[Avicularia]

Idézet: Avicularia - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 0:55

Räikkönen a Ferrarinál?
na ne  
Kimi aláírna olyan csicska szerzõdést mint birka?
mert nem hiszem ,hogy engednék sumákkal versenyezni

errõl senkinek nincs véleménye?
kacsa lenne?
remélem

[Studi]

Idézet: Avicularia - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 15:38

errõl senkinek nincs véleménye?
kacsa lenne?
remélem

Én is megtaláltam a hírt az NSO honlapján, de gúglit beizzítva még kacsát sem találtam más oldalakon, így komolytalannak tartom.

[Avicularia]

Idézet: Studi - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 14:40

Én is megtaláltam a hírt az NSO honlapján, de gúglit beizzítva még kacsát sem találtam más oldalakon, így komolytalannak tartom.

remélem igazad lesz és kacsa

[Lipton]

En hagynam a mostani valtot is.. Nem ertek egyet azzal az elmelettel, hogy sima valto hasznalataval jobban kijonne a vezetoi tudas. Egy profi versenyzonek teljesen mindegy, hogy milyen valto van a kocsiban. Ezzel csak annyit ernek el, hogy egy picit rosszabbak lesznek a koridok a lassabb valtas miatt. Aztan meg az se biztos, hogy mindig kene kuplungolni, a motoroknal se kell felfele valtasnal, itt is biztos kitalalnanak valamit.

Ezzel a sok korlatozassal pont az F1-et csufoljak ki. Annyira korlatozzak mar a kocsikat, hogy a sorozat nem lesz melto az F1 nevhez.

----

Miert lenne olyan nagy baj ha a Kimi Ferraris lenne? Talan az eddig imadott es tehetsegesnek tartott pilotat kene fikazni a kocsija miatt? Vagy Kimi szent ember aki nem paktal le az ordoggel? Ugyis mindig tuzes vizet iszik.
Nem tok mindegy, hogy hol vezet? Ha megfizetik, akkor majd atmegy.

Szerkesztette: Lipton 2005. 06. 17. 15:11 -kor

[Avicularia]

Idézet: Lipton - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 15:06

En hagynam a mostani valtot is.. Nem ertek egyet azzal az elmelettel, hogy sima valto hasznalataval jobban kijonne a vezetoi tudas. Egy profi versenyzonek teljesen mindegy, hogy milyen valto van a kocsiban. Ezzel csak annyit ernek el, hogy egy picit rosszabbak lesznek a koridok a lassabb valtas miatt. Aztan meg az se biztos, hogy mindig kene kuplungolni, a motoroknal se kell felfele valtasnal, itt is biztos kitalalnanak valamit.

Ezzel a sok korlatozassal pont az F1-et csufoljak ki. Annyira korlatozzak mar a kocsikat, hogy a sorozat nem lesz melto az F1 nevhez.

----

Miert lenne olyan nagy baj ha a Kimi Ferraris lenne? Talan az eddig imadott es tehetsegesnek tartott pilotat kene fikazni a kocsija miatt? Vagy Kimi szent ember aki nem paktal le az ordoggel? Ugyis mindig tuzes vizet iszik.
Nem tok mindegy, hogy hol vezet? Ha megfizetik, akkor majd atmegy.

azért nem tartom jó ötletnek ha Kimi átmenne a ferkához,mert sumák úgysem menne bele ,hogy vele egyenrangú legyen és ez megpecsételné Kimi sorsát
bár ha van olyan hülye ,hogy átmegy és aláír egy olyan szerzõdést ,meg is érdemli

[Carmaged]

Idézet: Lipton - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 16:06

En hagynam a mostani valtot is.. Nem ertek egyet azzal az elmelettel, hogy sima valto hasznalataval jobban kijonne a vezetoi tudas. Egy profi versenyzonek teljesen mindegy, hogy milyen valto van a kocsiban. Ezzel csak annyit ernek el, hogy egy picit rosszabbak lesznek a koridok a lassabb valtas miatt. Aztan meg az se biztos, hogy mindig kene kuplungolni, a motoroknal se kell felfele valtasnal, itt is biztos kitalalnanak valamit.

Ezzel a sok korlatozassal pont az F1-et csufoljak ki. Annyira korlatozzak mar a kocsikat, hogy a sorozat nem lesz melto az F1 nevhez.

