Idézet: Bástya elvtárs - Dátum: 2005. nov. 17., csütörtök - 19:56
Már írtam: igen sok autó mifelénk (elsősorban az erősebb, úgynevezett "presztízsmárkák") első éspervagy hátsó rendszám nélkül járnak és semmilyen hátrányuk nem származik belőle. Egyszer egy német érdeklődött, hogy ez miért van, mert náluk az ilyenért a helyszínen bevonják a forgalmit.
Számomra továbbra is érthetelen, hogy a nagyméretű, nagyteljesítmányű, Európába szánt járműveken miért van bolhafing méretű rendszámtábla? (Az "echte" amerikai kocsi külön téma)
Idézet
http://totalcar.hu/m...let/rendszam01/
A rendszámtáblák típusai
"A" típusú, 520x110 mm nagyságú,
"B" típusú, 240x130 mm nagyságú,
"C" típusú, 280x200 mm nagyságú,
"D" típusú, 520x110 mm nagyságú.
"A" típusú rendszámtáblát kell felszerelni a személygépkocsira, az autóbuszra, a tehergépkocsira, a vontatóra, a nyerges vontatóra, a mezőgazdasági vontatóra és a lassú járműre előre, továbbá a felsorolt járművekre, valamint a pótkocsira és a félpótkocsira hátulra akkor, ha az elhelyezésre elegendő hely áll rendelkezésre és a rendszámtábla a külön jogszabályban előirt módon megvilágítható.
"B" típusú rendszámtáblát kell felszerelni a motorkerékpárra hátulra, a motorkerékpár oldalkocsijára előre.
EU nélküli nagy matrica"C" típusú rendszámtáblát kell felszerelni az "A" típusnál felsorolt járművekre hátulra, ha az "A" típusú rendszámtábla felszerelésére nincs elegendő hely, vagy ha az "A" típusú tábla a külön jogszabályban meghatározottak szerint nem világítható meg.
Ha a rendszámtábla felszerelésére nincs elegendő hely, vagy ha a rendszámtábla az átlagosnál nagyobb sérülési veszélynek van kitéve (pl.: autóversenyzés), a közlekedési hatóság igazolása alapján engedélyezhető a "B" típusú rendszámtábla felszerelése, illetve a "D" típusú rendszámtáblának a jármű elején történő alkalmazása.
Nincs elegendő hely? Kettes góf, újralakatolt hátsó ajtőval, és olyan pici rendszámhellyel, hogy a legkisebb sem férne bele.
KIA telepjáló vadonatúj, dettó. 150-160-nal letol a pályán, tíz méterről olvashatatlan a rendszám.
Az amerikából behozott autóknál még el tudnám fogadni, hogy ne lakatolják át a kocsit a rendszám miatt (ugyan az általam használt európai kocsin nagy kockarendszám hely van, de a hosszút csavarozták fel az "illetékesek" a kasznira), azt viszont végképp nem, hogy a világításuk nem felel meg az európai normáknak. Hátul piros index, elöl folyamatos borostyán fény. Ez utóbbi az autósmajmok között is terjed, a szabványos világítást "menőre" cserélve.
Ők hol, és hogyan kapnak forgalombahelyezést, ill. két-háromévenként vizsgát?
"Ha már minden kisérleted csődöt mond, olvasd el a használati utasítást" (Murphy)
"Úgy vezess, mintha te jönnél szemben is."
"semmi sem olyan állandó, mint az ideiglenes megoldások"