[MC Pite]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 13:14

Pár hónapja rendeztél itt pár topikban egy szolid ámokfutást rózsaszín PSA szemüvegen keresztül, szal' után a már szerintem felesleges jönni a nagy dumával, hogy ilyen meg olyan elfogulatlan vagy.

Szeretem a Citromot, tény. De szerintem nem istenítem. Jobbakat írtam mint te az Omegáról?
És semmire nem mondom hogy hibátlan,tökéletes, etc. Vagy mondtam?


Valszínû BX lesz . Drágák és ritkák a csövek hozzá, és szép sorban elmennek. Persze ez enm csk a rugózásra van kihatással, mert féket, van amelyikbél kuplongot is egy rendszer nyomatja. Amíg nincs komplett csõfelújítás, addig sorba, x idõnként járnak el cseréltetni, mert így biztos jobb meg olcsóbb... de nem, 2-3× annyiba is kerülhet szerelési ktgvel, többszöri kiesés, etc.

Engem a sebesség, meg az ehhez kapcsolódó/hasonló izgalmak nemmozgatnak meg, különbözõek vagyunk. Borzasztó, de betartom helyben a 40et (bár ilyen utaknál nem is baj), másutt az 50et, lkotton kívûl a százat, pályán a 130-150et. Nem gyorsulok (néha, de akkor is 1-2 lámpai dinamikusabb elindulás, ennyi), inkább urasan megyek. Nekem másak a szempontjaim. Tudom, Hondát kellene vennem, ami amellett hogy megy mind az õrült, termeli vissza a benzint . Azt néztem, hogy ahogy mostanában egyre többet én járok fater helyett a Pikacsuval, a (téli) átlag (90-95% város) fogyi megy lefele, már 7,8 (8,6 volt mikor õ járkált). Na, õ pl nem kifejezetten urasan megy . Tudom, puding/hangulatrontó vagyok.

GI, látom a bunkók zavarnak téged is . Ez errefele is elõfordul, csak csóróbb környéken sokan tolják golfokkal meg swiftekkel. És azokkal erõlködnek. Meg dudálnak, villognak mögötted mikor tudnak, pl kikanyarodásnál... mert biztosan poénból nem megyek még, mert élvezem hogy ott dekkolok, etc. Vagy mikor villognak úton, hogy menjek. Ma is egy volvós csaj, villoopt rám, és mutatta, hogy menjek. Mutattam hogy menjen õ. Bazze, ha siet... én nem. 500m múlva trafi . Remélem örült neki . Régebben felvettem a bunkók irritáló magatartását, de leszarom õket. Kicsit felhúznak, érzem, hogy felmegy a pumpa, de 1-2 perc múlva nyugis vok. Ha keresztezõdésnél  dudálnak, már nem kilövök mikor már lehet, hogy kabbe; hanem bemutatok és mosolygok. Idegeskedjen a hóhér... .

Szerkesztette: MC Pite 2006. 02. 23. 13:25 -kor

[GI]

Idézet: Syner - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 12:47

szomszédnak, aki kisstílû autónepper van egy 94 körüli, már szögletes hûtõrácsú Audi 80 kupéja, 2.3E, öt henger, kicsit nehezen indul, de szép hangja van, és formailag is tetszik, szóval szép. Egy ilyet, vagy az S2 változatát simán elfogadnám

Ja még van amit kifelejtettem.
Renaultra visszatérve
Azért autószerelõ ismerõsöknél pl a Renault 19 futómûvérõl nem illik beszélni.

Meg aztán szerintem egy kocsinak nem formailag és belsõre kell izgalmasnak lennie.
Beljeséjébe 3 pedál kell, pár kapcsoló, 1 váltó, 1 kormány, óra sem, fordulatot hallani. Sebességet meg érezni. Szóval egy kocsi izgalmas motorral és izgalmas futómûvel rendelkezzen.

