[hobizoli]

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 10:58

Ja, lehet hogy csak kettõvel

Ha meg a dizel dolgokat is vesszuk, akkor meg -2 -3 kor van japoknal




hobizoli

[Twelve]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 11:02

Ha meg a dizel dolgokat is vesszuk, akkor meg -2 -3 kor van japoknal




hobizoli

Valahogy úgy. 

[Satriani]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 11:02

Ha meg a dizel dolgokat is vesszuk, akkor meg -2 -3 kor van japoknal

Darabszámra vagy technológiára gondolsz? (Utóbbiban ugyanis a Honda és a Toyota dízelei pariban vannak az európai dízelekkel.)

[hobizoli]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 12:19

Darabszámra vagy technológiára gondolsz? (Utóbbiban ugyanis a Honda és a Toyota dízelei pariban vannak az európai dízelekkel.)

Is, SZVSZ a technologiaban a EU dizeleknel siman van egy kor elony, hiaba CR mindketto, abban is van mar tobbfele generacio. De EU-ban pl nem csak egyfele dizelmotort vehetsz a autodba, mar ha egyatalan gyartanak belole dizelt. Pl a Honda dizele felett SZVSZ kicsit eljart az ido, 2.2 es 140LE, ez mar akkor sem volt vmi sok, amikor anno kijott, ezenkivul mijen dizele is van meg?



hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2006. 02. 25. 12:27 -kor

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 12:19

Darabszámra vagy technológiára gondolsz? (Utóbbiban ugyanis a Honda és a Toyota dízelei pariban vannak az európai dízelekkel.)

"Partiban" not equal "le vagyunk maradva". 

Szerkesztette: Kory 2006. 02. 25. 12:35 -kor

[Kory]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 12:26

Is, SZVSZ a technologiaban a EU dizeleknel siman van egy kor elony, hiaba CR mindketto, abban is van mar tobbfele generacio. De EU-ban pl nem csak egyfele dizelmotort vehetsz a autodba, mar ha egyatalan gyartanak belole dizelt. Pl a Honda dizele felett SZVSZ kicsit eljart az ido, 2.2 es 140LE, ez mar akkor sem volt vmi sok, amikor anno kijott, ezenkivul mijen dizele is van meg?

Nem kell nekik dízel, TE! Az 1,8-as Civic is 7 litert fogyaszt és úgy megy mint egy kétezres, minek oda dízel!

Megmondta az A5 is!

Szerkesztette: Kory 2006. 02. 25. 12:35 -kor

[Satriani]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 12:26

Is, SZVSZ a technologiaban a EU dizeleknel siman van egy kor elony, hiaba CR mindketto, abban is van mar tobbfele generacio.

...ezenkivul mijen dizele is van meg?

Milyen technológiai elõnyre gondolsz? Mondjuk hasonlítsd össze a kedvemért bármelyik európai dízelt a D-CAT motorral, és vezesd le, hol látsz egy kör elõnyt bármelyik európai dízelmotor javára.

Ki mondta, hogy a Hondának van még dízele?

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 12:27

"Partiban" not equal "le vagyunk maradva". 

hobizoli mesélt mínusz 2-3 körrõl; mintha arra reagáltam volna. Tehát ez neki szól, ha jól értem.

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 12:39

Milyen technológiai elõnyre gondolsz? Mondjuk hasonlítsd össze a kedvemért bármelyik európai dízelt a D-CAT motorral, és vezesd le, hol látsz egy kör elõnyt bármelyik európai dízelmotor javára.

Ki mondta, hogy a Hondának van még dízele?

Most 2006 van, hol volt a 2,2-es 150 lóerõs Toyota dízel mondjuk 2002-ben, amikor pl. a Renault-nak már 150 lovas volt a 2,2-es dci-je? Erre kb. 2003-ban(?) megjelenik nagy csinnadrattával a Honda egy 140 lovassal, jó!. Csak egy példa volt  Pedig a Renault se egy top dízel gyártó az EU-ban.

Természetes, hogy most 2005-6-ban a Toyotának komolyabban kellett lépnie, pl. kis 1,4-es dízelek, 2,2-esek. A Hondát passzolom, õk tudják.

Szerkesztette: Kory 2006. 02. 25. 12:45 -kor

[hobizoli]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 12:42

Most 2006 van, hol volt a 2,2-es 150 lóerõs Toyota dízel mondjuk 2002-ben, amikor pl. a Renault-nak már 150 lovas volt a 2,2-es dci-je? Erre kb. 2003-ban(?) megjelenik nagy csinnadrattával a Honda egy 140 lovassal, jó!. Csak egy példa volt  Pedig a Renault se egy top dízel gyártó az EU-ban.

Természetes, hogy most 2005-6-ban a Toyotának komolyabban kellett lépnie, pl. kis 1,4-es dízelek, 2,2-esek. A Hondát passzolom, õk tudják.

Hat kb errol van szo




hobizoli

[Satriani]

Enyhén érdekes, hogy néha lóerõben mérjük a motorokat, majd az esetek 100%-ában csípõbõl lefikkantjuk a 160 lóerõs 1,6-os Honda motort az elsõ adandó alkalommal

Egyébként azt hittem, a mostani helyzetrõl beszélgetünk. 2-3 éve dízelfronton egyértelmûen le voltak maradva a japánok, ezt nem is vitatja senki.

