[Targa]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 12:09

Nagyon sokallom a 400 ezer Ft-ot, tekintve hogy egy szelep "utángyártott" - "eredeti" max. 8-10 ezer Ft.
A görgõ nem tudom mennyi legyen 20 ezer mert drágák az ilyenek + mondjuk 40 ezer javítás ~8-9 óra, és még az is sok szerintem, és 5 ezer egy új szíj, a maradék több mint 150 ezer az mi?

8-9 óra????

Szedtél te már le hengerfejet, csereberéltél már elgörbült szelepeket? Ez a meló alsó hangon is két-három nap, két embernek.

Sokan azt gondolják, hogy "á, csak le kell venni a hengerfejet", és elfelejtik azt, hogy ahhoz, hogy levedd a hengerfejet, szét kell bontani a fél autót elöl, le kell hajigálni minden csetreszt a motorról, hogy egyáltalán nekiállj a hengerfejnek.

Az ár meg:
számolj 10K-val szelepenként, van belõle 16db.  = 160ezer
munkaóra mondjuk alsó hangon 30 munkaóra (két nap, két ember), márkaszervíz rezsióradíj 5500HUF = 165ezer

Még semmi mást nem kellett cserélni, csak hengerfej lebont, szelepek cserél, minden vissza a helyére, és 3 kilónál vagyunk.

Szerkesztette: Targa 2005. 08. 10. 15:23 -kor

[Kory]

Idézet: Targa - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 16:18

8-9 óra????

Szedtél te már le hengerfejet, csereberéltél már elgörbült szelepeket? Ez a meló alsó hangon is két-három nap, két embernek.

Sokan azt gondolják, hogy "á, csak le kell venni a hengerfejet", és elfelejtik azt, hogy ahhoz, hogy levedd a hengerfejet, szét kell bontani a fél autót elöl, le kell hajigálni minden csetreszt a motorról, hogy egyáltalán nekiállj a hengerfejnek.

Az ár meg:
számolj 10K-val szelepenként, van belõle 16db.  = 160ezer
munkaóra mondjuk alsó hangon 30 munkaóra (két nap, két ember), márkaszervíz rezsióradíj 5500HUF = 165ezer

Még semmi mást nem kellett cserélni, csak hengerfej lebont, szelepek cserél, minden vissza a helyére, és 3 kilónál vagyunk.

Na ne viccelj, két-három nap, két embernek? 18 éves kezdõkkel?

Ez nem egy V8-as elrejtve valami böhöm kasztni alá hanem egy árva 2.0-es Megane.

Attól még lehet több nap, hogy egyiken szétszedik 4-5 órában, a másikban meg ha megvan hozzá már a cucc, összerakják.

Amúgy már a 10 ezres szelep árat is nagyon sokallom. Felébõl is meglenne, olvasd el Indy beírását, 130 K-t írt mindennel együtt, görgõvel, szíjjal.

Szerkesztette: Kory 2005. 08. 10. 15:31 -kor

[Targa]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 15:29

Na ne viccelj, két-három nap, két embernek? 18 éves kezdõkkel?

Ez nem egy V8-as elrejtve valami böhöm kasztni alá hanem egy árva 2.0-es Megane.

Attól még lehet több nap, hogy egyiken szétszedik 4-5 órában, a másikban meg ha megvan hozzá már a cucc, összerakják.

Amúgy már a 10 ezres szelep árat is nagyon sokallom. Felébõl is meglenne, olvasd el Indy beírását, 130 K-t írt mindennel együtt, görgõvel, szíjjal.

Utána lehet járni a részleteknek,  de biztos vagyok benne, hogy nem kis meló.

Amúgy szerintem az 5500HUF rezsióradíjjal még alá is lõttem a valóságnak.

[Kory]

Idézet: Targa - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 16:33

Utána lehet járni a részleteknek,  de biztos vagyok benne, hogy nem kis meló.

Amúgy szerintem az 5500HUF rezsióradíjjal még alá is lõttem a valóságnak.

Közben elolvastam, Indy 120 ezret írt csak az alaktrészekre, nem 130-at, gondolom görgõ, szelepek, szíj, ez reális.

5500 Ft-os óradíj is sok, itt Zegen a Renault 4800-al dolgozik, de még "belefér". (persze egy maszek megcsinálja - lehet jobban is 3000-ért). 

