[Csücsök]

Idézet: samura - Dátum: 2005. máj. 30., hétfõ - 21:20

Szerintetek az Opel Astra H 1.4 megér 3.2m ft-ot? Fél éves hibátlan.

Hát így, hogy 1,4 és hogy hibátlan, meg hogy fél éves, az nem sok mindent mond, mondjuk vmi felszereltségi szintet is írhattál volna!!! Mondjuk 3,2 misi lehet, hogy alap felszereltség, nem tom pontosan, de szerintem nem lenne rossz vétel...

[Csücsök]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. máj. 30., hétfõ - 21:26

Az uj Focus is ennyi. 3.45-ert kapsz abs,legkondi,4 lufit,stb csak ez uj.

Há ténnleg, biztos az a 0,5 éves kocsi már le van lakva, rohad mint egy 30 éves kocsi, meg mi1más...
1ébként nem nagyon tûnik jó vételnek az új Focus, mert a Totalcarosok asszonták, hogy az elõdhöz képest nagyon gagyiúl sikeredett. (Zárójelesen megjegyzem, hogy amikor Winkler bemutatta, a visszapillantó tükörnél lévõ kis háromszögletû mûanyagot simán leszedte a kezével... :Ð)

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. máj. 31., kedd - 16:31

new Lancia Delta:

A Volvonak volt egy tanulmányautója, amit elhoztak a tavalyi pesti autószalonba is. Nekem az ugrott be a hátuljáról. (Az eleje egy-az-egyben Ypsilon.)

[Satriani]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2005. máj. 31., kedd - 17:29

1ébként nem nagyon tûnik jó vételnek az új Focus, mert a Totalcarosok asszonták, hogy az elõdhöz képest nagyon gagyiúl sikeredett.

Mindjárt megkeresem a cikket, de én semmi ilyenre nem emlékszem. Az új Fóka mindenesetre szerintem egy fokkal komolyabb autó egy G Astránál.

SZERK: az itt lévõ teszt második oldalának elsõ bekezdésére gondolsz? Olvasd el a harmadik bekezdés elsõ mondatát is

Szerkesztette: Satriani 2005. 05. 31. 16:37 -kor

[Csücsök]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. máj. 31., kedd - 17:33

Mindjárt megkeresem a cikket, de én semmi ilyenre nem emlékszem. Az új Fóka mindenesetre szerintem egy fokkal komolyabb autó egy G Astránál.

A g-nél lehet, de nem a H-nál!!!  szvsz

[Satriani]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2005. máj. 31., kedd - 17:35

A g-nél lehet, de nem a H-nál!!!  szvsz

Valóban, H Astráról van szó. Szerintem annál is jobb a Focus, de nem veszünk össze rajta.

SZERK: ha már emlegetted, tesztelte a totalcar a H Astrát is. Opel Astra Cosmo 1.8 Ecotec - Ez most nem jött be

Szerkesztette: Satriani 2005. 05. 31. 16:40 -kor

[Csücsök]

Mondjuk én olyan fajta ember vok, hogyha egyszer vettem egy kocsit, akkor igyekszem, hogy a következõ kocsim is olyan márka legyen. Igaz ez még nem valósult meg, mivel még csak 21 éves vok, de ezeket már más dolgokban már tapasztaltam magamon (hardware-ben, ruházatban, kozmetikában, stb. stb.)

Az egyik ismerõsünk most vett egy új kocsit. Fater ótószerelõ, és õ készítette vizsgákra a volt kocsijukat, ha volt vele vmilyen baja, akkor egybõl hozzá fordúlt meg ilyenek. Egész pontosan nem tudom, hogy hány évet használták a régi kocsijukat, de azt tudom:
Dacia-juk volt, és Dacia-juk van!!!

[Satriani]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2005. máj. 31., kedd - 17:48

Mondjuk én olyan fajta ember vok, hogyha egyszer vettem egy kocsit, akkor igyekszem, hogy a következõ kocsim is olyan márka legyen.

A márkahûséget borzasztóan megbecsülik a gyártók (illetve meg kéne, hogy becsüljék). Ezért is jelentett (és jelent még mindig) nagy gondot a jelentõsebb piacokon az európai és az amcsi gyártók számára a keleti (fõleg japán) gyártók elõretörése. A Merci például nagyon komolyan küzd azzal, amit a J.D. Power felmérései is mutatnak: a vevõelégedettség  a '90-es évek óta esik, a vásárlók átpártolnak más márkákhoz.

Az amcsi gyártók pedig egy ismerõsöm elmondása szerint úgy akciózzák állítólag az autóikat, hogy benne van az adásvételiben, hogy ha - mittudomén - 5 éven belül ugyanolyan márkájú autóra cseréled le az épp megvásárolt verdát, akkor olcsóbban megkapod hitelre az autót, mintha kp-val kifizetnéd az egészet. Ha pedig nem veszel újabb autót, akkor ki kell fizetned a teljes vételárat.

Egyébként ilyen márkahû ember akad felém is: az egyik szomszédom épp májusban vette meg a 8. Skodáját Én pedig ha megtehetem, maradok a Toyota (Lexus, Subaru, Honda) vonalnál.