Amirõl még volt szó régebben és csak olvastam, akkor nem válaszoltam.
Széles gumik vízen úszásáról, és az ABS kapcsolatáról.
Ótópályán szeretem, ha esik az esõ.
Debica ótvar 175-ös téliek vannak fent, de jó a mintázata és esõben istenkirály.
Kb pár hónapja pestrõl haza menet kezdett el szakadni.. új kocsisok szépen gondolom fele nyári gumis volt, de toltak le 150-nél is, pedig annyinál már szerintem álltalában csak a xeonlámpás 500m-röl is villogó kopaszok szoktak nagyrészt, de az egy ilyen nap volt.
Megjött az esõ, hirtelen változtak a dolgok, minden kis csíra kopasz szépen kiállt a külsõbe, belsõben pedig tartva a korábbi sebességet mindenféle megúszás nélkül úgy toltak a kamionok közé beállt km-es sort, hogy öröm volt nézni.
Igazán nagy élmény volt.  Egyetlen akadályozó tényezõ az volt, hogy olyan erõsen esett, hogy leggyorsabb fokozatban (pedig a golfon ez igazán gyors) sem bírt rendesen törölni a lapát. De aki ismer az tudja, hogy én a szinte kiláthatatlan esõs ablaknál is vezeket, ügyesen trükkösen "átlátok" rajta.
Ennél jobb már csak a bakonyban volt jobb, amikor az egész falu kiment az út mellé szurkolni, hogy felmenjünk, üvöltve, hogy nyomjad neki...
Amúgy is, egyszer veszek kocsit, az azért lesz igazán erõs, hogy a sok évi kopasz célnélküli villogtatásért bosszút álljak, büntessem a sok b*zit a pályán. Újat úgysem fogok, mert nem tetszenek.. valami hasonló régi trbós audit, jó szakadtat, amiböl nem nézik ki hogy megy, rá valami TD feliratot.
Aztán ki a pályára büntetni a kopaszokat. Ezek a malacszínû kopasz célnélküli villogósok irritálnak legjobban az emberi társadalomban, külön gettót nyitnék nekik, meg krematóriumot.

[fram]

Idézet: GI - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 12:41

ez egy költõi kérdés, melyre valójában a költõ (én) és a közönség is tudja a választ, de azért elárulom, hogy nem.

a költõ 

[fram]

Idézet: keton - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 22:53

Ártani mindenesetre nem árt. Elromlani meg nem nagyon tud... nekem egyszer leszakadt az egyik érzékelõ vezetéke, ingyen megcsinálták. De ha elromlik, akkor is van egy tökéletesen mûködõ autód, csak nem üzemel benne a blokkolásgátló. Ha annyira zavar, nem kötelezõ megcsinálni. Ugyanúgy fog menni. Nem értem, hol itt a baj?
Az eggyel nagyobb gumikkal, fékekkel adott helyzetben még ronthatsz is a helyzeteden. A nagyobb felületû gumi a hozzá képest könnyû autóval könnyebben felül a vízfelületekre, a nagyobb fék pedig könnyebben blokkolja is. Ha lenne ABS ilyenkor..... nem piruetteznél neki az útmenti fáknak. Továbbra sem értem, hogy bizonyítottan hatásos biztonsági felszerelésben mi kivetnivaló van?

Amit itt már GI is pedzegetett, mi a fontosabb: az ABS vagy az, h a fékek hogyan mûködnek, ill. Kormoran van fent vagy nem sajnálod azt a 4x 5-10k plusz befektetést a jobban teljesítõ gumikra?

(ja, nem arra gondolok, h nagyobb fékek, szélesebb gumik, hanem arra, h ami be van építve az autóba, azt beállíttatom-e, stb)

Szerkesztette: fram 2006. 02. 23. 13:22 -kor

[GI]

Idézet: szabinar - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 13:02

Hat, ez izles kerdese. Marmint, hogy van-e valakinek. Izlese

Most õszintén.
Kik az izlések emberek?

Az átlagalfa tulal? Nézz rájuk, elnézést a kivételnek.
sírvaröhögõs, azt hiszik, hogy a konzervdobozukat kéken kivilágítva pirosan, fekete lángokkal majd elkenik az életben is a vipert, mint a halálos iramban.
Az átlagalfás ingerszegény környezetben nõt fel, kisebbségi komplexusban szenved, azt hiszi, hogy a sok pénzén igazi rendes sportautót vett és majd õ most megmutatja az 1000-es swiftesnek, mert õ aztán tökös gyerek a lenyalt hajával, meg a "divatos" motorosutánzó feliratos menõdzsekikben.
Ezeknek az átlagalfásoknak kikellene tágítani intelektuális horizontuk bántóan szûk határait.
Hála isten, hogy izlést és stílust pénzért nem lehet venni.

