[Indy]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. jún. 2., csütörtök - 17:56

Erre mit aszondanal, hogy visszatekertem 100k-rol?



hobizoli

Erre aszondom hogy ne ragozd tovább.  Tudom hogy nem minden autóban tekergetnek vissza órát.

[Kory]

Úristen, iszonyat giccs az a Focus.

Ez bejön mostanság? Kékített kipufogófüst, meg MADE IN USA fingszag belül?

[hobizoli]

Idézet: Indy - Dátum: 2005. jún. 2., csütörtök - 18:11

Erre aszondom hogy ne ragozd tovább.  Tudom hogy nem minden autóban tekergetnek vissza órát.

Megis egybol azzal kezdted, hogyaszondjajaz:

Idézet

140 ezret (plusz amit visszatekertek belõle)

Na, peace




hobizoli

[Kory]

Ha valakit érdekel egy kis Renault-os magyar teszt, itt kipróbálhatja magát:

http://www.freeweb.hu/meganeklub/uj/index....158,825,0,0,1,0

Internet használata nélkül 16 helyes válaszom lett. Sok "tipp" bejött!

Szerkesztette: Kory 2005. 06. 02. 17:28 -kor

[hobizoli]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. jún. 2., csütörtök - 18:13

Úristen, iszonyat giccs az a Focus.

Ez bejön mostanság? Kékített kipufogófüst, meg MADE IN USA fingszag belül?

Ne is mondd, van tesomnak egy nemet ismerose, neha szoktam en is a tesomenal sokkal szegenyesebb szinvonalu nemettudasommal is chatelni az MSN-n, egy 1.6 8V F Astraja van a sracnak, az a mindene, eppen keszul fel a ubermegagigatuningra: Lamborghini-style ajtok, LCD display hegyek bent, ofkorz DVD lejacco, de minden uleshez kulon am -ezert is van az a tobb LCD-, TV, GPS, spoilerek garmadaja, futomu lekemenyitve leultetve porig, uvoltos sportkidorrenorendszer, fenycsovek, meg led-s fenykibocsato kurvaistenek kivul-belul-alul-felul azaz egyszoval mindenhova, egyedi karpitozas, mondtam is neki ugy fog kinezni, mint vmi karacsonyfa. Ja es vmi 1kilowattos hifi, ami kikopi meg a szelvedoket is. Aztan ha mindez megvan akkor Vectra/Calibra-bol atemel egy 2.0 16V turbos motort, persze szenne tuningolva... kiszamoltuk, hogy ez a mutatvany kb 5-6M HUF-nyi EUR-ba fog fajni neki, es ebben munkadij az szinte ohne, mert haverjaival muhelyben megcsinalnak nagyreszt mindent. Es hogy mindezt miert? Mert neki igy teccik. Nemtudom, hogy az MTVE-n futo Pimp my ride utan jott-e neki ez az otlet, vagy mitol.


hobizoli

[Studi]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. jún. 2., csütörtök - 16:54

Szerintem a régi dízeleknél látható erõs kormolást a ma kiadott dízelek között csak a voschwagen konszern pd motorjai adnak.

Nekünk a 18 éves szívódízelünk se kormolt jelentõsen, és az ugyanolyan blokkot használó most 5-ves szívódízelünk se kormol. Akkor mi a régi?

[hobizoli]

Idézet: Studi - Dátum: 2005. jún. 2., csütörtök - 19:14

Nekünk a 18 éves szívódízelünk se kormolt jelentõsen, és az ugyanolyan blokkot használó most 5-ves szívódízelünk se kormol. Akkor mi a régi?

Szivodizelt nem is nagyon lattam egyet sem fustolni, csak TD-t.





hobizoli

[GI]

Idézet

Aha, tehát a dízel szar, a VW jó, ergo a VW dízel a normálisnál kicsit szarabb, de még mindig a legjobb?

Nem, nem vennék dízelt abból sem.
Én csupán azt állítottam, hogy egy PDTDI sem vág nagyobb kormot erõsebb gázadásra, mint a konkurencia.
Ha semelyiknek sem tolják, akkor szemmel láthatólag semelyik sem kormol.

