éve?

A koreai autókról te meg ne beszélj, a múltkor is hogy leszidtál, hogy minek vesznek Kia-t az emberek  

Szerkesztette: mocsi 2005. 04. 28. 16:07 -kor

[mocsi]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 13:51

Na ez meg azért nem állja meg a helyét, mert ugye ha a magyar viszonylatokat nézzük biztos, hogy 0,01% cserél 3 évente autót, inkább 13 az a 3. Ha meg a "nyugatot" ott meg szarnak bele hányszor kell vinni a kocsit kötelezõre!

Mo-t hol tartják nyílván mint piac?

[mocsi]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 14:01

Sõt továbbmegyek ha teszem azt az opelnál kap 200.000 flottakedvezményt a fordnál 500,000 ezret akkor biztos, hogy a fordot választják akkor is ha 3X annyit kell kötelezõre vinni!

Nem biztos, hanem beszorozzák az árat a kedvezményeket levonják, hozzáádják a várható ktsg-et (ebben van ugye a kötelezõ szervízek is) és jön még az üzemanyag stbstb. szal ott sincs kolbiból a kerítés

[Satriani]

Nem is olvastam vissza teljesen, maradtak itt még elvarratlan szálak

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 14:51

Na ez meg azért nem állja meg a helyét, mert ugye ha a magyar viszonylatokat nézzük biztos, hogy 0,01% cserél 3 évente autót, inkább 13 az a 3. Ha meg a "nyugatot" ott meg szarnak bele hányszor kell vinni a kocsit kötelezõre!

Ahogy mocsi írja: kis hazánkban fing számú autót adnak el egy évben. Nem vagyunk piac, nem vagyunk tényezõ, meg se kérdezik a véleményünket.

[Carmaged]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 13:26

És azt honnan látják, ha kicserélted? Kb sehonnan.

Csak nincs benne a szervízkönyvben a pöcsét.

Egyébként szervízfüggõ, hogy beleöntik-e a hozott olajat.

[Kory]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 17:06

Szerinted a VW mit csinált/csinál 20 éve?

A koreai autókról te meg ne beszélj, a múltkor is hogy leszidtál, hogy minek vesznek Kia-t az emberek  

Nem tudom, hogy mit csinál, de amit tesz, az lehet egyre rosszabb...

Jogos, valóban itt ütközik az ÉN személyes véleményem a piac elmozdulásával/igényeivel.

[Satriani]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 14:58

De éppen ezért a franciát,németet, japánt nem érdekli hányszor kell vinni! Ha 5000-ként kéne akkor is vinné, tehát itt bukott az elmélet! Tuti biztos vagyok benne, hogy nem szempont náluk a szervízintervallum, tehát nem is lehet trükközni vele!

Bukott az elmélet, persze

Figyelj, Mikeee. Van egy céged. Német vagy, magánszemélyként imádod a VW-t és tele van vele a garázsod. A kocsijaid szervízintervalluma 8.000 km, de magánszemélyként leszarod, mert a céges kocsikkal közlekedsz, a maszekkal csak évi 3.4e-t mész, és nyugodtan veszed szerelmed tárgyát. Eddig oké.

Cégvezetõként viszont figyelned kell a költségekre. Mondjuk két szalon és márkaszervíz van a közelben: egy VW és egy - mondjuk - másik VW (csak hogy ne kelljen megerõszakolnod magad a döntésnél ). A beosztottaid évente átlag 80.000 km-t mennek. Golfot (mi mást ) akarsz nekik venni. Az egyik azt mondja, hogy odaadja a Golfokat (király FSI-k ) 20.000€ helyett 19.000 € egységáron, és a szervízintervallum 8.000 km. A másik kereskedõ ugyanazokat a kurva jó kocsikat 20.000 €-ért adja csak oda, de azt mondja, hogy - lekoppintotta az Opelrõl - elég a kocsikat 50.000 km után szervízbe vinni.

3 év után szeretnél autót selejtezni. Ez átlag 240.000 km-es futásteljesítményt feltételez.

Mondjuk egy szervíz átlag 200€ (talán nem mondtam sokat). Feltételezzük (illetve dehogy feltételezzük, bztosak vagyunk benne), hogy a Golfban 3 év alatt nem romlik el semmi, úgyhogy csak a szervízek árait kell rájuk költeni (meg persze tankolni kell, de most nem ez a lényeg).

Az egyik kereskedõ autóját a 3 év alatt el kell vinned szervízbe 30 alkalommal. 30*200€=6.000€

A másikét elviszed szervízbe 4 alkalommal (vagy legyen 5, a 240 már majdnem 250). 5*200€=1.000€

Tehát az egyik kereskedõ odaadja az autót 19.000 €-ért, és még ráköltesz 6.000€-t. Szumma: 25.000€.
A másik: 20.000€+1.000€=21.000€.

Kérdés: melyiktõl veszed meg az autót?

No és most jön a neheze: képzeld el, hogy nem két Golfról van szó. Egy cégvezetõ ugyanis nem érzelmi alapon vesz autót a beosztottainak. Kibaszottul leszarja, hogy milyen csilli autóban ül a melós: klíma, magnó, gázpedál, csomagtartó, és legfõképpen költség számára az autó. Az olcsóbb ajánlat nyer két hasonló presztízsû, méretû és azonos felhasználási területre szánt autó közül, legyél nyugodt felõle.

Ne legyél benne tuti biztos, hogy nem szempont náluk a szervízintervallum, mert nagyon nagyot tévedsz.

A trükközéssel pedig végképp nem értem, mit akarsz mondani.

SZERK: a fenti történet természetesen tartalmaz fiktív elemeket (pl. a kereskedõ tudtommal nem térhet el a gyári szervízperiódustól), kéretik nem belekötni.

Szerkesztette: Satriani 2005. 04. 28. 16:41 -kor

[Kory]

Egyértelmû, én is azt írtam, még a "másik oldalon"-már akinek, hogy egy cégnél fontos a szervizintervallum, és ezt még ki sem kell ilyen egyszerûen fejteni, csak így röviden: fontos.

szerk: (Nagy cégre kell gondolni, mert pl. nálunk (kis cég) rohadtul nem számított a szervizintervallum egyetlen kocsinknál sem, a fõnök szíve joga szerint döntött)
Én már lecserélném a 6 éves Peu. Boxert, mert az utóbbi 10 hónapban lassan 500 ezer Ft-ot költöttünk rá, de a "munkásoknak jó lesz".

Szerkesztette: Kory 2005. 04. 28. 16:47 -kor

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 17:46

(Nagy cégre kell gondolni, mert pl. nálunk (kis cég) rohadtul nem számított a szervizintervallum egyetlen kocsinknál sem, a fõnök szíve joga szerint döntött)

Vagy nem felelõs cégvezetõ a fõnököd, vagy vezetõnek vette a kocsit, és reprezentálni is akar vele. Az már tészta.

(Már írtam, semmiképp nem értem a Altea választását. Ésszerû választásnak drága és pazarlás, reprezentálni pedig elég vicces lenne egy ilyen amorf, presztízs nélküli fagyigombóccal.)