Idézet

a költõ

Egyébként volt egy nagyon jó leírásom a magyar elektronikus zenei életrõl.
Elég hosszú, még Neurofirenak írtam le egyik levelemben. Namost ide is beakartam tenni, de szerintem az képpontot nem tûrne és bizonyosan eltiltással járna.
Igzaából Hifis részen már boncolgattam véleményemet az erõsspigiboy és tsai remek minõségi munkájáról.

[GI]

Idézet

csak akkor veszem meg ha minden okés vele, ez egyértelmû.

Persze. 
Egyik haver mondta még, hogy az olyan autót kell megvenni, az rossz nemlehet, ami üresben is erõsen billeg gázadásra. Namost a wartburg...

[szabinar]

Idézet: GI - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 13:23

Most õszintén.
Kik az izlések emberek?

Az átlagalfa tulal? Nézz rájuk, elnézést a kivételnek.
sírvaröhögõs, azt hiszik, hogy a konzervdobozukat kéken kivilágítva pirosan, fekete lángokkal majd elkenik az életben is a vipert, mint a halálos iramban.
Az átlagalfás ingerszegény környezetben nõt fel, kisebbségi komplexusban szenved, azt hiszi, hogy a sok pénzén igazi rendes sportautót vett és majd õ most megmutatja az 1000-es swiftesnek, mert õ aztán tökös gyerek a lenyalt hajával, meg a "divatos" motorosutánzó feliratos menõdzsekikben.
Ezeknek az átlagalfásoknak kikellene tágítani intelektuális horizontuk bántóan szûk határait.
Hála isten, hogy izlést és stílust pénzért nem lehet venni.

...

En ugy ertettem, hogy az Alfakrol mindent el lehet mondani, csak azt nem, hogy vonalzoval tervezte volna oket valami alulfizetett kenyszervallalkozokbol allo dizajner csapat
En imadom az Alfakat, de olyan gyogyszertari-kenocs modjara: "csak kulsoleg"

[Diopapa]

Idézet: MC Pite - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 13:04

Szeretem a Citromot, tény. De szerintem nem istenítem. Jobbakat írtam mint te az Omegáról?
És semmire nem mondom hogy hibátlan,tökéletes, etc. Vagy mondtam?

Ha ennyire rövid az emlékezeted nem tudok rajtad segíteni. Én soha sem tettem az Opelrõl olyan kijelentéseket (amit egyébként rajtad kívül minden épelméjû ember cáfol a statisztikák ismeretében) mint te a PSA termékekrõl. Idejöttél, gerjesztetted a flame-et és ennyi. Akkor sem és most sem akarok ilyesmibe belemenni.

[MC Pite]

Idézet: fram - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 14:19

Amit itt már GI is pedzegetett, mi a fontosabb: az ABS vagy az, h a fékek hogyan mûködnek, ill. Kormoran van fent vagy nem sajnálod azt a 4x 5-10k plusz befektetést a jobban teljesítõ gumikra?

(ja, nem arra gondolok, h nagyobb fékek, szélesebb gumik, hanem arra, h ami be van építve az autóba, azt beállíttatom-e, stb)

Most gyk az ABS-t is vitatható hasznosságú? Default (jobb esetben) hogy jó fék, lehetõleg jó gumi. Ezen fellül szvsz jó az ABS. Nekem 2× jól jött már Pikacsuban is. 1× posttától kifele nem látszott, hogy csúszik az út-pedig csúszott, de így nem kicsúsztam a fõútra, hanem félre tudtam kanyarodni. Máskor egy tuningos opelben 'kopasz' barátunk elõzött a vak szerencsében bízva ~150el, de nem igazán fért volna el köztem meg a szembejövõ között, mindketten csumafék... Éreztem a dobobálst a pedálon, és néztem mikor megálltunk és kiszálltunk(szembejövõvel, õ is állóra fékezett hogy az a szemétláda elférjen) hogy 2 vízfolt is volt az úton ahol fékeztem...

[Syner]

Idézet: GI - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 13:23

Most õszintén.
Kik az izlések emberek?