[Kory]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2005. máj. 31., kedd - 17:48

Mondjuk én olyan fajta ember vok, hogyha egyszer vettem egy kocsit, akkor igyekszem, hogy a következõ kocsim is olyan márka legyen. Igaz ez még nem valósult meg, mivel még csak 21 éves vok, de ezeket már más dolgokban már tapasztaltam magamon (hardware-ben, ruházatban, kozmetikában, stb. stb.)

Ez érdekes, mondjuk én pont nem ilyen vagyok

Ennek ellenére egyet kell értsek abban, hogy az új Focus NEKEM visszalépésnek tûnik az elõzõhöz képest. Szerintem is gagyi hatású az egész, legalábbis amit én SZEMÉLYESEN láttam.
A kilincsek, a belsõ tér, stb...

Ettõl még persze lehet jó autó.

Szerkesztette: Kory 2005. 05. 31. 17:13 -kor

[mocsi]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. máj. 31., kedd - 16:33

Mindjárt megkeresem a cikket, de én semmi ilyenre nem emlékszem. Az új Fóka mindenesetre szerintem egy fokkal komolyabb autó egy G Astránál.

SZERK: az itt lévõ teszt második oldalának elsõ bekezdésére gondolsz? Olvasd el a harmadik bekezdés elsõ mondatát is

Winkel bevallotta, hogy anno a sárga földig lehúzta a Focus-t, de a mostani verzió nagyon bejött neki.

[mocsi]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2005. máj. 31., kedd - 16:29

Há ténnleg, biztos az a 0,5 éves kocsi már le van lakva, rohad mint egy 30 éves kocsi, meg mi1más...
1ébként nem nagyon tûnik jó vételnek az új Focus, mert a Totalcarosok asszonták, hogy az elõdhöz képest nagyon gagyiúl sikeredett. (Zárójelesen megjegyzem, hogy amikor Winkler bemutatta, a visszapillantó tükörnél lévõ kis háromszögletû mûanyagot simán leszedte a kezével... :Ð)

Használt autó mindig 10-20% veszít értékébõl mihelyt kigurul a szalonból. 

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. máj. 31., kedd - 18:03

Ettõl még persze lehet jó autó.

Nekem a kategóriában - sorrend nélkül - a 4-5 ajtós Focus, a 3-5 ajtós Corolla, a 3-4 ajtós Civic, az Astra kombi és a Mazda3 (bármilyen kasztnival) "KÉNE" minõsítésû. Szerintem mind jó, ezek még tetszenek is

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. máj. 31., kedd - 18:21

Nekem a kategóriában - sorrend nélkül - a 4-5 ajtós Focus, a 3-5 ajtós Corolla, a 3-4 ajtós Civic, az Astra kombi és a Mazda3 (bármilyen kasztnival) "KÉNE" minõsítésû. Szerintem mind jó, ezek még tetszenek is

Ma láttam egy új H Astra kombit, 1.7 "piros" CDTI (100 le). Ezt most csak úgy mondom

Aztán megnéztem "csak úgy" az árát. NJOY változatban: 4.939 ezer Ft + metálfény. Cosmo változatban 5.369 ezer Ft.
Akaratlanul is, és a net elõtt gúvadó szemekkel hasonlítottam a Meganehoz, oda-vissza.

Mint rájöttem, az NJOY és az Essentia szinte teljesen alap változat. De ezek felextrázását is megnéztem, illetve a nagyobb felszereltségû változatokat is.

A Cosmohoz ha hozzárakok egy metálfényt, egy klíma csomagot (aut.klíma+érzékelõ+kijelzõ, bizbasz, stb.)  egy hátsó elektromos ablakot, valamint a kulcsnélküli indítást, a függönylégzsákot, az elektromosan behajtható tükröket,  a kormányról mûködtethetõ audiót, kapok egy nagy átlagban 6.050 - 6.200 ezer Ft-os végárat az 5 AJTÓS 1.7 CDTI változatra, attól függõen melyik felszereltségbõl indulok ki (némelyinél elég sokmindent hozzá kell pakolni) . Mivel a kombi még nincs fennt a honlapon, ez mondjuk még +100 ezer Ft minimum, szvsz.

ISZONYAT DRÁGA.

Ha azt nézem hogy nem egészen 1 éve kereken 5.000 ezer volt a Megane GT, a 20 LE-vel erõsebb dízellel, és 1-1 olyan extrával ami vica-versa nem is rendelhetõ a másikba... persze az francia, nem német.
Most jöttem rá, hogy van 120 LE-s dízel is Astrában, az 1.9CDTI, a gyengébbik, az kb. még plusz 100 ezer.

Persze, azóta volt drágulás is. Ugyanez a Megane ma 5,6 M lenne újan. Még akkor is, listaárakon 600 ezer Ft-al több az Astra. Megéri?

Szerkesztette: Kory 2005. 05. 31. 17:56 -kor

[Csücsök]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. máj. 31., kedd - 18:43

...
Persze, azóta volt drágulás is. Ugyanez a Megane ma 5,6 M lenne újan. Még akkor is, listaárakon 600 ezer Ft-al több az Astra. Megéri?

