[tolvaly]

Idézet: Lauda - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 22:39

Mi az, Te csaj vagy?

Úgy néz ki

[*Macika*]

Idézet: Mumia - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 19:50

Aha, szóval én vagyok a hibás, amiért az út szélén álló autó hirtelen elémtolat

Újabban ez a divat. Mindenki hibás, csak az nem, aki fasz, aki elõidézi a bajt. Mert neki jogai vannak.
A többieknek kellene ÕT a jogainak gyakorlásában nem akadályozni. Hurrá...

[Netmaster]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 2:42

A 'kint hagyott táblák' pedig rosz duma. Aki leszarja a kinthagyott táblákat, az leszarja azt is, akkor is, ha valami indokoltan van kint

Igen, pontosan errõl van szó, ezért kéne jobban figyelni és nem kint hagyni indokolatlanul táblát, mert különben honnét tudja az ember, hogy éjszaka építkeznek, vagy csak dísznek vannak a palacsinták az út szélén. Igaz, ettõl függetlenül elõszörre az ember ne hagyjon semmit figyelmen kívül, mert másra nem hagyatkozhat. De ne is legyen kint dísznek a tábla.

[hobizoli]

Idézet: Netmaster - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 22:40

Igen, pontosan errõl van szó, ezért kéne jobban figyelni és nem kint hagyni indokolatlanul táblát, mert különben honnét tudja az ember, hogy éjszaka építkeznek, vagy csak dísznek vannak a palacsinták az út szélén. Igaz, ettõl függetlenül elõszörre az ember ne hagyjon semmit figyelmen kívül, mert másra nem hagyatkozhat. De ne is legyen kint dísznek a tábla.

Asszem regebben egyszer leirtam ide, hogy a soroksari Auch@n-nal a "felvezeto" ut es a feluljaro megepitese es atadasa utan meg jo fel evvel kesobb is kint volt a 30-s tabla az egyenesben ott ahol a epitomunkasteam lakocsoparkoloja(?) vala...ezutan van ott egy 40-s tabla kanyar elott, a kanyarban Bp vege+Autoplaya, majd a kanyar utan egy 70-s tabla...ertelmes egy ember volt, aki ezt igy oszzehozta, az biztos...~150m alatt 4 fele sebesseg. Pl kirakhatnak a 70-st a Bp vegevel egyutt, azt az Autopalya tablat meg "odebb", hiszen az ott meg nem is az autopalya, ez az ut ugyanis parhuzamosan megy az M5-s mellett, szalagkorlat valasztja el a kettot egymastol eleg hosszan (kb 1km)




hobizoli

[*Macika*]

Idézet: Netmaster - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 22:40

Igen, pontosan errõl van szó, ezért kéne jobban figyelni és nem kint hagyni indokolatlanul táblát, mert különben honnét tudja az ember, hogy éjszaka építkeznek, vagy csak dísznek vannak a palacsinták az út szélén. Igaz, ettõl függetlenül elõszörre az ember ne hagyjon semmit figyelmen kívül, mert másra nem hagyatkozhat. De ne is legyen kint dísznek a tábla.

Ebben egyetértünk.
Sajna a közútkezelõnek nagyon volna mit változtatnia a reagálási sebességén.
Számomra elfogadhatatlan, hogy H-P 9-17 a munkaidejük. Szintén elfogadhatatlan (és - számomra - az átkosbeli idõket idézi), hogy egy hétfõre kiadott útépítési/útjavítási engedélyhez elõtte héten csütörtökön megcsinálják a ki táblázást, mert épp akkor érnek rá arrajárni.
Valamint az is felháborító, hogy a munkálatok végeztével legközelebb csak mondjuk 6 nap múlva tudnak arra járni, ezért addig teljesen szükségtelenül van kint a korlátozó tábla.

Ennek ellenére senkinek nincs joga felülbírálni a kirakott táblákat.

A lakott területen megfelelõ sebességgel való haladást viszont semmivel nem lehet kidumálni. Egyszerûen 50-nel kell menni és kész!
Hihetelne hány teljesen ész nélkül közlekedõ gyalogos van.
Muszáj vigyázni rájuk! Hihetelen lelki trauma valakit halálra gázolni még akkor is, ha az autós betartott minden szabályt és nem tudta elkerülni a gázolást (mert VAN ilyen!!!).
Ha meg ráadásul felelõs is a dologban, akkor aztán élete végéig hordja a lelkiismeretében (feltéve hogy van neki olyanja) a gyilkos jelzõt...

[jrpryv]

Idézet: roo760 - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 1:14

Ezt értem.

