[tolvaly]

Idézet: Lauda - Dátum: 2006. márc. 5., vasárnap - 0:53

Mint már olvashattuk, nincs olyan, hogy vétlen. Õ is csak egy balfasz, mert nem volt képes megoldani a másik barom által okozott, megoldhatatlan veszélyhelyzetet.   :confused:
Itt a másik eset: Négy autó ütközött a 10-es fõúton

Nincs, ugyanis egyszerûbb az okozón elverni a port. Némely híresebb okozó ügyvédei találják csak meg a jegyzõkönyvek mélyén a beszélõ adatokat.

Te is tudod...olyan sebességet kell megválasztani, hogy a belátható útszakaszon meg tudd állítani a jármûvet...
Három autó elfért az úttesten, mégis ütköztek elõzés miatt....ott mind a három hunyó lesz, az is aki nem tette lehetõvé az elõzés befejezését, és az is aki nem engedte be maga elé, akár a jármûve lassításával, vészfékezésével, lehúzódással. Ugyanis a veszélyhelyzetekben szintén mindenkinek mindent meg kell tenni a hülye KRESZ szerint. Szerencsére jelentõsen túl van méretezve a szabályozás, mert egy balesethez egy balfaszság kevés.
Ez kellene felfogni. Az egy hír, a helyszín pedig egy tényállás alapja, ami támadható. Hátmég a hír, azon pedig további jó csámcsogást, önjelölt bíráskodást és ítélethozatalt. Az álszent sajnálkozást nem is említem.

u.i.
Eddig csak halálos baleseteknél volt ez a nagy igazságérzet nyílvánítás, jövõ héten már az ittas kerékpáros pályaelhagyása is hírértékû lesz, ha így megy tovább.

[Lauda]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2006. márc. 5., vasárnap - 11:17

Nincs, ugyanis egyszerûbb az okozón elverni a port. Némely híresebb okozó ügyvédei találják csak meg a jegyzõkönyvek mélyén a beszélõ adatokat.

Te is tudod...olyan sebességet kell megválasztani, hogy a belátható útszakaszon meg tudd állítani a jármûvet...
Három autó elfért az úttesten, mégis ütköztek elõzés miatt....ott mind a három hunyó lesz, az is aki nem tette lehetõvé az elõzés befejezését, és az is aki nem engedte be maga elé, akár a jármûve lassításával, vészfékezésével, lehúzódással. Ugyanis a veszélyhelyzetekben szintén mindenkinek mindent meg kell tenni a hülye KRESZ szerint. Szerencsére jelentõsen túl van méretezve a szabályozás, mert egy balesethez egy balfaszság kevés.
Ez kellene felfogni. Az egy hír, a helyszín pedig egy tényállás alapja, ami támadható. Hátmég a hír, azon pedig további jó csámcsogást, önjelölt bíráskodást és ítélethozatalt. Az álszent sajnálkozást nem is említem.

u.i.
Eddig csak halálos baleseteknél volt ez a nagy igazságérzet nyílvánítás, jövõ héten már az ittas kerékpáros pályaelhagyása is hírértékû lesz, ha így megy tovább.

Na ekkora marhaságot is régen hallottam, már ne is haragudj.
Majd egyszer kérdezd meg fateromat is, hogy mégis mi a faszér nem tudta/akarta elkerülni az ütközést, mikor a hülyegyerek 50-el belement oldalról. Hogyis lehet ilyen béna 30 év oktatás után?
Ne röhögtess már légyszíves.....

De ottvan bátyám esete is. Bal kanyarban egyszercsak az õ sávjukban is elõbukkant egy kamion. Mivel elõzte a másikat, ezért tesóm nem is láthatta az elõzött(ez is kamion volt) takarása miatt.

Szerkesztette: Lauda 2006. 03. 05. 11:41 -kor

[Fanatic]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2006. márc. 5., vasárnap - 12:17

Nincs, ugyanis egyszerûbb az okozón elverni a port. Némely híresebb okozó ügyvédei találják csak meg a jegyzõkönyvek mélyén a beszélõ adatokat.