----

Miert lenne olyan nagy baj ha a Kimi Ferraris lenne? Talan az eddig imadott es tehetsegesnek tartott pilotat kene fikazni a kocsija miatt? Vagy Kimi szent ember aki nem paktal le az ordoggel? Ugyis mindig tuzes vizet iszik.
Nem tok mindegy, hogy hol vezet? Ha megfizetik, akkor majd atmegy.

Egyzerûen azért is lehet nem szeretni, mert már pár éve iszonyú unalmas, hogy a Ferrarik taroltak mindent. Másra is ráfér már, hogy nyerjen egy kicsit.

Na meg a Ferrari nagyon nem rokonszenves sok embernek.

[Samott]

Idézet: Lipton - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 16:06

En hagynam a mostani valtot is.. Nem ertek egyet azzal az elmelettel, hogy sima valto hasznalataval jobban kijonne a vezetoi tudas. Egy profi versenyzonek teljesen mindegy, hogy milyen valto van a kocsiban. Ezzel csak annyit ernek el, hogy egy picit rosszabbak lesznek a koridok a lassabb valtas miatt. Aztan meg az se biztos, hogy mindig kene kuplungolni, a motoroknal se kell felfele valtasnal, itt is biztos kitalalnanak valamit.

Pedig a kuplung + kezivalto azert rendesen be tudna kavarni... tobb hibazasi lehetoseg, kevesbe egyenletes korok... egy elhibazot valtas konnyen pozicioba kerulhet.

Samott

[^Sunrise^]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 17:04

Egyzerûen azért is lehet nem szeretni, mert már pár éve iszonyú unalmas, hogy a Ferrarik taroltak mindent. Másra is ráfér már, hogy nyerjen egy kicsit.

Na meg a Ferrari nagyon nem rokonszenves sok embernek.

Hmm, olyan sokan nyertek mar 5-ost a lotton, en bezzeg nem, ramferne mar egy kis nyeres.  

[Lipton]

Idézet: Samott - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 17:38

Pedig a kuplung + kezivalto azert rendesen be tudna kavarni... tobb hibazasi lehetoseg, kevesbe egyenletes korok... egy elhibazot valtas konnyen pozicioba kerulhet.

Samott

Szinte biztos vagyok benne, hogy csak az elindulasnal kellene kuplungolni mint most. Ha mas nem, akkor a valtokarra olyan mechanikat raknanak, hogy a kar elmozditasaval kuplungol is magatol. A koridok egyenletesek lennenek, csak kicsit roszabbak.
Na meg kepzeld szegeny Palikot, hogy megzavarnak, hogy most akkor melyik labbal mit csinalnak a pilotak.

Idézet

azért nem tartom jó ötletnek ha Kimi átmenne a ferkához,mert sumák úgysem menne bele ,hogy vele egyenrangú legyen és ez megpecsételné Kimi sorsát
bár ha van olyan hülye ,hogy átmegy és aláír egy olyan szerzõdést ,meg is érdemli

Ha ilyen szerzodesbe belemenne Kimi akkor meg is erdemli. Nem akarom Sumit vedeni, de szerintem eltulozzatok a dolgokat nagyon. Nem hinnem, hogy azt akarna, hogy Kimit majd miatta fogjak vissza, ez ranezve is nagyon negatv lenne.

Idézet

Egyzerûen azért is lehet nem szeretni, mert már pár éve iszonyú unalmas, hogy a Ferrarik taroltak mindent. Másra is ráfér már, hogy nyerjen egy kicsit.

Ez igaz, de ennek mi koze ahhoz, hogy Kimi mas cssapatnal vezetne?


A Toyotanak drukkolok de semmi bajom a Ferrarival. El kell ismerni, hogy az elmult evekben olyan kocsikat csinaltak, amiket a tobbiek meg se tudtak kozeliteni.