De ha megtörtént a baj, kíváncsi lennék, mennyi vígaszt adna a gyászban, mennyire lennél toleráns a hasonlóan gondolkodó okozóval szemben, hogy a baleset elkerülhetõ lett volna, ha nem lenne ott a sok "kint felejtett", "szopatásból direkt kinthagyott" tábla. És csak megszokásból sem vette figyelembe stb. stb. kifogás.....

Akkor ehhez mérten is kéne vezetni és nem másra hárítani a felelõsséget.

A kresz nem ismer olyat, hogy:
sebességkorlátozó tábla, de egyéni elbírálás alapján megszeghetõ.

Az autósok sokszor azzal jönnek (lásd pl. milyen autót érdemes venni topicban téli gumi ps nyári télen),
hogy rajtuk verik el a port, rájuk hárítják a felelõsséget stb.
Itt meg mást se hallok, mint hogy mindenért a KRESZ, a közútkezelõ, a pénzéhes rendõrség a hibás, egyedül a vétkes sofõr nem.

És végül 1-2 gondolat:

1. Én is felülbírálom néha a szabályokat, de ha ilyen szituban bajt okozok (hála égnek eddig megúsztam), nem másokban keresek hibát, nem azt nézem, hogy õ mit tehetett volna még jobban, hanem elgondolkozok, hogy fasz voltam. És legközelebb ugyanilyen esetben próbálom nem elkövetni ugyanazt a baromságot.

2. Nem azt számolják, mennyit kerültél el a k. nagy rutinoddal, hanem azt jegyzik, mikor haltál bele az elsõbe  , amit nem tudtál kivédeni.
Ha a nejed vétlenül ottmarad, mert nem volt annyira gyakorlott, hogy elkerülje a balesetet, õ is hibás???

3. Mindenki követ(ett) el faszságot és az a mázlija, hogy a többi résztvevõ rutinos, így elmarad a végzet. De ha egyszer nem így van, tényleg látatlanban halálra ítélendõ a vétkes? (az áldozat családja szemszögébõl valószínûleg sokáig igen). Tényleg azonnal meg kell kövezni? Nem lehet, hogy elõször tapasztalta meg, hogy ez a forgalmi helyzet életveszélyes, csak neki nem volt õrangyala?

Szóval szerintem itt nem minden fekete és fehér.
Nem biztos, hogy az okozó minden esetben megfontolt bûnözõ. De azt sem mondom, hogy minden hibás véletlenül, rutintalanságból hibázott.
Viszont azt sem gondolom, hogy általánosítani kéne, hogy minden áldozat rutintalan.

Remélem nem voltam túl kesze-kusza, de végigolvasva az utolsó kb. 50 hsz.-t sokszor felforrt az agyam a végletek véleményét olvasva, de próbáltam egyszerre lereagálni.

Monológot "válasz" gomb használata nélkül szokás írni.
De azért örülök, hogy kifejtetted a véleményed.

[jrpryv]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 3:42

Én a nyugati oldalon voltam, és nem láttam nagyon trafit sem autópályán, sem iskolák környékén.
Ennek ellenére mindeki a megengedett sebességgel ment. Bizony, BMW-vel is. Meg Mercivel is. Mert hogy lehet vele annyival menni!

Tudom, hogy nem lehet felvágni azzal, hogy valaki szabálytisztelõ, tudom, hogy a falkában az a legmenõbb egyed, aki a legtöbb szabálytalanságot meri megcsinálni, na de egyszer mindenkinek meg kéne (minél hamarabb) komolyodni, még mielõtt késõ lenne.

Én szeretném, ha itthon sem arra menne ki a játék. Sõt, itthon sem szeretnék trafit látni.
Csak felnõtt módon, éretten gondolkodva vezetõket.

Pedig pont itt olvastam errõl (talán egy link is volt), hogy iskolákhoz tesznek autómata trafikat, sõt volt a Svájci rendõrség leleményességérõl is egy hír, nincs kedvem most elõkeresni õket.

Meg bizony, meg.

Ezt bekell látnunk sajnos illúzió csupán. 