Te is tudod...olyan sebességet kell megválasztani, hogy a belátható útszakaszon meg tudd állítani a jármûvet...
Három autó elfért az úttesten, mégis ütköztek elõzés miatt....ott mind a három hunyó lesz, az is aki nem tette lehetõvé az elõzés befejezését, és az is aki nem engedte be maga elé, akár a jármûve lassításával, vészfékezésével, lehúzódással. Ugyanis a veszélyhelyzetekben szintén mindenkinek mindent meg kell tenni a hülye KRESZ szerint. Szerencsére jelentõsen túl van méretezve a szabályozás, mert egy balesethez egy balfaszság kevés.
Ez kellene felfogni. Az egy hír, a helyszín pedig egy tényállás alapja, ami támadható. Hátmég a hír, azon pedig további jó csámcsogást, önjelölt bíráskodást és ítélethozatalt. Az álszent sajnálkozást nem is említem.

u.i.
Eddig csak halálos baleseteknél volt ez a nagy igazságérzet nyílvánítás, jövõ héten már az ittas kerékpáros pályaelhagyása is hírértékû lesz, ha így megy tovább.

Te ma bal lábbal keltél? 

Így van, dögöljön meg mindenki, aki kimerészkedik a fõútvonalakra, 40 km/h-nál többel megy, nem harckocsival közlekedik, és nem fél kerékkel az útpadkán halad és nincsenek olyan reflexei, mint egy F1-es pilótának.

Komolyan azt hiszem néha, hogy íróasztal mellõl osztod az észt és még utasként sem ültél életedben autóban.  Kisezer példát lehet hozni a VALÓ életbõl, amikor valakinek csak éppen az volt a bûne, hogy rosszkor volt rossz helyen és MÁS idióta felelõtlensége miatt hagyta ott a fogát (vagy az agyvelejét). Nyugodtan mondhatód rám, hogy szentimentális vagyok.

[tolvaly]

Idézet: Lauda - Dátum: 2006. márc. 5., vasárnap - 12:38

Na ekkora marhaságot is régen hallottam, már ne is haragudj.
Majd egyszer kérdezd meg fateromat is, hogy mégis mi a faszér nem tudta/akarta elkerülni az ütközést, mikor a hülyegyerek 50-el belement oldalról. Hogyis lehet ilyen béna 30 év oktatás után?
Ne röhögtess már légyszíves.....

De ottvan bátyám esete is. Bal kanyarban egyszercsak az õ sávjukban is elõbukkant egy kamion. Mivel elõzte a másikat, ezért tesóm nem is láthatta az elõzött(ez is kamion volt) takarása miatt.

Eddig halálosokról volt szó, most belemész a koccanásokba, letolatásba, szélvédõvel való légyholokauszt elõidézésre.
Nekem meg az öcsém szomszédjának a huga barátja mondta érvem van. Kell ide?

[tolvaly]

Idézet: Fanatic - Dátum: 2006. márc. 5., vasárnap - 12:53

Te ma bal lábbal keltél? 

Így van, dögöljön meg mindenki, aki kimerészkedik a fõútvonalakra, 40 km/h-nál többel megy, nem harckocsival közlekedik, és nem fél kerékkel az útpadkán halad és nincsenek olyan reflexei, mint egy F1-es pilótának.

Komolyan azt hiszem néha, hogy íróasztal mellõl osztod az észt és még utasként sem ültél életedben autóban.  Kisezer példát lehet hozni a VALÓ életbõl, amikor valakinek csak éppen az volt a bûne, hogy rosszkor volt rossz helyen és MÁS idióta felelõtlensége miatt hagyta ott a fogát (vagy az agyvelejét). Nyugodtan mondhatód rám, hogy szentimentális vagyok.

Nem keltem még, ágyban fekve osztom az észt, jó napom volt tegnap és jól telt az ájszakám is, köszönöm kérdésed. Nem vagyok sem bíró, sem isten, nem ítélek, csak másképp látom a dolgokat.
Nem vezetek sokat, évi 70-80ezer, láttam pár helyszínt, síró rokont, szerencsére a többség magát irtja ki, ez természetes evolucio a közlekedésben. Az viszont nem hírérték egy bulvárvilágban, jobban hangzik a többtonnás sokklóerõs tarolós hír, jobban veszik.."tudják a legtöbb vért tõlünk kapják"

[Lauda]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2006. márc. 5., vasárnap - 11:59

Eddig halálosokról volt szó, most belemész a koccanásokba, letolatásba, szélvédõvel való légyholokauszt elõidézésre.
Nekem meg az öcsém szomszédjának a huga barátja mondta érvem van. Kell ide?

Na miaz, ha nem tudunk válaszolni, akkor sarkítunk?

Az érveidet meg tedd zsebre, én befejeztem a témáról való diskurálást, legalábbis Veled.

[Omega]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2006. márc. 5., vasárnap - 12:08

Nem keltem még, ágyban fekve osztom az észt, ...

