[RiCS]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. máj. 21., szombat - 9:08

Ezért tankolok én mindig saját kézzel. A shellnél meg szinte mindig úgy kell elrugdosni az autótól a vpowert istenítõ, meg borravaló-hunter kutasokat.

Ha tehetem akkor olyan kutfejet nézek ki amitõl aránylag messze van a kutas (általában a mol  és ömv kutakat preferálom), és gyorsan beállok, lekapom a pisztolyt és elkezdek tankolni. Ha mégis gyorsabb lenne a kutas, igyekszem lerázni a "Köszönöm sikerülni fog" szöveggel még mielõtt megszólalna, nincs kedvem vitázni, hogy nem akarok se alpesi dízelt, se mol dízel extrát vagy mit.

Amúgy ha jól tévedek a benzines autók egy részénél nem is megy bele a dízel pisztoly csöve a nyílásba, mert kisebb. Cserébe én tudok tankolni a kamionok pisztolyával is (némiképp rövidebb idõ alatt).

[RiCS]

"hogy ez hogy lehet, kérdezték mennyit mentem vele, mondtam, hogy 200 kilométert jöttem az autópályán 130-cal, mondták, hogy ez lehetetlen, ezt nem szabadott volna kibírnia."

Azért nem semmi,szegény olasz JTD hazahozta a gazdit, mielõtt kilehelte volna a lelkét.

[Diopapa]

Idézet: Lord - Dátum: 2005. máj. 21., szombat - 14:45

angol nevû :Ð

Vauxhall? :Ð

[RiCS]

Caterham ?

[mocsi]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. máj. 22., vasárnap - 10:33

Vauxhall? :Ð

b+ mennyit rohogtem kinn Angliaban azon hogy mindenfele Vauxhall g©avalier elozott meg, aztan beengedett az elso korforgalomban

[mocsi]

Apropo Ontopic, nem ertem az angolokat, odakunn a Dizel ~0.9-0.95 mig  a dizel 10 pennyivel olcsobb. A dizel autok is dragabbak es megis cca. a 30%-az autoknak valamilyen dizel volt.  :confused:

PS: bar kimondottan tetszett a benzinkutak valaszteka, lehetett venni  1 fajta "Unleaded petrolt" es 1 fajta "dieselt", Nehol a shell nyomult a "Superb unleaded petrol-javal", de attol mar a skot kocogtatta a fogat

[keton]

http://totalcar.hu/m...m/trakmaj2005!1

[Kory]

Idézet: keton - Dátum: 2005. máj. 23., hétfõ - 14:08

http://totalcar.hu/m...m/trakmaj2005!1

Tavaly is volt ilyen, sajnálom hogy a család eladta a Hoffhert.

-----

MÁS: most tudtam meg, hogy a cég az új Seat Toledo TDI-t tulajdonképpen használtan vette.

Tesztautó volt, 5100 km-el vettük meg

Legalább be volt járatva

Amúgy sokat is fogyaszt, az 1 hónap adatai alapján átlagfogyasztása majdnem 8,2 liter. 163 litert tankolt a cég 1990 km-re... Mondjuk ebben sok a város is (kb. fele), plusz nehéz is.

Szerkesztette: Kory 2005. 05. 23. 13:48 -kor

[Satriani]

http://totalcar.hu/tesztek/oktaviak/

Ezt a cikket ennek a topiknak írták

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. máj. 25., szerda - 9:12

http://totalcar.hu/tesztek/oktaviak/

Ezt a cikket ennek a topiknak írták

Valóban

És ez csak a 105 lovas PD TDI, s hát hiába... Olcsóbb is, én ezért pampogtam, pl. a Toledo - Alteánál is, ott is olcsóbb a 2.0 -es TDI, a hasonló FSI-nél és ott már nem 1 liter lenne a különbség a fogyasztásban.

Szó mi szó a 7 liter alatti benzines átlag igen jó, szóval önmagában nem rossz az FSI motor.

Kár hogy egy dízellel hasonlítják össze

Az olajfogyasztáson kicsit csodálkozom, én a Meganeba 15 ezer km alatt 1 deci olajat se öntöttem. Bár most úgyis le lesz cserélve.

A dízel igen magas végsebességén (óra szerint 210) meglepõdtem, s azon is hogy lelépi a papíron 10 LE -vel erõsebb benzinest.

Az 1.4 16V 75LE motor igazi poén lehet az Octáviában

Amúgy még így is sokat pörög a PD TDI, 140-nél 2900, sok De azt hiszem csak 5 sebességes.

Szerkesztette: Kory 2005. 05. 25. 08:31 -kor

[Syner]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. máj. 25., szerda - 9:12

http://totalcar.hu/tesztek/oktaviak/

Ezt a cikket ennek a topiknak írták

Nem rossz az Octavia, de SuberB-t sokkal inkább érdemes venni.

