HWSW Informatikai Kerekasztal: Milyen autót érdemes venni? III. - HWSW Informatikai Kerekasztal

Ugrás a tartalomhoz

Mellékleteink: HUP | Gamekapocs

  • (153 Oldal)
  • +
  • « Első
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • Utolsó »
  • Nem indíthatsz témát.
  • A téma zárva.

Milyen autót érdemes venni? III. Értékeld a témát: -----

#701 Felhasználó inaktív   Kory 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 25.198
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 06. 10. 12:08

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 13:04

Igen.

Illetve most elég érdekes a Corolla motorkínálata :rolleyes: Mivel a 3-5 ajtós hatchback forma a sportos, ezért TS verzió (1,8-as benzines szívómotor 192 pacival, 5,6 milláért, annyiért ingyen van) csak ebből a kasztniváltozatból van. Benzinesből a másik két motort (1,4 és 1,6 VVT-i) mindegyik kasztniba lehet rendelni. Ehhez képest dízelfronton annyi a helyzet, hogy a két hatchback kasztniba az 1,4-es 90 lovas dízelt teszik, a hasonlóképpen 90 lovas 2,0 D4D pedig a szedánba és a wagonba rendelhető  :think: Ja, és van nekik még két, tiszta új 2,2-es dízelük, elég erősek (150 és 170 paci), ezeket már lehet rendelni az Avensisbe (aminek a most leváltott 110 lovas dízeljét nem lehetett a Corollába kérni  :reklamacio: ), és ezek a motorok bele fognak ősztől kerülni a Corollába is. Viszont akkor nem tudom, mi lesz a két kisebb dízellel, különösen a relatíve olcsó vételárú és fenntartás szempontjából pedig kimondottan kifejezetten filléres 1,4-es kis dízellel.
:confused: 

Kövesse, akinek hat anyja van.

ÉN értem :D

Ha jól tudom a 2 új dízel 2,2-es, a 2,0 dízel is megmarad, de nem 110 LE-sen.

Tehát a 110 LE-s dízelt "kidobják", vagyis mégsem :) A Corollánál szerintem meg marad az 1,4, meg a "régi-új" 2,0-es, meg a 2,2-es új.

#702 Felhasználó inaktív   Kory 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 25.198
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 06. 10. 12:11

Nah, ha jól látom milyen autót érdemes topic ez? Már nem tudom hova írogatok :)

Igen: Opel Meriva Fantasy, 1.4 90 LE, klíma, ABS, 1-2 elektromos kütyü, CD-rádió.

2.999 ezer Ft. A múltkor szívesen láttam volna abban a tesztben. Ez talán a Jazznél is jobb vétel? :think:

#703 Felhasználó inaktív   mocsi 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 6.848
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 06. 10. 13:34

Ez nagyon LOL.
http://www.vezess.hu...t.php?id=232697

1.6 Astra Caravan semmi nagyon extra...
Where you come from... is gone.
Where you thought you were going to... were never there.
Where you are ain't no good, unless you get away from there!

#704 Felhasználó inaktív   jrpryv 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 3.174
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 06. 10. 13:37

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 10:10

Nem volt eddig sem lehetetlen. Csak az ára kérdéses.

Hát, lehet, hogy nem volt lehetetlen, ettől függetlenül valamiért eddig még senki nem csinált hasonlót.
" Ha lelövünk egy embert, azzal bizonyos mértékig tisztázzuk a vele kapcsolatos álláspontunkat."

#705 Felhasználó inaktív   jrpryv 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 3.174
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 06. 10. 13:39

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 10:18

Átlag fogyasztás, de ha kihasználod mindegyik pacit, akkor azok nagyon éhesek lesznek,  :rolleyes:

Hát az átlagfogyasztástól nemigen fog nagyban eltérni, nem fog jobban eltérni, mint bármelyik másik autó esetében és ebben a hírben pontosan ez az, ami engem megfogott, hogy 170 lóerő és ekkora fogyasztás. Ilyet még dieselel se tudtak eddig elérni.
" Ha lelövünk egy embert, azzal bizonyos mértékig tisztázzuk a vele kapcsolatos álláspontunkat."

#706 Felhasználó inaktív   jrpryv 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 3.174
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 06. 10. 13:44

Idézet: keton - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 10:44

Szerintem aki 6 literes fogyasztást akar, az vegyen inkább egy 2,5 literes dízelt. Azzal is lehet ennyit fogyasztani, és jobban is megy, mint az 1,4 benzin.

