[Sipi-]

Idézet: Targa - Dátum: 2006. jan. 20., péntek - 19:07

Annyiból személyautót:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1280

Csalódtam, azthittem valami batárnagy terepjárót linkelsz

[jrpryv]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. jan. 20., péntek - 22:37

Idióta fogyasztás-rekorder

http://nepitelet.hu/...et&cat_id=38476

Elmebeteg inkább.
Haveromék mesélték, hogy egyszer valami mecsre akartak menni elég sietõs volt és stoppoltak. Felvette õket egy szwiftes, nem volt túl beszédes a fickó, de egyszer megszólalt az országúton: "Figyelték? 30 másodperce nem adtam gázt. Tudják én sportot ûzök a spórolásból" szóval nem vicc vannak ilyen elmebetegek.

[Sipi-]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2006. jan. 20., péntek - 16:35

meganeklub honlapján keresd meg stefi mestert, korrekt, és ért hozzá, ismeri a meganeokat...

Köszi, valszeg hozzá fogok menni, bár elég messze van a kiszemelt kocsitól (9. kerület, Mester utca).

[hobizoli]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2006. jan. 20., péntek - 23:57

Elmebeteg inkább.
Haveromék mesélték, hogy egyszer valami mecsre akartak menni elég sietõs volt és stoppoltak. Felvette õket egy szwiftes, nem volt túl beszédes a fickó, de egyszer megszólalt az országúton: "Figyelték? 30 másodperce nem adtam gázt. Tudják én sportot ûzök a spórolásból" szóval nem vicc vannak ilyen elmebetegek.

Lejton voltak




hobizoli

[jrpryv]

Idézet: Argokk - Dátum: 2006. jan. 20., péntek - 23:04

Hali!

Kicsit OFF, de csak kicsit: 
Ti szoktatok melegiteni a motort egy ujabb autonal? Tudom a regieknel, foleg a karburatorosaknal kellett, de a mai korszerubbeknel?
Higgyek a user manual-nak? Abban azt irjak nem kell, ami a mostani kis viszkozitasu olajakat figyelembe veve ertheto lenne. Bar en ugy tudom, hogy hidegen a kenes sem olyan jo, nagyon a motor kopasa terhelesnel.
Szoval: Kell melegiteni vagy nem?  :confused:

Ha melegítés alat azt érted, hogy indulás elött járatni kell a motort addig amíg elnem éri az üzemi hõmérsékletet, akkor nem kell melegíteni. Beindítod a motort aztán bekapcsolod az öved, felkapcsolod a lámpát elhelyezkedsz, miegymás ez kb 20-30 másodperc, utána már mehetsz is. De utána amíg rendesen át nem melegszik a motor, addig ne pörgesd. Én úgy szoktam, hogy 2000 rpm alatt tartom a fordulatszámot, amíg középre nem ér a vízhõmérsékletmérõ (az Escort kimondottan lent adja le a nyomatékot, így 2 ezer alatt autózva is könnyedén fel lehet venni a forgalom ritmusát), ez így télvíz idején 5-10 perc. Ha rendesen felmelegedett, akkor már lehet pörgetni is.

[Satriani]

Idézet: Targa - Dátum: 2006. jan. 20., péntek - 19:07

Annyiból személyautót:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1280

Ilyet inkább 3 év múlva 3 milláért

[Argokk]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2006. jan. 21., szombat - 1:09

Ha melegítés alat azt érted, hogy indulás elött járatni kell a motort addig amíg elnem éri az üzemi hõmérsékletet, akkor nem kell melegíteni. Beindítod a motort aztán bekapcsolod az öved, felkapcsolod a lámpát elhelyezkedsz, miegymás ez kb 20-30 másodperc, utána már mehetsz is. De utána amíg rendesen át nem melegszik a motor, addig ne pörgesd. Én úgy szoktam, hogy 2000 rpm alatt tartom a fordulatszámot, amíg középre nem ér a vízhõmérsékletmérõ (az Escort kimondottan lent adja le a nyomatékot, így 2 ezer alatt autózva is könnyedén fel lehet venni a forgalom ritmusát), ez így télvíz idején 5-10 perc. Ha rendesen felmelegedett, akkor már lehet pörgetni is.

