[Dzsano]

OFF!

Idézet

Egyébként volt egy nagyon jó leírásom a magyar elektronikus zenei életrõl.

Mirõl?! 

Azt hittem ilyesmi nem létezik.

Kérlek, küldd, el azt a leírást emilben nekem!

ON

Miért kell az Alfát szidni? Nekem tetszik pl a 156-os.

A kopaszkák amúgy is 20éves sötétített üveges Audival, az éretlen uborkák (tudod, akiknek farokhosszabítónak van az autó) hangfallá átalakított törpe gófokkal stb. repesztenek, utóbbiak kizárólag belvárosban, autópályán, forgalomban nem igazán találhatók. Ott gyorsan fogynak.   

[GI]

Idézet

Felénk 2-3 golf, 1-2 4es, elsõsorban F astrák, pár G, meg Swiftek

Helyileg hol laksz? Mert Gy-m-s & BP útvonalat nem tudom elképzelni.

Idézet

1-2 Barvo van még megcsinálva... punto itt a hölgyeké.

Bravo van nálunk is, itt a faluban is van egy.. persze csak esztétika.. piros,
citromságra féknyereggel, meg hátul is a dobon  Persze motor az alap, de 400Le-s V8-hoz illõ hajtani akarás.
Citromsárga puntócsentóból is szaladgál jópár szánalom, ilyen 1.2-es csodák. Hátul spoler, hangos sportdob. "Jobbakon" még sötétített üveg is van
Kemény alfásokkal fõként pályákon találkoztam, meg fõúton próbálnak agresszíven elõzgetni.
Sofõr mindig ugyanolyan.

Francia tuningcsoda nem rémlik. Egyátalán. Környékünkön nem hinném, hogy lenne.
Golfok már elvétve. 3-asból 1-2, 2-esbõl is szintén. Szó se róla, ilyen csillás k*cs*ggyereknek már többre tartják magukat, minthogy egy ilyen régi autójuk legyen. Akinek meg csak arra futja ma már, az meg nem fog fénycsövezni és spojlerezni. Persze kivétel az van.

316-os régi bömmös csinálása is már kiment a divatból.

Ignist 1-et láttam, hát félóráig sokkhatás alatt voltam. Nem gondolhatja az Ignis tulaj komolyan, hogy õ egy sportos kocsit vezet.
Civikbõl is van pár, de már az is kikopóban. Még abból a régi lapos, széles normális generációsból. Az valahogy ki is nézett.

Ma már a divat, apuci pénztárcájától függõen a puntócsentó, seat, alfa.

Persze szó se róla, vannak ma is nagyobb autók megcsinálva, amelyek komolyak, inkább komolyabbak, de ez is csak az eleve jobb gyári állapoton múlik, azokat álltalában a kopaszok szokták vezetni.
A motorosutánzósdzsekis nídforszpídesneonos keménygyerekek ma már fiatokkal, seattal és aflákkal keménykednek. Meg még van 1-2 Fabia is.

[MC Pite]

Idézet: GI - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 15:55

Helyileg hol laksz? Mert Gy-m-s & BP útvonalat nem tudom elképzelni.



Bravo van nálunk is, itt a faluban is van egy.. persze csak esztétika.. piros,
citromságra féknyereggel, meg hátul is a dobon  Persze motor az alap, de 400Le-s V8-hoz illõ hajtani akarás.
Citromsárga puntócsentóból is szaladgál jópár szánalom, ilyen 1.2-es csodák. Hátul spoler, hangos sportdob. "Jobbakon" még sötétített üveg is van
Kemény alfásokkal fõként pályákon találkoztam, meg fõúton próbálnak agresszíven elõzgetni.
Sofõr mindig ugyanolyan.

Francia tuningcsoda nem rémlik. Egyátalán. Környékünkön nem hinném, hogy lenne.
Golfok már elvétve. 3-asból 1-2, 2-esbõl is szintén. Szó se róla, ilyen csillás k*cs*ggyereknek már többre tartják magukat, minthogy egy ilyen régi autójuk legyen. Akinek meg csak arra futja ma már, az meg nem fog fénycsövezni és spojlerezni. Persze kivétel az van.

316-os régi bömmös csinálása is már kiment a divatból.

Ignist 1-et láttam, hát félóráig sokkhatás alatt voltam. Nem gondolhatja az Ignis tulaj komolyan, hogy õ egy sportos kocsit vezet.
Civikbõl is van pár, de már az is kikopóban. Még abból a régi lapos, széles normális generációsból. Az valahogy ki is nézett.

Ma már a divat, apuci pénztárcájától függõen a puntócsentó, seat, alfa.