/OFF
Pizsamaszagú lesz a klaviaturád!

[tolvaly]

Idézet: Lauda - Dátum: 2006. márc. 5., vasárnap - 13:33

Na miaz, ha nem tudunk válaszolni, akkor sarkítunk?

Az érveidet meg tedd zsebre, én befejeztem a témáról való diskurálást, legalábbis Veled.

Régóta nem a halálos balesetekrõl beszélsz. Én végig arról. Arról, hogy a halálesetek száma csökkenthetõ. Ha nem villogna és mutogatna a sok jogaival rendelkezõ, hanem a lehúzódásra, lassításra és nem a fényszóró villlogtatásra koncentrálna talán lenne esélye.
Ugyanis:" a pillanatnyi biztonságot figyelembe véve, mindent meg kell tennie egy lehetséges baleset elhárítása érdekében" amikor a közlekedés másik résztvevõje szabálysértésével veszélyt okoz. Ez KRESZ. Nem mutogatni, sikonyálni, szemet becsukni, megkeresni a tükörrõl lelógó krisztust és morzsolni a rózsafûzért.
Érveid neked nem voltak, nekem mindig ez volt a véleményem. Te linkelsz egyre lightosabb csattanásokat, te tereled el a halálos balesetekrõl a szót, a négy résztvevõs egy sérültes mai végleg betette a kaput.

Szerkesztette: tolvaly 2006. 03. 05. 14:23 -kor

[tolvaly]

Idézet: Omega - Dátum: 2006. márc. 5., vasárnap - 13:39

/OFF
Pizsamaszagú lesz a klaviaturád!

Ez végképp nem oka a halálos közúti baleseteknek 
Egy kérdés!? Mentõk kiérkeznek... megyehatár tábla a helyszín közepén van, kihez tartozik, kié lesz a papírmunka?
megoldásaidat priviben pls

[Omega]

Gondolom azé, aki vonult.

[Lauda]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2006. márc. 5., vasárnap - 14:22

Ugyanis:" a pillanatnyi biztonságot figyelembe véve, mindent meg kell tennie egy lehetséges baleset elhárítása érdekében" amikor a közlekedés másik résztvevõje szabálysértésével veszélyt okoz. Ez KRESZ. Nem mutogatni, sikonyálni, szemet becsukni, megkeresni a tükörrõl lelógó krisztust és morzsolni a rózsafûzért.

Pontosan errõl van szó. De ha egyszer nem látja a közeledõ veszélyt, már túl késõn szerez róla tudomást, akkor mégis mi a francot csinálna a szerencsétlen?
Szerinted ilyen sincs, ugye?


Na és miért csak a halálos esetekrõl beszélsz? Aki megnyomorodik, vagy esetleg "csak" a kocsija törik szarrá nem az õ hibájából, az már nem is számít?

Szerkesztette: Lauda 2006. 03. 05. 15:29 -kor

[tolvaly]

Idézet: Omega - Dátum: 2006. márc. 5., vasárnap - 16:06

Gondolom azé, aki vonult.

nono...pü

[Omega]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2006. márc. 5., vasárnap - 15:58

nono...pü

  :Ð

[-=Tiger=-]

Sziasztok!

Tegnap este olyan fél 11 felé Szentendre határában Bp. felé mentem és két rendõr áll az esõben az út szélén a rendõrkocsi elõtt, ha jól láttam a kocsi merõlegesen állt az útra nézve ...szerintetek mérhettek belõle? Kb 65-el mehettem mire meg eléjük értem akkor 50-el... most valahogy nem vok nyugodt 

[*Macika*]

Idézet: -=Tiger=- - Dátum: 2006. márc. 5., vasárnap - 16:34

Sziasztok!

Tegnap este olyan fél 11 felé Szentendre határában Bp. felé mentem és két rendõr áll az esõben az út szélén a rendõrkocsi elõtt, ha jól láttam a kocsi merõlegesen állt az útra nézve ...szerintetek mérhettek belõle? Kb 65-el mehettem mire meg eléjük értem akkor 50-el... most valahogy nem vok nyugodt 

Nem hiszem.

A szentendreieknek van egy FamaLaser II-esük, azt használják elõszeretettel. Ahhoz viszont nem kell autó. Önellátó a drága, csak a háromlábú állványt kell keresni (gondolom az ARAL kút részére gondolsz, ott belátható is).
Mivel a joghézag még mindig megvan, ezért csak akkor tudnak eredményt elérni, ha megállítottak utána és elismertették a gyorshajtást.

