[Carmaged]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 16:00

Aztán itt ez a cikk, "belsõ körökbõl" :

http://www.skoda-auto.com/global/aid/news/...4F-1137838CD68F

Szóval higgyen ki mit akar

Eh, ilyen bajnokság Magyarországon is volt, csak Suzukikból összeállítva. A rekord valami 4,1 liter lett (talán). 60 körüli átlaggal. Ez azért meglehetõsen életszerûtlen.

[jrpryv]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 16:07

Ráadásul szerinted valahova a 2,0 TDI alá kellene beárazni az új 1,4 turbot, az érdekes lesz. Fõleg, mert akkor a kutya nem vesz 2,0 FSI-t. Habár a kávédaráló akkor is kávédaráló marad.

Ezt mibõl szürted le?   Szerintem olvasd el alaposabban azt amibõl idézel  Szóval, akkor mégegyszer hangsúlyoznám, a hasonló teljesítményû és nem lökettérfogatú motorokkal szerelt Golfokhoz lesz árban közel, magyarul az általad közölt lista alapján 6 és 7 millió forint között lesz az ára.

[Kory]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 16:11

Eh, ilyen bajnokság Magyarországon is volt, csak Suzukikból összeállítva. A rekord valami 4,1 liter lett (talán). 60 körüli átlaggal. Ez azért meglehetõsen életszerûtlen.

Igen, erre én is emlékszem, meg hogy valami 4,0 liter jött ki.

"The test drive took place under normal driving conditions, in the area surrounding Prague, on a 103,9 km long circuit, composed of 1/3 motorway and 2/3 first and second class roads. Routes through villages and towns were also included. "

Képzelem, hogyan gyorsíthattak ki mondjuk 50-rõl 90-re, vagy 90-rõl 120-ra autópályán

[Satriani]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 16:07

Golf ötajtósok, Trendline (ilyen átláthatatlan árlistát... a fogyasztások levadászására már nem jutott erõm ):
1,4 75 paci 3,68 milla
1,6 102 paci 4,09 milla
1,4 FSI 90 paci 4,19 milla
1,6 FSI 115 paci 5,14 milla
2,0 FSI 150 paci: 5,98 milla

Focus 1,4 80 paci 3,32M
Corolla 1,4 97 paci 3,63M

Focus 1,6 100 paci 3,5M
Corolla 1,6 ~110 paci 3,85M

Focus Ghia 2,0 145 paci 5,03M
Corolla TS 1,8 192 paci 5,8M (Corollából nincs 2,0)
(Civic 2,0 160 paci 5,6M)

A Focusnak nagyon jó árai vannak. Én azt hittem, hogy nagyon drága a Corolla, de a Golfhoz képest egyáltalán nem az. Ja, és ne feledjük, az Astra még ennél is drágább. Bazz...

[Carmaged]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 16:18

Ezt mibõl szürted le?   Szerintem olvasd el alaposabban azt amibõl idézel  Szóval, akkor mégegyszer hangsúlyoznám, a hasonló teljesítményû és nem lökettérfogatú motorokkal szerelt Golfokhoz lesz árban közel, magyarul az általad közölt lista alapján 6 és 7 millió forint között lesz az ára.

Bocsánat, rögtön azonos menetteljesítményre asszociáltam. Ezért írtam a kávédarálót is. Viszont 6-7 milla egy 1,4 turboért, ami ahhoz nem jó, hogy utazóautó legyen, ahhoz sem jó, hogy GTI legyen, érdekes ár.

[Satriani]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 16:24

Bocsánat, rögtön azonos menetteljesítményre asszociáltam. Ezért írtam a kávédarálót is. Viszont 6-7 milla egy 1,4 turboért, ami ahhoz nem jó, hogy utazóautó legyen, ahhoz sem jó, hogy GTI legyen, érdekes ár.

Ez a kávédaráló-dolog nekem is beugrott, de még egyáltalán nem tudjuk, milyen nyomatékot fog produkálni egy ilyen dupla feltöltésû benzinmotor... Én nagyon sokat várok a modern feltöltött benzinesektõl.

[hobizoli]

SZVSZ 250-260Nm koruli lesz.



hobizoli

[Satriani]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 16:30

SZVSZ 250-260Nm koruli lesz.

Az elég masszív lenne.

[Carmaged]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 16:26

Ez a kávédaráló-dolog nekem is beugrott, de még egyáltalán nem tudjuk, milyen nyomatékot fog produkálni egy ilyen dupla feltöltésû benzinmotor... Én nagyon sokat várok a modern feltöltött benzinesektõl.

TFH a 170 pacit 6000-en produkálja. Akkor ott 200 Nm körül kell leadnia. A turbósok nyomatéke a benzineseknél is úgy esik mint a dízeleknél? Mert ha igen, akkor legalább 270-300Nm kell, hogy legyen a maximum.

[Kory]

Majd GI jól megszakérti a témát.