Es ennek van valamilyen tudomanyos magyarazata is? Pl olaj minoseg, ECU vezereles, stb kozrejatszik abban hogy regen kellett melegiteni, manapsag meg nem?
Nem kotekedni akarok, csak erdekel...

[Argokk]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. jan. 20., péntek - 23:06

En amig nem ejti vissza az alapjartot nem indulok el, ez kb 20 sec, utana is max 2200rpm es elvaltom, ha mar eleri a viz az uzemi hofokot akkor mar rendesen hasznalom, ez kb 2-3km. Ha vakarni kell a jeget, akkor elobb beinditom es kozben kapagatrom a jeget az uvegekrol.



hobzoli

Ez az alapjarat visszaejtes pontosan mit takar? Mig be nem all a kb 850-es normal alapjarat? Ha nagyon hideg van inditas utan kb 1100-1200 rpm-en billeg a mutato.

[hobizoli]

Idézet: Argokk - Dátum: 2006. jan. 21., szombat - 0:36

Ez az alapjarat visszaejtes pontosan mit takar? Mig be nem all a kb 850-es normal alapjarat? Ha nagyon hideg van inditas utan kb 1100-1200 rpm-en billeg a mutato.

Igen, nekem hideginditaskor 1400rpm-n jar egy ideig, aztan kb 20sec utan visszaejti 900-ra.




hobizoli

[Argokk]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. jan. 21., szombat - 1:40

Igen, nekem hideginditaskor 1400rpm-n jar egy ideig, aztan kb 20sec utan visszaejti 900-ra.




hobizoli

Nagyon koszonom! 

[WiZARD]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. jan. 20., péntek - 21:37

Idióta fogyasztás-rekorder

http://nepitelet.hu/...et&cat_id=38476

úristen

képes átautózni az országon világítás, és külsõ tükrök nélkül, csak hogy 0,05 literrel kevesebbet fogyasszon az autó...

[Locutus]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2006. jan. 21., szombat - 0:09

Ha melegítés alat azt érted, hogy indulás elött járatni kell a motort addig amíg elnem éri az üzemi hõmérsékletet, akkor nem kell melegíteni. Beindítod a motort aztán bekapcsolod az öved, felkapcsolod a lámpát elhelyezkedsz, miegymás ez kb 20-30 másodperc, utána már mehetsz is. De utána amíg rendesen át nem melegszik a motor, addig ne pörgesd. Én úgy szoktam, hogy 2000 rpm alatt tartom a fordulatszámot, amíg középre nem ér a vízhõmérsékletmérõ (az Escort kimondottan lent adja le a nyomatékot, így 2 ezer alatt autózva is könnyedén fel lehet venni a forgalom ritmusát), ez így télvíz idején 5-10 perc. Ha rendesen felmelegedett, akkor már lehet pörgetni is.

Detto. Én is idegbajosan ügyelek arra, hogy ne pörgessem 2000 fölé, amíg a mutató el nem ért valami melegebb tartományt. Nem tudom, hogy valójában mi árt neki, meg az olaj is vékony benne, de azért biztos ami ziher. Meg amíg levakarom a jeget, meg elhelyezkedek, rádiót beteszem stb reggelente, addig úgyis melegszik egy kicsit. Utána 3-5 perc óvatosabb autózás után úgyis a helyére kerül a hõfok.

[Locutus]

Idézet: Argokk - Dátum: 2006. jan. 21., szombat - 0:36

Ez az alapjarat visszaejtes pontosan mit takar? Mig be nem all a kb 850-es normal alapjarat? Ha nagyon hideg van inditas utan kb 1100-1200 rpm-en billeg a mutato.

Ez autó függõ.
Nekem a Honda pl 1400-1500 közé áll be, amíg teljesen hideg. Utána lassan fokozatosan engedi vissza, ha teljesen meleg, akkor olyan 600-700 között van az alapjáratom.
Amúgy én is úgy tudom, hogy akármilyen jó olaj legyen benne, amíg nagyon hideg, addig nem gut a kenése. Nameg az üzemanyag is kicsapódik még a szívótorok falára, tehát a benya ellátás, égési/befecskendezési körülmények sem tökéletesek. Fõleg nagyobb fordulatnál ugye ez fokozottan pontos kalibrációt igényel, ami még hideg motornál egyszerûen nincs jelen.