Én ezt már az elözõ, a II topicban leírtam, hogy egy fullextrás H Astra cirka 13 misi (igaz az turbo-s benzines motor, meg miegymás). Ez szerintem is sok.

SZERK: itt mindenki össze tudja állítani a maga kis Opel Astra Caravan-ját!!! 

Szerkesztette: Csücsök 2005. 05. 31. 18:08 -kor

[Kory]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2005. máj. 31., kedd - 19:05

SZERK: itt mindenki össze tudja állítani a maga kis Opel Astra Caravan-ját!!! 

Bahh, nem vettem észre, hogy már fennt a Caravan, thx.

Az elõbb kifelejtettem az aut.világítást, és az esõérzékelõs ablaktörlõt, mint meglévõ igen fontos extrát.

Így a Caravan 1.9 CDTI 120 LE ára, metálfénnyel: Aktuális ár    6 561 000 Ft


"Kiválasztott extrák:

    Kulcsnélküli indítás      120 000 Ft
    Fedélzeti számítógép      75 000 Ft
    Cosmo / Elegance Plusz Csomag      169 000 Ft
    Függönylégzsák      110 000 Ft
    Elektronikusan behajtható külsõ tükrök (fûtött)      8 000 Ft
    Elektromos ablakemelõk hátul      55 000 Ft
    Kilátás & Világítás csomag 1      36 000 Ft"

Szerkesztette: Kory 2005. 05. 31. 18:13 -kor

[Csücsök]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. máj. 31., kedd - 18:19

Használt autó mindig 10-20% veszít értékébõl mihelyt kigurul a szalonból. 

Csak hogy kötöccköggyek:

Új autó mindig 10-20% veszít értékébõl mihelyt kigurul a szalonból. 

 

De ez annyira relatív, nm??? Ha már kigurúl a szalonból, akkor feltételezhetõen azért gurul ki, mert megvették, és akkor az azt jelenti, hogy van egy tulajdonosa, ergo elméletileg használt a kocsi. De mivel még nincs benne 25 m-nél több, mondhatjuk rá, hogy gyakorlatilag új a kocsi!!!

Szerkesztette: Csücsök 2005. 05. 31. 18:27 -kor

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. máj. 31., kedd - 19:09

Így a Caravan 1.9 CDTI 120 LE ára, metálfénnyel: Aktuális ár    6 561 000 Ft

Ejha Ha belegondolok, hogy egy vadi új Passat (ami friss modell) indul 5,2-tõl (igaz, ez benzines), 5,4M-ért már Mazda6 dízelt lehet kapni (szintén 120 lovas; kombiban ugyanez 5,7M), 6,7-ért pedig Subaru Legacy-t, akkor azt mondom, hogy nem teljesen komplett, aki ennyi pénzért Astrát vesz. 6,5M egy alsóközép kombiért, persze

[Csücsök]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. máj. 31., kedd - 19:36

Ejha Ha belegondolok, hogy egy vadi új Passat (ami friss modell) indul 5,2-tõl (igaz, ez benzines), 5,4M-ért már Mazda6 dízelt lehet kapni (szintén 120 lovas; kombiban ugyanez 5,7M), 6,7-ért pedig Subaru Legacy-t, akkor azt mondom, hogy nem teljesen komplett, aki ennyi pénzért Astrát vesz. 6,5M egy alsóközép kombiért, persze

Hát aki éppenséggel nem a japó kocsikat szereti, az lehet inkább Astrát vesz!
De vajon azoknak a kocsiknak, amiket Te felsoroltál, van olyan felszereltségû szintjük az Astra-hoz képest??? 

[mocsi]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2005. máj. 31., kedd - 18:15

Csak hogy kötöccköggyek:

Új autó mindig 10-20% veszít értékébõl mihelyt kigurul a szalonból. 

 

De ez annyira relatív, nm??? Ha már kigurúl a szalonból, akkor feltételezhetõen azért gurul ki, mert megvették, és akkor az azt jelenti, hogy van egy tulajdonosa, ergo elméletileg használt a kocsi. De mivel még nincs benne 25 m-nél több, mondhatjuk rá, hogy gyakorlatilag új a kocsi!!!

Nemnem én irtam rosszul, természetesen az új autóra gondoltam.

[mocsi]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2005. máj. 31., kedd - 18:39

Hát aki éppenséggel nem a japó kocsikat szereti, az lehet inkább Astrát vesz!
De vajon azoknak a kocsiknak, amiket Te felsoroltál, van olyan felszereltségû szintjük az Astra-hoz képest??? 

Ez esetben Skodat vesz ha nem akar kidobni a KétBetûért extra pénzt. Felszereltségekben meg a francia kocsik verhetetlenek.
Az Astra egy full siker storys F, majd egy jó G (pont ), után valahogy elvesztette a jelentõségét a jó értékarányos autók kategóriában.

Szerkesztette: mocsi 2005. 05. 31. 19:18 -kor