Az átlagalfa tulal? Nézz rájuk, elnézést a kivételnek.
sírvaröhögõs, azt hiszik, hogy a konzervdobozukat kéken kivilágítva pirosan, fekete lángokkal majd elkenik az életben is a vipert, mint a halálos iramban.
Az átlagalfás ingerszegény környezetben nõt fel, kisebbségi komplexusban szenved, azt hiszi, hogy a sok pénzén igazi rendes sportautót vett és majd õ most megmutatja az 1000-es swiftesnek, mert õ aztán tökös gyerek a lenyalt hajával, meg a "divatos" motorosutánzó feliratos menõdzsekikben.
Ezeknek az átlagalfásoknak kikellene tágítani intelektuális horizontuk bántóan szûk határait.
Hála isten, hogy izlést és stílust pénzért nem lehet venni.




Egyébként volt egy nagyon jó leírásom a magyar elektronikus zenei életrõl.
Elég hosszú, még Neurofirenak írtam le egyik levelemben. Namost ide is beakartam tenni, de szerintem az képpontot nem tûrne és bizonyosan eltiltással járna.
Igzaából Hifis részen már boncolgattam véleményemet az erõsspigiboy és tsai remek minõségi munkájáról.

már ne is haragudj, de kb 50-szer több ilyen stílusú Polós, meg Golfos futkos az utakon....szétoptikázva, kékfénnyel, meg neonnan, a Seatosokról ne is beszéljünk

[Syner]

Idézet: GI - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 13:26

Persze. 
Egyik haver mondta még, hogy az olyan autót kell megvenni, az rossz nemlehet, ami üresben is erõsen billeg gázadásra. Namost a wartburg...

ezt bármelyik hozzában beépített motoros autó megcsinálja nekd

[keton]

Idézet: fram - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 13:19

Amit itt már GI is pedzegetett, mi a fontosabb: az ABS vagy az, h a fékek hogyan mûködnek, ill. Kormoran van fent vagy nem sajnálod azt a 4x 5-10k plusz befektetést a jobban teljesítõ gumikra?

(ja, nem arra gondolok, h nagyobb fékek, szélesebb gumik, hanem arra, h ami be van építve az autóba, azt beállíttatom-e, stb)

Szerintem az egész együtt a fontos. Az ABS nem helyettesíti a jó minõségû gumikat, a jól beállított futómûvet, a jól mûködõ fékeket. Mint ahogy ezek sem helyettesítik az ABS-t. A "mi a fontosabb?" kérdés kicsit pontatlan szerintem, mert a legtöbb autóban vagy adott az ABS, vagy nem, tehát nem utólagos mérlegelés tárgya. Ha viszont van, az szerintem jó. Nem?

[Kory]

Idézet: Syner - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 13:31

már ne is haragudj, de kb 50-szer több ilyen stílusú Polós, meg Golfos futkos az utakon....szétoptikázva, kékfénnyel, meg neonnan, a Seatosokról ne is beszéljünk

Abszolúte egyetértek, iszonyat sok ingyen-Supershop-kártya pontból élõ (kúton van egy eladó ismerõs - és akinek nincs S. kártyája - vevõ -  és így nem kéri felírni a pontokat - egy dugásért vagy akármiért cserébe ráírja a már bekészített övükére, amíg azok kint dekkolnak a kúton, hallgatják "nagy" zenét, ha 1-1 nap rámegy 2-3 ezer ft a kártyára, máris megvan a benzinre való, sõt még a Plusba is elugorhatnak belõle zsemlét meg piát venni), sötétített üveges, nagykipuffos Polo meg Golf van a városban, ezzel szemben egy sufnituning Alfát se láttam a környéken...

Az, hogy minden Alfás kisebbségi komplexusban szenvedne, és igerszegény környezetben nõtt fel már elég poénos.....