[jrpryv]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 16:24

Bocsánat, rögtön azonos menetteljesítményre asszociáltam. Ezért írtam a kávédarálót is. Viszont 6-7 milla egy 1,4 turboért, ami ahhoz nem jó, hogy utazóautó legyen, ahhoz sem jó, hogy GTI legyen, érdekes ár.

Miért ne lenne jó utazóautó? Szerintem a 170 lóerõ és az 5.9 literes fogyasztás elég jó utazóautót jelent....

[Carmaged]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 16:37

Miért ne lenne jó utazóautó? Szerintem a 170 lóerõ és az 5.9 literes fogyasztás elég jó utazóautót jelent....

Lehet, hogy én vagyok szûklátókörû, de nem tudom elképzelni, hogy elég hosszú váltót kapjon ahhoz, hogy 160-nál 3000 körül forogjon. Mert ugye nem csak menni kell, halknak és nyugisnak is kell lenni.

[Kory]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 16:37

Miért ne lenne jó utazóautó? Szerintem a 170 lóerõ és az 5.9 literes fogyasztás elég jó utazóautót jelent....

Azért persze nem kell mindent fetétlen elhinni, biztos vagyok benne, hogy a 170 paci igen magas fordulaton jön ki belõle, az meg már messze nem lesz 5,9-es fogyasztás, sõt a pörgetés meg messze áll az utazóautótól.

[Satriani]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 16:37

Miért ne lenne jó utazóautó? Szerintem a 170 lóerõ és az 5.9 literes fogyasztás elég jó utazóautót jelent....

Nem mindegy, milyen fordulaton pörög, ha épp 180-nal repesztesz vele. Folyamatos 5.000 fölötti fordulat eléggé idegesítõ tud lenni néhány óra után. Ezt irígylem a dízelekbõl és a nagy benzines dögökbõl: alacsony fordulaton lehet velük autópálya-tempót autózni.

SZERK: telefonáltam, le is maradtam Legalább nem vagyok egyedül a véleményemmel.

Szerkesztette: Satriani 2005. 06. 10. 15:42 -kor

[Carmaged]

De elkezdtük mondani... :Ð

Szerk.: látom, másnak is feltûnt. :Ð

Szerkesztette: Carmaged 2005. 06. 10. 15:43 -kor

[jrpryv]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 16:34

TFH a 170 pacit 6000-en produkálja. Akkor ott 200 Nm körül kell leadnia. A turbósok nyomatéke a benzineseknél is úgy esik mint a dízeleknél? Mert ha igen, akkor legalább 270-300Nm kell, hogy legyen a maximum.

Hát ezt már nem tudhatjuk, hogy mennyit fog pörögni, de a turbósok nem szoktak pörgõsek lenni (egyedül az Impreza STI-nél láttam, hogy 6000-nél adná le a max teljesítményt, a többinél 5 ezer körül van). Amit tudunk, hogy a 2 ezres TFSI-nek 280 Nm a max forgatónyomatéka, amit 1800-as fordulaton ad le és, 200 lóerõ, amit 5100-as fordulaton produkál.

[jrpryv]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 16:38

Azért persze nem kell mindent fetétlen elhinni, biztos vagyok benne, hogy a 170 paci igen magas fordulaton jön ki belõle, az meg már messze nem lesz 5,9-es fogyasztás, sõt a pörgetés meg messze áll az utazóautótól.

Persze, nem veszem készpénznek, majd meglátjuk, viszont mint elmlítettem a turbó-s motorokra egyáltalán nem jellemzõ a pörgetés, márcsak azért sem, mert ugye a hatalmas nyomatékukat alacsony fordulaton adják le.

[Carmaged]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 16:43

Hát ezt már nem tudhatjuk, hogy mennyit fog pörögni, de a turbósok nem szoktak pörgõsek lenni (egyedül az Impreza STI-nél láttam, hogy 6000-nél adná le a max teljesítményt, a többinél 5 ezer körül van). Amit tudunk, hogy a 2 ezres TFSI-nek 280 Nm a max forgatónyomatéka, amit 1800-as fordulaton ad le és, 200 lóerõ, amit 5100-as fordulaton produkál.

A hasonló LE/liter arányú 1,8T 225 paci meg 5900-on.

Persze én is azt mondom, várjuk meg, de ne úgy, mint valami messiást.

Szerkesztette: Carmaged 2005. 06. 10. 15:50 -kor

[Diopapa]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 16:45

Persze, nem veszem készpénznek, majd meglátjuk, viszont mint elmlítettem a turbó-s motorokra egyáltalán nem jellemzõ a pörgetés, márcsak azért sem, mert ugye a hatalmas nyomatékukat alacsony fordulaton adják le.

Alacsony fordulaton nincs töltés, emiatt a "hatalmas" teljesítményt magas fordulaton adják le

[Carmaged]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. jún. 10., péntek - 16:50

Alacsony fordulaton nincs töltés, emiatt a "hatalmas" teljesítményt magas fordulaton adják le

Azért van rajta a kompresszor.

El ne kezdj itt jönni megint a 3literes Omegával, hogy amögött pedig van tüdõ... nem fér be a Golfba... :Ð :Ð