[hobizoli]

Idézet: JoCkAs - Dátum: 2005. jún. 13., hétfõ - 0:14

Ez ok, de akkor miért nem büntentnek más esetekben...amikor egy bizonyos számunkra valszeg szimpatikus versenyzõ követ el szabályszegést?! Ez nekem nagyon önkényesnek tünik...

Mire gondolsz konkretan?




hobizoli

[JoCkAs]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. jún. 13., hétfõ - 0:13

Persze ha jozsi feloklelte volna a tulzottan lelassulo drogdilert a 3. kanyarban,

Ki is volt tulzottan lassu a verseny elején?! Pont az hogy JPM gyorsabb volt a nagyarcú józsinál....

[SATAN]

Idézet: GI - Dátum: 2005. jún. 12., vasárnap - 21:56

Ha a célegyenes elötti sikánnál beküldték, akkor itt miért nem?

ott a sikan utan meg a palyan volt Janson, es minden kocsi ott kozlekedett ahol allt a kocsi. meg sato hondaja mar kint volt boven a versenyvonalon, oda csak akkor megy ki kocsi ha nagyon elfekezik magukat(mint ahogy albers tette).sato az palzan kivul volt kb 2 meterre, janson pedig meg a palyan volt 2 kerekkel.

amugy kiminek gratula, ferrarik nem erdemeltek meg szerintem a dobogot, nagyon segitett nekik a sc.
montoyat meg azert buntettek ennyire mert az elre jott vissza, es hat neki hatul kellett volna lennie. gyakorlatilag o a boxutcaban levagta azt a felkort amit a tobbiek SC mogott LASSAN megtettek. azon gondolkodok hogy itt nem lenne alapbol is versenyen levagni a boxutcaban ezt a kanyat meg akkor is ha ott csak 100 al lehet menni? bar azert nem ....jo... de SC alatt biztos hogy jobban megeri levagni. ha nem lett volna piros lampaja montynak akkor hatalmas csel lett volna, dehat volt....

[JoCkAs]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. jún. 13., hétfõ - 0:16

Mire gondolsz konkretan?




hobizoli

Te is tudod! A két nagy arcra....egyik kékben, a másik pirosban ül!

[GI]

Idézet

ket hettel ezelottit is elkonyvelted, ugye?

Hibák mindig közbecsúsznak...

Idézet

Makos kiscsapat..LOL

Miért? Akkor szerinted mi történt? Nem mákosak?
Azt sem mondhatjuk, hogy élcsapat, mert nem az.
Max középcsapat.

Kemény munka árán hozott fel 30 másodpercet sumáher?
Bár aztán lehet böni iróasztalánál térdelt fél évet ezért.. ki tudja.. de hogy nem a pályán dolgozott meg a helyezéséért az is biztos.

[GI]

Idézet

ott a sikan utan meg a palyan volt Janson, es minden kocsi ott kozlekedett ahol allt a kocsi. meg sato hondaja mar kint volt boven a versenyvonalon, oda csak akkor megy ki kocsi ha nagyon elfekezik magukat(mint ahogy albers tette).sato az palzan kivul volt kb 2 meterre, janson pedig meg a palyan volt 2 kerekkel.

Ha csak akkor küldenék be a SC-art, ahogy leírod.. tehát a pályán van a kocsi.. akkor az eddig elrendelt SC-k.. úgy 95%-a értelmetlen volt.

Tudod hogy ez nem érv...
Azt sem kell ecsetelni, hogy mennyire veszélyes volt.. Majdnem meg is történt a baj.. mert hadne kelljen képeket betennem a traktor fele csúszó autóról.

Monty tényleg büntetést érdemel, ez tény.
Súlyosságát szerintem is inkább valami egyértelmû kitétel hozhatta...
Bár pontosan nemtom.
Ha nem, akkor tényleg túl súlyos volt.

[GI]

2x ment el...

Szerkesztette: GI 2005. 06. 12. 23:25 -kor

[Max Payne]

Idézet: JoCkAs - Dátum: 2005. jún. 13., hétfõ - 0:00

Mikor volt utoljára fekete zászló, kizárással?

2004 Indianapolis, 58. kör. Montoya.

[JoCkAs]

Idézet: GI - Dátum: 2005. jún. 13., hétfõ - 0:24

Monty tényleg büntetést érdemel, ez tény.
Súlyosságát szerintem is inkább valami egyértelmû kitétel hozhatta...
Bár pontosan nemtom.
Ha nem, akkor tényleg túl súlyos volt.

Tény hogy büntetést érdemel, ezt nem is firtatom! De a súlyosságát azt igen!

