[Omega]

Lauda, senki nem mondta, hogy a KRESZ-t le kell kaksizni, csak azt, hogy nem lehet komplett életszerû szabályzást hozni. Linket nem tudok adni, mert nem, az francia taxisok tavalyelõtt(?) bedugították Párizst azzal, hogy minden KRESZ pontot betartottak.

Szerkesztette: Omega 2006. 02. 21. 21:45 -kor

[tolvaly]

Lauda! A motorosaidat te is úgy engeded el, hogy úgy vezessetek, mindenki rátok vadászik

[Lauda]

Idézet: Omega - Dátum: 2006. febr. 21., kedd - 21:36

És engem sem, amikor azt mondtam, hogy ilyen elven ne lépjen ki senki az utcára, mert bármikor agyonütheti egy tetõcserép.

Macika esete is olyan, amire abszolút nem lehet elméleti okoskodással felkészülni. Közlekedsz, jön egy marha, és ha nincs szerencséd, akkor véged van.
Ennyi.
Itt nem segít az elmélet.
Nem lehet, és nem is kell túl görcsösnek lenni, ez tarthatatlan elméleti maszlag, marhaság.

Pontosan, ha nincs szerencséd, annyi. De legalább saját magunk ne tegyünk érte.

A tetõcserépre visszatérve, hány ember halálát okozta ez? És mennyiét ezek be nem tartása/leszarása?:


34. § (1) Elõzni abban az esetben szabad, ha

a) az elõzés céljából igénybe venni kívánt forgalmi sáv olyan távolságban szabad, hogy - figyelemmel az elõzni kívánó és a megelõzendõ jármû sebessége közötti különbségre - az elõzés a szembejövõ forgalmat nem zavarja;

d) az elõzés során a megelõzendõ jármû mellett megfelelõ oldaltávolságot lehet tartani;

e) a vezetõ az elõzés befejezése után a jármûvel a megelõzött jármû elé, annak zavarása nélkül vissza tud térni.


(6) Az elõzés végrehajtását a sebesség fokozásával, balra húzódással vagy más módon akadályozni nem szabad.

( Tilos elõzni:

a) kijelölt gyalogosátkelõhelyen és közvetlenül a kijelölt gyalogosátkelõhely elõtt;

c) be nem látható útkanyarulatban, illetõleg bukkanóban, kivéve, ha az úttesten egyirányú forgalom van, vagy záróvonal van felfestve és az elõzés annak érintése nélkül végrehajtható;





Tudom, most jön az, hogy  elméleti ember vagyok, pedig még egy métert sem vezettem......
Be kellene látni, hogy a közlekedési baleseteket nem a durrdefekt okozza.....

Szerkesztette: Lauda 2006. 02. 21. 22:00 -kor

[Lauda]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2006. febr. 21., kedd - 21:45

Lauda! A motorosaidat te is úgy engeded el, hogy úgy vezessetek, mindenki rátok vadászik

Egy fenét. Amíg ezt végre nem hajtják 5 km hosszan, addig senki nem megy sehová.....




[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]





   

[tolvaly]

Akkor tudom már a sok segg hol tanult

[Lauda]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2006. febr. 21., kedd - 22:14

Akkor tudom már a sok segg hol tanult

Ezt egyik órán lõttem:






Pedig én mondtam, hogy kötelezõ a sisak.......    

[tolvaly]

Idézet: Lauda - Dátum: 2006. febr. 21., kedd - 23:19

Ezt egyik órán lõttem:






Pedig én mondtam, hogy kötelezõ a sisak.......    

A teremcross az volt amikor rá akartál mászni, a pin@ meg menekült

[Lauda]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2006. febr. 21., kedd - 22:22

A teremcross az volt amikor rá akartál mászni, a pin@ meg menekült

 


A vad motorozás mélyrehatoló élményét próbáltam éreztetni.......  

[tolvaly]

Idézet: Lauda - Dátum: 2006. febr. 21., kedd - 23:33

 


A vad motorozás mélyrehatoló élményét próbáltam éreztetni.......  