Hát erre nem kötnék fogadást..... De tudod mit, ha mondasz nekem egy 170 lóerős diesel-t, aminek 6 literes átlagfogyasztása van akkor azt mondom, hogy igazad van.
" Ha lelövünk egy embert, azzal bizonyos mértékig tisztázzuk a vele kapcsolatos álláspontunkat."

#707 Felhasználó inaktív   keton 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 3.460
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 06. 10. 13:50

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 14:44

Hát erre nem kötnék fogadást..... De tudod mit, ha mondasz nekem egy 170 lóerős diesel-t, aminek 6 literes átlagfogyasztása van akkor azt mondom, hogy igazad van.

S60 D5, 6,5 literes a vegyes. Kapható, működik (sőt, szinte biztos, hogy van ennél jobb, korszerűbb dízel is). Nem valami homályos terv, ígérgetés :) Mellesleg jóval nagyobb autó, mint egy Golf.

szerk.: BMW 320d

Szerkesztette: keton 2005. 06. 10. 13:54 -kor


#708 Felhasználó inaktív   jrpryv 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 3.174
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 06. 10. 14:01

Idézet: keton - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 14:50

S60 D5, 6,5 literes a vegyes. Kapható, működik (sőt, szinte biztos, hogy van ennél jobb, korszerűbb dízel is). Nem valami homályos terv, ígérgetés :) Mellesleg jóval nagyobb autó, mint egy Golf.

szerk.: BMW 320d

Hatot mondtam, nem 6.5-et. A hatot is azért mondtam, mert ugye a hír szerint 5.9 liter lesz az átlagos fogyasztása, ráadásul a 163 lóerő sem 170.  ;)
Az új hármas BMW dieselje az valóban megfelel ennek már, mert bár 163 lóerős, de beéri 5.7 literrel a gyári átlag szerint.
De akkárhogyis nézzük, ez mindenképpen forradalmi (feltéve, hogy igaz).
" Ha lelövünk egy embert, azzal bizonyos mértékig tisztázzuk a vele kapcsolatos álláspontunkat."

#709 Felhasználó inaktív   Kory 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 25.198
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 06. 10. 14:40

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 14:34

Ez nagyon LOL.
http://www.vezess.hu...t.php?id=232697

1.6 Astra Caravan semmi nagyon extra...

Mármint, hogy milyen drága? Igen, kissé túlárazottak az új Astrák.

#710 Felhasználó inaktív   Kory 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 25.198
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 06. 10. 14:42

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 15:01

Hatot mondtam, nem 6.5-et. A hatot is azért mondtam, mert ugye a hír szerint 5.9 liter lesz az átlagos fogyasztása, ráadásul a 163 lóerő sem 170.  ;)
Az új hármas BMW dieselje az valóban megfelel ennek már, mert bár 163 lóerős, de beéri 5.7 literrel a gyári átlag szerint.
De akkárhogyis nézzük, ez mindenképpen forradalmi (feltéve, hogy igaz).

Hát erre én is kíváncsi leszek, majd valamikor "2006-ban". ;)

Egy turbós-kompresszoros 1.4-es benzines 170 LE-vel, és 5,9 literes átlagfogyasztással, s vajon mennyibe fog kerülni? S egyáltalán ezt hogyan számolták ki? :)

Szerkesztette: Kory 2005. 06. 10. 14:42 -kor


#711 Felhasználó inaktív   mocsi 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 6.848
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 06. 10. 14:47

Idézet: Kory - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 14:40

Mármint, hogy milyen drága? Igen, kissé túlárazottak az új Astrák.

Kissé? 4.5-re leértékelve mint kiállítási autó 5.4-ről? Brutális egy 1.6-os Astráért.  :eek:
Where you come from... is gone.
Where you thought you were going to... were never there.
Where you are ain't no good, unless you get away from there!

#712 Felhasználó inaktív   Kory 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 25.198
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 06. 10. 14:52

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 15:47

Kissé? 4.5-re leértékelve mint kiállítási autó 5.4-ről? Brutális egy 1.6-os Astráért.  :eek:

Ja, az eredeti árát nem is néztem :)

Amúgy pont pár napja írtunk a topicban a H Astra árairól, én is megnéztem, összeállitottam kíváncsigából egy 1.9 dízel 120LE-s Astra kombit, olyan jó bő 700 ezer Ft-al volt drágább (manuál klímával), mint egy másik hasonló kategóriájú autó.