[jrpryv]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 23:57

Asszem regebben egyszer leirtam ide, hogy a soroksari Auch@n-nal a "felvezeto" ut es a feluljaro megepitese es atadasa utan meg jo fel evvel kesobb is kint volt a 30-s tabla az egyenesben ott ahol a epitomunkasteam lakocsoparkoloja(?) vala...ezutan van ott egy 40-s tabla kanyar elott, a kanyarban Bp vege+Autoplaya, majd a kanyar utan egy 70-s tabla...ertelmes egy ember volt, aki ezt igy oszzehozta, az biztos...~150m alatt 4 fele sebesseg. Pl kirakhatnak a 70-st a Bp vegevel egyutt, azt az Autopalya tablat meg "odebb", hiszen az ott meg nem is az autopalya, ez az ut ugyanis parhuzamosan megy az M5-s mellett, szalagkorlat valasztja el a kettot egymastol eleg hosszan (kb 1km)




hobizoli

Pár hete jártam az 51-es úton, volt 20-as sebeségkorlátozó tábla is. Volt rossz út, meg andrás keresztes vasúti keresztezõdés (kisebb fákkal benõve persze a sín, lehet, hogy felis szedték pár méterrel arébb), valszeg úgy gondolták, hogy ezek a dolgok összeadódnak. 

Egyébként nagyon zavaróak ezek az átmenet nélkül kihelyezett erõs korlátozások. Ausztriában is vannak mondjuk ilyenek, autópályán kitéve a 80-as korlátozás, ha sötétben mész akkor azért mire meglátod a korlátozást már igen erõteljesen kellene fékezned, hogy letudj lassulni az adott tempóra.

[Lauda]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 23:21

Pár hete jártam az 51-es úton, volt 20-as sebeségkorlátozó tábla is. Volt rossz út, meg andrás keresztes vasúti keresztezõdés (kisebb fákkal benõve persze a sín, lehet, hogy felis szedték pár méterrel arébb), valszeg úgy gondolták, hogy ezek a dolgok összeadódnak. 

Egyébként nagyon zavaróak ezek az átmenet nélkül kihelyezett erõs korlátozások. Ausztriában is vannak mondjuk ilyenek, autópályán kitéve a 80-as korlátozás, ha sötétben mész akkor azért mire meglátod a korlátozást már igen erõteljesen kellene fékezned, hogy letudj lassulni az adott tempóra.

Nálunk autópályán csak 20km/h sebességcsökkenést jelezhetnek a táblák. Az elsõ mondjuk 100 lesz, aztán 80 - 60.

[MisterY]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 23:01

Ebben egyetértünk.
Sajna a közútkezelõnek nagyon volna mit változtatnia a reagálási sebességén.
Számomra elfogadhatatlan, hogy H-P 9-17 a munkaidejük. Szintén elfogadhatatlan (és - számomra - az átkosbeli idõket idézi), hogy egy hétfõre kiadott útépítési/útjavítási engedélyhez elõtte héten csütörtökön megcsinálják a ki táblázást, mert épp akkor érnek rá arrajárni.
Valamint az is felháborító, hogy a munkálatok végeztével legközelebb csak mondjuk 6 nap múlva tudnak arra járni, ezért addig teljesen szükségtelenül van kint a korlátozó tábla.

Ha jól belegondolok, ezzel tökéletesen együtt lehetne élni, csak megfelelõen kellene kezelni a helyzetet.

- Közútkezelõ kivonul akkor, amikor neki jól esik, mondjuk elõzõ hét csütörtökön, kiteszi a táblákat - DE elfordítja azokat az úttól.
- Építkezésre kivonul a társaság, a táblákat befordítja.
- Építkezés végén a táblákat újra kifordítják.
- Közútkezelõ leszedi a táblákat, amikor neki jól esik.

Egy kevés gondolkodás, egy kevés alkalmazkodás, és mindenki boldog.

[Omega]

Idézet: Bástya elvtárs - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 14:03

De legalább kultúráltan a nem nagyon használt kanyarodósávban. MI lett volna, ha 2 sávot elfoglal

Idézet: tolvaly - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 14:13

Napoztatja a hasát, a nyárigumit már fel is tette

[Omega]

Idézet: Lauda - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 18:08

A sorköteles tanfolyamokat ne keverjük ide. Amúgy próbálná meg bárki a mai világban ezt a módszert. Nemhogy tanulója nem lenne egy héten belül, de szakoktaóija sem.

Ebben igazad lehet.

[*Macika*]

Idézet: Lauda - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 18:08

A sorköteles tanfolyamokat ne keverjük ide. Amúgy próbálná meg bárki a mai világban ezt a módszert. Nemhogy tanulója nem lenne egy héten belül, de szakoktaóija sem.