Szerkesztette: Kory 2006. 02. 23. 13:58 -kor

[GI]

Idézet

már ne is haragudj, de kb 50-szer több ilyen stílusú Polós, meg Golfos futkos az utakon....szétoptikázva, kékfénnyel, meg neonnan, a Seatosokról ne is beszéljünk

Ez is történetesen igaz.
Hidd el róluk is tudnék szép történetet mesélni, de szerintem arányaiban JÓVAL kisebb részt tesz kis ez a csoport (nemistudom hirtelen minek nevezzem a csoportot, figyelmeztetést nem szeretnék, ezért marad a csoport)
Az, hogy kb annyit, vagy többet látunk belõle az erõsen az autók darabszámától függ.
Egyetértek, hogy nagyon sok ilyen VW-es járkál az utakon. De szerintem az átlag Vw-esre nem éppen az a jellemzõ, mint az átlag alfásra.
Szvsz...

szerk: mostanában szerintem nem oly divat amúgy sem német kocsikat megcsinálni. Ma már tényleg a kisebb fiatokat, seatokat, japókat meg ilyen kerek izéket csinálgatják. Szeritnem.
Golf 2-böl annó sokat megcsináltak ilyenre, de ezek már kikopóban vannak.

Egyébként abban igazatok van, hogy alfákat nem szokták olymértékben megcsinálni optikailag.. de hogy menõnek és keménynek érzik magukat, ezek mellett kissebségi komplexusban szenvednek, ez szerintem teljes mértékben áll rájuk.
De ismétlem, tisztelet a kivételnek.

Idézet

ezt bármelyik hozzában beépített motoros autó megcsinálja nekd

Idézet

ami üresben is erõsen billeg gázadásra

Nem kell hosszában beépített motor, a tied és a golf is billek, csak nem úgy és nem erõsen.

Szerkesztette: GI 2006. 02. 23. 14:10 -kor

[MC Pite]

Felénk is folsziban feszítenek ált, vagy opel, suzuki. Más szóba se jöhet . Alfás felénk sincs... 1-2 kemény csávó, de õk az Alfa - Szerelem klubbosok . Õnekik semmi bajuk...
Bár Kméten tényleg volt 2 kissebségi komplexusba szevedõ alfás imerõsöm: Minden, ami nem volt benne az alfjukban, az fölös, hülyeség, és esetleg a halálunkat okozza. Legyen az klíma,abs,kényelem akármi . De ez nem feltétlen márkafüggõ.. bár a "piszkált" márkákra jellemzõbb...

keton:Japp. Jó fék,gumi és ABS szerintem. Tudtommal csak murván nem elõnyös...

Szerkesztette: MC Pite 2006. 02. 23. 14:15 -kor

[GI]

Idézet

Felénk is folsziban feszítenek ált, vagy opel, suzuki. Más szóba se jöhet

Hol éltek ti?
Tuning Golfok a 2-es idejével szépen áldoznak le.
Swift is hasonlóan, kora miatt. Opelt? Elvétve egy-két G-s aszta.

Minden 5. fiat puntón, civicsen, alfán ott feszít a másfélcolos kipufvég.. meg két kilóméterrõl hallani a sportdobot.. Alfa annyiban más, hogy annak tény és való, ebben igazat adok, nem látni az oldalán oly gyakran lángokat, spoilert.. de ugyanaz..

Mondjuk zegen csak párszor voltam, király hely, fõleg a piac.. de az azért elég más világ, mint GY-M-S megye.
De ma már a tuning Golf 2 és Golf 3 nem menõ, alig van. Gazdagapuci k*csög fiainak ennél azért már többre futja. Nemtom ti milyen világban éltek.

Idézet

Az  Opera  és a Firefox a gyengék böngészõje. Az igazi férfiak IE-t használnak. <-Ezt IE-vel és Firefoxxal NE nézd meg,böngészõteszt!

Elõször nem értettem.
Most már értem. Úgy látszik itt tényleg kemény legény kell a gátra.

Szerkesztette: GI 2006. 02. 23. 14:21 -kor

[MC Pite]

Felénk 2-3 golf, 1-2 4es, elsõsorban F astrák, pár G, meg Swiftek .

1-2 Barvo van még megcsinálva... punto itt a hölgyeké. Errefele japo kevés van, tuningolt nincs is. 1-2 106os (egyik dízel ), R19, 405, Vectra, Calibra. Ja, meg van 3 Porsche is Nyergesen - de azok jó fejek.

It a régi BMW-k ált a szerelõnél vagy a garázsban állnak, nem nagyon domborítanak vele. Pár lepusztult 3as van.

Szerkesztette: MC Pite 2006. 02. 23. 14:37 -kor