Egyedül tényleg csak a HDI kivétel, bár az is szemmel látható kormot vág tipráskor.
De cserébe olyan rohadt büdös, hogy az valami külön kategória.
Inkább 100km-en át 2 ütemû wartburgot szagolni...

Idézet

Aha, majd legkozelebb megint a V kerben elindul elottem egy PDTDI Passat, ami utan ablaktorlozni meg mosni kell a szelvedot, gondolok erre a nagyon okos postodra. A JTD-bol meg van tobb fele is...10eve is annak jeloltek meg most is, csak kozben feljesztettek mar kb 2-3x a rendszert.

Azt hol állítottam Hobizoli, hogy nem kormol?
Csak az álltalad 2-3x fejlettebb új rendszerû vadi új JTD-k is éppen akkora iszonyat nagy kormot vágnak. és természetesen tiprásra folyamatosan.
Legalábbis elõzésük idõtartalma alatt ezt látni. Elég távolról is.

Pont minap elõzött a JTD csoda... és mikor vágta a füstöt komolyan rád gondoltam, hogy ezt neked kellene látnod. Olyan jó olaszos FOLYAMATOS korom volt, igazán megért volna pár képet.

Szóval nem értem hol láttál olyat, ahol azt állítottam, hogy nem kormol... majd erre még okosítani akarsz... Csak azt nem tudom hol volt az a post, amire válaszoltál.
Mert az enyémre ez nem válasz.
Egyszerûen nem tudom hova és miért nekem reagáltad.

Én nem állítottam, hogy nem vág a VW tádé kormot. Rohadt nagyot vág az is, hasonlóan az összes gyártó összes dízeléhez...
És megismétlem, ezeket én csak erõs gázadásnál figyeltem meg.. Állandó alacsonyterhelésû üzemben csak nagyon régi kopogós (becsepegõs) kocsiknál láttam füstöt.
És még1x a kedvedért... hátha segít. Álltalam látott kocsik közül csak a HDI tudott heves gázadásra valamivel kevesebb látható kormot dobni...

De szerintem nem ismételgetnem kellene, hanem neked elolvasni mit írtam.
Elõre is megköszönném. Komolyan.

Idézet

Ha tartja a 90-et, talán. A gyakorlatban kizártnak tartom. mocsi mutatott egyszer egy képet, 5,3-as átlag volt rajta, és neki 1,4-ese van...

90-es tempóval légkondi nélkül simán meglehet 6 literböl egy 1.6-os is.
Gyakorlatban.

[GI]

Idézet

Szivodizelt nem is nagyon lattam egyet sem fustolni, csak TD-t.

Ford, Fiat, VW.. sorolhatnánk
MTZ, IFA...

[GI]

Egyébként múlt nap rajtam kívül valaki még állította, hogy a téma felvetése óta õ is figyeli ezt a dolgot és hasonló következtetésre jutott õ is, mint én.

Egyébként én szarok a VW dízelekre is. Mielött még bárki azt gondolná.
De az összes vágja a kormot.

[Carmaged]

Te GI, elismerhetnéd, hogy a PD TDI kormol a legjobban a most kaphatóak közül. Végülis tökmindegy, nem fûzõdik érdekem hozzá, de ez a görcsös ragaszkodás érdekes. Fõleg, hogy te gyakorlatilag mindenki ellenére hajtohatod a magadét, folyamatosan...

[hobizoli]

Idézet: GI - Dátum: 2005. jún. 2., csütörtök - 19:39

Nem, nem vennék dízelt abból sem.

Idézet

Kory Létrehozva: 2005. máj. 25., szerda - 18:24

Az oktáviás teszt végén néztétek a benzin vs diesel szavazás állását?

1.6FSI kéne    50
1.9 PDTDI kéne 1343

Mocskos média manipulálja az agyakat

Idézet

GI Létrehozva: 2005. máj. 26., csütörtök - 1:05 

Figy, e kettõ közül még én is a harckocsimotort választanám.
Azért a köbcenti az köbcenti... megvannak bizonyos elõnyei egy hasonló teljesítményû kisebb hengerürtartalmúhoz képest.

hobizoli

[hobizoli]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 2., csütörtök - 19:51

Te GI, elismerhetnéd, hogy a PD TDI kormol a legjobban a most kaphatóak közül. Végülis tökmindegy, nem fûzõdik érdekem hozzá, de ez a görcsös ragaszkodás érdekes. Fõleg, hogy te gyakorlatilag mindenki ellenére hajtohatod a magadét, folyamatosan...