[Satriani]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 12:45

Hat kb errol van szo

Óriási   

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 12:48

Enyhén érdekes, hogy néha lóerõben mérjük a motorokat, majd az esetek 100%-ában csípõbõl lefikkantjuk a 160 lóerõs 1,6-os Honda motort az elsõ adandó alkalommal

Egyébként azt hittem, a mostani helyzetrõl beszélgetünk. 2-3 éve dízelfronton egyértelmûen le voltak maradva a japánok, ezt nem is vitatja senki.

Szerintem nem volt perpill szó benzinesekrõl, a véleményem, hogy a Honda és a Toyota a világ legjobb benzinmotorjait gyártja - technológiáról beszélek, nem szubjektív dolgokról - de a dízelek terén nem egységesek, és ha lehet így mondani, nem is feltétlen technológiai vezetõk. MA.

Szerkesztette: Kory 2006. 02. 25. 12:50 -kor

[Kory]

Ha azt mondják dízelmotor, nektek a japánok ugranak be?

Nekem sokkal inkább a németek (Mercedes, VW - dízeltradíció), aztán az olaszok és franciák (elsõ közvetlen befecs és common rail).

:confused:

[Satriani]

Kory, nem mondtam, hogy a japánok dízelben vezetõk (pedig a Toyota 1,4-es és D-CAT motorjainál nehéz lenne jobbat mondani). Én annyit írtam, hogy pariban vannak az európai gyártókkal. hobizoli írta, hogy 2-3 körrel le vannak maradva a japánok. Ezt én hülyeségnek tartom, így kértem valami bizonyítást, ami szokás szerint elmaradt.

[hobizoli]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 12:53

Ha azt mondják dízelmotor, nektek a japánok ugranak be?

Nekem sokkal inkább a németek (Mercedes, VW - dízeltradíció), aztán az olaszok és franciák (elsõ közvetlen befecs és common rail).

:confused:

Hat nekem pl pont nem, de lehet bennem van vmi hiba...a japo auto meg a dizel szo az ket kulon fogalom, persze ketsegkivul van olyan is, csak nem olyan altalanos dolog, mint egy jurgen, franszoa vagy digo verdanal, hogy bemegyek es megvehetem dizel motorral is akar mindegyik modelljet, sot akar valogathatok mekkora teljesitmenyuvel szeretnem



hobizoli

[*Ücsüküé*]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 13:57

Hat nekem pl pont nem, de lehet bennem van vmi hiba...a japo auto meg a dizel szo az ket kulon fogalom, persze ketsegkivul van olyan is, csak nem olyan altalanos dolog, mint egy jurgen, franszoa vagy digo verdanal, hogy bemegyek es megvehetem dizel motorral is akar mindegyik modelljet, sot akar valogathatok mekkora teljesitmenyuvel szeretnem



hobizoli

Hát a franciák, olaszok hozzák a dízelt, japánok meg a minõséget

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 12:53

Ha azt mondják dízelmotor, nektek a japánok ugranak be?

Ugyan már, ez csak egy asszociáció. Ha azt mondom, megbízhatóság, melyik márka ugrik be? Még neked is a Toyota - pedig pl. a Mazda az utóbbi idõben a statisztikák szerint megbízhatóbb autókat gyárt. Ha azt mondom, elnyûhetetlen, mi ugrik be? Nekem (a Land Rover és a LandCruiser mellett) a kettõvel ezelõtti E Merci, ami mostanában minden, csak nem elnyûhetetlen. Ha azt mondod, olcsó, azt mondom, Fiat - nézd meg az új Punto árait... Ha azt mondod, minõség, azt mondom, BMW, Merci - hol vannak ezek az Auditól és a Lexustól minõségben? Sorolhatnám.

Egyébként ha azt mondod, dízel, nekem egy barátom Peugeot 305-öse ugrik be, ami lenyomott generál nélkül fél millió km-t. A kasztni már lerohadt róla, de még mindig 5 litert fogyasztott.

[hobizoli]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 12:56

Kory, nem mondtam, hogy a japánok dízelben vezetõk (pedig a Toyota 1,4-es és D-CAT motorjainál nehéz lenne jobbat mondani). Én annyit írtam, hogy pariban vannak az európai gyártókkal. hobizoli írta, hogy 2-3 körrel le vannak maradva a japánok. Ezt én hülyeségnek tartom, így kértem valami bizonyítást, ami szokás szerint elmaradt.

En ugy tudom, a 2.2-s Honda dizel az nem tobbszoros befecskendezos CRTD, csak a regi "sima", de lehet tevedek am, meg aztan az hogy, egy sajat fejlesztesu dizel motor van vegre valahara, az egy dolog, de egy fecske nem csinal nyarat

Az a D-CAT az jo dolog , csak nem vmi elterjedt - meg




hobizoli

[Satriani]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 12:57

megvehetem dizel motorral is akar mindegyik modelljet, sot akar valogathatok mekkora teljesitmenyuvel szeretnem

Nálad ez a 2-3 kör technológiai fölény?