[*Macika*]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2006. márc. 5., vasárnap - 14:22

Régóta nem a halálos balesetekrõl beszélsz. Én végig arról. Arról, hogy a halálesetek száma csökkenthetõ. Ha nem villogna és mutogatna a sok jogaival rendelkezõ, hanem a lehúzódásra, lassításra és nem a fényszóró villlogtatásra koncentrálna talán lenne esélye.
Ugyanis:" a pillanatnyi biztonságot figyelembe véve, mindent meg kell tennie egy lehetséges baleset elhárítása érdekében" amikor a közlekedés másik résztvevõje szabálysértésével veszélyt okoz. Ez KRESZ. Nem mutogatni, sikonyálni, szemet becsukni, megkeresni a tükörrõl lelógó krisztust és morzsolni a rózsafûzért.
Érveid neked nem voltak, nekem mindig ez volt a véleményem. Te linkelsz egyre lightosabb csattanásokat, te tereled el a halálos balesetekrõl a szót, a négy résztvevõs egy sérültes mai végleg betette a kaput.

Nem tetszik nekem ez a hozzáállás, hogy aki leszarva mindenki más biztonságát 160-nal elõz egy 2x1 sávos úton, az épp a jogait gyakorolja, aki pedig nem kussol elõle le az útról, megadva neki a joggyakorlás lehetõségét, az mind köcsög és súlyosan jogsértõ viselkedésû, magára vessen, ha elhullik, meg is érdemli...

Szerintem kicsit revideálni kéne a nézeteidet.

Egy esetben tudom megérteni csak a hozzáállásodat, amennyiben Te vagy az, akinek JÁR a joggyakorlás a 3 tonnás pickupban.

[-=Tiger=-]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. márc. 5., vasárnap - 16:48

Nem hiszem.

A szentendreieknek van egy FamaLaser II-esük, azt használják elõszeretettel. Ahhoz viszont nem kell autó. Önellátó a drága, csak a háromlábú állványt kell keresni (gondolom az ARAL kút részére gondolsz, ott belátható is).
Mivel a joghézag még mindig megvan, ezért csak akkor tudnak eredményt elérni, ha megállítottak utána és elismertették a gyorshajtást.

Ott álltak ahol az Elmû van...ha ismered...és a BP felé menõ oldalon Az az Aral már régen OMW

[-=Tiger=-]

Meg este történt a dolog bár nem tom h ilyenkor kell e látni valami villanást...mert én azt nem észleltem De gondolom ez a Fama is beállítható a kocsiba Esõben szerintem nem hagynák megázni :Ð

[*Macika*]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2006. márc. 5., vasárnap - 12:08

...szerencsére a többség magát irtja ki, ez természetes evolucio a közlekedésben...

Hát ezaz, hogy ez az ami nem így van!!!
Nem tudom, hol láttad azt a 'pár' esetet, amire olyan szerényen hivatkoztál, én amióta (>7 éve) az utcán töltöm éjszakáim egy részét, >80%-ban olyat láttam, hogy a vétlen (de jó fogalmazzunk máshogyan: a baleset megtörténtében passzív szerepet játszó) fél kötötte be jóval többel, aki ha nincs a szembe/oldalról jövõ nekemeztisszabad típusú állat, akkor otthon aludt volna 10 perc múlva.

Mert ha valóban azok hullanának, akik a vétkesek (egyedül van az úton, gyorshajt, lesodródik, fának neki, hullaszállító), akkor teljesen normális, természetes kiválasztódást láthattunk (nem evolúció, mert ez nem vezet sehová, kicsit mellélõttél így vasárnap reggel)
De sajnos a legkevésbé sem ez a valóságos helyzet. Szerintem fel kéne eleveníteni a tapasztalataidat és újra látni ezt-azt.
Nyitott szemmel...

[*Macika*]

Idézet: -=Tiger=- - Dátum: 2006. márc. 5., vasárnap - 17:01

Meg este történt a dolog bár nem tom h ilyenkor kell e látni valami villanást...mert én azt nem észleltem De gondolom ez a Fama is beállítható a kocsiba Esõben szerintem nem hagynák megázni :Ð

Nem villan, egy szuperérzékeny Hi8 kamera a képalkotóegység, alig kell neki fény.
De nem hiszem, hogy sebességet mértek volna, esõben/hóesésben nem olyan jó hatásfokú a lézeres sebességmérés, lehet fénytörés a cseppeken, szórja mindenfelé.