Na igen talan nem veletlenul kezdik hanyagolni az ujabb dizelmotorjaikkal a csak az O altaluk favorizalt PDTDI technikat a tobbi gyarto altal hasznalt CRTDI-vel szemben. Lehet kisse mar nem fert bele a kornyezetvedelmi normakba a berendezes...ja meg a zajnormakba. A szellel szembe hugyozasnak ezzel vege lett.


hobizoli

[GI]

Hobizoli?

Röhöghetek én is azon hogy ISMÉT két független dolgot összekapcsoltál?

Ezért képes voltál keresgélni?

Szerinted, az hogy vennék és választanék az ugyanaz?
Idehoznak egy fiat szívódízelt, hát választanám.
Attól még nem vennék..

Bár látom úgysem érted meg, vagy úgysem akarod megérteni.

Idézet

Fõleg, hogy te gyakorlatilag mindenki ellenére hajtohatod a magadét, folyamatosan...

Nem állítottam, hogy nem. De szerintem rohadtul egy kategóriában okád a többi is.
De nekem oly mindegy.

[GI]

Még valami.. bocsi az off miatt... 

De Hobizoli. Megkérhetnélek, hogy vagy értelmezzed a hozzászólásaimat (tehát ne félreértelmezzed, akár szándékos, akár véletlen) vagy ne reagálj róluk.

Tudom én sem vagyok az irodalom nagy mûvésze és nem fogalmazok profi szinten és ez komoly gondokat okozhat, ha még rosszul is akarják egyesek értelmezni.
De nem kellene ezek a sorozatos dolgon átlépni?

[hobizoli]

Idézet: GI - Dátum: 2005. jún. 2., csütörtök - 20:00

Hobizoli?

Röhöghetek én is azon hogy ISMÉT két független dolgot összekapcsoltál?

Ezért képes voltál keresgélni?

Szerinted, az hogy vennék és választanék az ugyanaz?
Idehoznak egy fiat szívódízelt, hát választanám.
Attól még nem vennék..

Bár látom úgysem érted meg, vagy úgysem akarod megérteni.



Nem állítottam, hogy nem. De szerintem rohadtul egy kategóriában okád a többi is.
De nekem oly mindegy.

Ebben mi volt az osszefuggestelen, egyszer aszondod, hogy azert abbol Te is a dizelt valasztanad, azaz megvenned a dizelt, pedig eddig nem vetted volna sosem, aztan most meg kifakadsz, hogy de nem is arra irtad. Hat mire? Azok egymas utani hsz-kbol vannak idezve, nyilvanvalo hogy mire valaszoltal akkor ott. Egyertelmuen azt irtad, hogy a harckocsi -azaz dizel- motort valasztanad az FSI elleneben, persze nem is olyan reg -3-4honapja- meg itt majmoltad a FSI-t, hogy azhudejoaz, es a TD technika az meg LOL. Most meg megint aszondod, hogy dizelt nem vennel. Eldonthetned, hogy most mi van, mert magadnak mondasz ellent.



hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2005. 06. 02. 19:10 -kor

[Carmaged]

Idézet: GI - Dátum: 2005. jún. 2., csütörtök - 20:00

Nem állítottam, hogy nem. De szerintem rohadtul egy kategóriában okád a többi is.
De nekem oly mindegy.

GI, akárhogy is próbálod, sehogy sem fogod tudni magadról lemosni ezt. Az egy dolog, hogy mit gondolsz. Mi csak azt látjuk, amit ide leírtál. Abban pedig ellentmondás van.

[leslie]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. jún. 2., csütörtök - 16:42

jó haveromé (nem az 5x már találkoztam vele tipus, régóta ismerem, megbízok benne) az autó, újonnan vette, 0km-rel.
tuti sérülésmentes, külsõre tetszik, belsõre is.
Indy: de chip, meg fullkipuf, szóval ne a gyári lóerõt nézd
140ezer km is garantált, viszont így is soknak hangzik, ez az 1 ami engem zavar benne.

eléggé autóbuzi, és lelkiismeretes, tehát vigyázott rá, szerviz minden tuti rendben.
azt nem mondom hogy sose hajtotta, mert akkor nyilván nem venne egy 2 lityós focust... de azt mondja, hogy nincs legyilkolva.