Továbbá azt is tartom, hogy 9-10 óránál nem tarthat ez tovább, felkészült szerelõkkel, s ha megvan az alkatrész .

--
Az Unon is volt már régebben hengerfejtömítés csere, ahhoz is le kellett venni ugyebár a hengerfejet (meg vissza is rakni mindent), igaz a szelepeket nem vették ki, meg kisebb motor, talán kicsit kevesebb lebontandó kütyüvel, 18 ezret fizettem mindennel együtt (új tömítés, hengerfej-köszörülés, munkadíj). Reggel bevittem, munka után elhoztam.

Szerkesztette: Kory 2005. 08. 10. 15:40 -kor

[Indy]

Na akkor amirõl vitázunk:

8 db szívószelep: 40.178 HUF
8 db kipufogószelep: 64.284 HUF
1 db görgõ: 15.267 HUF
1 db szíj: 22.722 HUF (amit korábban nem számoltam, bocsi  )

Az árak nettó árak és természetesen nem tartalmazzák a munkadíjat (meg az egyéb álltalam nem ismert sérülések díjait). Munkadíjra 4500-5500 HUF-ot lehet számolni és amennyiben csak szelepcsere kell, 8-10 munkaórából meg kell lennie.

Szerkesztette: Indy 2005. 08. 10. 15:51 -kor

[hobizoli]

Hat nemtom, de SZVSZ a hengrefejet kb egy ora alatt leszedi egy gyakorlott szerelo, de egy hikomatnak sem tarthat tovabb ez ket oranal. Nem egy tulbonyolitott motorter az, hogy turbo van benne, meg tokomtudja meg mi. Persze lehet felig alvas kozben is csinalni...en is szoktam szerelni melohelyen, van akinek az x dolog szerelesi ideje siman 2x annyi ideig tart, mert ojan lassan tekeri a csavarokat, meg benazik, evek utan is, hogy megalszik a tej a szajaban.
Nekem 100k-ert kiszedtek komplett motorteret -vmivel delelott 11 korul ertem at a szerelohoz es mar nem volt bent semmi, csak elol a hutok meg a klimakompreszor, a vaznyulvanyon logtak be a feltengelyek, es ennyi, mar elvittek felkoszorultetni a fotengelyt -ezt kulso ceg csinalta-, a motor is mar ott volt a szereloasztalon darabokra szedve, megvolt, hogy mi a baja, mit kell meg a fotengelycsapagyakon kivul cserelni (dugohuto olajspiccelo 2db), aztan penteken meg muhely zarasa (16:30) elott felhivtak, hogy elnezest(!), hogy csak most lett kesz, mehetek erte, 11 korul jott vissza a tengely, eppen az elobb alltak ki vele a muhely vegebol a "sajat laban" -4 auto fer be egymas moge-, 100.3k HUF lesz cakkpakk az egesz mindennel egyutt (uj tomitesek mindehol, olaj, olajszuro stb). Mivel eppen aznap mar elutaztam otthonrol, nem tudtam mar felmenni erte, csak vasarnap este(!) -ezt megbeszeltem veluk amikor hivtak, es nem volt problema-, mentem egy par km-s probakort, aztan kesz. Az alkatresz koltseg a koszorulessel egyutt volt vmi 60k koruli osszeg. Masnap reggel mar azzal mentem meloba.



hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2005. 08. 10. 16:00 -kor

[Kory]

Idézet: Indy - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 16:47

Na akkor amirõl vitázunk:

8 db szívószelep: 40.178 HUF
8 db kipufogószelep: 64.284 HUF
1 db görgõ: 15.267 HUF
1 db szíj: 22.722 HUF (amit korábban nem számoltam, bocsi  )

Az árak nettó árak és természetesen nem tartalmazzák a munkadíjat (meg az egyéb álltalam nem ismert sérülések díjait). Munkadíjra 4500-5500 HUF-ot lehet számolni és amennyiben csak szelepcsere kell, 8-10 munkaórából meg kell lennie.

Na akkor jól betippeltem a munka idejét A vezérmûszíj ára brutális!