Ma megvolt! Amit el tudtam eddig képzelni, minden. Aszfalt, homok, sár, avar, befagyott pocsolya, méteres susnyákban 4km, lápbafekvés 20centis víz a fû mélyén....mint a disznók úgy néztünk ki 

[Lauda]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2006. febr. 21., kedd - 22:36

Ma megvolt! Amit el tudtam eddig képzelni, minden. Aszfalt, homok, sár, avar, befagyott pocsolya, méteres susnyákban 4km, lápbafekvés 20centis víz a fû mélyén....mint a disznók úgy néztünk ki 

Hú bakker, király lehetett!   Én is gondolkodom, hogy benevezek majd egy krosszmocira, most egyenlõre a kocsit törlesztem. Na nem valami milliós gépre gondolok, az se baj ha 50 köbc.-re van vizsgáztatva, vagy egyéb susmákok. Kertek alatt ripsz-ropsz a bakonyba vagy, ott meg aztán fogjom meg aki tud. :Ð

[tolvaly]

Idézet: Lauda - Dátum: 2006. febr. 21., kedd - 23:50

Hú bakker, király lehetett!   Én is gondolkodom, hogy benevezek majd egy krosszmocira, most egyenlõre a kocsit törlesztem. Na nem valami milliós gépre gondolok, az se baj ha 50 köbc.-re van vizsgáztatva, vagy egyéb susmákok. Kertek alatt ripsz-ropsz a bakonyba vagy, ott meg aztán fogjom meg aki tud. :Ð

Az nem jó, én is kerestem a vasat magamalá fél évig, mindent kipróbáltam, a cross nem jó mert kicsi a tankja, a kétütemû meg sokat zabál. DRZ400 mellett döntöttem.

[*Macika*]

Idézet: Omega - Dátum: 2006. febr. 21., kedd - 21:44

Lauda, senki nem mondta, hogy a KRESZ-t le kell kaksizni, csak azt, hogy nem lehet komplett életszerû szabályzást hozni. Linket nem tudok adni, mert nem, az francia taxisok tavalyelõtt(?) bedugították Párizst azzal, hogy minden KRESZ pontot betartottak.

Na hadd lássam már azt a linket (a múltkor még nem volt meg)!!!
Kifejezetten érdekel most már (csak könyörgöm, ne franciául legyen! )

Utána meg el lehetne beszélgetni, hogy milyen egyezség alapján lehetne kiválogatni azokat a KRESZ-szabályokat, amiket mégis be kéne tartani, és mik azok, amiket egyáltalán nem. Na de ehhez valami egyezség kellene. Szerintem lehetetlen kivitelezni.

Gyanítom, hogy sokkal jobb ennél az a módszer, ami kialakult - és sajnos mûködik is - nálunk, nevezetesen hogy a betartandó KRESZ szabályok száma fordítottan arányos az autó értékével. Külön bonus jár a német autók vezetõinek, a Golfosoknak, a Passatosoknak, Audisoknak, BMW-seknek, amennyiben az autó (kora miatti) értéke alapján nem kerülnének be a kivételezettek csoportjába.
Aztán kicsit mostohagyerek (de azért a kivételezettek különleges családjába tartozik) a koromfeketére sötétített, ültett, kanárisárga háromajtós régi Swift is (lila neonnal az alján), illetve az új modell.

[MisterY]

Idézet: fram - Dátum: 2006. febr. 21., kedd - 21:12

Mindenki tudja, hogyan szól a KRESZ, csak egyszerûen ha betartanád, még nagyobb káosz/dugó lenne.

Ha a KRESZben írtakhoz ragaszkodnánk, akkor délután, dugóban a körúton jó eséllyel ott állhatnánk a Podmaniczkynél a Nyugati felé egészen addig, míg a mögöttünk levõk jól meg nem vernek. Vagy behajtunk a sraffozott keresztezõdésbe, ráállunk a zebrára. Mert amikor pont sárgára vált a lámpa, akkor megindul a kocsisor és lesz hely... amit a piros alatt fullra feltöltenek a Podmaniczky felõl a körútra (szabályosan) kanyarodók.