[JoCkAs]

Idézet: Max Payne - Dátum: 2005. jún. 13., hétfõ - 0:26

2004 Indianapolis, 58. kör. Montoya.

Lám-lám!

[hobizoli]

Idézet: GI - Dátum: 2005. jún. 13., hétfõ - 0:19

Hibák mindig közbecsúsznak...



Miért? Akkor szerinted mi történt? Nem mákosak?
Azt sem mondhatjuk, hogy élcsapat, mert nem az.
Max középcsapat.

Kemény munka árán hozott fel 30 másodpercet sumáher?
Bár aztán lehet böni iróasztalánál térdelt fél évet ezért.. ki tudja.. de hogy nem a pályán dolgozott meg a helyezéséért az is biztos.

Most makjuk volt tenyleg, de neha ez is kell. Mas versenyen meg nem Ok jottek igy ki egy ijen esetbol. A szerencse forgando.



hobizoli

[GI]

Idézet

Mas is kapott mar SC miatt "ajandekb" idot, nem csak "jozsi" - szelektiv memoria rulez.

Kik voltak ezek az emberek??

Azokra gondolok, akik hátulról a SC segítségével kerültek úgy az élre, versenyezhettek a gyõzelemért,  úgy hogy elötte nem igazán harcoltak az élen..

Na jó, egyet én is tudok...
RB élete elsõ gyõzelme.. Két McLaren szarráalázta a ferrárikat Hockenheimben... azt egy befutó pályamunkás miatt behozták a SC-t és RB nyert.

De ki?

De már megint csúsztatgatsz... Ez különösebben nem érdekel.. ez olyan, mint zsóti 1 pontja.. elõször és utoljára eset...
Én azon háborgok, hogy ha akkor behozták a SC-t... akkor a Casinóban történt esetnél miért nem?

Az nem érv, hogy azért mert nem volt a pályán...
Hajszálpontosan a bukótér azon részén volt, ahova egy akkor már fékhibákkal küszködõ autó csapódna.. egyenesen a pályamunkásokba... ami majdnem meg is történt.

Legyen biztonság, aláírom.. Jogos is. Ne kockáztassanak életeket...
Csak az fura számomra, hogy ezt ennyire szelektíven teszik... és akár egy súlyosabb esetben nem cselekednek ezek a döntéshozó emberek...

[GI]

Idézet

A szerencse forgando.

Ez igaz...

Csak ez a szerencse olyan, mint ami a gépirulettben van.
Játsz egyszer... azt ha sokan tesznek mindkét színre.. ne csodálkozz, ha 5x egymás után nullát kapsz..

Persze ez mind véletlen.

Idézet

De a súlyosságát azt igen!

Nem tudom, ha külön kitétel van rá, hogy ilyen esetben ezt kell tenni, akkor ez van.

Bár mondjuk volt már olyan, hogy bizonyos pilóták szabálytalanságait elnézték. Ennyi erõvel Monty nyugodtan követelhetné a büntetés eltörlését. Persze, ha minden pilóta egyenlõ.

Én nem vitatom a büntetést. Ez van.
Csak ha odamennék börnihez, meg a h*lye haverjaihoz, akkor nagyonszépen megkérném, hogy minden esetben a szabálykönyvnek megfelelõen járjanak el.
Több nekem nem kell.

Ha szabálytalan a csapat, büntessék meg.
De akkor azt is kérném, hogy hasonló esetekben másokat is.

[JoCkAs]

Idézet: GI - Dátum: 2005. jún. 13., hétfõ - 0:38

Nem tudom, ha külön kitétel van rá, hogy ilyen esetben ezt kell tenni, akkor ez van.

Én nem vitatom a büntetést. Ez van.
Csak ha odamennék börnihez, meg a h*lye haverjaihoz, akkor nagyonszépen megkérném, hogy minden esetben a szabálykönyvnek megfelelõen járjanak el.
Több nekem nem kell.

Ha szabálytalan a csapat, büntessék meg.
De akkor azt is kérném, hogy hasonló esetekben másokat is.

Hát igen, akkor ez van!

Ezt kritizálom inkább....bizonyos esetekben elfeljtik, hogy a szabály az szabály!

Egyetértek! De sajna az van, hogy bizonyos csapatok nem kapnak meg minden büntetést, amit a többi csapat megkapna! Így viszont vitatható az FIA döntései...és nem egy esetben!