ár az meg kicsit barátibb lenne nekem...

Nézd, meg kell nézetni. Futõmû, motor. Azért 140ekm lehet, h soknak hangzik, de egy jobb kocsinak semmi. Legalább ennyit mehetsz vele az elsõ generálig, addig úgyis 3x lecseréled. A Focus eleve nem egy rossz autó.
Pláne, ha ismerõstõl veszed. Ha lenne rá pénzem, bevállalnám, szép, nagy mocija van, jól mehet.

A 94-es Astrámban most van vmi 148ekm.

[leslie]

Idézet: GI - Dátum: 2005. jún. 2., csütörtök - 18:43

Egyébként múlt nap rajtam kívül valaki még állította, hogy a téma felvetése óta õ is figyeli ezt a dolgot és hasonló következtetésre jutott õ is, mint én.

Egyébként én szarok a VW dízelekre is. Mielött még bárki azt gondolná.
De az összes vágja a kormot.

Jelen.

Direkt figyelek. Mondjuk az is igaz, hogy a nem komroló dieseleket elég nehéz megtalálni. Korom alapján nem lehet, a felirathoz meg tapadni kell ezerrel.
Melóhelyre, ahogy sétálok be, van egy durva emelkedõ. No, ott a vadsi új saccra 30 millás húzott lámpájú bömös is akkora ocsmány kormot tol, mint állat. Igaz, 3500ccm.

Szerk: ettõl független most dieselt vennék. De nem ám vmi flancos turbós agyonbonyolított vacakot, nem. Egy kb 10 éves Mercit, egy 3 literes szívó diesel motorral. És kalap.

Szerkesztette: leslie 2005. 06. 02. 19:49 -kor

[GI]

Idézet

Ebben mi volt az osszefuggestelen, egyszer aszondod, hogy azert abbol Te is a dizelt valasztanad, azaz megvenned a dizelt

Ja már értem, ha számodra a választás és a vásárlás ugyanaz a fogalom, akkor rendben.
Így már minden világos....

De mondok egy rövid storyt:

odahoznak 2 autót eléd, odaadják viheted, NEM KELL MEGVENNED, VÁLSAZTHATSZ a kettõ közül.... És neked az egyik kellene...
Mégpedig a hengerürtartalomból származó elõnyök miatt.

Ez még nem jelenti azt, hogy ha VÁSÁROLNOD kellene autót, akkor ezt vásárolnád....
Vili?

Idézet

Egyertelmuen azt irtad, hogy a harckocsi -azaz dizel- motort valasztanad az FSI elleneben, persze nem is olyan reg -3-4honapja- meg itt majmoltad a FSI-t, hogy azhudejoaz, es a TD technika az meg LOL

Látom tényleg nem értelmezted, ami írtam.
Én inkább FSI-t vásárolnék, ha lenne rá lehetõségem.
Ennek ellenére ha felajánlanának egy 1.6 FSI és egy 1.9Tádéít, a tádéít válsztanám.

Mi ebben olyan érthetetlen?

Idézet

Eldonthetned, hogy most mi van, mert magadnak mondasz ellent.

Nem kedves hobizoli, bárhogy is szépíted. Értelmezési gondjaid vannak.
Nem állítom, én is hibás lehetek az esetleges félreértelmezhetõ fogalmazás miatt, de nálad van a fõ probléma már megbocsájts.

Többiek:
tényleg ennyire érthetetlen ez?

Idézet

GI, akárhogy is próbálod, sehogy sem fogod tudni magadról lemosni ezt. Az egy dolog, hogy mit gondolsz. Mi csak azt látjuk, amit ide leírtál. Abban pedig ellentmondás van.

Mi?

Most te is az FSI vs. TD-re gondolsz, vagy a füstõlésre?
Hobizoli az eredeti témától már idáíg csúszott, erröl nem tehetek.
Mert láthatod, hogy a koromokádást nemcsak én gondolom így.

Abban pedig szerintem semmi ellentmodás nincs, hogy szerintem a TDI-k hasonlóképpen kormolnak.