Ebben a szituációban csak annyi ellentmondás, hogy a kanyarodók sem hajthatnának be a keresztezõdésbe a lámpaváltásnál, hiszen abban a pillanatban az elõttük feltorlódott sor miatt még õk sem tudnák a keresztezõdést karantáltan elhagyni a lámpaváltás elõtt. Tehát a köv. lámpánál mégis csak Te tudnál átmenni, majd késõbb - talán - õk.

A gond ugye csak az, hogy ez nem mûködik, mert szinte mindenki tolakszik, és aki nem akar, az vagy nem jut sehova, vagy letolják az útról azok, akik mégis mennének.

Szóval egyetértek azzal, hogy a KRESZ szabályokat alkalmazni kell tudni és nem betû szerint betartani.

[MisterY]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. febr. 21., kedd - 23:28

Na hadd lássam már azt a linket (a múltkor még nem volt meg)!!!
Kifejezetten érdekel most már (csak könyörgöm, ne franciául legyen! )

Link
nem franica   

[Mikeee]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. febr. 21., kedd - 23:28

Na hadd lássam már azt a linket (a múltkor még nem volt meg)!!!
Kifejezetten érdekel most már (csak könyörgöm, ne franciául legyen! )

Utána meg el lehetne beszélgetni, hogy milyen egyezség alapján lehetne kiválogatni azokat a KRESZ-szabályokat, amiket mégis be kéne tartani, és mik azok, amiket egyáltalán nem. Na de ehhez valami egyezség kellene. Szerintem lehetetlen kivitelezni.

Gyanítom, hogy sokkal jobb ennél az a módszer, ami kialakult - és sajnos mûködik is - nálunk, nevezetesen hogy a betartandó KRESZ szabályok száma fordítottan arányos az autó értékével. Külön bonus jár a német autók vezetõinek, a Golfosoknak, a Passatosoknak, Audisoknak, BMW-seknek, amennyiben az autó (kora miatti) értéke alapján nem kerülnének be a kivételezettek csoportjába.
Aztán kicsit mostohagyerek (de azért a kivételezettek különleges családjába tartozik) a koromfeketére sötétített, ültett, kanárisárga háromajtós régi Swift is (lila neonnal az alján), illetve az új modell.

Ki lehetne magozni egy csomó hülyeséget, a totalcar honlapján elég szép példák vannak. Kezdve az autópályás 130-tól, a fõútvonalas 60-as táblákon át a kinnt felejtett 30-as táblákig.
A másik meg, hogy rendben van tartsa mindenki a sebességhatárt, de menjen is mindenki annyival, mert a faszom kivan a suzukis, wartburgos, kalapos tatkókkal akik 30-al közlekednek. Vagy nem kell autóba ülni, vagy pedig vegye föl a forgalom ritmusát. És igen el kéne már felejteni, hogy trabantokhoz igazítjuk a határokat.

[*Macika*]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 12:33

a) Kezdve az autópályás 130-tól
b) A másik meg, hogy rendben van tartsa mindenki a sebességhatárt, de menjen is mindenki annyival ... akik 30-al közlekednek. Vagy nem kell autóba ülni, vagy pedig vegye föl a forgalom ritmusát.
c) És igen el kéne már felejteni, hogy trabantokhoz igazítjuk a határokat.

a) Németországban ismételten, sokadjára is téma, hogy megszüntetik a korlátlanságot, 130 km/h-ban maximálva az engedélyezett sebességet. Az összes többi európai országban már régen a 130 van érvényben.
Na persze, tudom én, mert ott amatõrök vezetnek, ráadásul szar autókkal. Ide Magyarországra valami nagyobb határ kéne, mert tele vagyunk fáin zseni vezetõkkel. A baj csak, hogy hetente elfogy belõlük pár db a hétvégi balesetekben...