Persze szó se róla, vannak ma is nagyobb autók megcsinálva, amelyek komolyak, inkább komolyabbak, de ez is csak az eleve jobb gyári állapoton múlik, azokat álltalában a kopaszok szokták vezetni.
A motorosutánzósdzsekis nídforszpídesneonos keménygyerekek ma már fiatokkal, seattal és aflákkal keménykednek. Meg még van 1-2 Fabia is.

Esztergom mellett, Nyergesújfalu.

[GI]

Idézet: Dzsano - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 14:47

Miért kell az Alfát szidni? Nekem tetszik pl a 156-os.
A kopaszkák amúgy is 20éves sötétített üveges Audival, az éretlen uborkák (tudod, akiknek farokhosszabítónak van az autó) hangfallá átalakított törpe gófokkal stb. repesztenek, utóbbiak kizárólag belvárosban, autópályán, forgalomban nem igazán találhatók. Ott gyorsan fogynak.   

Szived joga hogy tetszen. Nekem nem tetszik.
De most a márkát követõ mentalitásról van szó.

kopaszok ma már új 5-ös bömmös (szegény lord mit kap mindig, sorry) alá nem adják.
Malacszínû plázacica 20 éves audiban nem képzeeld hogy beül.
Menj el plázázni.
Tuning Golfok 5-10 éve kihalóban vannak. 4-es tuninggolf ritka mint a fehér holló.

Idézet

Esztergom mellett, Nyergesújfalu.

Hm. Érdekes...

Szerkesztette: GI 2006. 02. 23. 15:05 -kor

[fram]

Idézet: GI - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 14:59

Malacszínû plázacica 20 éves audiba nem képzeled hogy beül.

Rugdosnám is kifele

[FragMaster]

Idézet: GI - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 14:55

Ma már a divat, apuci pénztárcájától függõen a puntócsentó, seat, alfa.

szívembõl szólsz...tényleg így van
van példa errefelé arra is, hogy családtagonként van egy kocsi a háznál, de 3,8m alatt semmi  
errefelé lõrincen amúgy van pözsó, brava, alfa, skorpió és egy rakat lada többek közt

Szerkesztette: FragMaster 2006. 02. 23. 15:09 -kor

[Kory]

Idézet: GI - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 14:59

Tuning Golfok 5-10 éve kihalóban vannak. 4-es tuninggolf ritka mint a fehér holló.
Hm. Érdekes...

FÚÚ mekkora ász volt amikor ausztriában belecsöppentünk egy hatalmas VW-tuning találkozóba a Wörthi tó mellett

Egy dízel Alfával voltunk

Bár azt hiszem, ezt már egyszer írtam, még szerencse nem lincseltek meg

[Phantom Lord]

Idézet: GI - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 13:23

Hála isten, hogy izlést és stílust pénzért nem lehet venni.

kár hogy egy akármilyen szar alfába több stilus szorult mint az utobbi 20 év összes volkswagenjébe...

[GI]

Idézet

kár hogy egy akármilyen szar alfába több stilus szorult mint az utobbi 20 év összes volkswagenjébe...

Te figy, nézz meg egy 20 éves Golfot és egy 20 é.. ja bocs, ezt nem tudod.
Mindegy.

Maradjunk annyiban, hogy neked stílusosabb egy Alfa.
Egyébként sem arról írtam, hogy az alfa formavilága mennyire stílusos, hanem az alfa tulajok stílusát és izlését kommentáltam. Mert szó se róla, azt átlag alfatulaj bizony érdekes egy állatfaj, de tisztelet a kivételnek.

[Syner]

Idézet: GI - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 14:15

Hol éltek ti?
Tuning Golfok a 2-es idejével szépen áldoznak le.
Swift is hasonlóan, kora miatt. Opelt? Elvétve egy-két G-s aszta.

Minden 5. fiat puntón, civicsen, alfán ott feszít a másfélcolos kipufvég.. meg két kilóméterrõl hallani a sportdobot.. Alfa annyiban más, hogy annak tény és való, ebben igazat adok, nem látni az oldalán oly gyakran lángokat, spoilert.. de ugyanaz..

Mondjuk zegen csak párszor voltam, király hely, fõleg a piac.. de az azért elég más világ, mint GY-M-S megye.
De ma már a tuning Golf 2 és Golf 3 nem menõ, alig van. Gazdagapuci k*csög fiainak ennél azért már többre futja. Nemtom ti milyen világban éltek.