#713 Felhasználó inaktív   jrpryv 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 3.174
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 06. 10. 14:53

Idézet: Kory - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 15:42

Hát erre én is kíváncsi leszek, majd valamikor "2006-ban". ;)

Egy turbós-kompresszoros 1.4-es benzines 170 LE-vel, és 5,9 literes átlagfogyasztással, s vajon mennyibe fog kerülni? S egyáltalán ezt hogyan számolták ki? :)

Hát, hogy mennyibe fog kerülni azt nemtom, de nagyon meglennék lepve, ha többe kerülne, mint egy hasonló teljesítményű benzines vagy diesel motorral szerelt Golf.
Hogy hogyan számolják ki arra van egy szabály, amelyet minden autógyártónak alkalmaznia kell, valahol olvastam már, hogy pontosan hogy mérik, de most nemtom hirtelen előkapni.
Egyébként meg majd persze úgyis elvállik, hogy ebből az egészből mi igaz, de ha igaz, akkor ez egy hatalmas eredmény.  :)
" Ha lelövünk egy embert, azzal bizonyos mértékig tisztázzuk a vele kapcsolatos álláspontunkat."

#714 Felhasználó inaktív   Kory 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 25.198
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 06. 10. 14:56

Hát szerintem addigra a Golfban, vagy az új Jettában már általános lesz a 2.0TDI 140 és 170 LE-s dízel változata is bőven, és ha azoknál (vagy inkább a 170-esnél) drágább lesz, akkor keveset fognak belőle eladni.

#715 Felhasználó inaktív   Satriani 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 22.863
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 06. 10. 14:56

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 15:47

Kissé? 4.5-re leértékelve mint kiállítási autó 5.4-ről? Brutális egy 1.6-os Astráért.  :eek:

Jómúltkor elszórakoztam az Opel konfigurátorával. Az Astra kombi drágább volt, mint egy hasonló felszereltségű és motorizáltságú Mazda6 kombi. LOL.

#716 Felhasználó inaktív   Kory 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 25.198
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 06. 10. 15:00

Mert ugyebár a VW-konszern árazása, (FSI vs dízel. stb...)

itt van pl. ez a "régi" cikk: Audi A3 2,0 FSI: http://www.totalcar.hu/tesztek/a303/

" A számokból világosan látszik, hogy az FSI motor nem a Honda S2000 megszorongatására készült. Semmi baj, ha azért nem egetverően erős, mert igen takarékos. A teszt első két napját rövid távú városi jövésmenéssel töltötte, virgonc használat mellett. Tudom, hogy lelövetnek érte, de leírom: 16,1 liter/100 km jött ki, pedig kétszer is ellenőriztem, titokban nem kötött-e valaki utána egy lakókocsit .

Felháborodásomban úgy döntöttem, kiviszem a telekre, és az árnyas fák között egyszerűen felgyújtom. Surány felé haladtomban viszont érdekes dolog történt, az átlagfogyasztás-mérő megháborodott, és visszaszámlálásba kezdett. A tiszta lap kedvéért kinulláztam, és mentem 100 kilométert igazolandó a hihetetlent: konzervatív országúti tempónál 5,9 literes átlagot hozott. Vitának helye nincs, az FSI a TotalCar történetének legszeszélyesebb motorja; a vezetési stílusra ennyire szélsőségesen érzékeny lelket még sose találtunk. Amilyen kiegyensúlyozott, nyugodt karakter haladás közben, olyan makrancos benzinügyben. A végére 11,5 liter lett az átlag."

Csak akkor lesz jó, ha ennél sokkal jobbat csinálnak majd a VW-nél, fogyasztás terén, szvsz, és ez a motor drágább mint a 140-es dízel.

Aztán itt ez a cikk, "belső körökből" :

http://www.skoda-auto.com/global/aid/news/...4F-1137838CD68F

Szóval higgyen ki mit akar :)

Szerkesztette: Kory 2005. 06. 10. 15:01 -kor


#717 Felhasználó inaktív   mocsi 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 6.848
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 06. 10. 15:05

Idézet: Kory - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 15:00

Mert ugyebár a VW-konszern árazása, (FSI vs dízel. stb...)

itt van pl. ez a "régi" cikk: Audi A3 2,0 FSI: http://www.totalcar.hu/tesztek/a303/

" A számokból világosan látszik, hogy az FSI motor nem a Honda S2000 megszorongatására készült. Semmi baj, ha azért nem egetverően erős, mert igen takarékos. A teszt első két napját rövid távú városi jövésmenéssel töltötte, virgonc használat mellett. Tudom, hogy lelövetnek érte, de leírom: 16,1 liter/100 km jött ki, pedig kétszer is ellenőriztem, titokban nem kötött-e valaki utána egy lakókocsit .