[Konor]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 15:09

Na akkor jól betippeltem a munka idejét A vezérmûszíj ára brutális!

hehe a bömösömhöz olcsóbb az alkatrész ))) drága autó a rönyó

[Diopapa]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 17:31

hehe a bömösömhöz olcsóbb az alkatrész ))) drága autó a rönyó

Csak az "új"-hoz drága Az annyi idõshöz mint a tied, olcsó...

[freeone]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 17:31

hehe a bömösömhöz olcsóbb az alkatrész ))) drága autó a rönyó

A bömöshöz olcsó? hát mihez képest (nekem 1200s-em van...)

[Targa]

Csak kíváncsiságból megnéztem, az enyémhez ezek az árak vannak:

Intake Valve: 14.95 $
Exhaust Valve: 19.95 $
Valve Guide (szelepvezetõ): 5.95 $
Valve Spring: 4.95 $

Camshaft (vezérmûtengely): 319.95 $
Chainwheel Camshaft (lánckerék vezérmûtengelyre): 25.95 $
Chainwheel Crankshaft (lánckerék fõtengelyre): 13.95 $
Timing chain (vezérmûlánc): 49.95 $
Head gasket (hengerfej-tömítés): 12.95 $
Rocker arm (szelephimba): 7.95 $

Az a szép, hogy minden szir-szar van a vashoz, az utolsó biszbasz csavarig, vagy spéci anyáig akármi, és még csak nem is horrorr áron.

[WiZARD]

asszem 6000-6500 körül van a baumgartner óradíja...

[Indy]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 17:31

hehe a bömösömhöz olcsóbb az alkatrész ))) drága autó a rönyó

Rönóhoz is van utángyártott alkatrész kedvezõbb áron. De egy márkakereskedés természetesen nem ilyeneket fog beépíteni.  Az alkatrészüzlet nagy üzlet.

[*Ücsüküé*]

Az az 5500 óradij sztem nagyon vérszegény...Toyotánál 8k/h

Szerkesztette: *Ücsüküé* 2005. 08. 11. 08:13 -kor

[Indy]

Idézet: *Ücsüküé* - Dátum: 2005. aug. 11., csütörtök - 9:13

Az az 5500 óradij sztem nagyon vérszegény...Toyotánál 8k/h

Valahol be kell hozni hogy kevés a kuncsaft. 

[Indy]

Idézet

A svéd autósoknak már nem kell kétségbe esniük, ha egy hónap alatt két gyorshajtásért is megbüntetik õket. Egy svéd biztosító a közlekedési kihágásokért kiszabott pénzbüntetések kártalanítását vállalja tavasz óta több ezer ügyfelének.

Idézet

A Bisso 850 koronáért (22 ezer forintért) biztosít évente három alkalommal elõforduló sebességátlépést miatt kapott büntetõcédulát, feltéve, ha a sebességkorlátot az autós legfeljebb harminc kilométeres óránkénti sebességgel lépte át.

Idézet

A közlekedési bírságok biztosítása nem ütközik a svéd szabályozásba, és nem véd meg attól sem, hogy az embertõl elveszik a jogosítványát.

Szerkesztette: Indy 2005. 08. 11. 08:38 -kor

[BoGyesz]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 17:31

hehe a bömösömhöz olcsóbb az alkatrész ))) drága autó a rönyó

Az a jó, hogy a Bömöshoz szinte mindent bontóbol veszek, "hugyé-szaré". 

Mondjuk jövõre egy motorcserén gondolkodom, az nem lesz kevésbe sajna.  :confused:

[Locutus]

Idézet: Indy - Dátum: 2005. aug. 11., csütörtök - 9:38

Asszem macika szívbajt is kapna, ha ezt látná a Gyorshajtás topikban :Ð

[*Ücsüküé*]

Idézet: Indy - Dátum: 2005. aug. 11., csütörtök - 9:24

Valahol be kell hozni hogy kevés a kuncsaft. 

Hát igen, 30000-ezres szervíz után én is beintettem (garancia levesbe), de t@k@m fog egy szimpla olaj-léxûrõ-gyertya cserére 53 rongyot fizetni

[BoGyesz]

Idézet: Indy - Dátum: 2005. aug. 11., csütörtök - 9:24

Valahol be kell hozni hogy kevés a kuncsaft. 

A Wallis BMW szervízben a következõképpen van az óradíj:
3-as/régi modellek - 6000Ft
5ös/középkategória - 8000Ft
7es/M-esek - 10000Ft

persze mind nettó.