[Twelve]

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. jan. 21., szombat - 10:04

Detto. Én is idegbajosan ügyelek arra, hogy ne pörgessem 2000 fölé, amíg a mutató el nem ért valami melegebb tartományt. Nem tudom, hogy valójában mi árt neki, meg az olaj is vékony benne, de azért biztos ami ziher. Meg amíg levakarom a jeget, meg elhelyezkedek, rádiót beteszem stb reggelente, addig úgyis melegszik egy kicsit. Utána 3-5 perc óvatosabb autózás után úgyis a helyére kerül a hõfok.

Én is így csinálom, néha azért járatom 2-3 percet is alapjáraton, mert a dízeleknél jobban számít sztem. Nekem elég lassan melegedik, ha közben bekapcsolom a fûtést akkor van, hogy 10km múlva éri csak el az üzemi hõfokot.

[Locutus]

Idézet: Twelve - Dátum: 2006. jan. 21., szombat - 10:10

Én is így csinálom, néha azért járatom 2-3 percet is alapjáraton, mert a dízeleknél jobban számít sztem. Nekem elég lassan melegedik, ha közben bekapcsolom a fûtést akkor van, hogy 10km múlva éri csak el az üzemi hõfokot.

A helyedben lehet, hogy ránézetnék a termosztátra, bár nemtomk VW-nél mi a normális. A Passatom meg a Tourag is kb 5-6 perc alatt bemelegedtek.
De a Hondának itt városban 1-2 km is elég, mióta új termosztátot rakattam bele tavaly nyáron. Tiszta vízkõ volt, nem zárt már rendesen. Télen a nagy hidegekben még volt, hogy vissza is hûlt a vizem a skála aljáig, ha a fûtést is ráadtam.

[Twelve]

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. jan. 21., szombat - 10:16

A helyedben lehet, hogy ránézetnék a termosztátra, bár nemtomk VW-nél mi a normális. A Passatom meg a Tourag is kb 5-6 perc alatt bemelegedtek.
De a Hondának itt városban 1-2 km is elég, mióta új termosztátot rakattam bele tavaly nyáron. Tiszta vízkõ volt, nem zárt már rendesen. Télen a nagy hidegekben még volt, hogy vissza is hûlt a vizem a skála aljáig, ha a fûtést is ráadtam.

Gondoltam már erre én is. Nálam is az a szitu, hogy felmegy mondjuk 70 fokra a víz és ha bekapcsolom a fûtést akkor elkezd a mutató visszakúszni a skála aljára. Teljesen azért nem megy le, de visszaesik. Arra is gondoltam már, hogy a 3 henger miatt melegedik nehezebben. Nem tudom.

[Satriani]

Én a Corollát külön nem melegítem, amíg kiállok a garázsból és bezárom a garázst, az úgyis 2 perc. Utána a munkahelyemig nem bántom, igyekszem 2000-2500 körül elváltani. Az automata fûtés félúton (kb. 1,5-2 km, indítástól 4-5 perc) már fúj valami meleget, onnantól a vízhõfokot mérõ mûszer is vízszintes közelében van. A munkahelyemnél (indítástól kb. 8-10 perc, 3-4 km, egyszer már lemérem) már okádja a meleget.

[hobizoli]

Idézet: Twelve - Dátum: 2006. jan. 21., szombat - 10:22

Gondoltam már erre én is. Nálam is az a szitu, hogy felmegy mondjuk 70 fokra a víz és ha bekapcsolom a fûtést akkor elkezd a mutató visszakúszni a skála aljára. Teljesen azért nem megy le, de visszaesik. Arra is gondoltam már, hogy a 3 henger miatt melegedik nehezebben. Nem tudom.

Folyamatosan nyitva van a termosztat.



hobizoli

[Twelve]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. jan. 21., szombat - 10:43

Folyamatosan nyitva van a termosztat.



hobizoli

Aha. Akkor azt hiszem megnézetem/kicseréltetem. Mennyi lehet egy ilyen termosztát, meg tudná valaki nézni? Ti úgyis járatosak vagytok autó alkatrész árakban.  Köszi. VW Polo 2000/12 -es évjárat 1.4 TDI.

Szerkesztette: Twelve 2006. 01. 21. 11:05 -kor