Elõször nem értettem.
Most már értem. Úgy látszik itt tényleg kemény legény kell a gátra.

felénk meglepõen sok 4-es Golf van lyuggatott kilincsekkel, kályhacsõvel, orbitálisan torzító mélynyomóval és kék bizbasszal az abalktörlõn, Polo is elég sok teljesen átalakított idomokkal, de már egyre több ötös Golf is
aztán van egy Suzuki sedános oktató, akit mindennap látok, sötétített üveg, hátsó aluszárny, spoilerek, meg peres gumi, lexus lámpákkal és egy nagy T-vel a tetején, nem is tudom, hogy ilyen kocsival hogy engedik oktatni
van egy régi ötajtós Megane, hasonlóan felöltöztetve, 1.4 Eco felirattal az oldalán
van egy új Megane limuzin koromfeketében hasonlóan
Bravo is van néhány
meg rengeteg szutyok széthajott A vectra spoilerezve
a sötéttített Seat Cordobákat lassan-lassan mindet szarrátörték már

[Carmaged]

Ez tipikusan az az effekt, amit feltételes szûrésnek hívnak felénk.

Tehát azt veszed észre jobban, amiben valamiért érdekelt vagy. Ha te szereted az egyik autótípust (netán neked is olyan van), abból akaratlanul is többet veszel észre, mint a többibõl, többnek tûnik. Ha valamiért nagyon nem szereted, akkor is.

[GI]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 15:52

Ez tipikusan az az effekt, amit feltételes szûrésnek hívnak felénk.

Tehát azt veszed észre jobban, amiben valamiért érdekelt vagy. Ha te szereted az egyik autótípust (netán neked is olyan van), abból akaratlanul is többet veszel észre, mint a többibõl, többnek tûnik. Ha valamiért nagyon nem szereted, akkor is.

Nahát akkor én az összes ilyen halálosirambanos autóst szûröm.
Akár akár fiat, akár seat, akár alfa, akár golf. Mindegy mely típus, annyira szánalmasak. De a tulajai leginkább.
Mindenesetre felénk tényleg mostanában a kombináció a menõ, amit leírtam.
Ettöl függetlenül tévedhetek, de én úgy veszem észre azok az idõk már elmúltak régen, amikor a német kocsikat csinálgatják apuci pénzén.

[MC Pite]

Idézet: GI - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 15:55

Helyileg hol laksz? Mert Gy-m-s & BP útvonalat nem tudom elképzelni.



Bravo van nálunk is, itt a faluban is van egy.. persze csak esztétika.. piros,
citromságra féknyereggel, meg hátul is a dobon  Persze motor az alap, de 400Le-s V8-hoz illõ hajtani akarás.
Citromsárga puntócsentóból is szaladgál jópár szánalom, ilyen 1.2-es csodák. Hátul spoler, hangos sportdob. "Jobbakon" még sötétített üveg is van
Kemény alfásokkal fõként pályákon találkoztam, meg fõúton próbálnak agresszíven elõzgetni.
Sofõr mindig ugyanolyan.

Francia tuningcsoda nem rémlik. Egyátalán. Környékünkön nem hinném, hogy lenne.
Golfok már elvétve. 3-asból 1-2, 2-esbõl is szintén. Szó se róla, ilyen csillás k*cs*ggyereknek már többre tartják magukat, minthogy egy ilyen régi autójuk legyen. Akinek meg csak arra futja ma már, az meg nem fog fénycsövezni és spojlerezni. Persze kivétel az van.

316-os régi bömmös csinálása is már kiment a divatból.

Ignist 1-et láttam, hát félóráig sokkhatás alatt voltam. Nem gondolhatja az Ignis tulaj komolyan, hogy õ egy sportos kocsit vezet.
Civikbõl is van pár, de már az is kikopóban. Még abból a régi lapos, széles normális generációsból. Az valahogy ki is nézett.

Ma már a divat, apuci pénztárcájától függõen a puntócsentó, seat, alfa.

Persze szó se róla, vannak ma is nagyobb autók megcsinálva, amelyek komolyak, inkább komolyabbak, de ez is csak az eleve jobb gyári állapoton múlik, azokat álltalában a kopaszok szokták vezetni.
A motorosutánzósdzsekis nídforszpídesneonos keménygyerekek ma már fiatokkal, seattal és aflákkal keménykednek. Meg még van 1-2 Fabia is.

Felénk akad. Fõleg 206osk vannak, az agyonmatricázottól a WRC spoileresen át az igényesen megcsináltig . De azokat nem soroltam ide a kopasz/hülyegyerek kategóriába, mert azok ritkán feszítenek, és már a német-francia kibékíthetetlen ellentét miatt is elzárkóznak a kopaszoktól, akik meg ugye német ... autó pártiak.

Én összvisz egy matricás, optikai kiegészítõs meg asszem 90@110Le chiptuningos 206ost próbáltam... hát... pfû. Esküszöm a ZXben 3× ellenõriztem utána a kéziféket, pedig elég sok autóban ültem már - de az volt az elsõ kicsi erõs autó amit kipróbáltam. Annyira pofátlanul könnyen ment feelingre is, hogy na . Jól kilátni (pláne a kombinkhoz képest akkor), kis helyen fordul, és mikor táti egyenesben 150et mentem vele (többle nem megyek semmivel, lakotton kívûl pláne, de pályán se megyek a Pikacsuval se többet) a srác azt mondja lépj neki oda. Mondom nem. Azt mondja lépjek oda. És basszus elkezdett húzni mintha csak 70rõl gyorsítanék... Tetszett.. (jó, az furcsa volt hogy 4500 környékén már kezdet vége lenni a mókának) pláne hogy ezt 6 lityis fogyasztással viseli az autó. De nekem erõs... nem kellene ekkor a moci bele...