b) Bízzunk benne, hogy Te is megéred, hogy megöregszel. Na nem nagyon, csak mondjuk 45-50 évesre. Amikor már csak tél elején tudod elkapni röptében a legyet, és azt is csak akkor, ha a légy is akarja.
Na, majd akkor térjünk vissza arra, ki jogosult vezetni és mi jelent nagyobb veszélyt a TÖBBI közlekedõre nézve, ha belezavarjuk a 70-be õket, de õk nem érzik biztonságosnak, vagy ha hagyjuk, hogy 30-cal menjenek és kerülgetjük õket. Mert ahhoz nincs jogod, hogy 40 év felett mindekit eltakaríts az útból, hogy Te száguldozhass. Mert ez olyan fokú önzõség lenne, ami még Tõled is sok.

c) Fene tudja, mostanában nem nagyon hallottam elszállt Trabantosról. A mostani sebességhatárokat más - komolyabb - autóval senki sem akarja betartani, hullanak is szépen.
Gondolod, ha magasabbak lennének a határok, akkor nem pont ugyanennyivel mennének azok, akik leszarják ma is az egész szabályosdit?
SZERINTED mi változna? Nem lenne lelkiismeredfurdallása a Passatosnak, mert 85-tel ment lakott területen, ahol 50-nel lehetne? SZERINTED MOST VAN NEKI???

[*Macika*]

Idézet: MisterY - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 10:29

Link
nem franica   

Ennél komolyabbnak gondoltam a felvetésedet...

Ezek szerint csak a szád járt, hogy tudsz linket adni?
Vagy netán most csak mellékattintottál?

[Mumia]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 16:50

b) Bízzunk benne, hogy Te is megéred, hogy megöregszel. Na nem nagyon, csak mondjuk 45-50 évesre. Amikor már csak tél elején tudod elkapni röptében a legyet, és azt is csak akkor, ha a légy is akarja.
Na, majd akkor térjünk vissza arra, ki jogosult vezetni és mi jelent nagyobb veszélyt a TÖBBI közlekedõre nézve, ha belezavarjuk a 70-be õket, de õk nem érzik biztonságosnak, vagy ha hagyjuk, hogy 30-cal menjenek és kerülgetjük õket. Mert ahhoz nincs jogod, hogy 40 év felett mindekit eltakaríts az útból, hogy Te száguldozhass. Mert ez olyan fokú önzõség lenne, ami még Tõled is sok.

Már megint demagóg vagy, holnap már 35 évet fogsz írni? Ez nincs korhoz kötve, ne haragudj, de aki csak 30-al tud kolbászolni a 70-es szakaszon, az igenis adja el az autóját, és ne próbálkozzon. Akkor is ha 40 éves, és akkor is ha 80.

[Mumia]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 16:50

SZERINTED mi változna? Nem lenne lelkiismeredfurdallása a Passatosnak, mert 85-tel ment lakott területen, ahol 50-nel lehetne? SZERINTED MOST VAN NEKI???

Ez is kicsavarása a dolgoknak, szerintem senki sem szeretne nagyobb sebességhatárokat lakott területen. Hanem ott legyenek magasabbak, ahol alkalmasak az útviszonyok rá autópályán ne 130 legyen, és országúton ne 90. Senki sem akar városban száguldozni, ill aki akar az úgyis megteszi, ha 200 az M7-esen a sebességhatár és akkor is ha 20.

[*Macika*]

Idézet: Mumia - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 16:55

Már megint demagóg vagy, holnap már 35 évet fogsz írni? Ez nincs korhoz kötve, ne haragudj, de aki csak 30-al tud kolbászolni a 70-es szakaszon, az igenis adja el az autóját, és ne próbálkozzon. Akkor is ha 40 éves, és akkor is ha 80.

Legalább annyira demagóg azt írni, hogy a közlekedésben részt vesznek olyanok, akik max. a 30 km/h-t tartják biztonságosnak. Bocsi.