Ez azt jelenti, hogy ma már nem lehet normálisan megtanulni/tanítani vezetni, mert a jogomvanbaz+alapú vezetési tanítási stílus az egyeduralkodó?
Mint az iskolában?
Szép jövõ.
Mi, a 70-es években általánosba járók, akik még megtanultunk sok mindent csak azért, hogy ne legyen a tanártól koki, vonalzós vagy egyéb kellemetlenség, de ma is el tudjuk hibátlanul mondani a verseket, a Tatjána levelét oroszul, és még sorolhatnám.
Kíváncsi vagyok, a most felnövekvõ nemzedékben a jogaik kimerítõ ismeretén kívül marad-e valami 30 év múlva.
Tudják-e majd könyv nélkül ellenõrizni a gyerekük verstanulását? Egyáltalán akarják-e ellenõrizni...

[Lauda]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 16:10

Ez azt jelenti, hogy ma már nem lehet normálisan megtanulni/tanítani vezetni, mert a jogomvanbaz+alapú vezetési tanítási stílus az egyeduralkodó?
Mint az iskolában?
Szép jövõ.
Mi, a 70-es években általánosba járók, akik még megtanultunk sok mindent csak azért, hogy ne legyen a tanártól koki, vonalzós vagy egyéb kellemetlenség, de ma is el tudjuk hibátlanul mondani a verseket, a Tatjána levelét oroszul, és még sorolhatnám.
Kíváncsi vagyok, a most felnövekvõ nemzedékben a jogaik kimerítõ ismeretén kívül marad-e valami 30 év múlva.
Tudják-e majd könyv nélkül ellenõrizni a gyerekük verstanulását? Egyáltalán akarják-e ellenõrizni...

De meglehet, bizonyos óraszám alatt, csak nem az említett módszerekkel. Olvass vissza egy picikét Macika!

Bár nekem nincs gyerkõcöm, de azt azért látom, hogy a szülõknek k@rvára nincs idejük foglalkozni a gyermekükkel.
Abban meg biztos lehetsz, hogy semmi sem marad meg a fejekben az iskolában tanultakból. Hetek múlva nem emlékszik lóf@szra sem, nemhogy évek múlva. A cigizés az viszont megy.....   Taknyos 15 éves elsõsök ott pöfékelnek reggelente a suli körül.

Szerkesztette: Lauda 2006. 02. 25. 18:18 -kor

[WEbshark]

Idézet: Lauda - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 21:39

Mi az, Te csaj vagy? ;)


Szerk.: most olvasom a pornó  8)  :Р topikban, hogy nem. Akkor hogyan szívatott, hogy akarta átbaszni az agyadat?

1 nem vagyok csaj , olyan  kis mûtyûröm van mint neked, max kicsit gyávább vagyok még az utakon.
2 nem tom másutt mi a szokás de erre bepróbálkoznak hogy vegyen plusz órát az ember ,
3 vidéki kisváros fõút mentén télen NOT = fõváros belsõ fõút Böske híd lába Döbrentei csúcsban, vagy Kossuth ulica,

az apám 20 évées jogsival nem mert vezetni pesten  ("mert hülyék a sofõrök és nerm tartják be az elemi udvariassági szabályokat sem!")

Én nem szégyellem: kicsit késõn álltam neki vezetni tanulni, most volt rá lehetõségem/szükségem...
és 1,5 hónap alatt (kisebb szünetekkel) többet mentem mint egy ismerõsöm a vadi új( 3 hónap) VW Polójával , a következõ olajcserén kell gondolkoznom kihez viszem mennyiért?

tényleg van 20.000 km eres olaj vagy csak kamu??

[hobizoli]

Ez diszno



hobizoli

[csehga]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 19:47

Ez diszno



hobizoli

"A magyar rendõrautó-beszerzési gyakorlatot ismerve azonban nem vagyunk benne biztosak, hogy a járõrök tapasztalatai alapján juthatna hasonló Saab-flottához a rendõrség: ezekrõl a kérdésekrõl általában jóval magasabb szinten születik döntés."

az igazság odaát van...

[nagymesteriq]

Idézet: WEbshark - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 19:24

tényleg van 20.000 km eres olaj vagy csak kamu??

bármilyen jo olajat raksz bele, akkoris annyi km nél kell olajat cserélni amikor a gyár elõirja, rosszabb olajat sem szabad belerakni, azzal a megfontolással h gyakrabban cseréled.
teherautoknál nemritka a 30ezres olajcsereperiódus, tehát nem kamu

[Lauda]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 19:47

Ez diszno



hobizoli

Ha egy ilyen követne, tuti befosnék és még jobban nyomnám neki.....   :Ð

[tolvaly]

Idézet: Lauda - Dátum: 2006. febr. 25., szombat - 23:17

Ha egy ilyen követne, tuti befosnék és még jobban nyomnám neki.....   :Ð

Mitõl vagy befosva? Nem vagy tisztában a jogaikkal