[Satriani]

Püff neki: http://www.a5.hu/cikkek/7/14136.shtml

Ennek meg egész jó az ára: http://www.origo.hu/...23szaguldo.html

Szerkesztette: Satriani 2006. 02. 23. 16:58 -kor

[MC Pite]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 16:08

FÚÚ mekkora ász volt amikor ausztriában belecsöppentünk egy hatalmas VW-tuning találkozóba a Wörthi tó mellett

Egy dízel Alfával voltunk

Bár azt hiszem, ezt már egyszer írtam, még szerencse nem lincseltek meg

Kb . Ha egy tuningos (ne adj isten még HDi- is) Peugeottal/Citrommal mentél volna be, ne félj, meg is lincseltek volna, Alfával se sokon múlhatott ! Útálják a VW-esek a franciákat. De ahogy elnézem, a németek is egyre inkább elfordulnak a VW/Mercitõl, egyre több Toyota,Honda,Renault,Peugeot van.

Nem rossz amit belinkeltél satriani. Ennyit arról, amit páran állítanak, és nem mindenki ért velük. Ez a nem mindenkiék álláspontját erõsíti. Én a Mercikrõl tudtam, hogy elég sok baj van velük (legalábbis Gyorskocsinál van pár céges E soztályos, akiknek magánszemélnyek volt 1-2 azok már másra cserélték), bömös ritka látvány errefele, és azokról nem tudok ~semmit (asszem egy hármas meg egy ötös jár ide, meg egy régi hetes), de jelexerint azért ott is megküzdenek a korai szériás cuccokkal.

Sajnos legyen HW, autó, SW, akármi, a mánágerek és a piac nyomásának engedve hamarabb kiadják a termékeket, mint kellene . Aztán peccs, javított revízió, új biosz, gyári visszahívások. Jobb esetben...

Szerkesztette: MC Pite 2006. 02. 23. 17:23 -kor

[Twelve]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 16:57

Püff neki: http://www.a5.hu/cikkek/7/14136.shtml

Audi vajon miért nem szerepel a listában? 

[Twelve]

Idézet: MC Pite - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 17:00

De ahogy elnézem, a németek is egyre inkább elfordulnak a VW/Mercitõl, egyre több Toyota,Honda,Renault,Peugeot van.

Ezt azért ne hidd el. 

[Satriani]

Idézet: Twelve - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 17:04

Audi vajon miért nem szerepel a listában? 

Mert nem luxusautó. (Egyébként Lexus sincs; vagy azt nem hiányolod? )

[MC Pite]

twelve: Nem hit kérdése, látom. nagyritkán eljutok németbe(vagy átutazunk) ill ha leülsz egy szép nyári napon a Blcsinl a strandra vezetõ útnál, merõben más a márkák összetétele mint 10 éve, és 5évvel ezelöttihez képest is sokat változott! Nyaranta 2-3× lenn vagyok balcsin, és lesem. (pl érdekes: számoltam hány német citromot látok. 1et láttam! Míg naponta sok renaultot (laguna és scenic fõleg, relatíve sok lépcsõs megane, nagyjuk dCi-s) régebbihez képest sok peugeotot (fõleg 307SW, pár 406,407 és 206os, sima 307est nem is láttam csak egyet vagy kettõt), addig furi volt, hogy Citroen nuku. Érdekes. Ja, meg idei sláger volt Hyunadi terepjáróból elég sokat láttam - furcsa, hogy sokat láttam lefulladni, lehet hogy kezdõ vezetõk és/vagy légkondi lehetett a ludas. Semmit nem vonok le ebbõl, csak én ilyen vagyok, aki mindenütt lesi az autókat ( ajobbakat fényképezi is, mert szépek :Ð ). Max annyit, hogy megváltozott a németeknél az autópark. A nyaralni jövõké tutira, de kinn is 'hígul' a paletta.


(Audiknál nem nagyon hallani visszahívásról, de pl a futómû alaktrészeket egyes típusok -fõleg A6os -eszik, 50-60ezrenként. Gondolom idõvel ezt is orvosolták, de ez is kellemetlen...
Lexusról elhinném, hogy inkább titokban csinálta meg az ilyen dolgokat, mint az ólomsúly ; ez tetszett.)

Szerkesztette: MC Pite 2006. 02. 23. 17:34 -kor