Felháborodásomban úgy döntöttem, kiviszem a telekre, és az árnyas fák között egyszerűen felgyújtom. Surány felé haladtomban viszont érdekes dolog történt, az átlagfogyasztás-mérő megháborodott, és visszaszámlálásba kezdett. A tiszta lap kedvéért kinulláztam, és mentem 100 kilométert igazolandó a hihetetlent: konzervatív országúti tempónál 5,9 literes átlagot hozott. Vitának helye nincs, az FSI a TotalCar történetének legszeszélyesebb motorja; a vezetési stílusra ennyire szélsőségesen érzékeny lelket még sose találtunk. Amilyen kiegyensúlyozott, nyugodt karakter haladás közben, olyan makrancos benzinügyben. A végére 11,5 liter lett az átlag."

Csak akkor lesz jó, ha ennél sokkal jobbat csinálnak majd a VW-nél, fogyasztás terén, szvsz, és ez a motor drágább mint a 140-es dízel.

Aztán itt ez a cikk, "belső körökből" :

http://www.skoda-auto.com/global/aid/news/...4F-1137838CD68F

Szóval higgyen ki mit akar :)

Majd akkor lesz jó, ha nem kell bele prémium benzin, vagy idehaza is minden benzin/dízel low sulphur lesz.
Where you come from... is gone.
Where you thought you were going to... were never there.
Where you are ain't no good, unless you get away from there!

#718 Felhasználó inaktív   Satriani 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 22.863
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 06. 10. 15:07

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 15:53

Hát, hogy mennyibe fog kerülni azt nemtom, de nagyon meglennék lepve, ha többe kerülne, mint egy hasonló teljesítményű benzines vagy diesel motorral szerelt Golf.

Golf Comfortline 2.0 FSI 150 LE  5.976.000
Golf Comfortline 2.0 PDTDI 140 LE  6.030.000

A sima szívó FSI is majdnem olyan drága, mint a tádé. (Mondjuk állítólag nagyon kulturált jószágok ezek az FSI-k, és takarékosak is.)

Szerintem sokkal drágább lesz a modern, új motor. Gondolj vissza a Lupo 3l árára! Állat kis autó a 3 literes Lupo, de olyan eszement drága, hogy a kutya sem veszi. Mág a német is inkább megvesz egy 206 HDi-t, és tankol bele egy literrel többet...

SZERK:
Passat Highline 2.0 PDTDI 140 LE 7.254.000
Passat Highline 2.0 FSI 150 LE 7.814.000
Ebben meg még drágább is az FSI...

Szerkesztette: Satriani 2005. 06. 10. 15:11 -kor


#719 Felhasználó inaktív   mocsi 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 6.848
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 06. 10. 15:07

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 14:56

Jómúltkor elszórakoztam az Opel konfigurátorával. Az Astra kombi drágább volt, mint egy hasonló felszereltségű és motorizáltságú Mazda6 kombi. LOL.

Jha akkor azt hittem olyan árat írnak ki mint a Fordnál ahol a listaártól mindig olcsóbban lehet venni a valóságban, amolyan recommended retail prrice, de itt az akciós ár drágább mint egy magasabb árazású VW kategóriatárs.
Where you come from... is gone.
Where you thought you were going to... were never there.
Where you are ain't no good, unless you get away from there!

#720 Felhasználó inaktív   Carmaged 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 37.787
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 06. 10. 15:07

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 15:53

Hát, hogy mennyibe fog kerülni azt nemtom, de nagyon meglennék lepve, ha többe kerülne, mint egy hasonló teljesítményű benzines vagy diesel motorral szerelt Golf.

Golf ötajtósok, Trendline (ilyen átláthatatlan árlistát... a fogyasztások levadászására már nem jutott erőm :mad: ):
1,4 75 paci 3,68 milla
1,6 102 paci 4,09 milla
1,4 FSI 90 paci 4,19 milla
1,6 FSI 115 paci 5,14 milla
1,9 TDI 105 paci 5,26 milla
2,0 TDI 140 paci: 5,74 milla
2,0 FSI 150 paci: 5,98 milla
2,0 FSI GTI 200 paci: 7,11 milla

A GTI kivételével ez sem olcsó. De az Astránál mindenképpen olcsóbb...

Ráadásul szerinted valahova a 2,0 TDI alá kellene beárazni az új 1,4 turbot, az érdekes lesz. Főleg, mert akkor a kutya nem vesz 2,0 FSI-t. Habár a kávédaráló akkor is kávédaráló marad. :p

Téma megosztása:


  • (153 Oldal)
  • +
  • « Első
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • Utolsó »
  • Nem indíthatsz témát.
  • A téma zárva.

1 felhasználó olvassa ezt a témát.
0 felhasználó, 1 vendég, 0 anonim felhasználó