[hobizoli]

Hat en az 1.2-s G Astra Caravan-n is csodalkoztam mar, hogy ez nooooormalis ? Mondjuk az 1.1-s Tipo sem lehetett semmi anno



hobizoli

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. máj. 25., szerda - 9:26

Az 1.4 16V 75LE motor igazi poén lehet az Octáviában

Vicc az a motor. Komoly gyártó nem tehetne ilyen gyenge, erõtlen, de legalább iszákos alapmotort az alsóközép/közép autóiba. Még a Poloban is rosszabb, mint a Clióm 1,2-es 8 szelepes, 60 lovas "erõgépe", bele sem merek gondolni, mit mûvelhet egy 13 mázsás autóban.

[Diopapa]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. máj. 25., szerda - 9:50

Vicc az a motor. Komoly gyártó nem tehetne ilyen gyenge, erõtlen, de legalább iszákos alapmotort az alsóközép/közép autóiba. Még a Poloban is rosszabb, mint a Clióm 1,2-es 8 szelepes, 60 lovas "erõgépe", bele sem merek gondolni, mit mûvelhet egy 13 mázsás autóban.

Amikor bejöttek a C-s Vectrák, lehetett õket kapni 1.6-os mocival. Kb az is ilyen lehet. Egyszer megkérdeztem az Opeleseket, hogy ezt még is hogy? Azt mondták, ezek keleti piacos autók, tõlünk nyugatabbra csak 2.0i- és fölötte van.

[Kory]

Elõzés közben kimeríti a közúti veszélyeztetés fogalmát

Szerkesztette: Kory 2005. 05. 25. 08:52 -kor

[Satriani]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. máj. 25., szerda - 9:33

Nem rossz az Octavia, de SuberB-t sokkal inkább érdemes venni.

Ebben tökéletesen egyetértünk. A Superb ("szuperb", nem pedig "szuperbé" ) olyan hihetetlenül tágas, hogy ha valaki izgalommentes, baszom nagy utasterû limuzint keres olcsón, nem talál jobbat. Teljesen fölöslegessé teszi a Passatot: nagyobb, olcsóbb, mûszakilag gyakorlatilag megegyezik vele, és a Passat sem izgalmas egyáltalán, úgyhogy a jelvényen kívül semmi pluszt nem nyújt a Superbhez képest. Az egyetlen személyautó a VW-konszern kínálatában, amire azt mondom, hogy annyi pénzért szerintem bõven megéri.

[Kory]

Amúgy az Octavia dízelben nincs 6. sebességes váltó (elõre)?
Azzal szerintem egy fél literrel kevesebb lett volna a fogyasztása.

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. máj. 25., szerda - 9:54

Teljesen fölöslegessé teszi a Passatot: nagyobb, olcsóbb, mûszakilag gyakorlatilag megegyezik vele, és a Passat sem izgalmas egyáltalán,

Miért az Octavia nem teszi feleslegessé a Borát (vagy most az új Jettát majd?). Vagy a Fabia a Polot? 

Szerkesztette: Kory 2005. 05. 25. 08:59 -kor

[Diopapa]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. máj. 25., szerda - 9:54

Ebben tökéletesen egyetértünk. A Superb ("szuperb", nem pedig "szuperbé" ) olyan hihetetlenül tágas, hogy ha valaki izgalommentes, baszom nagy utasterû limuzint keres olcsón, nem talál jobbat. Teljesen fölöslegessé teszi a Passatot: nagyobb, olcsóbb, mûszakilag gyakorlatilag megegyezik vele, és a Passat sem izgalmas egyáltalán, úgyhogy a jelvényen kívül semmi pluszt nem nyújt a Superbhez képest. Az egyetlen személyautó a VW-konszern kínálatában, amire azt mondom, hogy annyi pénzért szerintem bõven megéri.

No és a Lamborghinik?

[Syner]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. máj. 25., szerda - 9:54

Ebben tökéletesen egyetértünk. A Superb ("szuperb", nem pedig "szuperbé" ) olyan hihetetlenül tágas, hogy ha valaki izgalommentes, baszom nagy utasterû limuzint keres olcsón, nem talál jobbat. Teljesen fölöslegessé teszi a Passatot: nagyobb, olcsóbb, mûszakilag gyakorlatilag megegyezik vele, és a Passat sem izgalmas egyáltalán, úgyhogy a jelvényen kívül semmi pluszt nem nyújt a Superbhez képest. Az egyetlen személyautó a VW-konszern kínálatában, amire azt mondom, hogy annyi pénzért szerintem bõven megéri.

Kösz, hogy kijavítottad a nyelvtani hibám
5.190.000-ért adják 1.9 100LE TDI-vel. Ennél jobb vétel nincs.