[hobizoli]

Biztos lett volna ovas a a tobbi csapat reszerol vagy vmi, ha vmi szerintuk nem lett volna a szabalyoknak megfeleloen...hiszen pontok mulhatnak rajta, ami vegelszamolasnal jol johet. Ha MS monacoi vonalrafutasara gondolsz, nem lennek meglepve, ha monacoban egysegesen elfogadott egyedi szabalyok lennenek pl erre vonatkozolag (is), a palya szukossege miatt. Ekkor pedig maris ertheto(bb), hogy miert nem csapkodtak ez miatt a tobbi csapat vezetoi az asztalt a futam kozben/utan.



hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2005. 06. 13. 00:23 -kor

[JoCkAs]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. jún. 13., hétfõ - 1:19

Biztos lett volna ovas a a tobbi csapat reszerol vagy vmi, ha vmi szerintuk nem lett volna a szabalyoknak megfeleloen...hiszen pontok mulhatnak rajta, ami vegelszamolasnal jol johet. Ha MS monacoi vonalrafutasara gondolsz, nem lennek meglepve, ha monacoban egysegesen elfogadott egyedi szabalyok lennnek ijen tekintetben, a palya szukossege miatt.



hobizoli

Nem hiszem...mert akkor miért van ott a vonal, vagy miért olyan hosszan?! Nem...ott a hosszú vonalvezetés pont azért van,mert veszélyes pályarész, ahol a versenyzõk nagy sebességgel jönnek és nagyon rizikós lenne egy sokkal lassabban haladó, a boxból kihajtó versenyzõt eléjük küldeni! Nem véletlen a hosszú boxkijárat...fel kell gyorsulnia a kocsinak, hogy ne álljon a többi kocsi útjába! De speciel nem csak MS vonal áthajtására gondolok, hanem FA szándékos és sportszerütlen feltartására is...lényegtelen, hogy MW elment-e mellette vagy nem! Szándékos kanyarlevágás, és nem egyszer! Ugyan lerágott csont, de akkor is...az FIA bizonyos versenyzõkkel szemben TÚL elnézõ!

Most pl. elismerem, hogy JPM-t meg kellett büntetni, de hogy kizárják egy valszeg nem szándékos figyelmetlenségért (ami nem veszélyeztette senki életét, biztonságát, épségét) az szvsz túlzás! Egy keresztülhajtás vagy a szabály komolyságára tekintettel egy Stop&GO is lehetet volna (tudom, hogy ez már nincs...de a kizárás az túlzás), vagy a verseny után súlyos pénzbüntetés a csapatnak és a Montynak egyaránt...

[Carmaged]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. jún. 13., hétfõ - 1:19

Biztos lett volna ovas a a tobbi csapat reszerol vagy vmi, ha vmi szerintuk nem lett volna a szabalyoknak megfeleloen...hiszen pontok mulhatnak rajta, ami vegelszamolasnal jol johet. Ha MS monacoi vonalrafutasara gondolsz, nem lennek meglepve, ha monacoban egysegesen elfogadott egyedi szabalyok lennenek pl erre vonatkozolag (is), a palya szukossege miatt. Ekkor pedig maris ertheto(bb), hogy miert nem csapkodtak ez miatt a tobbi csapat vezetoi az asztalt a futam kozben/utan.



hobizoli

Naiv hozzáállás azt feltételezni, hogy inkább különszabályt hoznak arra a pályára ahelyett, hogy két méterrel odébb húznák meg azt a csíkot...

[Jareth]

Idézet: GI - Dátum: 2005. jún. 12., vasárnap - 23:35

De szeretnék életemben csak egyetlen egy SC-t látni... elég egy... amin a ferrari szív.

2004 - Angol Nagydíj!

Raikkönen kapott 30 mp-cet ajándékba az SC miatt (ami Trulli balesete miatt jött be a pályára), de még így is csak második lett Schumacher mögött!

[fram]

Idézet

Juan Montoya:

"I'm disappointed because I was so close to winning my first race for the team. As a team, we all try so hard to be the best, but nobody is perfect and not being told to stop immediately after the safety car was deployed was made worse by me missing the red light which, ultimately, was the end of my race."

"I will quickly put all this behind me because I love Indianapolis and I'm really looking forward to racing there next week - even though I will be somewhat penalised for having to qualify last."

Szerkesztette: fram 2005. 06. 13. 01:27 -kor

[fram]

Idézet

Ron Dennis [Team principal - McLaren]:

"Throughout the race, we had to take some difficult decisions which only increased the pressure on the pitwall. Against this backdrop, the mistake was made of not calling Juan Pablo in immediately after the deployment of the safety car which, of course, was only compounded by him driving through the red light. This shadow should not detract from a fantastic race by both Kimi and Juan Pablo. A one-two was possible and would have most likely seen Juan Pablo take his first victory for the team."