[szabiii]

Amerikai Nagydíj – elsõ szabadedzés:  LINK

01. - Montoya - McLaren-Mercedes (M) 1:12.027 - 6 kör
02. - Zonta - Toyota (M) 1:12.085 + 0.058 - 18 kör
03. - Alonso - Renault (M) 1:12.666 + 0.639 - 10 kör
04. - Heidfeld - Williams-BMW (M) 1:12.804 + 0.777 - 9 kör
05. - Button - BAR-Honda (M) 1:12.865 + 0.838 - 11 kör
06. - de la Rosa - McLaren-Mercedes (M) 1:12.913 + 0.886 - 4 kör
07. - Sato - BAR-Honda (M) 1:13.013 + 0.986 - 9 kör
08. - Fisichella - Renault (M) 1:13.024 + 0.997 - 10 kör
09. - Webber - Williams-BMW (M) 1:13.082 + 1.055 - 10 kör
10. - M.Schumacher - Ferrari (B) 1:13.242 + 1.215 - 12 kör
11. - Barrichello - Ferrari (B) 1:13.245 + 1.218 - 12 kör
12. - R.Schumacher - Toyota (M) 1:13.461 + 1.434 7 kör
13. - Trulli - Toyota (M) 1:13.683 + 1.656 - 7 kör
14. - Coulthard - Red Bull-Cosworth (M) 1:13.740 + 1.713 - 8 kör
15. - Speed - Red Bull-Cosworth (M) 1:13.846 + 1.819 - 21 kör
16. - Klien - Red Bull-Cosworth (M) 1:14.444 + 2.417 - 8 kör
17. - Massa - Sauber-Petronas (M) 1:14.637 + 2.610 - 7 kör
18. - Villeneuve - Sauber-Petronas (M) 1:14.696 + 2.669 - 6 kör
19. - Karthikeyan - Jordan-Toyota (B) 1:14.803 + 2.776 - 18 kör
20. - Monteiro - Jordan-Toyota (B) 1:14.978 + 2.951 - 20 kör
21. - Doornbos - Jordan-Toyota (B) 1:15.791 + 3.764 - 27
22. - Friesacher - Minardi-Cosworth (B) 1:16.343 + 4.316 - 16 kör
23. - Albers - Minardi-Cosworth (B) 1:16.357 + 4.330 - 12 kör
24. - Raikkonen - McLaren-Mercedes (M) idõ nélkül - 3 kör

[Etele]

Harapófogóba fogják a mezõnyt.  

[Diopapa]

Nem tudjátok, hogy a Ferrari az új erõforrásokkal megy-e vagy a régivel?

[r2r]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 21:02

Nem tudjátok, hogy a Ferrari az új erõforrásokkal megy-e vagy a régivel?

Jó kérdés.
Ideje lenne már odatenni a tudományt.

[Frosty]

Ralf Schumi megint összetörte magát...    Ez nem az õ pályája.

[Diopapa]

Idézet: Frosty - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 21:22

Ralf Schumi megint összetörte magát...    Ez nem az õ pályája.

Van neki olyan?   

[JoCkAs]

Idézet: Frosty - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 21:22

Ralf Schumi megint összetörte magát...    Ez nem az õ pályája.

Várjuk csak...nem ezen a pályán volt tavaly a balesete?!

Mert akkor nem bírja Ralfot ez a pálya!  

[Mumia]

Megint defekt. Ami érdekes, hogy így rögtön pár kör után nem értem hogy lehet. És Zonta is ugyanott defektet kapott.

Már elõre látom a holnap délelõtti nyilatkozatokat, Todt: A Michlen túl veszélyes, a Michlen nem jó, a Michlen...

Szerkesztette: Mumia 2005. 06. 17. 20:36 -kor

[JoCkAs]

Idézet: Mumia - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 21:35

Megint defekt. Ami érdekes, hogy így rögtön pár kör után nem értem hogy lehet. És Zonta is ugyanott defektet kapott.

Már elõre látom a holnap délelõtti nyilatkozatokat, Todt: A Michlen túl veszélyes, a Michlen nem jó, a Michlen...

Akkor pedig jön, hogy a Bridgestone mennyire jó, hogy lassabban és biztonságosabban csinálja az egészet...

Nekem NE mondja senki az is biztos...vajon akkor miért is kopott el a ferrarik gumija olyan nagyon, nem is olyan régen!  

[Atti]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 21:02

Nem tudjátok, hogy a Ferrari az új erõforrásokkal megy-e vagy a régivel?

Valaki beszúrta még Montreal elõtt a listát, azon régi motorral indultak, tehát most újjal fognak (lehet hogy új konstrukcióval is)

[olaj]